【正文】 一、施工準備 技術準備 組織有關技術人員、預算員熟悉圖紙，并會同建設單位、監(jiān)理單位、設計單位進行圖紙會審，并編制施工作業(yè)計劃，嚴格控制工程進度目標，并制定好工程技術交底。 場地平整 ?在滿足施工條件下，盡可能減少施工用地以便于現(xiàn)場管理。 ?在保證施工順利進行前提下，減少臨時設施費用，盡可能利用施工現(xiàn)場附近的原有建筑作為施工臨時設施。 ?為了保證工程的正常進 行和下一工序的實施，進入施工現(xiàn)場，將場地進行平整，清除現(xiàn)場雜物，為定位放線作好準備。 ?現(xiàn)場主要道路可利用永久性道路，沒有道路時可根據(jù)現(xiàn)場地質情況修建臨時道路。 ?按平面布置圖，搭設臨建及施工用房，敷設施工用上水管和電源線。 施工臨時設施建設工程數(shù)量表 序號 名 稱 單位 數(shù)量 備注 1 辦公室 ㎡ 250 2 宿舍 ㎡ 474 10 3 食堂 ㎡ 84 4 廁所 ㎡ 24 5 材料庫房 ㎡ 98 6 水泥庫房 ㎡ 53 7 料池 ㎡ 72 勞動力組織準備 ?根據(jù)工程質量要求 和施工方案，施工地度計劃，施工隊伍分批進場，在公司內抽調技術過硬，素質較高，責任心強，施工經(jīng)驗豐富的施工隊。在施工隊中技術等級比例配置合理，并能滿足勞動組合優(yōu)化的要求承擔本工程施工任務的特種行業(yè)人員和技術工人要求持證上崗。本工程的勞動力組織分階段進行，高峰期進入施工現(xiàn)場的人數(shù)達到 181 人，其中項目部管理人員及技術人員為 12 人，施工人員為 169人。 ?施工人員進入現(xiàn)場分批進行崗前培訓，培訓內容包括：規(guī)章制度學習、安全施工教育、操作技術學習、精神文明教育。 ?施工隊主要技術工種人員計劃 主要技術工種勞動力計劃表 11 施工物資準備 ?材料的采購、運輸和儲存 ①對所有進場材料進行驗收檢查，材料合格證是否與進場材料相符，并記錄保存，進場材料 按材料試驗規(guī)定的方法與監(jiān)理工程師一起進行現(xiàn)場取樣工作，并簽字后送檢。材料合格后，向監(jiān)理工程師遞交材料使用申請單，由監(jiān)理工程師簽發(fā)材料使用許可證后才能使用。不合格材料及時書面通知材料供應科，并記錄好型號、規(guī)格、數(shù)量后，隔離存放，做明顯標志以防誤用，并及時退貨。 ②對業(yè)主提供的材料和設備，我單位派人與業(yè)主一起驗收，合格的材料和設備按規(guī)定進行簽收記錄，并注明由業(yè)主提供材料或設備標識，對驗收結果記錄存檔，一式三份填寫后送業(yè)主和監(jiān)理，如發(fā)現(xiàn)有不合格和損壞、規(guī)格數(shù)量不相符的產品，以書面形式上報業(yè)主確定解決方案，并將此產 品做好標識妥善保存。 ③施工現(xiàn)場對材料的運輸、儲存進行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一安排、以避施工隊名稱 主 要 工 種 勞 動 力 人 數(shù) 砼 工 試驗工 模板工 計量工 電焊工 電 工 機械工 駕駛員 普 工 合 計 人 數(shù) 土建施工隊 20 5 1 1 60 87 機械運輸隊 2 52 54 拌和站 2 2 4 20 28 合 計 20 1 5 2 1 1 6 52 80 169 12 免失效或變質。 ④材料的進場要結合施工進度計劃，按施工順序提前向材料科提供材料采購供應計劃單，讓材料分批進場，避免材料進場不足或積壓；由業(yè)主提供的材料設備，提前 15 天向業(yè)主提供材料設備供應申請單，以免材料設備延期進場，影響工程進度。 ?施工機具準備 按照施工進度計劃，根據(jù)施工要求和工程量進行施工機械設備的進場準備。 二、施工平面布置 施工平面布置見附圖一。 13 第四章 主要分部分項工程施工方法 一、施工準備 施工測 量 在開工前先進行施工測量，包括導線、中線及高程的復測，水準點的復查與增設，測量與繪制橫斷面。增設的點均埋設混凝土樁。施工測量的精度符合《公路路線勘測規(guī)程》（ JTJ06185）的要求。并將測量成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師批準后方可施工。 在開工之前在現(xiàn)場放出路基邊緣、坡腳等的具體位置，標明其輪廓，提請監(jiān)理工程師檢查批準。 防水、排水 施工前做好各種防、排水設施，并保持處于良好的排水狀態(tài)，以防雨水沖刷。 清理現(xiàn)場 路基工程施工前，清除施工范圍內的腐植物和雜物，深度不小于 30cm。清除下來的垃圾、廢料 及不適用材料和樹木等，堆放在監(jiān)理工程師指定的地點。場地清理完成后，應全面進行填前碾壓，使其密度達到規(guī)定的要求，并將路基范圍的樹根全部挖除，將坑填平夯實。 路基施工 ?路基填筑施工 14 路基填筑按“高密度大量土石方填筑方法”組織施工，關鍵工序是填土的碾壓。填方施工的核心是將土方施工過程分為“三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”、三階段為：準備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段為：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)。八流程為：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水或晾曬、機械碾壓、檢查簽證、面層整修。 路基填方采用 水平填筑法施工，填筑時按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。地面不平時，最低處分層填起，每填一層經(jīng)過壓實后再填下一層。填方利用推土機攤鋪，平地機整平，重型壓路機碾壓。灌沙法進行壓實度結果檢測。 ?利用挖方或借土填筑路堤，不得含有腐殖土、樹根、草泥或其它有害物質：填方作業(yè)應分層平等攤鋪，用平地機整平，每層松鋪厚度，根據(jù)壓實設備、壓實方法及現(xiàn)場壓實試驗確定。不同土質的填料分層填筑，并且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不小于 。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不小于 100mm，每層料的填筑厚度不大 于 300mm。 ?每層填料鋪設的寬度，每側須超出路堤的設計寬度 ,以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。 ?路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，不能開始填筑；下一層填土未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，上一層填土不得進行。 ?填土高度小于 （包括零填）時，對原地表清理與挖除之后的土質基底，將地面翻松深 ，然后整平壓實，壓實度達 15 到 95%以上。 ?路堤填土高度（不包括路面厚度）大于 時，對土質基底，原地面整平壓實到無輪跡后才可填筑路堤，其壓實度必須達到：路床壓實度≥ 95%,零填及路塹壓實度≥ 95% ?在路堤范圍內修筑的便道或引道，不能作為路堤的部分，須重新填筑成符合規(guī)定要求的路堤。 ?用透水性不良或不透水性的土填筑路堤時，壓實時的含水量控制在最佳含水量的177。 2%范圍內。 ?以透水性較小的土填筑路真堤下層時，基頂部必須做成對4%的雙向橫坡；用以填筑上層時，不得覆蓋在透水性較好的土所填筑的下層邊坡上。 ?壓實設備無法壓碎的硬質材料必須清除或破碎，使其最大尺寸不超過壓實厚度的 2/3，并保證使粒徑均勻分布，達到要求的壓實度。 ⑴填土路堤分段施工時，交接處不在同一時間填筑先填段必須按 1： 1 坡度分層留臺階；如兩段 同時施工，必須分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于 2m。 二、施工原則 基本原則 ?在路基填方開工前至少 28 天，將填方工程斷面圖交監(jiān)理工程師批準，否則不得填筑。 ?填方路堤施工前，按照規(guī)范要求對原地面進行清理，所有 16 填方作業(yè)均嚴格符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求施工，其填料的最小強度和最大粒徑必須滿足規(guī)范要求。 ?填方作業(yè)不得對鄰近的設施及其正常使用產生破壞及干擾。 ?整個施工期間，必須保證施工現(xiàn)場排水暢通。 ?施工期間，現(xiàn)場要配備組合適當噸位足夠的壓實設備，以達到良好的壓實功能。 挖臺階 ?當?shù)孛孀匀粰M坡或 縱坡陡于 1： 5 時，將原地面按要求挖成臺階。 ?臺階的寬度不小于 1m，且向內側傾斜 2%，并用小型機具夯實臺階所挖出的材料，可以用作填料時，同新路堤材料一起重新壓實。 ?臺階開挖后，保持無水，如有地表滲水，進行引流處理并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方可施工。 借土開挖 ?借土土源的材料必須滿足設計和規(guī)范要求。 ?借土場邊坡按設計或規(guī)范規(guī)定施工，任何情況下邊坡不得陡于 1： 。 ?當借土場（坑）放棄時，應清理此借土場（坑），包括道路用地及施工臨時所占附近土地。 壓實與試驗一關鍵工序 17 ?壓實標準為了減少路基沉陷， 保證路面結構的穩(wěn)定，路基壓實度必須滿足；填方路堤（ 0～ 80cm）壓實度≥ 97%，填方路堤（＞ 80cm） 壓實度≥ 97%，＞ 150cm 壓實度≥ 95%，零填及路塹壓實度≥ 97%。 ?控制試驗在路堤填筑前，按照 JTJ05193“公路土工試驗規(guī)程”進行控制試驗，填料每 500m3或土質變化時，進行一次含水量或密度、顆粒分析、液限、塑限、有機質含量、承載比試驗和擊實試驗。 試驗路段 ?開工前應在試驗路段進行壓實試驗，以確定土方工程的正確壓實方法、為達到規(guī)定的壓實度所需的壓實設備的類型及其組合工序、各類壓實設備最佳組 合下的各自壓實遍數(shù)以及壓實厚度等。 ?開工前至少 28 天完成試驗路段的壓實試驗，并以書面形式向監(jiān)理工程師按試驗情況提出擬在路堤填料分層平行攤鋪和壓實所用的設備類型及數(shù)量清單，所用設備的組合及壓實遍數(shù)、壓實厚度、松鋪系數(shù)，供監(jiān)理工程師審批。 ?試驗路段的位置由監(jiān)理工程師在現(xiàn)場選定，長度不小于 100米（全幅路基）。先清理其表面，然后將表面按填筑要求翻松、整平與壓實、并采用相同的材料及批準的壓實設備進行試驗，借以確定壓實的各項施工參數(shù)。試驗結束后，如試驗路段的壓實度能達到規(guī)定要求，可作為路基的一部分，否則應予以挖除 ，重新進 18 行壓實試驗。 ?壓實試驗必須進行到對路堤規(guī)定要求的壓實度所必須的施工程序為止，并記錄壓實設備的類型和工序及每一松方厚度層所需的碾壓遍數(shù)，對于同類材料應以此作為現(xiàn)場控制的依據(jù)。 ?用于填方（包括回填）的每種類型的材料，都必須進行現(xiàn)場壓實試驗。如果壓實達不到要求，監(jiān)理工程師可命令停工或做進一步的現(xiàn)場壓實試驗。施工中如果材料有變化，及時進行現(xiàn)場壓實試驗，并報監(jiān)理工程師批準。 壓實要求 ?壓實設備根據(jù)各種設備的性能和壓實試驗確定，并由監(jiān)理工程師批準。監(jiān)理工程師認為設備或其組合不能滿足壓實需要而要求更換時 ，則無條件予以更新和調整。 ?攤鋪設備，必須保證每層在碾壓之前都能獲得均勻一致的厚度。每個連續(xù)材料的厚度必須保證該層得到充分的壓實。當進行每層壓實時，要不斷地進行整平，以保證均勻一致和平整。每層松鋪厚度應不大于 300mm。 ?壓實必須該層整個深度內壓實度處處均勻。其壓實后的壓實度不得小于規(guī)定值。 ?壓實期間土的含水量應均勻，并能壓實到規(guī)范要求的壓實度。只有當材料的含水量在壓實試驗的界線范圍內時，壓實工作才能進行。 ?必要時，調整攤鋪材料的含水量。含水量的調整，應根據(jù) 19 需要將水加入土中并充分拌勻，或按規(guī)定的方法 將材料風干到合適的含水量。 ?填土層在壓實前應先整平，并做成 2%4%的橫坡。碾壓時，前后兩次輪跡須重疊 150200mm，并特別注意均勻。 ?當路堤鋪筑到結構物附近的地方，或鋪筑到無法采用壓路機壓實的地方，使用沖擊夯予以夯實。使這些地方的壓實度達到規(guī)范規(guī)定。 ?在攤鋪下一層之前，每一層的壓實度都必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準。 壓實度控制和檢驗 ?土的壓實，應控制在接近最佳含水量時進行。在施工過程中對土的含水量必須嚴加控制，及時測定，隨時調整。 ?在施工過程中每層填土每 1000 ㎡取樣 4 處，進行壓實度試驗。 ?為 了控制壓實質量，監(jiān)理工程師可隨時任意取樣進行檢查。 ?不良地質地段的施工 結構物處的回填 ?結構物（橋梁臺背）處的回填是指結構物完成后，用符合一定要求的材料分層填筑結構物與路基之間的遺留部分。 ?結構物處的回填，應按“公路橋涵施工技術規(guī)范”（ JTJ04189）有關規(guī)定執(zhí)行。橋頭回填順路線方向的長度必須滿足壓實機操作運轉的施工需要，自臺背不小于橋臺高度加 2m，底 20 面不小于 2m，每層填筑厚度不大于 200mm。 ?回填材料除圖紙另有規(guī)定處，選用砂類土、砂礫、碎石等級配良好的透水性材料，或監(jiān)理工程師同意的材料。 含有淤泥、雜草、腐殖物的土不得使用。