路面施工學(xué)習(xí)考察計劃[精選多篇]-文庫吧
2025-03-07 15:10 本頁面
【正文】 中線和水準測量工作在施工前進行完畢； 瀝青砼面層施工前，鋪設(shè)土工合成材料施工時可采用機械或人工鋪設(shè)。鋪設(shè)前，先將一端用固定器固定好，然后用機械或人工拉緊，拉力適中，張拉伸長率不得大于 ％。不允許出現(xiàn)褶皺現(xiàn)象，最后用固定器固定另一端。格柵搭接為縱向搭接，搭接寬度不小于 20cm，橫向搭接寬度不小于 15cm，縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环?。固定時不能將鋼釘釘于玻纖上，不能用錘子直接敲擊玻纖，固定后如發(fā)現(xiàn)鋼釘斷裂或鐵皮松動，則需重新固 定。玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后，須用膠輥壓路機適度碾壓穩(wěn)定，使格柵與原路表面粘結(jié)牢固。在實際施工中，有些施工單位采用灑布粘層油后直接攤鋪玻纖格柵，壓路機緊隨后碾壓，其效果較好，玻纖格柵也不易起波浪。鋪好土工格柵，在已驗收合格的基層上灑透層或封層油，封層油采用石油瀝青，其厚度 5mm～ 10mm，油石比為 %，其用量控制在。無干擾滲透 24 小時后，剩有過多瀝青的地方用少量的砂或吸油材料覆蓋。粘層油用在兩油層之間，其用量為液體石油瀝青。 （ 2）瀝青混合料的拌合 瀝青混合料的拌合采用西安筑路機械廠生產(chǎn)的瀝青拌合樓拌合，配合比采用監(jiān)理工程師批準的配合比，拌合時間控制在 30～ 50 秒鐘范圍之內(nèi)，瀝青加熱溫度控制在 130～ 160℃范圍內(nèi)，石料加熱溫度控制在 140～ 170℃范圍內(nèi)，混合料出廠溫度控制在 130～ 160℃范圍內(nèi)，出廠的混合料保證均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象。 （ 3）混合料運輸 瀝青混合料運輸采用干凈的有金屬底板的自卸汽車運至鋪筑現(xiàn)場，車輛備有覆蓋設(shè)備，車槽四角密封堅固。保證運到現(xiàn)場的混合料溫度控制在 130℃以上。為 防止瀝青粘車，在車廂側(cè)板和底板可涂一層油水混合液。 （ 4）瀝青混合料的攤鋪 瀝青混合料的攤鋪采用攤鋪機，全幅寬一次性攤鋪，攤鋪厚度按設(shè)計厚度乘攤鋪系數(shù)確定，攤鋪系數(shù)通過試驗路段試鋪取得。攤鋪時粒料要均勻，直線行走要精確，彎道行走要圓順，保證彎道平整度、坡度和光潔的路緣?？刂坪幂斄掀骱吐菪剂掀?，保持運料車輛和攤鋪機協(xié)調(diào)地連續(xù)不斷地緊張工作。調(diào)整好雙夯錘的振幅和頻率，使之與前進速度協(xié)調(diào)。施工注意事項： ①嚴格控制運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對玻纖格柵的損壞。 (2)玻纖格柵背膠易溶于水，雨天或路面潮濕時不得施工。 ②玻纖格柵為玻璃纖維制造，對人體皮膚易產(chǎn)生刺激作用，施工 ③當使用的膠輪壓路機需注水增加重量時，其注水量不能太滿，以防溢流到玻纖格柵上，造成其背腹失去粘性。 ④玻纖格柵鋪設(shè)過程中，若發(fā)現(xiàn)原路面有較小的坑塘沒有予先填平，可在鋪好的格柵上將對應(yīng)坑塘的部分剪去，以便在鋪上層瀝青混合料時能完全填平坑塘。⑤ 格柵鋪設(shè)時，要求路面溫度在 5176。 C～ 60176。 C之間。 （ 5）瀝青混合料的壓實 每個工作面壓實機械采用具有分級振動功能的雙鋼壓路機和膠輪壓路機跟班作業(yè)。 瀝青混合料的壓實分為：初壓、復(fù)壓、終壓三階段。初壓時用 9t雙鋼輪壓路機靜壓 3 遍，速度控制在 ，溫度控制在 130℃左右；復(fù)壓時用 16t 膠輪壓路機碾壓 3 遍，速度控制在 ，溫度控制在 100℃以上；終壓用 YZ18TA 振動壓路機靜壓 3 遍，速度控制在 23km/h，溫度控制在 70℃以上。壓實施工中，直線段壓路 機自路邊向路中，曲線段由曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)逐漸碾壓，每次重疊寬度 1/2鋼輪。碾壓適量控制鋼輪噴刷水，以網(wǎng)輪潮濕為原則，避免長時間噴水，影響濕度。每次碾壓長度一般控制在 50～ 150m。 （ 6）縱縫處理 攤鋪新料前，用切割機將原路面邊緣切齊，剔除坍落松動部分，涂刷一薄層乳化瀝青后再攤鋪新料。 （ 7）橫縫處理 攤鋪新料前，用切割機將原路面端部邊緣切齊、切直，縫邊保持垂直。通過攤鋪機的加熱裝置將原路面末端全深度范圍內(nèi)預(yù)熱至攤鋪溫度，然后接著攤鋪新料。 （ 8）開放交通 瀝青 混合料壓實后 12小時開放交通。 第四篇：土永段路面恢復(fù)施工計劃 關(guān)于農(nóng)村安全飲水 318 國道升東段路面 恢復(fù)的施工計劃 根據(jù)武漢市公路管理處、 318 國道升東段和區(qū)水務(wù)局的要求，本公司在路面恢復(fù)的施工過程中嚴格按照以下施工流程及施工質(zhì)量進行施工： 1）路肩開挖：在全長 11000 米的開挖過程中，結(jié)合實際情況對部分路段（特別是奓山鎮(zhèn)各路口）用切割機在距開挖線 10cm 處切割，方便與恢復(fù)的水泥、瀝青面層接口平順。溝槽的槽壁表面平整、垂直。 2）回填土：采用分層回填的方法， 用含水量佳的勻質(zhì)同類土填筑（各路口均用沙填埋至管頂夯實），為確保壓實度，每回填 20cm30cm厚就用大型正鏟進行壓實，直至原路面基層底面。 3）路肩基層恢復(fù)：路面基層用拌合均勻的三合土（水泥含量不低于 6%）回填，再用機械壓實，攤鋪厚度均達到 30cm，部分路段達到 50cm。養(yǎng)護時間保證在 7 天以上。 4）面層：清掃基層后，用厚度為 30cm50cm 商品混凝土將霞光段和奓山各路口恢復(fù)；其余段面灑布透層瀝青油，再采用厚度達到3cm4cm 的瀝青罩面 (
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