《20 xx年汽車輪胎行業(yè)市場(chǎng)研究報(bào)告》-文庫(kù)吧
2025-04-15 07:54 本頁(yè)面
【正文】 量 ，其中， 子午線輪胎占 %； 斜簾布層輪胎稱為斜交胎；徑向簾布層輪胎稱為子午線胎；其中：子午胎又分為轎車 用半鋼子午胎和貨車用全鋼子午胎；斜交胎平順性好； 子午胎帶束強(qiáng)，耐磨，制造工藝復(fù)雜。（注：以上為國(guó)內(nèi) 2020年數(shù)據(jù)） 子午胎產(chǎn)量斜交胎產(chǎn)量半鋼子午胎全鋼子午胎% 中國(guó)輪胎工業(yè)現(xiàn)狀 —— 歷年產(chǎn)量 0 50 100 150 200 250 300 350 2000 2001 2002 2020 2020 2020 2020 2020 140 165 210 250 280 330 我國(guó)輪胎歷年產(chǎn)量比較 （單位：百萬(wàn)條） 輪胎行業(yè)近幾年的年平均增長(zhǎng)率在 15% 以上，行業(yè)穩(wěn)定高速增長(zhǎng)。 123 中國(guó)輪胎工業(yè)現(xiàn)狀 —— 歷年子午胎產(chǎn)量 0 50 100 150 200 250 2002 2020 2020 2020 2020 2020 54 76 230 子午線輪胎歷年的年產(chǎn)量比較 （單位：百萬(wàn)條） 子午線輪胎產(chǎn)量從 2001年的 4263萬(wàn)條，占當(dāng)年輪胎總產(chǎn)量的 39%，發(fā)展到 2020年 的 23000萬(wàn)條，占當(dāng)年輪胎總產(chǎn)量的 %； 2002年到 2020年，子午胎年平均增長(zhǎng) 率達(dá)到了 %。 中國(guó)輪胎工業(yè)現(xiàn)狀 —— 子午線輪胎產(chǎn)量構(gòu)成 子午線輪胎 2020 年總產(chǎn)量 17860 萬(wàn)條，其中轎車占 %，和 2020年相比，轎車、 輕型卡車、載重車子午胎產(chǎn)量分別增長(zhǎng)了 %、 %、 %。 （ 2020 年數(shù)據(jù)） 轎車輪胎輕型卡車輪胎載重輪胎中國(guó)輪胎行業(yè)現(xiàn)狀 —— 近兩年銷售額 0 250 500 750 1000 1250 891 1133 2020 2020 單位：億元 輪胎行業(yè)整體銷售額近兩年年平均增長(zhǎng)率在 20%以上；同時(shí)行業(yè)銷售增長(zhǎng)率首次 高于產(chǎn)量增長(zhǎng)率，前景一片大好，但行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，行業(yè)銷售平均利潤(rùn)率只有 23%。 中國(guó)輪胎工業(yè)現(xiàn)狀 —— 市場(chǎng)集中度 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 第一名 前兩名 前三名 前五名 前十名 52家主要輪胎企業(yè) 24家子午線 14家全鋼子午線 全國(guó)約有 470余家大大小小的輪胎企業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)激烈，但高端產(chǎn)品由于進(jìn)入的技術(shù)和資金 壁壘高，相對(duì)比較集中，子午線廠家全國(guó)共 24家，而全鋼載重子午線廠家全國(guó)共 14家， 前 5名就占全國(guó)產(chǎn)量的 70%。 中國(guó)輪胎工業(yè)現(xiàn)狀 —— 輪胎行業(yè)主要政策法規(guī) ? 積極發(fā)展子午線輪胎，限制發(fā)展斜交輪胎是我國(guó)輪胎工業(yè)一貫的行業(yè)發(fā)展政策，子午胎為外商鼓勵(lì)投資項(xiàng)目，斜交輪胎為限制類產(chǎn)品。 ? 1994年國(guó)家稅制改革以來(lái)，輪胎作為重要的生產(chǎn)資料和交通運(yùn)輸物資，國(guó)家在對(duì)其征收 17%增值稅的基礎(chǔ)上，又加征了 10%的消費(fèi)稅。 ? 2001年 1月 1日，國(guó)家出臺(tái)了免征輪胎消費(fèi)稅政策，但這個(gè)政策只免征子午胎消費(fèi)稅，斜交輪胎仍然要交 10%的消費(fèi)稅。 ? 2020年 7月 1日起，輪胎等橡膠產(chǎn)品出口退稅率，由 13%降到 5%。 ? 免征斜交輪胎消費(fèi)稅不僅能創(chuàng)造輪胎行業(yè)公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，減輕國(guó)企負(fù)擔(dān)，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，而且企業(yè)通過(guò)斜交輪胎盈利增加積累，加大技術(shù)投入還能推進(jìn)子午化進(jìn)程。 中國(guó)輪胎工業(yè)現(xiàn)狀 —— 輪胎行業(yè)存在的主要問(wèn)題 ? 輪胎生產(chǎn)企業(yè) 470多家，其中較正規(guī)的有 200多家，輪胎企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小。 ? 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理。斜交胎生產(chǎn)能力過(guò)剩達(dá)到 3040%，子午化比例仍然偏低。 ? 輪胎是少數(shù)幾個(gè)高流轉(zhuǎn)稅賦而又不實(shí)行國(guó)家專營(yíng)或控制的產(chǎn)品之一，如斜交胎企業(yè)所得稅、增值稅、消費(fèi)稅等加起來(lái)稅賦高達(dá) 15%20%。 ? 競(jìng)爭(zhēng)的不平等，一些企業(yè)偷稅漏稅，地方保護(hù)生產(chǎn)成本不統(tǒng)一。 ? 輪胎理賠管理混亂，虛報(bào)、多報(bào)理賠胎。一條理賠胎可以報(bào)三四次甚至更多。 ? 輪胎廠回款不及時(shí)，輪胎企業(yè)資金被經(jīng)銷商大量占用。 ? 高額返利，最高可達(dá) 1015個(gè)百分點(diǎn)，經(jīng)銷商為了賺取高額返利，不惜低價(jià)傾銷，或跨地區(qū)銷售，嚴(yán)重?cái)_亂市場(chǎng)格局，甚至直接引發(fā)價(jià)格大戰(zhàn)。 ? 有的輪胎廠家還允許經(jīng)銷商有 30%的易貨比例，經(jīng)銷商可以用原材料抵輪胎，原材料又有 15%20%的讓利，而原材料廠家為了迅速變現(xiàn)，同樣以低價(jià)傾銷，造成競(jìng)爭(zhēng)混亂。 中國(guó)輪胎工業(yè)現(xiàn)狀 —— 國(guó)內(nèi)主要合資企業(yè) ? 我國(guó)擁有外資輪胎企業(yè) 40多家，其中，總投資超過(guò) 500萬(wàn)美元的有 31家，年生產(chǎn)能力超 200萬(wàn)條的有 9家，分別是：廈門正新、安徽家通、杭州中策、南京錦湖、韓泰輪胎、普利司通、江蘇韓泰、正新、上海米其林。 ? 外資輪胎企業(yè)合計(jì)生產(chǎn)能力 6000萬(wàn)條，占國(guó)內(nèi)總生產(chǎn)能力的 40%,其中子午線輪胎生產(chǎn)能力 3000萬(wàn)條，占總量的 60%。 ? —美國(guó)固特異公司 1994年在中國(guó)大連建廠， 1995年投產(chǎn)， 1999年產(chǎn)量達(dá)到 152萬(wàn)條，并開始盈利；規(guī)劃在大連的工廠近期再投資 ，固特異大連工廠的產(chǎn)量將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上擴(kuò)大 3倍，達(dá)到年產(chǎn) 530萬(wàn)條。 ? —米其林輪胎 1995年在沈陽(yáng)成立合資公司， 1999年達(dá)到年產(chǎn) 7萬(wàn)條載重子午線胎和 90萬(wàn)條轎車胎， 2001年，上海輪胎和米其林輪胎合資，子午線輪胎產(chǎn)量在 250萬(wàn)條。 ? —日本普利司通 1999年擁有沈陽(yáng)三泰輪胎有限公司。 2000年收購(gòu)天津錦湖輪胎。 ? —韓國(guó)輪胎公司（ Hankook）計(jì)劃到 2020年以前在中國(guó)投資 ，使其產(chǎn)能達(dá)到年產(chǎn)輪胎 2000萬(wàn)條。 中國(guó)輪胎行業(yè)進(jìn)出口分析 0 30 60 90 120 150 180 2002 2020 2020 2020 2020 2020 45 91 120 我國(guó)輪胎年出口量 （單位：百萬(wàn)條） 近幾年輪胎行業(yè)出口形式好， 2020年、 2020年同比出口增長(zhǎng)率分別為 %
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