南昌大學(xué)碩士學(xué)位開題報告——非接觸式鋼軌磨耗的測量-文庫吧
2025-04-22 13:28 本頁面
【正文】 外研究現(xiàn)狀 接觸式機(jī)械測量 德國 Vogel amp。 Plotscher 公司生產(chǎn)的 SKM1/SKM2 鋼軌磨耗測量儀 [8](圖 11)和美國 Aldon 公司的軌頭磨耗測量儀 [9](圖 12)可以測量特定位置的垂直磨耗和側(cè)面磨耗。前者利用軌底面實現(xiàn)機(jī)械定位 ,只能用于單一規(guī)格的鋼軌測量 。后者靠接頭夾板安裝面實現(xiàn)機(jī)械定位 ,可用于測量 5064kg/m之間的多種規(guī)格的鋼軌。 圖 11 SKM2 圖 12 圖 13 P110B 鋼軌外 形記錄儀 德國 Vogel amp。 Plotscher 公司的 P110B 鋼軌外形記錄儀 [10](圖 13)可測得軌頭輪廓曲線 ,運(yùn)用軌底面處的螺釘緊固和軌頭踏面處的磁性吸附實現(xiàn)機(jī)械定位 ,通過將繪制出的軌頭輪廓曲線與原始軌頭斷面曲線對比得到軌頭磨耗。 丹麥 GREENWOOD 公司的 MiniProf 鋼軌外形測量儀 [11](圖 14)技術(shù)上比較成熟 ,通過磁性吸附將儀器固定在被測鋼軌上 ,可通過手持終端的軟件比較測量曲線和標(biāo)準(zhǔn)曲線并顯示結(jié)果 ,但測量范圍不包含兩邊軌顎。 德國 Vogel amp。 Plotscher 公司生產(chǎn)的 PMSII 鋼 軌斷面數(shù)字記錄裝置 [12](圖 15)通過控制單元操作探針自動測量 ,測量曲線與標(biāo)準(zhǔn)曲線之間的比較也通過軟件實南昌大學(xué)碩士學(xué)位開題報告 —— 非接觸式鋼軌磨耗的測量 4 現(xiàn)。 圖 14 MiniProf 鋼軌外形測量儀 圖 15PMSII 鋼軌斷面數(shù)字記錄儀 非接觸式測量 非接觸的車載式有美國 KLD Labs 開發(fā)的光學(xué)鋼軌檢測分析 (ORIAN)系統(tǒng)[13](圖 16)和瑞士 ELAG公司研制的 RailmonitorLITE3000鋼軌檢測儀 [14](圖 17)。此類設(shè)備多安裝在軌檢車上 ,可實現(xiàn)在軌檢車運(yùn)行時的鋼軌測量。在測量范圍及精 度方面 ,雖然前者可測量整個鋼軌斷面 ,但分辨率和精度較低 。后者測量范圍較小 ,不能測量非工作邊及其下顆。 圖 16ORIAN 系統(tǒng) 圖 17 RailmonitorLITE3000 鋼軌檢測儀 圖 18 激光鋼軌外形測量儀 圖 19RHPG頭形狀測量儀 南昌大學(xué)碩士學(xué)位開題報告 —— 非接觸式鋼軌磨耗的測量 5 非接觸的便攜式有美國 IEM 公司的激光鋼軌外形測量儀 (laser rail profilometer)[15](圖 18)、波蘭 GRAW 公司生產(chǎn)的 RHPG 頭形狀測量儀 (圖 16)、意大利 Mermec 公司開發(fā) 的鋼軌斷面系統(tǒng) (RPS)[16](圖 110),此類裝置可測量完整的軌頭斷面 ,并且體積明顯小于車載式 ,移動和攜帶更為方便。 國內(nèi)研究現(xiàn)狀 接觸式機(jī)械測量 接觸式機(jī)械量具中的點式測量儀具有成本低、穩(wěn)定性好、方便攜帶等優(yōu)點 ,在我國工務(wù)部門中得到了廣泛的應(yīng)用。點式測量儀可分為兩點測量和多點測量 [17],代表產(chǎn)品有數(shù)顯式鋼軌測量尺 (圖 111)和 60、 61 型 9 針鋼軌側(cè)磨儀 (圖 112)。 圖 111 數(shù)顯式鋼軌測量尺 圖 112 9 針鋼軌側(cè) 磨儀 同濟(jì)大學(xué)的便攜式鋼軌軌頭磨耗測量裝置 [18](圖 113)、南昌大學(xué)研制的基于軌檢小車鋼軌外形測量裝置 [19](圖 114)和西南交通大學(xué)牽引動力實驗室的鋼軌外形測量儀 [20](圖 115)都屬于該方案 ,束用連桿機(jī)構(gòu)和光電編碼器結(jié)合實現(xiàn)測量。前二者使用的是串聯(lián)的二連桿機(jī)構(gòu) ,以非工作邊和下顎實現(xiàn)定位 ,測量范圍不包含非工作邊下顎 。后者使用的是并聯(lián)的五連桿機(jī)構(gòu) ,通過軟件實現(xiàn)數(shù)字定位 ,目前測量范圍不包含工作邊下顎。 圖 113 圖 114 圖 115 南昌大學(xué)碩士學(xué)位開題報告 —— 非接觸式鋼軌磨耗的測量 6 非接觸式測量 西南交通大學(xué)光電研究所研制的 TWAMS 鋼軌磨耗
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