南昌某綜合辦公樓筏板大體積混凝土施工方案-文庫吧
2025-04-22 13:24 本頁面
【正文】 本工程筏板面積較大，尺寸為 72*24m，筏板按后澆帶位置分 3次澆筑。 三、施工條件 鋼筋隱驗合格，各部位埋件、線管復(fù)核無誤。 測量已復(fù)核完畢，標(biāo)高、軸線已符合設(shè)計要求。 筏板鋼筋、柱、外墻插筋和高出 300mm 的吊模、及其它部位的模板已驗收合格。 基筏板筏板模板加固完成，保證牢固，已驗收合格。 在施工作業(yè)面鋪置人員腳手馬道。 備足振動棒、初平抹光機等施工用具。 備好作業(yè)面的連接電源箱和夜間施工電源。 掌握天氣情況，備足遮蓋防雨布。 現(xiàn)場將運輸車道清理到位無障礙物。 將養(yǎng)護覆蓋材料運到現(xiàn)場備用。 1泵車停點提前平整、清理。 1備好通訊聯(lián)系工具 。 四、施工總體方案 5 主要施工技術(shù)人員 管理、技術(shù)、質(zhì)檢、檢測人員已全部到位，人員名單及相關(guān)資料見下表。 主要 管理 人員表 序號 姓名 文化程度 職稱 職務(wù) 1 武曉東 本科 高級工程師 項目 經(jīng)理 2 張小東 本科 高級工程師 總工程師 3 何秀田 本科 工程師 常務(wù)副總工 4 劉志軍 本科 工程師 安全總監(jiān) 5 周巧文 本科 高級 工程師 房建工區(qū)長 6 黎勇 本科 工程師 物資部部長 7 陳鋒 本科 工程師 工程 部長 8 李恢軍 本科 工程師 安質(zhì)部長 9 沈志勇 本科 施工員 施工 員 10 張玉帥 本科 工程師 測量 工程師 11 王艷 本科 工程師 試驗 工程師 12 武寶龍 本科 安全員 安全員 13 呂超 本科 質(zhì)檢員 質(zhì)檢員 14 鄔文勇 大專 工程師 房建 施工隊隊長 15 徐根泉 大專 工程師 房建 施工隊 技術(shù)負責(zé)人 16 劉國平 大專 工程師 房建隊施工員 機械設(shè)備 開工前，已將主要施工機械設(shè)備、質(zhì)量檢測設(shè)備及時按計劃運至施工現(xiàn)場。根據(jù)工程的特點按照“類型適用、部件配套、狀況良好、技術(shù)性能優(yōu)良”的原則選擇機械進場。本標(biāo)段主要進場設(shè)備及現(xiàn)場施工主要人力見下表 。 主要施工設(shè)備表 序號 機具材料名稱 單位 數(shù)量 備注 1 商品砼攪拌站 座 1 6 五、施工方法及技術(shù)措施 總體 施工方法 與普通混凝土相比，大體積混凝土具有結(jié)構(gòu)厚、體積大、鋼筋密、工程條件復(fù)雜和施工技術(shù)要求高等特點，因此要從技術(shù)上、材料上做 好充分的準(zhǔn)備工作，才能確?；炷临|(zhì)量。除了滿足強度、剛度、整體性和耐久性等要求外，主要應(yīng)解決好控制溫度變形的發(fā)生和開展；必須采取表面保溫潮濕養(yǎng)護，雙層塑料布加雙層草簾全封閉養(yǎng)護，使混凝土內(nèi)水份保持一定的濕度又要使確?；炷羶?nèi)外溫差控制在 25℃?；炷翜囟攘芽p產(chǎn)生的主要原因是由于混凝土的導(dǎo)熱性能差，其外部的水化熱量散失較快，而積聚在結(jié)構(gòu)內(nèi)部的水化熱則不易散失，造成混凝土各部位之間的溫度差和溫度應(yīng)力，當(dāng)表面拉應(yīng)力超過混凝土的抗拉強度時，就會產(chǎn)生溫度裂縫。 大體積混凝土結(jié)構(gòu)在內(nèi)外約束作用下，混凝土的降溫和收縮是產(chǎn) 生裂縫的主要原因。大體積混凝土筏板澆注時，需采用摻加活性摻合料技術(shù)，盡可能降低施工中混凝土水化熱，大體積混凝土施工所用水泥其 7天的水化熱不宜大于 270KJ/kg，避免溫度應(yīng)力產(chǎn)生裂縫的可能，摻加活性摻合料不但能有效的降低混凝土膠凝材料中 Ca3的含量，使其量不超過 8%，還能在混凝土中進行二次水化反應(yīng)，使混凝土更密實，抗?jié)B性能得到了進一步提高。從而保證了混凝土強度及耐久性設(shè)計指標(biāo)。高效緩凝減水劑可減緩水泥水化速度，從而使水化熱分散釋放，避免過于集中，達到控制溫升的目的。另外，加入高效緩凝減水劑還能有效地延長混凝 土的凝結(jié)時間，使混凝土初凝時間為 10小時左右，切實給混凝土澆筑及突發(fā)事件處理等贏得充足的時間。 2 混凝土輸送 泵 臺 3 1臺備用 4 砼攪拌運輸車 輛 12 8~10m3/車 5 插入式振動器 臺 30 10 臺備用 6 熱電阻溫度傳感器 臺 2 7 塑料薄膜 m2 17000 8 黑膠布 卷 20 9 木抹子 個 50 7 綜合辦公 樓的砼筏板為 ,按后澆帶分批澆筑， 混凝土澆筑量 分別為,；針對本工程基礎(chǔ)筏板實際特點，混凝土采用分層澆筑法，每層延續(xù)部分大于 4米， 不得留施工縫。每層澆筑厚度 300~500mm，以后澆帶處為一作業(yè)段，每一段從東向西一次性澆注 。 本工程采用商品混凝土，混凝土工程施工前，由試驗室配制出混凝土配合比，然后按配合比進行配料攪拌、澆筑，并留置試塊、測試坍落度，并做好記錄。混凝土 外加劑添加要準(zhǔn)確，水平運輸由專用砼運輸汽車運至工地。 砼澆筑由一端向另一端平行后退。每臺班配 12臺振動器負責(zé)振搗，每個工作班與班、層與層之間要互相穿插協(xié)作，定人定位，責(zé)任到人 。 砼施工時，在每個澆筑帶的前后布置 3道振搗器，第一道在泵管出料口，負責(zé)斜坡面上部振搗，第 2道、第 3道分別布置在坡面中部和坡腳處，為避免砼在泵管出料口堆集，先振搗出料口，使其流淌斜坡面，然后從坡腳由下向上再振搗密實。 由一端向另一端退澆；
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