【正文】 94 54 時段 非機動車 行人 左轉(zhuǎn) 直行 右轉(zhuǎn) 自行車 電動車 自行車 電動車 自行車 電動車 07:30~07:45 0 0 35 141 34 159 21 07:45~08:00 0 1 29 145 26 137 15 08:00~08:15 1 2 22 120 29 161 42 08:15~08:30 1 0 27 113 22 139 38 08:30~08:45 0 0 8 87 15 78 10 08:45~9:00 0 0 14 96 7 49 7 小計 2 3 135 702 133 723 133 表 6 西進口 地點： 塔南路 與站前路交叉口 南 進口 路口形式 十字路口 日期： 星期 二 天氣 晴 觀測者： 某某人 池強 時段 機動車 左轉(zhuǎn) 直行 右轉(zhuǎn) 小汽車 公交 小汽車 公交 小汽車 公交 07:30~07:45 136 25 27 14 15 1 07:45~08:00 155 27 34 16 21 0 08:00~08:15 148 24 37 13 33 0 08:15~08:30 137 26 31 18 17 0 08:30~08:45 125 16 26 16 21 1 08:45~9:00 127 17 22 18 13 0 小計 828 135 177 95 120 2 時段 非機動車 行人 左轉(zhuǎn) 直行 右轉(zhuǎn) 自行車 電動車 自行車 電動車 自行車 電動車 07:30~07:45 1 0 3 169 1 23 13 07:45~08:00 3 1 2 237 2 18 21 08:00~08:15 2 2 7 221 1 37 33 08:15~08:30 1 0 1 246 4 28 18 08:30~08:45 0 2 4 139 1 14 27 08:45~9:00 0 0 2 107 3 11 9 小計 7 5 19 1119 12 131 121 表 7 南進口 地點： 塔南路 與站前路交叉口 北 進口 路口形式 十字路口 日期： 星期 二 天氣 晴 觀測者： 劉亞龍 任彬滔 時段 機動車 左轉(zhuǎn) 直行 右轉(zhuǎn) 小汽車 公交 小汽車 公交 小汽車 公交 07:30~07:45 35 0 363 15 15 2 07:45~08:00 12 1 324 22 21 0 08:00~08:15 28 0 319 19 24 1 08:15~08:30 17 1 276 18 17 0 08:30~08:45 15 2 283 16 21 0 08:45~9:00 16 0 187 18 13 1 小計 123 4 1752 108 111 4 時段 非機動車 行人 左轉(zhuǎn) 直行 右轉(zhuǎn) 自行車 電動車 自行車 電動車 自行車 電動車 07:30~07:45 7 0 2 323 1 32 18 07:45~08:00 5 1 4 345 6 45 25 08:00~08:15 6 2 10 375 7 51 37 08:15~08:30 1 0 8 337 1 27 23 08:30~08:45 1 1 6 295 2 31 26 08:45~9:00 0 1 4 249 1 14 11 小計 20 5 34 1924 19 200 140 表 8 北進口 由以上數(shù)據(jù)整理的高峰小時流（ 07:30~08:30）量表，如下表： 進口 機動車（ pcu/h） 自行車（輛 /h） 電動車（輛 /h） 總計 東 左 39 3 0 直 170 39 452 右 133 15 93 西 左 74 2 3 直 112 113 519 右 441 111 596 南 左 882 7 3 直 312 13 873 右 89 8 106 北 左 98 19 3 直 1513 24 1380 右 86 15 155 表 9 高峰小時流量表 現(xiàn)狀交叉口通行能 十字型交叉口設(shè)計通行能力等 于各進口道設(shè)計通行能力之和。進口道設(shè)計通行能力等于各進口道設(shè)計通行能力之和。 ??ni iCC 1＝交叉口 交叉口C —— 交叉口通行能力； iC —— 交叉口各進口的通行能力； i —— 交叉口進口編號； n —— 交叉口 進口數(shù)， n 為 4。 ??Kj ji CC 1＝ jC —— 進口各車道的通行能力； j —— 車道編號； K —— 進口車道數(shù)。 用專用工具計算進口各車道通行能力，按 直行、直左、直右、直左右、專左、專右 的 先后 順 序 。 （ 1） 直行、直左、直右與直左右 車道的 通行能力計算 ： 需要輸入的數(shù)據(jù)： ① 信號周期 T； ② 對應(yīng)相位的綠燈時間 t； ③ 對應(yīng)相位的有效綠燈時間 jt ； ④ 對應(yīng)的車流量。 注意： ?“有效綠燈時間 jt ”項，只需設(shè)定一個不為零的數(shù)即可，建議與 t 相等。 ?“ 車流量”項， → 對直行、直左與直左右車道的計算來說，只需輸入一個不為零的數(shù)即可。 → 對直左車道的計算來說，“車道總流量”項輸入 10，“車道左轉(zhuǎn)流量”項輸入 4。 ? 必 須嚴格按 直行、直左、直右與直左右的順序來計算。 ? 結(jié)果只取“通行能力”一項。 ? 結(jié)果只是 1 條車道的通行能力，同一種類型的車道如果有多條，則該進口該類型車道的通行能力為計算結(jié)果乘以車道條數(shù)。 人工計算公式： 直行車道 ?)1)(36 00 0 ??igcs tttTC ＝ sC —— 1 條直行車道的通行能力（ hpcu/ ）； cT —— 信號周期（ s ）； gt —— 對應(yīng)相位的綠燈時間（ s ）； 0t —— 綠燈亮后，第一輛車啟動，通過停車線的時間（ s ），可采用 ； it —— 直行或右轉(zhuǎn)車輛通過停車線的平均時間（ pcus/ ）， 小型車組成的車隊，取 ， 大型車組成的車隊，取 ， 絞接車、拖掛車組成的車隊，取 ， 混和車組成的車隊，按表 21 選用，為計算方便，將絞接車、拖掛車歸為大型車； ? —— 折減系數(shù)，可用 。 混合車流中不同比例時對應(yīng)的平均車頭間隔 t 間 表 17 大型車：小型車 0:10 1:9 2:8 3:7 4:6 5:5 6:4 7:3 8:2 9:1 10:0 平均值（ s） 直右車道 ssr CC＝ srC —— 1 條直右車道的通行能力。 直左車道 )2/1( 39。Lssl CC ??＝ slC —— 1 條直左車道的通行能力； 39。L? —— 直左車道中左轉(zhuǎn)車所占比例。 直左右車道 slslr CC ＝ slrC —— 1 條直左右車道 的通行能力。 （ 2） 專右與專左車道的通行能力計算 分三種情況：同時有專左與專右車道、有專左車道而無專右車道、有專右車道而無專左車道。 ① 同時有專左與專右車道 注意：這里計算的結(jié)果即為該進口專用左轉(zhuǎn)車道總的通行能力或?qū)Ｓ糜肄D(zhuǎn)車道總的通行能力，不需再乘以車道條數(shù)。 人工計算公式： LeLRL CC ??? Re LRR CC ??? LC —— 專左車道的通行能力； RC —— 專右車道的通行能力； eLRC —— 同時設(shè)有專左和專右車道時，本進口的通行能力（ hpcu/ ）； L? —— 左轉(zhuǎn)車占本進口車輛比例； R? —— 右轉(zhuǎn)車占本進口車輛比例。 ? ??? )1/( RLse L R CC ?? ?sC —— 本進口直行車道總的通行能力。 ② 有專左車道而無專右車道 注意：這里計算的結(jié)果即為該進口專用左轉(zhuǎn)車道總的通行能力，不需再乘以車道條數(shù)。 人工計算公式： LeLL CC ??? LC —— 專左車道通行能力； eLC —— 設(shè)有專用左轉(zhuǎn)車道（而無專用右轉(zhuǎn)車道）時，本進口的通行能力； L? —— 專左車道左轉(zhuǎn)車占本進口車輛的比例。 ? ??? )1/()( LsRseL CCC ? ?sC —— 本進口直行車道通行能力總和； sRC —— 本進口直右車道通行能力。 ③ 有專右車道而無專左車道 注意：這里計算的結(jié)果即為該進口專用右轉(zhuǎn)車道總的通 行能力，不需再乘以車道條數(shù)。 人工計算公式： ReRR CC ??? RC —— 專右車道通行能力； eRC —— 設(shè)有專用右轉(zhuǎn)車道（而無專用左轉(zhuǎn)車道）時，本進口的通行能力； R? —— 專右車道右轉(zhuǎn)車占本進口車輛的比例。 ? ??? )1/()( RsLseR CCC ? ?sC —— 本進口直行車道通行能力總和； sLC —— 本進口直左車道通行能力。 飽和流量： Q= tH3600 飽和流量調(diào)查表如下表 10～ 13 地點 ：塔南 路 與站前 路交叉（ 東 ）進口 路口形式： 十字交叉口 日期 ： 2020 年 6 月 4 日 星期 二 天氣 ： 晴 觀測者： 陳思宇 鄭宇亭 測量次數(shù) 時間間隔（ s） 小汽車 公交車 折合總數(shù) 第一周期 10 0 10 第二周期 8 0 8 第三周期 10 0 10 第四周期 4 1 第五周期 11 0 11 第六周期 6 0 6 第七周期 8 1 第八周期 6 0 6 總和 表 10 東進口 通過觀察東進口的飽和車頭時距 Ht= 飽和流量 Q= tH3600 =3600/= pcu/h 地點 ：塔南 路 與站前 路交叉（ 西 ）進口 路口形式： 十字交叉口 日期 ： 2020 年 6 月 4 日 星期 二 天氣 ：晴 觀測者： 雷懷宇 胡根厚 測量次數(shù) 時間間隔（ s） 小汽車 公交車 折合總數(shù) 第一周期 19 3 第二周期 17 0 17 第三周期 12 3 第四周期 10 3 第五周期 17 2 20