貴州百里杜鵑風景名勝區(qū)建設(shè)投資有限公司塔架吊裝方案-文庫吧
2025-04-22 06:29 本頁面
【正文】 形式：多機臺吊 設(shè)備基礎(chǔ)形式：帶地腳螺栓的鋼筋混凝土基礎(chǔ) 吊裝方法介紹：根據(jù)塔架塔身長度及噸位重量，該塔架吊點分為 2點，第一吊點： +~5m，第二吊點： 35m~40m， (塔架總長為 )。在預制塔架的時候要特別注意 ，預留出吊車站位點，預制好的塔架必須要在主吊吊車工作半徑范圍內(nèi)擺放。 注意事項： 塔架基礎(chǔ)裙座的螺栓孔開孔必須與現(xiàn)場螺柱位置相吻合，避免吊裝過程中有修螺栓孔的現(xiàn)象。 吊裝就位后需將塔架周圍的吊桿安裝好后吊車方可松勾 二、編制依據(jù) 廣東中天市政工程設(shè)計有限公司的 塔架設(shè)計圖； 大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標準 （ SHJ51590） 起重工操作規(guī)程 （ SYB41121202） 貴州百里杜鵑 風景名勝區(qū)普底鄉(xiāng)鵬程片區(qū)旅游公路建設(shè)工程 塔架施工方案 中鐵三局集團第七工程有限公司 3 三、吊裝方法的選擇 綜合塔架的高度及重量，初步選 擇 200t 汽車吊主吊； 50t 汽車吊車配合溜尾來完成本次設(shè)備的吊裝工作，具體參數(shù)及工作半徑見下表。 吊車 吊裝重量 （ t） 吊車參數(shù) 備注 桅桿長度（ m） 作業(yè)半徑（ m） 額定載荷（ t） 負荷率（ %） 主吊車 50 66 12 71 65 200噸履帶吊 溜尾吊車 30 21 10 50噸汽車吊 貴州百里杜鵑 風景名勝區(qū)普底鄉(xiāng)鵬程片區(qū)旅游公路建設(shè)工程 塔架施工方案 中鐵三局集團第七工程有限公司 4 四、吊裝前的準備工作 基礎(chǔ)驗收及處理 安裝前，土建施工單位和安裝單位已辦理設(shè)備基礎(chǔ)交接驗收，復測記錄，砼強度試驗報告及其它技術(shù)資料齊全，基礎(chǔ)上應明顯地畫出標高基準線 、縱橫中心線；并應有沉降觀測水準點； 基礎(chǔ)外觀沒有裂紋、蜂窩、空洞及露筋等缺陷； 設(shè)備基礎(chǔ)各尺寸及位置偏差應符合表（一）要求： 地腳螺栓的螺紋部分應無損壞和銹蝕；預留孔符合要求、孔內(nèi)無雜物； 基礎(chǔ)表面沒有油污及疏松層，基礎(chǔ)表面應鏟出麻面，要求每平方分米3~5 個，深度不小于 10mm。放置墊鐵（至周邊 50mm）處應鏟平，其水平度允許偏差為 2mm/m。 設(shè)備吊裝前要仔細核對地腳螺栓尺寸及其相對和底座是否相符。 表（一） 序號 偏差名稱 允許偏差值 mm 1 基礎(chǔ)坐標位置（縱橫軸線） 177。 20 2 基礎(chǔ)水平度 基礎(chǔ)全長 5 10 3 預埋螺栓標高（頂端） 預埋螺栓中心距（根部與頂部） +20~0 177。 2 4 基礎(chǔ)各不同平面標高 +0~20 設(shè)備的驗收 塔架的外形尺寸應符合設(shè)計圖紙要求，并通過業(yè)主的驗收； 無缺件、損壞、變形及銹蝕狀況； 貴州百里杜鵑 風景名勝區(qū)普底鄉(xiāng)鵬程片區(qū)旅游公路建設(shè)工程 塔架施工方案 中鐵三局集團第七工程有限公司 5 塔架的防腐通過業(yè)主的驗收。 吊裝機具、索具及工卡具的準備 按照吊裝計算的結(jié)果，準備完好、可靠、足夠的機具、索 具和工卡具。 選擇機具：根據(jù)最大起重量、吊臂長度、回轉(zhuǎn)半徑選擇主吊吊車和溜尾吊車； 選擇索具和工卡具： 鋼絲繩必須使用正規(guī)廠家生產(chǎn)的具有質(zhì)量證明書，其抗拉強度不小于170Mpa。 吊裝用卡環(huán)應使用合金鋼材質(zhì)的并在使用前做著色檢查。 安裝前的施工準備 基礎(chǔ)和塔架驗收合格后，將加工好的柱腳底板安裝就位，然后用 200t 主吊車將塔架整體吊裝就位， 110 噸溜尾吊車扶正塔架，通過墊鐵進行整體找平、對中，均勻?qū)ΨQ緊固地腳螺栓。 塔架吊裝前，必須進行一次全面質(zhì)量和安全檢查 ，由相關(guān)責任人簽字認可，以減少高空作業(yè)的安全風險。 五、吊裝計算與驗算 計算吊裝參數(shù) 吊裝參數(shù) 序號 吊裝內(nèi)容 吊裝高度 使用吊車 設(shè)備重量 （ t） 最終提升重量（ t） 額定載荷（ t） 負載率（ %） 1 塔架 200t 履帶吊 80 114 P = ( Q + q ) *K1 *K2 P：最終提升重量 Q：設(shè)備總重量
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