【正文】 …………………………………….………………………………........……………………..24 七、施工資料管理和基本資費(fèi)預(yù)算 …………………………………………………………….……………........………….……….27 八、 參考文獻(xiàn) .............................................................................................................................. 28 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 1 一、 工程概況 丹陽市陵口鐵路貨場路項(xiàng)目位于江蘇省丹陽市開發(fā)區(qū)及陵口鎮(zhèn)范圍內(nèi)，線路起自東方路與老S122平交口，沿老 S122往南，在老 S122與青普路平交處下穿新 S122省道高架橋，沿現(xiàn)有青普路，向東南方向，與齊梁路南延工程（在建）平交，設(shè)置兩條匝道與齊梁路預(yù)留互通相接，在基莊村與在建貨場鐵路交叉，設(shè)分離式立交一座，終點(diǎn)與陵口鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)道路相接。線路為西北～東南走向，主要 線路平行于滬寧城際鐵路及京杭運(yùn)河。 貨場路項(xiàng)目起訖點(diǎn)里程為： K1+000～ K7+，線路全長 ，其中新建線路 ，既有道路改建 ，項(xiàng)目總價(jià)為 。本次工程所做的道路為 K5+300起至 K7+560，主要工作內(nèi)有涵洞、路基、路面、安全設(shè)施及管線等工程。 2．工程環(huán)境 項(xiàng)目所在地丹陽市位于中緯度亞熱帶，受季風(fēng)的影響顯著，屬濕潤季風(fēng)氣候。具有雨量充沛、光照充足、四季分明、雨熱同期、無霜期長、氣象災(zāi)害常有發(fā)生的氣候特點(diǎn)。丹陽季風(fēng)氣候明顯，風(fēng)向 因季節(jié)不同有很大變化。春秋兩季多偏東風(fēng)，夏季多偏南風(fēng)，冬季多偏北風(fēng)。 年均氣溫 ℃，全年 1月份最冷，月平均氣溫 ℃， 7月份最熱，月平均氣溫 ℃。 年平均降水量 ， 4～ 5月的桃花雨，平均降雨量為 ，占全年降水量的 13%； 6～7月為梅雨期，平均降雨量為 ，占全年降水量的 21%； 9～ 10月為臺風(fēng)秋雨期，平均降雨量為 ，占全年降水量的 9%； 12月和 1月為雨量最少月。 地表水 沿線地表水主要為京杭大運(yùn)河等，與長江相通 ，受季節(jié)降水及長江水位影響較大。經(jīng)取京杭運(yùn)河河水進(jìn)行水質(zhì)分析，為低礦化度淡水。地表水對混凝土具微腐蝕性，在干濕交替條件下對混凝土的鋼筋具微腐蝕性，按Ⅱ類環(huán)境評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)判別，項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)地表水對混凝土無結(jié)晶類、分解類、結(jié)晶分解復(fù)合類腐蝕性。 地下水 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 2 地下水類型主要為第四系孔隙潛水，主要賦存于場地淺部粉土、粉砂層中，地下水位埋深受地形、季節(jié)影響，變幅較大。地下水位一般位于地面下 ～ ，標(biāo)高一般在 ～ 之間，主要受大氣降水、地表水入滲補(bǔ)給，受季節(jié)變化影響明顯，地表蒸發(fā)排泄為主。對項(xiàng)目 附近井水進(jìn)行水質(zhì)分析，為低礦化度淡水。地下水對混凝土具微腐蝕性，在干濕交替條件下對混凝土的鋼筋具微腐蝕性，按Ⅱ類環(huán)境評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)判別，項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)地表水對混凝土無結(jié)晶類、分解類、結(jié)晶分解復(fù)合類腐蝕性。 地形地貌 項(xiàng)目區(qū)位于長江南岸，寧鎮(zhèn)丘陵區(qū)東側(cè)，地貌上屬于長江下游沖湖積平原工程地質(zhì)區(qū)，區(qū)域內(nèi)地勢寬廣平坦，地面標(biāo)高 ～ ，整個(gè)地勢由西北向東南傾斜。 標(biāo)段主要不良地質(zhì)與特殊巖土 :軟土及松軟土、季節(jié)性凍土、膨脹巖土，設(shè)計(jì)對土質(zhì)較差路基段設(shè)置濕噴樁，采用符合凍脹要求的石灰土進(jìn)行路基填筑。 不良地質(zhì)及特殊性土 (1)砂土液化： 線路區(qū)路基 、橋址區(qū) （砂）， 1～ 2c層粉土和 2～ 1c層粉土具液化潛勢，整體具輕微～中等液化， 分布范圍為 K1+650～ K2+700。 (2)軟土： 沿線軟土主要為 1～ 2層，為常見典型軟土，具高含水量，高孔隙比，高壓縮性，性質(zhì)差，強(qiáng)度低。局部地段中部分布 2～ 4層軟弱土。 1～ 2層分布范圍： K1+650～ K3+450、 K3+550～ K5+200、 K5+500～ K5+700，層頂面埋深 ～ ，層厚 ～ ； 2～ 4 層分布范圍： K4+180～ K4+250、 K5+200～ K5+350、 K6+500～ K7+000，層頂面埋深 ～，層厚 ～ 。 交通狀況 項(xiàng)目所在區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò)較為發(fā)達(dá)，周邊有 G42滬蓉高速公路、 G312國道，區(qū)域內(nèi)有 S24 S122及縣鄉(xiāng)公路，汽運(yùn)條件良好。區(qū)域內(nèi)長江、京杭運(yùn)河等航道，水運(yùn)條件良好，滬寧高鐵途徑丹陽市 . 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 3 圖 1 項(xiàng)目平面位置 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 4 圖 5 二、 主要指標(biāo) 1 編制依據(jù) (1)丹陽市陵口鐵路貨 場路項(xiàng)目招標(biāo)文件。 (2)丹陽市陵口鐵路貨場路項(xiàng)目施工圖。 (3)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412020）。 (4)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F102020）。 (5)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12020）。 (6)現(xiàn)行各種公路試驗(yàn)規(guī)范。 (7)招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范。 (8)丹陽市陵口鐵路貨場路項(xiàng)目施工合同和投標(biāo)書。 (9)施工類似工程項(xiàng)目的能力和技術(shù)裝備水平。 (10)現(xiàn)場考察和研究所獲得的資料。 2 技術(shù)指標(biāo) 主要技術(shù)指標(biāo)見表 1： 表 1 主要技術(shù)指標(biāo) 序號 施工里程 長度 公路等級 路基寬度 設(shè)計(jì)速度 1 K1+000～ K1+ 城市次干道Ⅱ級 30m 40km/h 2 K1+～ K3+ 園區(qū)道路 40km/h 3 K3+～ K7+ 一級公路 60km/h 設(shè)計(jì)汽車荷載等級：公路 Ⅰ級 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 6 三、控制測量 1 資料準(zhǔn)備 本工程量位于交通較為發(fā)達(dá)的地段，受社會(huì)交通影響，會(huì)給測量工作帶來不便。以至于給測量工作 的進(jìn)度帶來了影響，在進(jìn)行高程控制測量時(shí)，若不考慮周全，前期布設(shè)的控制點(diǎn)會(huì)在施工過程中被破壞，導(dǎo)致后續(xù)施工放樣無法進(jìn)行，這不僅影響施工工期，而且可能導(dǎo)致整個(gè)工程的失控，直接影響工程的施工精度，所以，針對上述復(fù)雜的工程條件，導(dǎo)線點(diǎn)選擇是否得當(dāng)，將直接影響到工程能否優(yōu)質(zhì)、高速的完成。 工程控制測量的起算依據(jù)是由年南京市測繪院提供的，在施工范圍內(nèi)的導(dǎo)線點(diǎn)（均附帶相應(yīng)的坐標(biāo)、高程數(shù)據(jù)），我們依據(jù)施工現(xiàn)場已有的高級測量控制點(diǎn)，結(jié)合工程施工的實(shí)際情況，進(jìn)行高程控制測量。 2 控制網(wǎng)的布設(shè) （ 1） 導(dǎo)線網(wǎng)的布設(shè) 由于本工 程的路線比較長，所以在布設(shè)平面控制網(wǎng)時(shí)要考慮可以照顧到全程路線。平面控制網(wǎng)采用附和導(dǎo)線的形式來進(jìn)行，在本次測量任務(wù)中采用 一 級導(dǎo)線，導(dǎo)線的具體布設(shè)形式 導(dǎo)線的布設(shè) 1）導(dǎo)線的布設(shè)形式和規(guī)格 根據(jù)原始資料，本次測量任務(wù)的首級平面控制采用單一附和導(dǎo)線布設(shè)形式。已知的 D級 GPS點(diǎn)四個(gè)，每兩個(gè)為一組且通視，可以在測區(qū)布設(shè)符合導(dǎo)線， 經(jīng)過野外實(shí)地勘察，綜合布設(shè)情況，在兩組控制中布設(shè) 11個(gè)未知點(diǎn)，連接起來，形成附和導(dǎo)線。如圖 2 一級導(dǎo)線的布設(shè)規(guī)格如表 3 所示： 表 3導(dǎo)線布設(shè)規(guī)格要求 等級 附合導(dǎo)線長度 平均邊長 測角中誤 差 導(dǎo)線全長相 對閉合差 一級 4km 5 1： 15000 2）、導(dǎo)線的選點(diǎn)要求和埋設(shè)標(biāo)志 A、相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間必須通視良好，地勢較為平坦，便于測角和量距； B、導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)選在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、便于保存標(biāo)志和安置儀器的地方； C、導(dǎo)線邊長最好大致相等，并盡量避免由長邊突然轉(zhuǎn)到短邊，以減小因望遠(yuǎn)鏡過多調(diào)焦而產(chǎn)生的誤差，導(dǎo)線平均邊長應(yīng)符合表 3的規(guī)定； 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 7 D 、導(dǎo)線點(diǎn)上應(yīng)視野開闊，便于測圖或放樣； E、導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)有足夠的密度，分布較均勻，便于控制整個(gè)測區(qū)； F、路線平面控制點(diǎn)的位置應(yīng)沿線布設(shè)，距路線中心的位置應(yīng)大于 50m小于 300m并且便于測角測距和定線放樣； G、布設(shè)的導(dǎo)線兩端應(yīng)與國家控制點(diǎn)聯(lián)測； 確定導(dǎo)線點(diǎn)位置后，應(yīng)在點(diǎn)位上埋設(shè)標(biāo)志。因?yàn)閷?dǎo)線點(diǎn)需要長期保存，要埋設(shè)水泥樁或石樁，樁頂嵌入有“十”字的鋼筋做標(biāo)志，導(dǎo)線點(diǎn)位確定后應(yīng)對導(dǎo)線點(diǎn)按順序編號。為便于尋找，可根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)與周圍地物的相對關(guān)系繪制導(dǎo)線點(diǎn)位略圖 。 圖 4 平面控制點(diǎn)標(biāo)石設(shè)置（單位： mm） （ 2）高程控制網(wǎng)的布設(shè) 水準(zhǔn)網(wǎng)布設(shè)方案 這里的水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)與平面控制網(wǎng)的點(diǎn)重合，點(diǎn)共用。高程控制 網(wǎng)，水準(zhǔn)以已知點(diǎn) E01，F(xiàn)010作為起算點(diǎn)，路線順地理走向，布設(shè)成一條四等附和水準(zhǔn)路線。水準(zhǔn)路線設(shè)計(jì)布設(shè)形式與導(dǎo)線網(wǎng)一樣，為附合水準(zhǔn)。如圖 2 水準(zhǔn)路線布設(shè)要求 （ 1） 水準(zhǔn)路線應(yīng)盡量沿坡度小的道路布設(shè)，以減弱前后視折光誤差的影響，盡量避 免跨越河流、湖泊、沼澤等障礙物。 （ 2）水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在堅(jiān)實(shí)、牢固、不易被破壞的地方。 （ 3） 布設(shè)首級高程控制網(wǎng)時(shí)，應(yīng)考慮到便于進(jìn)一步加密。 （ 4） 應(yīng)與國家水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，以求得高程系統(tǒng)的統(tǒng)一。 （ 5） 注意測區(qū)已有水準(zhǔn) 點(diǎn) 的 合理 利用。 400 150 300 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 8 3 導(dǎo)線測量 本工程導(dǎo)線測量，使用全站 儀測量角度和邊長。水平角觀測采用測回法，導(dǎo)線邊用全站儀往觀測。 水平角的觀測 （ 1）先整平儀器，按選點(diǎn)圖或概略方向值找到觀測方向，以便觀測時(shí)能順利找到目標(biāo)。 （ 2）水平觀測過程中，氣泡中心位置偏離中心不宜超過 1格。 （ 3）水平角觀測均應(yīng)在通視良好、成像清晰穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行。晴天的日出、日落和中午前 后如果成像模糊或跳動(dòng)劇烈時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行觀測。 水平角觀測采用測回法操作程序如下：（以導(dǎo)線點(diǎn) B1,B2， B3為例） （ 1） .將儀器架設(shè)在點(diǎn) B2上，用盤左照準(zhǔn)目標(biāo)點(diǎn) B1，置零； （ 2） .順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)照準(zhǔn)部精確照準(zhǔn)目標(biāo)點(diǎn) B3，進(jìn)行水平度盤讀數(shù)； （ 3） .倒轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡用盤右精確照準(zhǔn)目標(biāo)點(diǎn) B3，進(jìn)行水平度盤讀數(shù)； （ 4） .盤右逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)照準(zhǔn)部，精確照準(zhǔn)目標(biāo)點(diǎn) B1，進(jìn)行水平度盤讀數(shù)； 以上操作為一測回，一級導(dǎo)線角度觀測采用兩測回取平均值作為最后結(jié)果。 各級導(dǎo)線水平角方向觀測法的技術(shù)要求如表 4所示： 表 4 水平角測回法的限差要求 等級 儀器等級 測回?cái)?shù) 方位角閉合