【正文】 階段主要為橋區(qū)河道流水斷面土石方開挖，此次開挖將橋區(qū)原土及橋梁施工期間填筑土石方，此次開挖底標高為高于河道底板頂標高 30cm，以避免擾動原有土質(zhì)；第二次開挖為橋區(qū)擋墻基礎土石方開挖。為保證工期，根據(jù)現(xiàn)場實際情況首先進行 2號橋 0號橋臺一側(cè)河道擋墻及錐坡?lián)鯄κ┕ぃ瑫r進行 3號橋 0號橋臺一側(cè)河道擋墻及錐坡?lián)鯄κ┕?，?2號橋 0號橋臺一側(cè)河道擋墻及錐坡?lián)鯄κ┕ね瓿珊蠹催M行 2號橋 1 號臺一側(cè)河道擋墻及錐坡?lián)鯄κ┕すぷ鳎詈筮M行 3號橋 1號橋臺一側(cè)河道擋 墻及錐坡?lián)鯄κ┕すぷ?，確保施工工作如期開工。 ②河道擋墻墻身混凝土施工分兩段進行，先行澆筑 段，待混凝土成型后再行澆筑 段。 2 號橋錐坡?lián)鯄Ψ?3 段進行，第一次澆筑 段，余下 2段每次澆筑 2m高， 3 號橋錐坡?lián)鯄Ψ?5 段進行澆筑，每次澆筑高度不超過 2m。所有砼澆筑均采用預拌商品砼，混凝土罐車運輸，輸送泵配合澆筑。 ③墻身澆筑成型后，待墻身混凝土強度達到 80%后，即可進行墻背回填，墻背回填采用塊片石等濾水材料進行回填，回填采用人工進行夯填，回填施工階段重點應放在臺背的回填質(zhì)量，嚴格控 制回填材質(zhì)及分層回填厚度和壓實度。 ④河道底板混凝土澆筑工作待墻身混凝土澆筑及墻背回填完成后進行，混凝土澆筑采用預拌商品混凝土，混凝土罐車運輸，輸送泵配合澆筑。 ⑤漿砌片石施工為最后施工工作。 收尾階段 第三階段為收尾階段（ 5天），主要作業(yè)內(nèi)容為：完善所有資料匯總、竣工驗收。 施工規(guī)劃 兩個施工區(qū)域 0號臺一側(cè)擋墻施工各自組織相對獨立的施工，形成互不干擾的平行施工格局； 橋區(qū)位臵 1號臺一側(cè)擋墻施工先行進行 2號橋，待 2號橋 1號臺一側(cè)擋墻土石方開挖完成后再進 行 3號橋 1 號臺一側(cè)擋墻施工工作。 由于業(yè)主對工期要求特別緊張，因此在各區(qū)段內(nèi)均采取能動則動、盡量搶先的原則，形成全面開花搶工期的形式（勢必增加人工和措施的投入），同時注意把握好工序間的交叉，避免順序倒臵造成不必要的損失； 在工序安排上，力求先施工部位為后施工部位提供施工便利，創(chuàng)造條件，盡量利用完成的工程實體，減少施工措施的投入； 對于影響工期的關鍵工序，對開竣工時間采取必要的強制措施予以保證。 節(jié)點工期控制 ① 2 號橋、 3號橋橋區(qū) 0號臺一側(cè)擋墻基礎開挖及墻身 混凝土澆筑等施工工作絕對工期 25 天。 ② 2號橋 1號臺一側(cè)擋墻基礎開挖及墻身混凝土澆筑等施工工作絕對工期 25天。 ③ 3號橋 1號臺一側(cè)擋墻基礎開挖及墻身混凝土澆筑等施工工作絕對工期 30天。 ④河道底板混凝土澆筑施工絕對工期 5天。 ⑤漿砌片石等附屬工程施工絕對工期 25 天。 工期保證措施 組織措施、制度措施 （ 1）為確保優(yōu)質(zhì)、高效地完成本工程，成立以項目經(jīng)理、技術負責人為首的施工領導小組，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一安排。 （ 2）項目部與施工班組簽訂《工程任務書》時，把質(zhì)量、工期作為主考指標，明確獎懲辦 法。 資源保證措施 確保農(nóng)忙季節(jié)和節(jié)日期間的勞動力。 提前進行市場調(diào)查，作好地材適量儲備，做好機具、材料的供應、后勤保障工作，確保順利施工；協(xié)調(diào)預拌商品混凝土拌合站，確?；炷涟磿r按質(zhì)供應到位。 確保工程施工必須的資金，做到工程款?？顚Ｓ茫瑳Q不挪作它用，若工程資金緊張，公司還將從其它途徑設法解決以確保施工的需要。 技術措施、管理措施 （ 1）加大投入，保證大面積全面施工，為生產(chǎn)工人提供生活保障。 （ 2）合理組織二班制人員進行施工，抓晴天，搶雨天。 （ 3）及時檢查當天生產(chǎn)進度情況，對影響進度的問題及時的分析、解決。 （ 4）合理地進行施工工序穿插，加強計劃管理和施工準備。 （ 5）加強與工程所在地政府有關職能部門的聯(lián)系，協(xié)調(diào)好周邊關系，求得支持、配合和理解。加強與業(yè)主單位、監(jiān)理單位、設計單位的聯(lián)系。 工期發(fā)生延誤時的補救措施 1） 科學合理地改變工序的邏輯關系，即將前后工序關系改變?yōu)槠叫泄ば蜿P系。 2）縮短工序流水節(jié)拍，即改大節(jié)拍為小節(jié)拍，以便下道工序能提前穿插進行。 3）對那些工序邏輯關系不能改變作業(yè)面又允許的工作，可及時增加資源投入，以縮短其持續(xù)時間。 4）利用某些非關鍵線路的自由時差和總時差上的可利用資源（人、材、機），及時調(diào)整到被延誤的工作上去集中突擊，搶回被延誤的時間，以確?？偣て诓谎娱L。 第六章 施工測量 測量依據(jù) （ 1） 《工程測量規(guī)范》 GB5002693 （ 2） 城市勘測成果表 （ 3）設計圖紙 測量資料的收集與管理 測量依據(jù)資料的收集 1）全面熟悉了解施工圖紙，掌握設計意圖，收集有關測量及關鍵點的數(shù)據(jù)資料。 2）控制測量的主要依據(jù)是建設方提供的外圍高程和平面坐標控制點及資料，施工設計圖紙及說明。 測量資料數(shù)據(jù)的計算與校 核 1）建設或監(jiān)理方提供使用的一切數(shù)據(jù)，資料必須字跡清楚，數(shù)據(jù)明確；平面，高程點應明確屬何種平面，高程體系；各方手續(xù)齊全方能使用。 2）圖紙資料的關鍵點位和坐標要進行驗算，以確定圖紙坐標標定的準確性，保證能順利實現(xiàn)施工控制網(wǎng)的建立 ,樁位的放設。 3）提供的資料上的點位應請建設或監(jiān)理方代表實地比對書面資料一一指認交接確認，杜絕點位與實際資料名的對應錯誤而導致使用錯誤的現(xiàn)象。 4）建設方提供的數(shù)據(jù)資料在使用范圍內(nèi)，本施工單位將會同監(jiān)理方一道進行點位檢核，確認無誤后使用。 5）所有的測量數(shù)據(jù)計算由承擔相應責任的測 量專業(yè)人員進行。 6）所有的測量計算數(shù)據(jù)制定核定制度，做到所有的成果資料均有人核定。主要方法有復算校核、對算校核、幾何條件校核和改變計算方法校核。 7）主要測量點、控制線點采用全站儀復測檢核。 測量資料的管理 一切的測量定位的原始資料要設立專人保管，建立借用制度。收集整理并妥善保存工程施工過程的測量記錄資料，隨時以備查考和交工存檔。 測量設備的準備原則、校核與配備 (1)測量設備的準備原則 由于本工程結(jié)構主體為立體結(jié)構，施工難度大，精度要求高，為保證測量精度，推廣應用新的測量技術 與設備，方能順利完成施工任務。目前高精度的全站儀集測角、測距、放線、電腦計算一體化于一身，能保證速度快，精度高的完成該類型工程項目測量工作。因此，在本工程的施工控制以及施工放線過程中應廣泛應用。 (2)測量設備的校核 測量設備是國家強制鑒定的 A類設備，鑒定周期一年，本工程使用的所有設備在進場使用前已經(jīng)取得鑒定合格，已報監(jiān)理備案。儀器在鑒定周期內(nèi)，進場后，測量指揮要督促測量人員作自檢、自查，確保儀器各項指標、功能正常，并做好檢校記錄。 (3)測量設備的配備 1）南方 NTS322電腦型全站儀 1 臺 技術指標：測角精度 2； 測距精度 2mm+2ppm； 測程 3000m。 2） S3 型水準儀 1臺 3） 其它配套工具等若干 ,滿足工程施工的需要。 平面、高程控制點的布設 (1)平面控制點布設的原則 建立平面控制網(wǎng)首先要保證逐級控制精度，減少誤差累積。因此必須遵循從整體到局部、由高級控制到低級控制、由主控制線到加密控制線、先控制后碎部的原則。在施工控制過程中不顛倒處臵。該工程所在地段原始地貌高差變化大，且橋梁施工已經(jīng)完成，通視條件不好，因此，施工控制點采用導線形式布 設。導線等級為在建設方給點 I級下加密 II 級導線，采用全站儀施測，并與業(yè)主提供的已知點位進行附合，經(jīng)平差處理后報監(jiān)理組織復測。經(jīng)復測確認后的成果方能用于指導施工。 (2)平面控制點布設 1）根據(jù)業(yè)主提供的控制依據(jù)，施工首級控制點采用附和導線形式布設，總體平面控制采用全站儀施測完成，平差處理后標定各點數(shù)值，形成平面與文字記錄并用于工程施工。 2）通過以上的測量工作，建立起本工程的總體控制點線，其它各施工放線工作可根據(jù)總體控制點線測量加密或放設。 3）在已完成計算資料的基礎上，根據(jù)已計算取得的放線點坐標數(shù)據(jù)資料以 及高程數(shù)據(jù)資料，這些資料均為利于全站儀使用的數(shù)據(jù)，由施工放線組用全站儀放設，指導進行細部點位的施工。 (3)高程控制水準網(wǎng)的布設 沿本工程內(nèi)外周邊埋設施工高程控制基點，點數(shù)以能保證片區(qū)施工使用便利為宜，用 DS3 水準儀施測，為保證精度，其起始高程點為以附合網(wǎng)聯(lián)測平差處理。原始數(shù)據(jù)記錄完整，資料注意重點保存。形成后交與施工測量放線組使用。埋點為鋼筋或鋼釘。 (4)施工過程中的測量放樣 1）施工平面放樣主要采用全站儀，放樣中要做到各放樣點均用第三點檢核一道，杜絕差錯。 2）施工高程放樣主要采用 DS3水準儀測設，同 一高程點放樣均往返觀測，杜絕差錯。 3）施工控制點要妥善保護，嚴禁擾動，如因施工需要確實要破壞或移動控制點時，新設點位必須與兩個以上已知點進行聯(lián)測，并經(jīng)嚴密平差后才能使用。 4）測量儀器應由專人管理，專人操作，并定期對測量儀器進行檢查，如誤差超出規(guī)范要求，應及時送有資質(zhì)的部門檢校，不得擅自調(diào)整儀器。 5）所有測量數(shù)據(jù)均須經(jīng)兩人獨立計算，計算結(jié)果檢核無誤后才能用于放樣。 6）野外作業(yè)數(shù)據(jù)記錄應真實、清晰、整潔，不得隨意涂改，并存檔備查。 7）外業(yè)工作完成后應及時整理內(nèi)業(yè)資料，報驗監(jiān)理復測批示，完善手續(xù)。 8） 測量人員應具備較強的專業(yè)能力，高度的責任心，優(yōu)良的職業(yè)道德。 9）野外作業(yè)應做好人身及儀器的安全保護工作，為確保測量成果精度，在不利的天氣的時間段情況下，不得進行野外測量作業(yè)。 控制點、線的維護與檢核 1）建立維護制度 ①首先要建立對高程點、平面控制基點的定期檢查、維護制度，劃分維護職責。基線點、主控制點由各施工區(qū)域做檢核，施工初期每一個月檢查一次，如無變化則可延長至二個月檢查一次。如有特殊情況則應隨時檢查處理。首級高程點施工前期應每一個月檢查一次，后期可適當延長。如有特殊情況則應隨時檢查處理。維 護檢查時間要求至結(jié)構施工完成為止。 ②在埋點（平面點、高程點）周邊嚴禁隨意開挖坑槽，避開汽車行駛路線，周邊架設防護欄和做好警示標志，以避免人為破壞。 2）點位破壞后的處臵 如在監(jiān)測過程中發(fā)現(xiàn)平面、高程點有已被破壞或變形位移情況，立即對所測量記錄情況進行使用追溯，以確定對工程施工部位的影響，及時發(fā)現(xiàn)錯誤和偏移情況，立即調(diào)整處理，并按相關職責立即盡快恢復該施工控制點位。 技術精度要求 1） 平面控制水平角觀測測角中誤差滿足 M=〒 5″。 2） 主軸線正交角應在 90176。〒 5″以內(nèi)。 3） 距離丈量相對誤差滿足 1/30000。 4）水準測量應滿足四等測量精度要求。 5）各道路軸線中心投點允差〒 3mm，道路標高測量允差〒 3mm。 6）使用的測量儀器應按工程測量規(guī)范 GB5002693 要求定期作相應檢驗和校正，以確保測量精度。 7）穿線投點時，用盤左，盤右兩次照準投點取中。 作業(yè)安全 施測人員進入施工現(xiàn)場必須遵守施工安全規(guī)程，注意保護人身與儀器設備安全。危險區(qū)及高空作業(yè)應采取必要安全措施，嚴禁違章操作，違章進入施工現(xiàn)場。 第七章 河道土石方開挖施工 開挖順序 橋區(qū)河道改造工程土石方開挖施工階段分兩個階段進 行開挖：第一階段主要為橋區(qū)河道流水斷面土石方開挖，將橋區(qū)原土及橋梁施工期間填筑土石方，此次開挖底標高高于河道底板頂標高 30cm，避免擾動原有土質(zhì)；第二次開挖為橋區(qū)擋墻基礎土石方開挖。根據(jù)施工工期要求，土石方開挖采用 2 臺卡特 320 挖掘機、1臺山推 220 推土機、 2臺廈工 50型鏟車及 5 臺紅巖自卸車進行河道基礎開挖。結(jié)合現(xiàn)場施工條件及施工道路和棄渣場地限制，擬先進行 2號橋及 3號橋橋位區(qū)0號臺側(cè)河道改造工程基礎及河道開挖。開挖時充分利用左側(cè)原有埋設臨時管涵進行河道排水，進行半幅開挖，采用支擋措施，避免大開挖造成基礎浸 泡，形成邊坡塌方。首先進行 2 號橋右側(cè)河道擋墻及錐坡?lián)鯄κ┕?，同時進行 3號橋右側(cè)河道擋墻及錐坡?lián)鯄κ┕ぃ?2號橋 0號橋臺一側(cè)河道擋墻及錐坡?lián)鯄κ┕ね瓿珊蠹催M行 2號橋 1 號臺一側(cè)河道擋墻及錐坡?lián)鯄κ┕すぷ?，最后進行 3號橋 1號橋臺一側(cè)河道擋墻及錐坡?lián)鯄κ┕すぷ鳌? 基坑排水 根據(jù)地質(zhì)資料及原有橋梁樁基施工資料，橋區(qū)位臵地下水為較高，高程為 左右，而河道底板標高為 ，地下水豐富給河道基礎開挖造成極大的施工困難，同時原有河道排水必須經(jīng)過橋區(qū)位臵，因此河道開挖先行進行半幅開挖，充分利用原有 D=1200 臨時排水管涵進行河道排水，同時開挖時開挖集水坑及排水溝，利用 1臺 D=50 柴油泵及兩臺污水泵 24 小時不間斷排水。