20xx年答辯演講稿五分鐘畢業(yè)設計答辯演講稿優(yōu)秀-文庫吧
2025-08-11 06:38 本頁面
【正文】 高速公路隧道，設計時速為100km/h，所處圍巖等級為ⅲ、ⅳ、ⅴ級，根據(jù)《公路 隧道設計規(guī)范》%，縱坡采用單面坡，坡度為1%?；锫匪淼蓝纯诟浇孛鏅M坡較陡，為了減少靠山側仰坡開挖的高度，減小土方的開挖量，所以采用臺階式洞門?；锫匪淼赖臋M斷面建筑限界和橫洞洞按照《公路隧道設計規(guī)范》設成標準斷面。第三部分主要闡述了施工總體安排。主要闡述了施工組織安排，施工準備和開挖施工進度安排。第四部分是伙路隧道的施工方法。論文中我按照隧道施工順序分別闡述。①測量工程。建造一條隧道，首先要通過測量，定出隧道的內輪廓中線和向車道中線等建筑位置，帶定位后在進行下一步的施工。②超前地質預報。在隧道開挖職工之前，需要探明隧道的地質情況，在開挖中也要預測前方工程地質和水文條件，為選擇合適的開挖方法提供依據(jù)。③隧道開挖。不同的圍巖級別采用不同的開挖方法，對于ⅲ級圍巖，因為它相對穩(wěn)定，工程地質條件較好，因此我采用進度較快的全斷面開挖法，而ⅳ、ⅴ級圍巖的巖性較差，強度較低，為了保證施工開挖的安全，減少對圍巖的擾動，我分別采用了臺階開挖法和環(huán)形留核心土開挖法。④支護方案。對于工程地質條件較差的地段，為了防止圍巖的坍塌等不良現(xiàn)象，需要進行超前支護，我使用了超前小導管和大管
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