既有線施工安全防護(hù)措施(2)(已改無(wú)錯(cuò)字)
2024-11-19 00 本頁(yè)面
【正文】 量定位，然后進(jìn)行鋼板樁（4拉森樁）防護(hù)，同時(shí)根據(jù)地質(zhì)情況采取跳槽開(kāi)挖，盡量縮短基坑暴露時(shí)間，基坑成型后，科學(xué)合理的組織施工。 與既有線并行地段機(jī)械車(chē)輛作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn) （1）在既有線并行地段進(jìn)行施工或停放機(jī)械、車(chē)輛等設(shè)備時(shí)，不得侵入鐵路限界。 （2）與既有線并行地段的施工，在靠既有線一側(cè)，設(shè)置距軌道外側(cè)不少于2米的明顯限界樁。限界樁高出地面80～100厘米，每10～20米設(shè)一樁，并選擇寬闊的地段作機(jī)械掉頭或會(huì)車(chē)地點(diǎn)，以防因地形過(guò)窄，機(jī)械掉頭和會(huì)車(chē)時(shí)侵限。 （3）翻斗車(chē)在既有線旁運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)將車(chē)斗升起。 （4）在未摸清既有線地下電纜走向前，不準(zhǔn)進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)。 （5）各種機(jī)械、車(chē)輛在通過(guò)道口時(shí)，不準(zhǔn)停留。履帶式施工機(jī)械通過(guò)既有線道口時(shí)，未經(jīng)有關(guān)部門(mén)同意，未做好道口防護(hù)，不準(zhǔn)通過(guò)。 新建線施工維護(hù)既有通信、信號(hào)、設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn) （1）施工影響既有通信、信號(hào)、設(shè)備時(shí)，事先通知路局電務(wù)部門(mén)派員配合，施工前必須與車(chē)站值班員聯(lián)系，經(jīng)同意后方可施工。如信號(hào)機(jī)和通信線路
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