【正文】 2020年出口模具 ，比上年 增長 %，其中塑料橡膠模具出口金額 億美元，占總出口額的 %。 2020年中國出口模具 ，與 2020 年出口 ，增長了約 50％。 2020 年中國進口模具達到 億美元，僅比 2020年增長 14％， 2020 年進出口之比為 ： 1，比 2020 年的 ： 1。 10 可見，中國模具市場正處在高速增長期，尤其是塑料橡膠模具，更是有了長足的發(fā)展。從進出口對比可以看出，進口塑膠模具金額比出口金額高出 246%。隨著塑料工業(yè)的不斷發(fā)展，精密、大型、復雜、長壽命塑料模具的發(fā)展將高于總量發(fā) 展速度。同時，由于近年來進口模具中，精密、大型、復雜、長壽命模具占多數(shù)，所以，從減少進口、提高國產(chǎn)化率角度出發(fā)，這類國產(chǎn)高檔模具在市場上的份額也將逐步增大。 專家預言，未來模具將向大型化、高精密度、多功能復合型等方向發(fā)展。同時，由于近年來中國每年用 10億美元左右進口模具，其中精密、大型、復雜、長壽命模具占多數(shù)。從減少進口的角度出發(fā)，中國也應加快高檔塑料模具的開發(fā)。 近年來，汽車、家電、辦公用品、工業(yè)電器、建筑材料、電子通信等塑料制品需求旺盛，帶動了塑料模具的快速發(fā)展。 2020 年，我國（未包括港、澳、臺地區(qū)） 塑料模具的產(chǎn)值約 100 億元， 2020 年達到 250 億元， 5 年平均年增長率為 20%，快于模具行業(yè)總體增長速度近 ， 2020年預計將達到 290億元。 ★我國塑料模具的市場情況 雖然我國塑料模具在數(shù)量、質(zhì)量、技術(shù)等方面有了很大進步，但與國民經(jīng)濟發(fā)展的需求和世界先進水平相比，差距仍很大，一些大型、復雜、長壽命的高檔塑料模具每年仍需大量進口。在進口的塑料模具中，主要是為汽車配套的各種裝飾件模具、為家電配套的各種塑殼模具、為通信及辦公設(shè)備配套的各種注塑模具、為建材配套的擠塑模具以及為電子工業(yè)配套的塑封模具等 。出口的塑料模具以中低檔產(chǎn)品居多。由于我國塑料模具價格較低，在國際市場中有較強的競爭力，所以進一步擴大出口的前景很好。因此，從市場情況來看，塑料模具生產(chǎn)企業(yè)應重點發(fā)展那些目前需進口的技術(shù)含量高的大型、精密、長壽命模具，并大力開發(fā)國際市場。隨著我國塑料工業(yè)的快速發(fā)展，特別是工程塑料 11 的高速發(fā)展，可以預計，我國塑料模具的發(fā)展速度仍將繼續(xù)高于模具工業(yè)的整體發(fā)展速度，近年內(nèi)年增長率將保持 15%以上的水平。 總之，中國的塑料模具具有光輝燦爛的前景。 第二節(jié) 產(chǎn)品價格的分析 本項目產(chǎn)品為系列配套產(chǎn)品，根據(jù)產(chǎn)品的不同，其價格也有相 應的差別。同時，產(chǎn)品的價格也會隨市場因素的波動而變化，因此，為了測算的方便，以統(tǒng)一產(chǎn)品價格進行本項目的測算。 第三節(jié) 資源優(yōu)勢分析 項目涉及的資源包括組件供給資源、技術(shù)資源、人力資源、信息資源等方面。 組件供給資源：蕪湖地處長江三角地帶，緊鄰南京、上海和杭州，地域優(yōu)勢明顯，資源供給可以跟得上。 技術(shù)資源：項目依托美國 EW公 司 技術(shù)資源，同時周邊地區(qū)的合肥工業(yè)大學和蕪湖職業(yè)技術(shù)學院為本企業(yè)提供技術(shù)人才。 人力資源：項目建設(shè)后需要當量的勞動力資源，蕪湖周邊地區(qū)可以滿足項目建設(shè)要求。 市場資源：在蕪湖周邊地區(qū)有相當大數(shù)量的 市場需求，而供給企業(yè)只有一家，較其他地區(qū)企業(yè)，本企業(yè)在地理位置的資源優(yōu)勢凸現(xiàn)。 12 第二章 產(chǎn)品方案及生產(chǎn)規(guī)模 項目完成后可實現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)模：年產(chǎn) 200 套非金屬制品精密模具。具體的產(chǎn)品數(shù)量見下表。 表 31 產(chǎn)品方案表 序號 名稱 單位 數(shù)量 備注 1 汽車燈具精密模具 套 150 2 高檔家用電器精密模具 套 50 3 合計 套 /年 200 13 第三章 工藝技術(shù)方案 第一節(jié) 生產(chǎn)工藝流程 工藝流程如下： 工藝流程簡述：首先根據(jù)設(shè)計產(chǎn)品進行拔模分析與分型面設(shè)計，采用模具設(shè)計專家系統(tǒng)建立工程、加載 產(chǎn)品、創(chuàng)建調(diào)用模架，然后設(shè)計導向系統(tǒng)、澆注系統(tǒng)、頂出機構(gòu)、流道與冷卻等輔助部分，進行數(shù)控編程，進行分模模擬，進行數(shù)控加工，進行表面熱處理，進行表面精處理，輸出 Bom表等。 第二節(jié) 主要設(shè)備及軟件選用 序號 名稱 型號 數(shù)量 主要參數(shù) 產(chǎn)地 價格（萬元） 1 合模機 SX2610300 1 30000 中國 100 3 深孔鉆 DHD181115M 1 12020 中國 130 4 搖臂鉆 Z3080 1 18000 中國 20 5 Z3050 2 10000 中國 30 6 銑床 X6325 4 中國 16 7 磨床 M7132 2 500 中國 8 8 車床 C6150 2 中國 8 5 脈沖 7160 1 5000 中國 20 7 7145 3 1000 中國 20 14 7130 6 500 中國 30 17 7150 6 1200 中國 40 18 線切割 7780 1 5000 中國 10 19 7763 2 2020 中 國 12 20 7750 2 1400 中國 9 21 7745 6 1000 中國 21 23 7735 6 600 中國 18 26 7725 2 500 中國 4 12 精雕 JT600 4 24000 中國 50 13 JT600 4 24000 中國 60 產(chǎn)品試模與成型 模具設(shè)計與制造流程 產(chǎn)品設(shè)計 CAE 熱流動分析 拔模分析與設(shè)計 模具設(shè)計 模具表面熱處理 模具表面精處理 Bom 表與成本統(tǒng)計 模具數(shù)控加工 模具數(shù)控編程 開模模擬 14 14 數(shù)控加工中心 五軸 1 中國 423 16 表面掃描儀 ATOS 1 中國 25 17 行車 1 中國 15 18 叉車 1 中國 8 19 UNIX工作站 4 進口 12 20 造型 設(shè)計軟件 Alias 1 進口 25 21 三維流動軟件 CFD 2 進口 35 22 CAD Catia 3 進口 15 23 CAD UG 4 進口 80 24 ERP 軟件 10 進口 50 25 三坐標測量機 1 意大利 89000美元 26 機器人 AXV6 3 日本 60750 美元 27 等離子表面處理 PFW10 1 德國 43000 歐元折合約 55040 美元 28 超聲波焊接機 perfect weld 2 香港 10000 美元 29 輪廓投影儀 QMdada200 1 含 XY 計數(shù)器 日本 9375 美元 30 膠機 BM20 1 美國 29800 美元 合計 1500 第四章 原材料、燃料及公用系統(tǒng)的供應 第一節(jié) 主要原料、輔助材料用量表 主輔材料用量表 序號 名稱 規(guī)格 單位 需求數(shù)量 1 模具鋼 噸 /年 1700 2 輔助材料 噸 /年 500 3 合計 噸 /年 2200 以上材料，市場可以提供充足的資源。 第二節(jié) 公用系統(tǒng) 水、電供應量 15 項目建成后，水需要 10 立方米 /天，電需求 20 萬 KW。 供應 方式和供應條件 公司租賃的現(xiàn)有廠房，水、電供應設(shè)施完好，并有足夠余量，可滿足本項目建設(shè)需要。 16 第五章 建廠條件 第一節(jié) 地區(qū)（廠址）地理位置 蕪湖羅比汽車照明系統(tǒng)有限公司以合理利用資金為原則，以引進進口關(guān)鍵設(shè)備和必要的生產(chǎn)檢測設(shè)備為主要目標，根據(jù)公司現(xiàn)有的資金情況，首期工程擬采用廠房租賃的形式建設(shè)，現(xiàn)已與蕪湖福達科技實業(yè)有限責任公司簽訂了廠房租賃協(xié)議，廠址位于蕪湖經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)鳳鳴湖北路天門工業(yè)園。 區(qū)位情況 蕪湖位于東經(jīng) 117 度 58 分度 43 分和北緯 30 度 38分 31度 31 分之間，地處長江之畔，交通便捷，自 古以來便是商賈云集的商貿(mào)集散地。位于安徽省東南部，在長江三角洲區(qū)域內(nèi)，是長江沿岸一座重要的港口城市，是安徽省“開發(fā)皖江，呼應浦東”的重點和突破口，市場面向華東，背靠華中腹地。 交 通 運 輸 蕪湖作為華東地區(qū)的水陸交通樞紐，有三條高速公路、五條鐵路在此交匯，又擁有長江溯江而上的最后一個深水良港，交通十分便捷。 公路：蕪湖至合肥、徐州，蕪湖至南京、上海，蕪湖至杭州三條高速公路交匯于開發(fā)區(qū)附近。正在建設(shè)沿江快速通道連結(jié)至南昌、武漢的高速公路?？土骱拓浟魍ㄟ^高速公路網(wǎng)，可以通達全國各大中型城市。 鐵 路：蕪寧、蕪銅、淮南、宣杭和皖贛五條鐵路在蕪湖交匯，通過鐵路交通網(wǎng)，客貨運輸可達全國各地，且較水運、汽運價格低廉，運輸周期短。蕪湖長江大橋的通車，北上經(jīng)合肥、徐州接京九線和隴海線；南下至杭州、廈門、福州，將長江南北交通融為一體。蕪湖東編組站日解編組 7000 輛車皮。開發(fā)區(qū)距火車編組站 4公里。 港口：蕪湖港是長江溯江而上的最后一個深水良港，共有碼頭泊位 70余座，年綜合通過能力為 2300萬噸。現(xiàn)已開通了至香港、日東和東南亞的國際航線， 17 并開辦了 40多個國家和地區(qū)的聯(lián)運中轉(zhuǎn)業(yè)務。 航空：蕪湖航空主要依托南京祿口國際機 場、合肥駱崗機場和上海浦東、虹橋國際機場，開發(fā)區(qū)距南京、合肥機場車程均約 1 小時 10分鐘車程，距上海航空港也只有 4個小時車程。目前蕪湖聯(lián)航機場已開通了至北京、佛山、惠州的航線。 地形地質(zhì) 蕪湖經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)地外長江中下游平原，平均海拔 7— 9米。地勢坦蕩，相對起伏小。區(qū)內(nèi)地勢總趨勢北高南低。開發(fā)區(qū)區(qū)域在地質(zhì)構(gòu)造上位于揚子準地臺（Ⅰ級大地構(gòu)造）下?lián)P子臺坳（Ⅱ級大地構(gòu)造），蘇、浙、皖斷褶束（Ⅲ級大地構(gòu)造），基巖埋藏很淺，是最佳的樁基礎(chǔ)持力層。 北部的小馬鞍山一帶為洪積粘土基巖地基區(qū)，主要持力層為洪積亞粘土，地下水 位一 5 米以下。南部齊落山為侵入巖體（主要為長玢巖、魚閃和巖、花崗巖并伴生生赤鐵礦）出露部分，地基耐力高，工程地質(zhì)良好。 根據(jù)蕪湖市勘察測繪設(shè)計院的巖土工程勘察報告，廠區(qū)場地土層自上而下分為四層，現(xiàn)分述如下： 一層：素填土，不均勻，松散。 二層：粉質(zhì)粘土，可塑，厚度為 ，頂板埋深 米，比貫入阻力標準值 Ps=；承載力標準值 fk=；壓縮模量 Es= 三層：淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，流塑 軟塑，厚度為 ，頂板埋深 米，比貫 入阻力標準值 Ps=；承載力標準值 fk=75KPa；壓縮模量 Es= 四層：粉質(zhì)粘土，硬塑，厚度大于 ，頂板埋深 米，比貫入阻力標準值 Ps=280MPa；承載力標準值 fk=280KPa；壓縮模量 Es= 其它物理力學性質(zhì)請參見原勘測報告。 地下水對砼無侵蝕性。 18 蕪湖市的地震設(shè)防按地表基本烈度為 6 度地區(qū)的重要城市標準設(shè)防 。 第二節(jié) 地區(qū)（廠址）自然環(huán)境 該地自然條件優(yōu)越，無山洪危害， 從蕪湖市氣象區(qū)來看，屬于長江下游北區(qū)，其特點是：溫和濕潤、季風明顯。 溫度℃ a 極端最高氣溫 ℃ b 極端最低氣溫 ℃ c 最冷月平均氣溫 ℃ d 最熱月平均氣溫 ℃ e 年平均氣溫 16℃ f 室外計算干球溫度 采暖 2℃ 冬季通風 3℃ 夏季通風 32℃ 冬季空調(diào) 5℃ 夏季空調(diào) 35℃ 夏季空調(diào)日平均 ℃ g 夏季室外平均每年不保證 50 濕球溫度 ℃ h 日平均溫度小于、等于 +5的天數(shù) 103d 相對濕度 a 最熱月相對濕度 80% b 最冷月相對濕度 77% 雨量 a 年總降雨量 19 b 日最大降雨量 主導風向及頻率 a 主導風向及頻率 東風 17 16