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正文內(nèi)容

冷卻塔噪聲環(huán)境影響報(bào)告表-文庫(kù)吧

2025-07-19 16:00 本頁(yè)面


【正文】 ? ( 2) 式中: Lpi為整體聲源周?chē)鷾y(cè)量線上的聲級(jí)平均值, dB; l 為測(cè)量線總長(zhǎng), m; α 為空氣吸收系數(shù); h 為傳聲器高度, m; Sα 為測(cè)量線所圍成的面積, m2; Sp 為作為整體聲源的房間的實(shí)際面積, m2; D 為測(cè)量線至廠房邊界的平均距離, m。 以上幾何參數(shù)參見(jiàn)圖 1。 受聲點(diǎn) D r A B 整體聲源 測(cè)量線 D C 圖 1 聲功率測(cè)量示范圖 以上計(jì)算方法中因子較多,計(jì)算復(fù)雜,在評(píng)價(jià)估算時(shí),按一定的條件可以適當(dāng)簡(jiǎn)化。當(dāng) pSD?? 時(shí), Sα ≈ Sp≈ S,則 Stueber 公式可簡(jiǎn)化為: )2lg (10 hlSLL piw ??? ( 3) 在工程計(jì)算時(shí),上式還可以進(jìn)一步簡(jiǎn)化為: 聲 源 )2l g (10 SLL piw ?? ( 4) (2) 附加衰減量 加衰減量為距離衰減量、空氣吸收衰減量和屏障衰減量之和,其計(jì)算公式分別為: 距離衰減量 —— )2lg(10 2rAr ?? 空氣吸收衰減 —— ) (10 3 rA a ???? 屏障衰減量 —— )203lg(10 ZAb ?? )()()( 212/12222/1221 rrhrhrZ ?????? 附加衰減量 —— ? ??? bari AAAA 式中: h— 屏障高; r1— 整體聲源中心至屏障距離; r2— 屏障至受聲點(diǎn)距離。 2 預(yù)測(cè)參數(shù) 房子的隔聲量由墻、門(mén)、窗等綜合而成,一般在 10~ 25dB( A)。消聲百葉窗的隔聲量約 10 dB( A),雙層中空玻璃 窗隔聲量取 25 dB( A),一般樓層的隔聲量取 20 dB( A),框架結(jié)構(gòu)樓層隔聲量取 20~30 dB( A),地下室取 40~ 45 dB( A),隔聲屏隔聲量取 8 dB( A)。 3 預(yù)測(cè)結(jié)果 (1) 冷卻塔設(shè)備噪聲 本項(xiàng)目冷卻塔設(shè)置在獨(dú)立商鋪屋頂,與 A 座和 B 座樓的距離均約 30m。由于冷卻塔運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲較大,因此將其視為整體聲源進(jìn)行預(yù)測(cè)。冷卻塔整體聲源參數(shù)詳見(jiàn)表 2。 表 2 整體聲源的基本參數(shù) 名稱(chēng) 面積( m2) 高度( m) 備注 冷卻塔 90 6 獨(dú)立商鋪屋頂 則可計(jì) 算得到整體聲源的聲功率級(jí)為: Lw=75+10lg( 2 90) =75+= dB( A) 在計(jì)算周界平均聲級(jí)時(shí),假設(shè)是沒(méi)有圍護(hù)結(jié)構(gòu)的,只考慮不同距離衰減量,聲源離敏感點(diǎn)距離為 30m,則預(yù)測(cè)結(jié)果如表 3。 表 3 整體聲源噪聲影響預(yù)測(cè)結(jié)果 項(xiàng)目 敏感點(diǎn) A座和 C 座住宅 聲功率級(jí) [dB( A) ] 距離衰減 [dB( A) ] 空氣吸收 [dB( A) ] ∑ Ai[dB( A) ] 整體聲源的貢獻(xiàn)值 [dB( A) ] 60 由預(yù)測(cè)可知,位于獨(dú) 立商鋪屋頂?shù)睦鋮s塔整體聲源對(duì)敏感點(diǎn)的噪聲貢獻(xiàn)值為 60dB( A) ,因此冷卻塔對(duì)小區(qū)內(nèi)部住宅的聲環(huán)境產(chǎn)生一定的影響,需對(duì)其進(jìn)行隔音降噪處理后才能投入使用。 目前,冷卻塔的噪聲治理技術(shù)比較成熟,頂上的風(fēng)機(jī)加消聲器,周?chē)痈袈暺琳?,輔以進(jìn)風(fēng)消聲百葉,一般能降低噪聲 20~ 30 dB( A) ,則經(jīng)治理后冷卻塔對(duì)敏感點(diǎn)的貢獻(xiàn)值可降到 40 dB( A) 以下,影響已很小。 (2) 其它設(shè)備噪聲 本項(xiàng)目設(shè)置配套的風(fēng)機(jī)房、水泵房等動(dòng)力設(shè)備,噪聲源強(qiáng)約 85~90 dB( A) ??紤]到區(qū)域整體的協(xié)調(diào)性和降噪要求,風(fēng)機(jī)房、水泵房均設(shè)置在地下 層內(nèi),并且遠(yuǎn)離住宅一側(cè)。地下層隔聲效果好,其隔聲量能達(dá)到 40 dB( A) 以上。因此,該項(xiàng)目使用期風(fēng)機(jī)房、水泵房噪聲不會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境造成明顯的不利影響。 本項(xiàng)目建筑為高層住宅,配套的電梯井由于空洞效應(yīng)會(huì)產(chǎn)生一定的低頻噪聲和振動(dòng),但只要電梯井位置設(shè)置時(shí)遠(yuǎn)離臥室,則對(duì)居民生活和日常休息影響不大。 會(huì)館采用商用分體式空調(diào),室外機(jī)置于會(huì)館屋頂,并遠(yuǎn)離住宅一側(cè)。 會(huì)館營(yíng)業(yè)時(shí)間一般為 7: 00~ 22: 00,在采取安裝固定等必要的隔振措施后對(duì)上層及附近住宅居民的影響不大。 (3) 地下車(chē)庫(kù)噪聲 本項(xiàng)目汽車(chē)庫(kù)主要設(shè)于地下層,泊位 1065 個(gè),汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)的噪聲約 70dB。車(chē)庫(kù)設(shè)于地下,一方面充分利用土地資源,另一方面從環(huán)保角度可利用地下室來(lái)屏蔽車(chē)庫(kù)噪聲。地下層隔聲量能達(dá)到 40 dB( A) 以上,因此車(chē)庫(kù)噪聲對(duì)外界的影響僅為 30 dB( A) 左右,不會(huì)產(chǎn)生太大的影響。 汽車(chē)出入口由于是上下坡,因此將產(chǎn)生一定的交通噪聲,建議將汽車(chē)庫(kù)出入口加蓋,采用新型低噪聲環(huán)保材料有效吸聲。 (4) 地面車(chē)庫(kù)噪聲 本項(xiàng)目設(shè)有 153 個(gè)地面停車(chē)位,由于車(chē)位比較分散,并與住宅樓保持一定距離,汽車(chē)在地面啟動(dòng)和行駛時(shí)間較短,因此影響不大。 (5) 商鋪和會(huì)館噪聲 本項(xiàng)目 商鋪主要設(shè)于 A 座樓的 1 層~ 4 層和獨(dú)立商鋪,會(huì)館在 C座樓北側(cè)獨(dú)立設(shè)置,由于商鋪和會(huì)館均不設(shè)卡拉 OK廳等高噪聲的娛樂(lè)設(shè)施,主要噪聲來(lái)自人員的活動(dòng)噪聲,因此聲源聲功率級(jí)很低,通過(guò)墻體隔聲和距離衰減后,對(duì)住宅影響很小。 資料 4 冷卻塔噪聲及水霧防治 根據(jù)前文預(yù)測(cè),冷卻塔噪聲傳播至各廠界及南面 ***小區(qū)邊界處,晝、夜噪聲預(yù)測(cè)值均不超標(biāo),但東廠界預(yù)測(cè)值與現(xiàn)狀值疊加后略有超標(biāo)。 為了使噪聲疊加值也能滿足區(qū)域聲環(huán)境的要求, 除了選擇低噪聲冷卻塔外, 建設(shè)單位還應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施,具體內(nèi)容如下: ( 1) 冷卻塔水流和風(fēng)機(jī)噪聲 防治 對(duì)于冷卻塔的水流聲可在周?chē)孟舭偃~進(jìn)行圍合,降低水流噪聲強(qiáng)度;同時(shí)可采用緩沖裝置使水塔落下的水流流速降低,減少水流的擊打聲。或采用斜板式落水消能降噪裝置使水塔落下的水流噪聲降低,據(jù)有關(guān)資料的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),采用此裝置后噪聲可降低約 10 dB(A)。 對(duì)于風(fēng)機(jī)噪聲除采用上述常規(guī)方法外,可在風(fēng)機(jī)出口處外加消聲彎頭,并使彎頭開(kāi)口背向易受影響的建筑物。 ( 2) 防振 主體設(shè)備采用彈性支承或彈性連接以減少振動(dòng),或者采用動(dòng)力消振裝置。 ( 3) 冷卻塔水霧防治 為減少冷卻塔在運(yùn)行中的水霧對(duì)周?chē)h(huán)境的影響,除在設(shè)計(jì)布置上滿足 規(guī)程要求的間距外,還應(yīng)考慮裝設(shè)除水器,以減少水霧飄珠的濃度,達(dá)到節(jié)約用水,改善環(huán)境的目的。 基本情況
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