【正文】 長 230m。過街通道長約 122m，隧道結(jié)構(gòu)外包寬度為 。在里程 K0+~ K0+,和 K1+~ K1+,處為人行過街通道，在里程 K1+~K1+ 處為地鐵二號線車站從下方穿過本工程。線路基本沿西津 西路規(guī)劃中心布置，全線為一直線，無平曲線，全線不設(shè)超高加寬 ,。177。 相對于絕對標(biāo)高 （國家 85 高程），或絕對標(biāo)高 （舊大沽高程）。 第二節(jié) 工程總體概況一覽表 表 21 名 目 內(nèi) 容 工程名稱 蘭州西站城市配套二期工程 — 西津西路下立交 蘭州西站城市配套二期 西津西路下立交深基坑施工方案 3/50 工程地點 七里河區(qū)西津西路 建設(shè)單位 蘭州市地鐵置業(yè)有限公司 設(shè)計單位 同濟大學(xué)建筑設(shè)計研究院 勘察單位 蘭州市城市建設(shè)設(shè)計院 監(jiān)理單位 蘭州華鐵工程監(jiān)理咨詢公司 工程類別 市政工程 工期要求 365 工程規(guī)模 33165 ㎡ 質(zhì)量要求 合格 工程造價 億 安全、環(huán)境要求 合同承包范圍 西津西路下立交工程施工圖范圍內(nèi)所有土建及安裝工程施工，包括基坑圍護、地基加固、道路（敞開段）、地道（暗埋段）、過街通道及配套的附屬用房、給排水、消防、通風(fēng)、照明、強電、弱電、交通標(biāo)識、裝修、綠化等配套工程 承包方式 總承包 甲指分包和甲方直接分包范圍 無 甲供材料、設(shè)備范圍 無 其他重點 無 第三節(jié) 工程建筑設(shè)計一覽表 表 22 建筑分類 市政工程 結(jié)構(gòu)高度 6 米 占地面積 33165 ㎡ 總建筑面積 33165 ㎡ 主要裝飾做法 頂棚 黑色防火板外噴防霉涂料 側(cè)墻 花崗巖干掛石材 中墻 仿清水混凝土 人行道及附屬用房裝修 30 厚花崗石鋪地、墻面、頂面為仿清水混凝土 敞開段光過度段 采用 1000*900*10 厚和 1000*1800*10 厚淺灰色纖維增強硅酸鹽板，反射率不小于 。裝飾板在消火栓（ 700寬 *1000 高）和滅火器（ 910 寬 *800 高）處并排開洞 防 水做法 結(jié)構(gòu)防水 C40P8 混凝土 外側(cè)防水 橡膠復(fù)合防水卷材 施工縫 柔性防水層、外貼止水帶、中埋式橡膠止水帶、聚硫密封膠、不銹鋼接水槽 蘭州西站城市配套二期 西津西路下立交深基坑施工方案 4/50 第四節(jié) 工 程結(jié)構(gòu)設(shè)計一覽表 表 23 抗震設(shè)防 等級 二級 建筑場地類別 Ⅱ類 結(jié)構(gòu)安全等級 一級 抗震設(shè)防烈度 8 度 結(jié)構(gòu)設(shè)計 使用年限 100 設(shè)計基本地震加速度 地基形式 灰土擠密樁 承載力 厚度 200KPa 結(jié)構(gòu)形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 2:8 灰土基礎(chǔ) 主體結(jié)構(gòu)形式 混凝土箱涵 支護樁基 成孔灌注樁 數(shù)量 樁長 樁頂標(biāo)高 樁底標(biāo)高 砼強度 3000 4~17 C30 主體結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸 基礎(chǔ) 梁 板 墻 柱 300mm 500、 600 500、 800 砼強度等級要 求 墊層 梁 板 墻 柱 零星構(gòu)件 C20 C40 P8 C40 P8 C40 P8 C40 P8 鋼筋類別 HPB300 HRB335 HRB400 鋼筋接頭 形式 焊接、搭接、機械連接 鋼筋保護層 底板 /承臺 梁 板 墻 柱 50、 40 50、 60 50、 40 50、 40 35 砌體 / 特殊結(jié)構(gòu) 預(yù)應(yīng)力鋼支撐、預(yù)應(yīng)力為 1600KN 其它需說明的事項 無 第五節(jié) 分部分項工程概況 一 . 方案涉及的分部分項工程的設(shè)計內(nèi)容和要求 基坑先施工外圍圍護結(jié)構(gòu)，待其完成并達到設(shè)計要求后方 可進行土方開 挖。本工程土方開挖采用明挖順筑法施工，開挖過程中隨撐隨挖 （或澆筑墊層），土方開挖嚴(yán)格控制挖土量，嚴(yán)禁超挖。 基坑開挖至坑底后，應(yīng)先限時施工澆筑墊層，再施工局部深坑。機械開挖時坑底預(yù)留300mm 厚度土方采用人工挖除。 蘭州西站城市配套二期 西津西路下立交深基坑施工方案 5/50 采用機械開挖時，挖機機械和車輛不得在支撐上行走操作，嚴(yán)禁挖土機械碰撞支撐。 下立交與地鐵 2 號線明挖區(qū)間共建段基坑開挖需要降潛水，采用坑外管井將供水。管井位于地鐵圍護結(jié)構(gòu)外側(cè) 2m 范圍，地鐵基坑開挖前應(yīng)確?？觾?nèi)水位降至開挖面 以下。 縱向放坡開挖時，應(yīng)在坡頂以外設(shè)置截水溝或擋水土堤，防止地表水 沖刷坡面和基坑外排水再回流滲入坑內(nèi)。當(dāng)時光期較長時開挖邊坡宜做好保護措施?？v向坡度不得大于 1:3（高寬比）。 開挖時基坑周邊 20m（從基坑坡頂起向外計算）范圍內(nèi)堆載不得大于 10KN/㎡，施工總荷載（包括堆載）不得大于 20KN/㎡?；又苓?10m 范圍內(nèi)不得存土。在基坑周邊堆置建筑材料、或沿基坑邊緣移動運輸工具和其他機械，一般應(yīng)距基坑上部邊緣不小于 。 鉆孔灌注樁的定位和樁底及樁頂標(biāo)高應(yīng)嚴(yán)格控制。 支護樁施工時，如樁身進入地下水位，則應(yīng)采用泥漿護壁防止塌孔。 二 . 施工主要工程量一覽表 表 24 序號 材料 名稱 規(guī)格 工程量 1 土方 / 約 304664m179。 2 混凝土 C35 3 鋼筋 HPB400 直徑 2 2 28 HPB335 直徑 12 6000m179。 4 模板 10mm、 18mm 木模板 18000 ㎡ 5 鋼管 48 55008m 6 對拉螺栓 M14 28000m 7 鋼支撐 Φ 609 16 型鋼 358 60 10H 型鋼 1700t 三 . 預(yù)計該部位施工的時間 至 日。 四 . 附圖和說明 圖紙根據(jù)基坑深度不同設(shè)置不同的支持，本次土方開挖 縱向分層大致按照支撐的位置進行分層，圖紙中幾種不同的支撐形式如下圖所示。 蘭州西站城市配套二期 西津西路下立交深基坑施工方案 6/50 第六節(jié) 工程施工條件 一 . 建設(shè)地點的特征 本工程位于七里河區(qū)西津西路以下，工程位于蘭州鬧市區(qū)，蘭州交通主要干道。該區(qū)域地下水位高程位于 ，地下水位年變幅 1~。 二 . 周邊環(huán)境條件圖 本工程位于蘭州鬧市區(qū)，施工區(qū)域道路又為蘭州市交通主要干道。施工區(qū)域南北兩側(cè)均為住宅及廠房。根據(jù)現(xiàn)場踏勘，發(fā)現(xiàn)道路兩側(cè)及道路中間有雨水管道、污水管道、燃氣管道、給水管道、電力電纜，通訊光纜、熱力管道、電信光纜，等八條管道。 表 25 序號 名稱 直徑 埋深（ m） 位置 1 給水管道（配水 管） 900（ 400） （ ） 道路兩側(cè) 2 電信光纜 / 道路兩側(cè) 3 污水管道 DN500 道路兩側(cè) 4 通訊光纜 / 道路兩側(cè) 5 路燈電纜 / 1 道路兩側(cè) 6 燃氣管道 / 道路兩側(cè) 7 雨水管道 DN800 路中 8 熱力 529 管 / 中向南 三 . 施工條件 施工用電由市政變壓器接至道路北側(cè)住宅小區(qū)內(nèi)，由電纜引至施工區(qū)域以內(nèi)。施工用水有市政給水管道直接引至施工區(qū)域?，F(xiàn)場 施工場地狹小，交通堵塞，對施工影響較大。 第三章 施工安排 第一節(jié) 分項工程施工目標(biāo) 表 26 序 號 目 標(biāo) 內(nèi) 容 1 工期管理目標(biāo) 88 天 2 質(zhì)量管理目標(biāo) 工程質(zhì)量達到國家相關(guān)質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)白塔杯。 3 職業(yè)健康安全管理目標(biāo) 杜絕重大安全事故，爭創(chuàng)蘭州市安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化示范工地 蘭州西站城市配套二期 西津西路下立交深基坑施工方案 7/50 4 環(huán)境與文明施工目標(biāo) 噪聲、粉塵、污水排放達標(biāo)，減少對周邊環(huán)境的影響；固體廢棄物分類堆放、處理率達到 100%；降低原材料消耗，工程原材料用量低于國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn) 。 第二節(jié) 深基坑 施工 方案的選擇 一 . 施工方案的選擇 本工程土方施工采用明挖順 筑法施工，開挖過程中隨挖隨撐（或澆筑墊層），開挖過程中嚴(yán)格遵循“分層、分塊、對稱、限時”的原則。 二 . 土方 施工機械的選擇 本工程土方量計算 本工程土方量計算，所選方法如下，對于現(xiàn)狀路面標(biāo)高選自《下立交基坑圍護圖紙 — 總圖》，177。 對應(yīng) 85 大沽 高程 ， 分段按照施工縫進行分段，路面設(shè)計頂標(biāo)高、墊層厚度及灰土厚度按《下立交結(jié)構(gòu)施工圖 — 縱斷面圖（ B 版）》進行選取，土方量計算按臺體進行計算，計算寬度統(tǒng)一按照 進行估算。（本次土方計算中地鐵 2 號線加深段，及泵房加深段以及變形縫加深處未計入）。 本工 程土方計算詳見附件一 。 機械的選擇 挖機擬選用 挖機 單斗容量 179。，拉土車擬采用雙橋牌拉土車，單車容量 9m179。 在無任何影響情況下土方開挖機械配置計算： 本工程土方總量約為 304663m3。 挖掘機： 擬 選用沃爾沃挖掘機，單斗容量 。 自卸汽車：選用中國陜汽雙橋自卸車。單車容量 9m3。 挖掘機生產(chǎn)率計算： /m b sQ qnK K K? = 110 （ m3/h） 式中： q－挖土斗容量 （ m3） N－工作循環(huán)次數(shù) 120（ 次 /h） Km－裝滿系數(shù) Ks－土的松散系數(shù) Kb－時間利用系數(shù) 蘭州西站城市配套二期 西津西路下立交深基坑施工方案 8/50 需要挖掘機臺數(shù)： N = W/(QT) =304663/（ 8 92）≈ （臺） 式中： W－計劃工期內(nèi)挖掘機完成工作總量（ m3） Q－挖掘機生產(chǎn)率（ m3/h） T－計劃工期內(nèi)挖掘機的有效工作時間 t計劃工期（天） 因此，正常土方開挖需配置 5 臺挖掘機才能滿足施工需求， 每臺挖掘機需配置自卸運輸車臺數(shù)： N’=T’/（ n’t） T’自卸運輸車運土循環(huán)時間 min n’每臺車上裝土的斗數(shù) t挖掘機工作循環(huán)時間 min/斗 計算 N’=5 輛，考慮機械故障和白天挖土折減因素， 5 臺挖掘機需配 25 臺自卸汽車。 但考慮本工程施工作業(yè)面及道路運輸以及蘭州市對拉土車的要求等影響，故需對該計算結(jié)果進行調(diào)整，根據(jù)我司在蘭州其他項目經(jīng)驗結(jié)合本工程實際情況，最終選定挖機為 12 臺，運輸車輛 60 臺，長臂挖機 2 臺，小挖機 3 臺。 各施工階段機械的分解 第一步清表階段：挖機 6 臺，拉土車 30 臺。 第二步土方施工：挖機 12 臺，拉土車 60 臺（即由混凝土支撐梁頂?shù)酌媸┕ぶ恋诙乐蜗?500mm。 第三部土方施工：挖機 12，拉土車 60 臺。（開挖至設(shè)計標(biāo)高） 。 第四部坡道挖除及地鐵 2 號線等特殊部位土方施工 ：挖機 7 臺，膠輪 小 挖機 6 臺，長臂挖機 2 臺，拉出車量 60 臺。 三 . 堆土場的選擇 本工程堆土場地擬選擇 蘭州汽車南站附近西津坪建筑垃圾堆場，離施工地點約 7km。 第三節(jié) 施工區(qū)域劃分 一 . 總體施工區(qū)域的劃分 總體施工區(qū)域按照棧橋劃分為三個施工 區(qū)域 ，如下圖所示： 蘭州西站城市配套二期 西津西路下立交深基坑施工方案 9/50 第一施工區(qū)第二施工區(qū)第三施工區(qū) 圖 31 總體施工區(qū)域劃分 二 . 施工塊的劃分 由于每個工區(qū)的施工長度比較長，而每段之間的標(biāo)高以及其他參數(shù)不 經(jīng)相同，故在平面施工時，按不同的階段將各工區(qū)分為不同的塊，具體劃分如下： 第一步土方開挖各區(qū)分塊 ： 分塊說明： 清表及第一步土方施工階段場地由于場地基本無限制（此時棧橋未施工），故整個施工區(qū)域采用整體雙向推進施工，但由于第一道混凝土支撐的底標(biāo)高不同，故施工時還應(yīng)按不同混凝土支撐的底標(biāo)高進行分塊，各塊標(biāo)高按設(shè)計的混凝土支撐底標(biāo)高 往上 500m 進行開挖，對于放坡開挖段在該階段直接施工至設(shè)計標(biāo)高往上 300mm， 支撐自東向西進行編號。 第一工區(qū)： 表 31 編號 支撐編號（起 ~終） 支撐中心標(biāo)高 施工方法 1 K1+890~K1+820 施工至設(shè)計標(biāo)高頂面往上 300mm 2 1~16 施工至支撐底 3 17~21 施工至支撐底部 4 22~41 施工至支撐底 5 42~44 施工至支撐底部 6 45~61 施工至支撐底部 第二工區(qū) 表 32 編號 支撐編號（起 ~終） 支撐中心標(biāo)高 施工方法 1 62~66 施工至支撐底部 2 67~68 施工至支撐底部 3 69~89 施 工至支撐底部 4 90~91 施工至支撐底部 5 92~108 施工至支撐底部 6 109~111 施工至支撐底部 蘭州西站城市配套二期 西津西路下立交深基坑施工方案 10/50 7 112~117 施工至支撐底部 8 118~131 施工至支撐底部 9 132~133 施工至支撐底部 10 134~141~143（過棧橋） 施工至支撐底部 第三工區(qū) 表 33 編號 支撐編號（起 ~終） 支撐中心標(biāo)高 施工方法 1 144~157 施工至支撐底部 2 158~159 施工至支撐底部