人貨電梯專項(xiàng)安全監(jiān)理細(xì)則(已改無錯(cuò)字)
2024-11-16 23 本頁面
【正文】 。確認(rèn)梯籠運(yùn)行時(shí)，上極限限位位置和下極限限位位置的正確及裝置靈敏可靠。安全檢查時(shí)應(yīng)做動作試驗(yàn)驗(yàn)證。（2）、安全防護(hù)，進(jìn)出口處的上部搭設(shè)足50夠尺寸的防護(hù)棚(按墜落半徑要求)。，可用5cm厚木板或相當(dāng)5cm木板強(qiáng)度的其他材料。，除應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置兩道護(hù)身欄及擋腳板并用立網(wǎng)封閉外，進(jìn)出口處尚應(yīng)設(shè)置常閉型的防護(hù)門。防護(hù)門在梯籠運(yùn)行時(shí)處于關(guān)閉狀，當(dāng)梯籠運(yùn)行到哪一層站時(shí)，該層站的防護(hù)門方可開啟。，平時(shí)全部處于關(guān)閉狀，不能使門全部打開形成虛設(shè)。，必須采用5cm厚木板搭設(shè)平整牢固，不準(zhǔn)采用竹板及厚度不一的板材，板與板應(yīng)進(jìn)行固定，沿梯籠運(yùn)行一側(cè)不允許有局部板伸出的現(xiàn)象。（3）、司機(jī)，應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書方可上崗。，應(yīng)檢查試驗(yàn)各限位裝置、梯籠門等處的聯(lián)鎖裝置是否良好，各層站臺口門是否關(guān)閉，并進(jìn)行空車升降試驗(yàn)和測定制動器的效能。電梯在每班首次載重運(yùn)行時(shí)，必須從最低層上升，嚴(yán)禁自上而下。當(dāng)梯籠升離地面lm高處時(shí)，要停車試驗(yàn)制動器的可靠性。，并認(rèn)真填寫交接班記錄。（4）、荷載，所以施工現(xiàn)場使用時(shí)要有明顯的標(biāo)志牌，對載人或載物做出明確限載規(guī)定，要求施工人員與司機(jī)共同遵守，并要求司機(jī)每次起動前先檢查確認(rèn)符合規(guī)定時(shí)，方可運(yùn)行。主要是針對原設(shè)計(jì)有對重的電梯而規(guī)定的。當(dāng)電梯在安裝或拆除過程中，往往出現(xiàn)對重已被拆除而梯籠仍在運(yùn)行的情況，此時(shí)梯籠的制動力矩大大增加，如果仍按正常使用載人、載物容易導(dǎo)致事故。一些電梯說明書中規(guī)定了要減載50%。運(yùn)行中只能載1~2名作業(yè)人員及拆除的配件。因無對重電梯負(fù)荷相應(yīng)加大，時(shí)間長易過熱。為防止制動器失靈，梯籠應(yīng)采用點(diǎn)動下滑，每下滑一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)停車一次。電梯原設(shè)計(jì)中
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