【正文】 鑫的老師給我們講解了一下星鑫液壓方面的產品以及葉片泵的裝配和加工，為第二天的參觀做了下鋪墊。 產品主要給我們講 的是液壓絞盤，液壓絞盤是利用了液壓技術開發(fā)的一種產品，原理圖雖然簡單，但背后肯定凝結了很多人的心血和汗水。絞盤一般用于道路清障車和架撤橋梁以及各種車輛的自救和互救，一般有 、 3 噸級、 5 噸級、 8噸級 10 噸級和 15 噸級等系列。一般一輛車配一臺絞盤，根據用戶需要，一輛車也可以配兩臺。絞盤通過吊臂把翻了的車、不能行駛的車、嚴重損壞的車吊裝運走，使道路暢通。中等城市一般選用 1－ 10 噸級的車，高等級公路、高架立交等一般選用 10－ 30 噸級的車。而提升、回轉裝置主要用于車用起吊的工程吊車，起吊重物后能旋轉 360176。， 而回轉尚可用于其他需平面旋轉的機構，其噸位有 5T、 8T、 10T、 12T、 20T和 25T等。 十五號上午參觀星鑫第十八、十九分廠，這兩個分廠主要是對半成品進行加工精加工，然后再做各個方面的測試實驗，星鑫帶隊的老師給我印象最深刻了，一個本科生畢業(yè)三年后能懂得那么多。 然后下午聽了老師主題為《角色轉變和心態(tài)》的講座，受益非淺。 三、實習總結或體會 通過這次實習我真正感覺到步入社會后我們要學得的東西很多，差距還是有的，專業(yè)課知識的欠缺、動手能力不足等等，我也知道這不是一天兩能夠學會的，不過我堅信我能做到這一點。這次實習對我的畢業(yè)設計也有很大的幫助，我想能夠在以后的設計過程中體會到很多東西。最后還應該感謝老師給的此次機會，讓我真正學到了很多專業(yè)和社會知識。 人們常說，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉化過程中，人們的觀點、行為方式、心理咨詢等方面都要做適當的調整。所以，不要老抱怨公司不 愿招聘應屆畢業(yè)生，有時候也得找找自己身上的問題。而實習提供了一個機會，讓大家接觸到真實的職場。有了實習的經驗，以后畢業(yè)工作時就可以更快、更好地融入新的環(huán)境，完成學生向職場人士的轉換。 第三篇：數控技術專業(yè)畢業(yè)生實習報告 學校： 專業(yè)：數控技術 班級： 姓名： 指導教師： 實習單位： 前言 現代科學技術的發(fā)展極大地推動了不同學科的交叉與滲透 ,引起了工程領域的技術改造與革命。在機械工程領域 ,由于微電子技術和計算機技術的迅速發(fā)展及其向機械工業(yè) 的滲透所形成的機電一體化 ,使機械工業(yè)的技術結構、產品機構、功能與構成、生產方式及管理體系發(fā)生了巨大變化 ,使工業(yè)生產由“機械電氣化”邁入了“機電一體化”為特征的發(fā)展階段。 機電一體化主要體現在數控技術及應用上，在這次實習中 ,感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業(yè)中的重要性 ,它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產設備 .目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造 商 ,無論在數量上 ,精度 ,性能指標上 ,中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家 ,需要我們奮起直追。近年來 ,我國世界制造業(yè)加工中心地位逐步形成，數控機床的使用、維修、維護人員在全國各工業(yè)城市都非常緊缺，再加上數控加工人員從業(yè)面非常廣。為了提高我們的就業(yè)能力 ,進一步提高我們的數控技術水平，讓我們更清楚更明白更真實地學習數控技術，第八九周我們在學校進行了為期兩周的校外分散實習，兩周的學習能使我對數控有進一步的了解，學習到更多實踐中數控知識和技術。 機電一體化是眾多科學技術發(fā)展的結晶 ,是社會生產力發(fā)展到一定階段的必然要 求。它促使機械工業(yè)發(fā)生戰(zhàn)略性的變革 ,使傳統的機械設計方法和設計概念發(fā)生著革命性的變化。大力發(fā)展新一代機電一體化產品 ,不僅是改造傳統機械設備的要求 ,而且是推動機械產品更新換代和開辟新領域、發(fā)展與振興機械業(yè)的必由之路。 一、實習目的：為了提高對機械制造技術的認識，加深機械制造在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝。對先進的數控技術進行進一步的實習，把學習的理論知識和實踐相結合使自己更好的吸收并靈活的應用到工作中。 二、實習時間： 5 三、實習地點：唐山市高新技術開發(fā)區(qū) 四、實習單位及部門：唐山市雷天電機制造有限公司生產部金工車間 五、實習內容 : 實習流程 數控車床：我們的第一個工種就是數控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。數車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來說并不是非常的難，不一會我就拿出了一個可行的方案。后來又學習了數控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊 的一些切割好的物件，已經讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服！ 鉗工：在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們 銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。 確定軸心線與球頭中心的交點為編程原點，零件的加工程序如下： 主程序 n05g90g95g00x80z100（換刀點） n10t1d1m03s500m08（外圓粗車刀） ame=“ l01” r105=1r106==（設置坯料切削循環(huán)參數） r109=7r110=2r111== n15lcyc95（調用坯料切 削循環(huán)粗加工） n20g00x80z100m05m09 n25m00 n30t2d1m03s800m08（外圓精車刀） n35r105=5（設置坯料切削循環(huán)參數） n40lcyc95（調用坯料切削循環(huán)精加工） n45g00x80z100m05m09 n50m00 n55t3d1m03s300m08（切槽車刀，刀寬 4mm） n60g00x37z23 n70g01x37 n75g01z22 n85g01z23 n90g01x37 n95g00x80z100m05m09