烏蘭察布市綜合物流園鐵路專(zhuān)用線(xiàn)中心站施工組織設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧
2025-07-28 21:10 本頁(yè)面
【正文】 備管理；綜合辦公室包括總務(wù)后勤、治安保衛(wèi)、勞動(dòng)保護(hù)及醫(yī)療衛(wèi)生。 根據(jù)工期要求及工程量，以及各專(zhuān)業(yè)間相互關(guān)系，合理安排。 四、施工進(jìn)度安排及保證工期措施 施工進(jìn)度安排 ⑴、總體施工進(jìn)度 開(kāi)工日期： 2020 年 4 月 26 日 8 完工日期： 2020 年 11 月 4 日； ⑵、 2020 年 4 月 20 日至 2020 年 4 月 25 日完成主要管理人員、施工技術(shù)人員及主要施工機(jī)械設(shè)備等進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并進(jìn)行臨時(shí)駐地設(shè)施建設(shè)、臨時(shí)便道的施工、同時(shí)進(jìn)行線(xiàn)路交接樁復(fù)測(cè)、原材料試驗(yàn)檢驗(yàn)等工作。 ⑶、路基土石方及附屬工程： 2020年 4 月 26 日至 2020年 10 月 4 日完成路基土石方工程， 2020 年 10 月 4 日至2020年 11 月 4 日完成路基土石方附屬工程。 工期保證措施 ⑴、成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，副經(jīng)理、總工任副組長(zhǎng)，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期的實(shí)現(xiàn)； ⑵、 施 工中嚴(yán)格按計(jì)劃展開(kāi)工序平行和流水作業(yè)。從項(xiàng)目經(jīng)理部到作業(yè)班組配備專(zhuān)門(mén)人員負(fù)責(zé)檢查和統(tǒng)計(jì)整理實(shí)際施工進(jìn)度資料，并與計(jì)劃進(jìn)度比較分析，提出問(wèn)題，查出原因，制定措施，及時(shí)調(diào)整。 ⑶、 做好各工序質(zhì)量控制，一次合格，一次成優(yōu)，杜絕返工。根據(jù)質(zhì)量保證體系和質(zhì)量?jī)?nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，做好對(duì)施工各個(gè)環(huán)節(jié)及每道工序的質(zhì)量監(jiān)控，保質(zhì)量、保工期。 質(zhì)量保證體系 9 工程工期保證體系 工期目標(biāo)： 2020 年 11 月 4 日合同內(nèi)工程全部完成 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部 提高工期合理化建議 對(duì)項(xiàng)目所屬各施工作業(yè)隊(duì)簽訂包保責(zé)任狀 安質(zhì)監(jiān)察部 綜合辦公室 工程技術(shù)部 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 物資設(shè)備部 內(nèi)部驗(yàn)收 做好職工思想政治工作，加強(qiáng)信守合同工期、工程質(zhì)量的教育。 協(xié)調(diào)與當(dāng)?shù)厝罕婈P(guān)系，排除外界干擾。 加強(qiáng)提高職工施工素質(zhì)教育。 做好工期分割按月下達(dá)施工計(jì)劃和計(jì)價(jià)。 2 測(cè)量控制與技術(shù)指導(dǎo)準(zhǔn)確無(wú)誤。 確保施工資金到位。 質(zhì)量檢測(cè)準(zhǔn)確及時(shí)。 處理施工技術(shù)疑難及時(shí)準(zhǔn)確。 物資供應(yīng)超前計(jì)劃做到供應(yīng)及時(shí) 。 2 加強(qiáng)工地機(jī)械維修能力，確保機(jī)械完好率和出勤率。 自備應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)到位。 各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì) 嚴(yán)格按照項(xiàng)目部下發(fā)的各工點(diǎn)施工進(jìn)度計(jì) 劃組織均衡生產(chǎn)。 按照項(xiàng)目部下發(fā)的各工點(diǎn)施工進(jìn)度做好各項(xiàng)工程的工期分割計(jì)劃，并組織施工。 按照檢查已施工完成工程的工程質(zhì)量和施工工期是否滿(mǎn)足分割計(jì)劃的要求。 制定施工隊(duì)工期、質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度內(nèi)部驗(yàn)收后兌現(xiàn)。 對(duì)項(xiàng)目所屬各施工作業(yè)隊(duì)簽訂包保責(zé)任狀單位工程完工后工期包保責(zé)任兌現(xiàn) 10 五、施工方案、技術(shù)措施、施工工藝和方法 施工方案 依據(jù)工期、質(zhì)量、安全等規(guī)定要求，結(jié)合本標(biāo)段特點(diǎn) ,將本標(biāo)段根據(jù)地形及 施工難易度，分二個(gè)階段完成相應(yīng)的工程量。第一階段完成路基土石工程，第二階段路基附屬工程。 技術(shù)措施、施工工藝和方法 ⑴路基填筑： 路基填筑施工程序：挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝土→自卸汽車(chē)運(yùn)輸?shù)教钪范巍仆翑備仭鷻z查攤鋪厚度并調(diào)整→平地機(jī)整平→人工整修→灑水→壓路機(jī)碾壓→ 檢測(cè)壓實(shí)度及其它→（壓實(shí)度不符合時(shí)）補(bǔ)壓并復(fù)檢。 首先要按設(shè)計(jì)要求，根據(jù)不同地段和部位，分別選用AB 組基床表層填料和 A、 B、 C 組基床底層填料標(biāo)準(zhǔn)，選定取土場(chǎng)地，按基床的寬度、厚度和測(cè)定的壓實(shí)密度，確定一個(gè)路段所需填料的數(shù)量。 基床底層填筑，采 用橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法。填筑松鋪厚度按試驗(yàn)所確定數(shù)值，為 40cm，壓實(shí)厚度為 30cm。如果采用鏟運(yùn)機(jī)施工則可按松鋪厚度一次到位，如采用自卸汽車(chē)卸土，根據(jù)車(chē)容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制厚度均勻，對(duì)不均勻處及低洼處用人工進(jìn)行調(diào)整。為保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)路基面兩側(cè)各加寬30～ 50cm，保證路基邊坡刷坡后路肩密實(shí)度滿(mǎn)足要求?；驳讓邮┕ね瓿珊?，在基床底層表面測(cè)量中線(xiàn)、水平，檢 11 查幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，使其達(dá)到基床底層驗(yàn)收要求。 路基基床表層施工分二層填筑、攤鋪、碾壓、逐層檢測(cè)壓實(shí)質(zhì)量的方法組織 施工，分層厚度通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定。質(zhì)量檢測(cè)滿(mǎn)足要求后方可進(jìn)行 下一循環(huán)施工。 路基填筑壓實(shí)工藝流程 自卸汽車(chē)運(yùn)輸?shù)教钪范? 檢測(cè)壓實(shí)度及其它 壓路機(jī)碾壓 挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝土 推土攤鋪 灑水 人工整修 補(bǔ)壓并復(fù)檢 檢查攤鋪厚度并調(diào)整 平地機(jī)整平 壓實(shí)度不符合 12 基床表層填料必須進(jìn)行材質(zhì)及級(jí)配試驗(yàn)，材質(zhì)及級(jí)配均要符合設(shè)計(jì)要求。 攤鋪用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平。攤鋪必須按設(shè)計(jì)的松鋪厚度進(jìn)行，厚度要均勻，表面平整，對(duì)不均勻處及低洼處用人工進(jìn)行調(diào)整。 碾壓采用自行式壓路機(jī)進(jìn)行，先靜壓，碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線(xiàn)段由兩側(cè)路肩向中心碾壓；曲線(xiàn)段超高段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。碾壓時(shí)沿線(xiàn)縱向重疊 ，橫向銜接處搭接長(zhǎng)度不小于 。 為保障路堤的填筑質(zhì)量，應(yīng)嚴(yán)格按照橫斷面、全寬度、逐層、水平鋪填并夯實(shí)路基。 路基填筑采用三階段、四區(qū)段、八流程、以機(jī)械施工為主，人工施工為輔的作業(yè)方法進(jìn)行施工（后附路基填筑施工工藝流程圖）?？v向分段長(zhǎng)度按實(shí)際施工地形而定，每層路基的攤鋪寬度兩側(cè)各大于設(shè)計(jì)寬度 30cm，以保證邊坡修理的凈寬和壓實(shí)度，并按規(guī)范要求進(jìn)行碾壓夯實(shí)。 碾壓遵循先低后高的原則，直線(xiàn)段由路基兩側(cè)向中心碾壓，有超高的曲線(xiàn)段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓時(shí)前后輪跡重疊 20～ 30cm，并按試驗(yàn)路段測(cè)取的填 筑相關(guān)參數(shù)，進(jìn)行碾壓達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。壓實(shí)系數(shù)符合《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》附表 B 及附表 C 標(biāo)準(zhǔn)。 土方路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)，用透水性不良的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)控制含水量在最佳含水量
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