基于單片機(jī)的交通燈控制器的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)-文庫吧
2025-07-30 12:59 本頁面
【正文】 正在不斷深入，同時帶動傳統(tǒng)控制檢測技術(shù)日益更新。在實(shí)時檢測和自動控制的單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)中，單片機(jī)往往作為一個核心部件來使用，僅單片機(jī)方面知識是不夠的，還應(yīng)根據(jù)具體硬件結(jié)構(gòu)軟硬件結(jié)合，加以完善。十字路口車輛穿梭，行人熙攘，車行車道，人行人道，有條不紊。那么靠什么來實(shí)現(xiàn)這井然秩序呢？靠的就是交通 信號燈的自動指揮系統(tǒng)。交通信號燈控制方式很多。本系統(tǒng)采用本設(shè)計采用 74190 芯片倒計時控制，每個方向用兩片相連實(shí)現(xiàn)，另外用 74153 芯片，因?yàn)榉治鲋性O(shè)置的時間末位均為 5，所以只要用一片 74153 對高位置位，將低位的初值預(yù)置鎖定為 5，而高位則根據(jù)需要由反饋部分提供預(yù)置值。綠燈時間可檢測車流量并可通過雙位數(shù)碼管顯示。本系統(tǒng)實(shí)用性強(qiáng)、操作簡單、擴(kuò)展功能強(qiáng)。 關(guān)鍵詞 單片機(jī)，交通燈，車流量 畢業(yè)論文 II Abstract With the rapid development of science and technology in recent years, SCM applications are deepening at the same time promote the growing of traditional control detection technology updates. In realtime detection and automatic control of the microputer application system, the microcontroller is often used as a core ponent, only the microcontroller is not enough knowledge, but also based on specific hardware structure of hardware and software bination to be improved. Crossroads shuttle vehicles, pedestrians bustling, car dealers driveway, people walkways, methodical. Then rely on to achieve this discipline of the order of it? Is the traffic lights by the automatic control system. Traffic signal control many ways. The system uses this design uses a 74190 chip countdown control in each direction, connected with the two realized, also used the 74153 chip, because the time set Bottom of the analysis are five, so as long as 74,153 pairs of high position with a bit of the low initial prelocked to 5, while the high is provided as needed by the feedback part of the preset values. Green time of traffic flow can be detected by a doubledigit LED display. The system practical, simple, extending strong function. Keywords microcontroller, traffic lights, Traffic flow 畢業(yè)論文 1 第 1 章緒論 今天，紅綠燈安裝在各個道口上，已經(jīng)成為疏導(dǎo)交通車輛最常見和最有效的手段 。但這一技術(shù)在 19 世紀(jì)就已出現(xiàn)了。 1858 年，在英國倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅，藍(lán)兩色的機(jī)械扳手式信號燈，用以指揮馬車通行。這是世界上最早的交通信號燈。 1868 年，英國機(jī)械工程師納伊特在倫敦威斯敏斯特區(qū)的議會大廈前的廣場上，安裝了世界上最早的煤氣紅綠燈。它由紅綠兩塊以旋轉(zhuǎn)式方形玻璃提燈組成，紅色表示“停止”，綠色表示“注意”。 1869 年1 月 2 日，煤氣燈爆炸，使警察受傷，遂被取消。 1914 年，電氣啟動的紅綠燈出現(xiàn)在美國。這種紅綠燈由紅綠黃三色圓形的投光器組成，安裝在紐約市 5 號大街的一 座高塔上。紅燈亮表示“停止”，綠燈亮表示“通行”。 1918 年，又出現(xiàn)了帶控制的紅綠燈和紅外線紅綠燈。帶控制的紅綠燈，一種是把壓力探測器安在地下，當(dāng)車輛接近時 ,紅燈便變?yōu)榫G燈；另一種是用擴(kuò)音器來啟動紅綠燈，司機(jī)遇紅燈時按一下喇叭，就使紅燈變?yōu)榫G燈。紅外線紅綠燈當(dāng)行人踏上對壓力敏感的路面時，它就能察覺到有人要過馬路。紅外光束能把信號燈的紅燈延長一段時間，推遲汽車放行，以免發(fā)生交通事故。 畢業(yè)論文 2 中國車輛數(shù)量不斷增加，交通控制在未來的交通管理 中起著越來越重要的作用。智能交通燈的管理比重修一條馬路無論在經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)行速率上都有很好的效益、更加節(jié)約資源。使交管人員有更多的精力投入到管理整個城市交通控制，帶來更大的經(jīng)濟(jì)和社會效益 ,為創(chuàng)造美好的城市交通形象發(fā)揮更多的作用 畢業(yè)論文 3 第 2 章交通管理方案論證 設(shè)計任務(wù)東西 （ A）、南北（ B）兩干道交于一個十字路口，各干道有一組紅、左轉(zhuǎn)綠、綠三個指示燈，指揮車輛和行人安全通行。紅燈亮禁止通行，綠燈亮允許通行。紅燈的設(shè)計時間為 40 秒，綠燈及左轉(zhuǎn)綠燈各為 20 秒。設(shè) A 道和 B 道的車流量相同。 方案 介紹 整個交通燈控制由四個狀態(tài)組成，可以用程序設(shè)計實(shí)現(xiàn)，也可用時序邏輯實(shí)現(xiàn)
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