運(yùn)輸在物流鏈中的作用外文翻譯（中文）-文庫吧
2025-04-16 15:40 本頁面
【正文】 物流服務(wù)包括物理活動(dòng)（如運(yùn)輸，儲(chǔ)存）以及非物理活動(dòng)（如供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)，選擇承建商，運(yùn)費(fèi)談 判）。物流服務(wù)的大多數(shù)活動(dòng)是雙向的。信息系統(tǒng)包括建模和管理的決策，更重要的問題是跟蹤和追查。它提供必要的數(shù)據(jù)，每個(gè)物流服務(wù)節(jié)點(diǎn)的作用和目標(biāo)的步驟和磋商?；A(chǔ)設(shè)施包括人力資源，財(cái)務(wù)資源，包裝物料，倉庫，交通和通訊。大多數(shù)固定資本的是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。他們是具體物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)。 Figure 1. Overview of Logistics System (source: BTRE, 2020) 物流的發(fā)展歷史與地位 物流最初是一個(gè)軍事 用語，指把士兵和彈藥通過科學(xué)合理的手段快速送上戰(zhàn)線的方法，但現(xiàn)在是作為現(xiàn)代化的生產(chǎn)過程中不可或缺的一部分。其發(fā)展的主要背景是，美國在 20世紀(jì) 50年代經(jīng)濟(jì)衰退造成的工業(yè)生產(chǎn)開始重視物品循環(huán)的重要性。物流這一術(shù)語，最初是在軍事活動(dòng)的范圍內(nèi)使用。在 18世紀(jì)末和 19世紀(jì)早期從第二次世界大戰(zhàn)的軍事后勤發(fā)展而來。該詞 的起源可能是希臘 logistikos，意思是 39。計(jì)算 39。技術(shù)（ BTRE， 2020年）。物流的軍事定義通常包含為一個(gè)或幾個(gè)確定的營區(qū)供應(yīng)軍事物資。商業(yè)物流不是一個(gè)學(xué)科，直到 20世紀(jì) 60年代。物流的關(guān)鍵要素包括貿(mào)易 ，運(yùn)輸與庫存費(fèi)用，物流被正式承認(rèn)至少是早在 19世紀(jì) 80年代。 （ BTRE， 2020）根據(jù)美國的經(jīng)驗(yàn)，物流業(yè)的發(fā)展可分為四個(gè)時(shí)期（張， 1998 年），這是因?yàn)閳D 2的表示。 Figure 2. Logistics historical development 在上世紀(jì) 50年代以前，物流是處于休眠狀態(tài)的。生產(chǎn)是有關(guān)管理人員關(guān)注的主要組成部分，物流業(yè)曾一度被看做為“關(guān)鍵之惡”。在 20世紀(jì) 50年代和 60年代，應(yīng)用業(yè)務(wù)的管理新思路是一種趨勢(shì)。德魯克（ 2020年）認(rèn)為物流是經(jīng)濟(jì)的“黑暗大陸”，他把后生產(chǎn)的物流過程看作為美國企業(yè)最有可能的發(fā)展領(lǐng)域產(chǎn)品，但也是最被忽視的領(lǐng)域。劉易斯的研究在 1956 年（張，于 1998年引用）對(duì)航空運(yùn)輸?shù)奈锪鹘巧亩x是“總成本概念的應(yīng)用”，它指出了物流的概念是貿(mào)易之間的庫存和運(yùn)輸。從 20世紀(jì) 70年代起，越來越多的應(yīng)用和研究推動(dòng)了物流出現(xiàn)。由于 1973年石油價(jià)格上漲，物流活動(dòng)對(duì)企業(yè)成長產(chǎn)生了更大的影響。市場(chǎng)增長緩慢，高滯脹壓力，交通控制釋放，以及對(duì)產(chǎn)品和材料的更高要求都促使經(jīng)濟(jì)世界 比賽增加了對(duì)物流系統(tǒng)的重視。 物流業(yè)在 21 世紀(jì)初進(jìn)一步發(fā)展的趨勢(shì)是物流聯(lián)盟，第三方物流（ TPL）的和全球化的物流服務(wù)。物流流通能力是商業(yè)活動(dòng)保持競(jìng)爭力一個(gè)重要標(biāo)志。因此，國際產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟愈加重視物流，認(rèn)為它可以節(jié)省勞動(dòng)成本和增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭力。 3．運(yùn)輸及物流之間的相互關(guān)系 如果沒有發(fā)達(dá)的交通系統(tǒng)，物流無法發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。此外，良好的物流運(yùn)輸系統(tǒng)可以提供更好的物流效率，降低運(yùn)營成本，提升服務(wù)質(zhì)量。運(yùn)輸系統(tǒng)的改善需要公共和私營部門共同做出努力。一個(gè)運(yùn)作良好的物流系統(tǒng)可以增加政府和企業(yè)的競(jìng)爭力。 物流 運(yùn)輸系統(tǒng)是商業(yè)物流之間經(jīng)濟(jì)活動(dòng)系統(tǒng)的最重要組成部分。約有三分之一到三分之二的企業(yè)的物流費(fèi)用的六成是用于運(yùn)輸。根據(jù)國家物流管理（ NCPDM）理事會(huì)于 1982年的調(diào)查（張，1988），運(yùn)輸成本平均占收入的 ％和物流成本的 44％。 BTRE（ 2020）表示，澳大利亞國內(nèi)生產(chǎn)總值增加值總額的 ％（三萬四千四百九十六萬美元， 19992020年）是
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