【正文】 接投資額 中對巴承包合同額 據(jù)海關統(tǒng)計， 20xx 年 111 月新疆口岸對巴基斯坦進出口總值為 億美元，與去年同期相比（以下簡稱同比）下降 %。其中，新疆口岸對巴基斯坦出口 ，下降 %；自巴基斯坦進口 萬美元，增長 倍。新疆口岸對巴貿(mào)易主要特點： （ 1）以出口為主，出口值保持下降態(tài)勢。 20xx 年 111 月新疆口岸對巴出口 億美元，下降 %，占同期新疆口岸對巴貿(mào)易進出口總值的 %， 47 月份出口值保持增長態(tài)勢，其它各月均呈下降趨勢。進口方面，除 45 月份略有下降外，其它各月保持增長（下圖）。 （ 2）公路運輸所占比重進一步增大，航空運輸大幅下降。今年 111月，新疆口岸對巴貿(mào)易以公路運輸方式進出口 億美元，增長%，占同期新疆口岸對巴貿(mào)易 進出口總值的 %；以航空運輸方式進出口 萬美元，下降 %，占 %。 （ 3）以一般貿(mào)易方式和邊境小額貿(mào)易進出口為主。 20xx 年 111月，新疆口岸對巴貿(mào)易以一般貿(mào)易方式進出口 ，下降 %，占同期新疆口岸對巴貿(mào)易進出口總值的 %；以邊境小額貿(mào)易方式進出口 1 億美元，增長 %，占 44%。 （ 4）私營企業(yè)進出口主導地位進一步鞏固，國有企業(yè)大幅下降。20xx 年 111 月份，新疆口岸私營企業(yè)對巴進出口 億美元，增長%，占同期新疆口岸對巴貿(mào)易總值的 %。同期，國有企業(yè)進出口 萬美元，下降 %，占 % 。 第二節(jié) 中巴貿(mào)易發(fā)展趨勢及特點 一 、 中巴貿(mào)易發(fā)展趨勢 巴國基礎設施投入加大，為兩國貿(mào)易提供強力支撐 鑒于公路在交通運輸系統(tǒng)中的重要性，巴公路局于 20xx 年制定了 “ 十年投資規(guī)劃 ” ，擬在未來十年（ 20xx－ 2020 年）全面擴建公路網(wǎng)絡，將公路密度提高至 公里 /平方公里，道路運輸速度提高25%，車輛運營成本降低 10%，道路故障減少 50%。該規(guī)劃主要包括： （一）全國貿(mào)易走廊計劃：未來十年擬重點建設南北向公路網(wǎng)絡、加快實施連接 瓜達爾港道路以及 KKH 升級改造工程，使巴成為連接巴基斯坦、中國西部、阿富汗、伊朗的運輸通道和過境服務中心。具體項目包括新建和改擴建 8 條高速公路、 4 條國道等，總投資為 3， 627億盧比（約 億美），已落實 1， 129 億盧比（約 億美元，包括我提供的用于 KKH 升級改造項目的 億美元）。巴方計劃再從世行、亞行和日本國際協(xié)力機構 (JICA)分別貸款 1， 481 億（約 億美元）、 332 億（約 億美元）和 123 億盧比（約 億美元），其余資金自籌。 （二）國道升級計劃：根據(jù)巴政府和亞行此前達成的 共識，擬在亞行的支持下，修復或擴建 8 條國道的部分路段，總投資為 653 億盧比（約 億美元），已落實 226 億盧比（約 億美元）。 （三）穆爾坦道路發(fā)展規(guī)劃：擬投入 549 億盧比（約 億美元）全面改造穆爾坦市（吉拉尼總理的故鄉(xiāng)）的公路網(wǎng)絡，目前已到位68 億盧比（約 億美元），另擬向伊斯蘭發(fā)展銀行申請貸款 125 億盧比（約 億美元），其余資金自籌。 （四）信德省道路發(fā)展規(guī)劃：擬投入 409 億盧比（ 億美元）全面改造信德?。▓?zhí)政黨大本營）的公路網(wǎng)絡，原擬由聯(lián)邦政府撥款，但因財政吃緊，大部分資金尚待落 實。 （五）其它道路建設規(guī)劃：除上述規(guī)劃外，公路局還規(guī)劃了 62 個道路及附屬橋梁建設項目，側重于農(nóng)村和邊遠地區(qū)道路建設，預計建設資金約 3302 億盧比（約 億美元），巴方擬從世行、亞行和 JICA分別貸款 259 億（約 億美元）、 206 億（約 億美元）和 882億盧比（約 億美元），其余資金自籌。 巴國內(nèi)資源匱乏，貿(mào)易前景廣闊 巴基斯坦現(xiàn)有人口 1． 5 億，是世界上人口較多的國家之一。隨著政局的穩(wěn)定和經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，市場潛力也將逐步擴大。近年來巴經(jīng)濟狀況明顯改善，四年來 GDP 一直以 7％左右的速度增長，外匯儲備達 130 億美元，國際支付能力大為改善。中國經(jīng)濟也在持續(xù)高速增長，兩國經(jīng)濟的快速發(fā)展，不僅為各自的出口提供了物質基礎，也為進口開拓了廣闊的市場，所以中巴經(jīng)貿(mào)發(fā)展的前景十分廣闊。 巴國對中國貿(mào)易優(yōu)惠措施 巴基斯坦聯(lián)邦稅收委員會 20xx年 6 月 30 日 《商業(yè)記錄報》刊登：巴基斯坦聯(lián)邦稅收委員會近日決定對部分進口機械設備實行關稅減免，具體 包括：對初建、平衡、改進、置換或擴建燃煤、燃氣、燃油電站和水電、風電站項目（包括已與巴政府達成實施協(xié)議的在建項目）所需的進口機械、設備和備用件實行 5%優(yōu)惠關稅，包括建筑機械和特種車輛，但不包括客車；對建設礦山所需的進口機械、設備、材料、生產(chǎn)資料和特種車輛實行 5%優(yōu)惠關稅；對在瓜達爾港周邊 30 公里以內(nèi)地區(qū)建設發(fā)電站、凈水設施、酒店以及其他與項目有關的基礎設施所需的進口機械、設備等相關物品實行零關稅；對卡拉奇船塢與機械工程公司進口的用于建造、安裝、修理船舶或浮動設施的機械、設備、原材料、組件等生產(chǎn)資料實行零關稅 等。 二 、 近年地緣政治格局變化凸顯中巴貿(mào)易機會 中國目前在外交中很重要的一個考慮是周邊地區(qū)，在周邊地區(qū)里巴基斯坦 又是重點，在 巴基斯坦 地區(qū)有中國切身的政治、經(jīng)濟利益。 從政治方面說， 巴基斯坦 是中國西北方面的一個安全屏障，特別是在反對三股極端勢力，維護新疆社會穩(wěn)定方面， 巴基斯坦 發(fā)揮了非常重要的作用。 在經(jīng)濟方面，中國和 巴基斯坦 的聯(lián)系也越來越密切，雙方占對方貿(mào)易的比重越來越大，貿(mào)易額增長也越來越快。中國和巴基斯坦國家在經(jīng)濟方面有很大的互補性，能源是一個方面，其他方面也是如此。過去能源和礦產(chǎn)資源在雙邊貿(mào)易中所占比重很大，但現(xiàn)在其他方面比如農(nóng)業(yè)、基礎設施等非能源方面的合作也逐漸加大。所以巴基斯坦在中國對外政策中是一個優(yōu)先方向。 三 、 中巴貿(mào)易前景 （ 一 ）政治層面：中巴政府積極推動經(jīng)貿(mào)合作。李克強總理于 20xx年 5 月訪問巴基斯坦時提出了旨在加強中巴之間交通、能源、海洋等領域的交流與合作，加強兩國互聯(lián)互通，促進兩國共同發(fā)展的“中巴經(jīng)濟走廊”構想，習近平主席 在 20xx 年 9 月份訪問哈薩克斯坦時提出了建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”的設想。這一系列舉措的推進和落實一方面可以擴大中巴兩國的貨物進出口和人員交往，促進巴國轉口貿(mào)易；另一方面也將有利于強化巴基斯坦做為橋梁和紐帶連接歐亞即非洲大陸的戰(zhàn)略地位，從而進一步拉動中巴貿(mào)易發(fā)展。據(jù)了解，巴基斯坦中央發(fā)展工作組批準了耗資 2445億盧比的 38個發(fā)展項目，涉及能源、交通、水利、教育、科技等領域，其中包括作為中巴經(jīng)濟走廊組成部分的瓜達爾至卡拉奇鐵路和赫韋利揚至中巴邊境鐵路的可行性研究。 （ 二 ）交通運輸： 中巴陸路交通恢復在望。根據(jù)中國路 橋公司巴基斯坦工程項目部提供的信息，該公司已于 20xx 年初開始了對喀喇昆侖公路堰塞湖路段的修復工程，整個工程采用鉆山隧道的形式繞過現(xiàn)有的堰塞湖，工程預計將于 20xx 年完工。中巴公路暢通之后，紅其拉甫口岸對巴出口的百貨、水果等優(yōu)勢項目和巴產(chǎn)新鮮水果、干果和礦產(chǎn)品等進口項目的通行將恢復正常。 中巴經(jīng)濟互補性推動中巴貿(mào)易發(fā)展。中巴經(jīng)濟之間存在較強的互補性，巴基斯坦人民生活和經(jīng)濟發(fā)展所需要的大多數(shù)產(chǎn)品中國企業(yè)都能生產(chǎn)，這為中國企業(yè)向巴基斯坦出口產(chǎn)品和開展投資奠定了較好的基礎。與此同時，憑借自然資源豐富的優(yōu)勢，巴國