第11次汽油機排放控制系統(tǒng)的檢修(已改無錯字)
2024-10-28 22 本頁面
【正文】 21(a)所示；將冷卻液加熱到56℃時，真空控制閥應(yīng)開啟，如圖421(b)所示，空氣應(yīng)能自由地流過閥門。如果檢測結(jié)果與上述要求不符，則應(yīng)更換真空控制閥。 ④ 在真空控制閥的螺紋上涂敷黏結(jié)劑，重新裝上真空控制閥，并以29N.m的力矩擰緊真空控制閥。 ⑤ 重新加注發(fā)動機冷卻液，并檢查有無泄漏。,?,圖421 真空控制閥的通斷檢測 (a) 空氣不能流過閥門；(b) 空氣能流過閥門 1—低于35℃時；2—空氣濾清器；3—空氣；4—冷水；5—高于56℃時；6—熱水,?,EGR真空調(diào)節(jié)器的檢查 (1) 如圖424所示，從EGR真空調(diào)節(jié)器的P孔、Q孔和R孔上斷開真空軟管，用手指堵住P孔、R孔，朝Q孔內(nèi)吹氣，空氣應(yīng)能自由地通過過濾片蓋。 (2) 起動發(fā)動機，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2500r/min，如圖425所示，用手指堵住P孔、R孔，朝Q孔內(nèi)吹氣，此時，空氣應(yīng)受到很大的阻力。,?,圖422 真空控制閥工作性能的檢測(一),?,圖423 真空控制閥工作性能的檢測(二),?,圖424 EGR真空調(diào)節(jié)器的檢測(一),?,圖425 EGR真空調(diào)節(jié)器的檢測(二),?,廢氣溫度傳感器的檢測 EGR廢氣溫度傳感器用于檢測進入EGR閥的廢氣溫度，并將信號輸入發(fā)動機ECU，ECU把傳感器輸入的信號與存儲的標準溫度值進行比較，以便判斷EGR系統(tǒng)是否能正常工作。如圖426所示為廢氣溫度傳感器與ECU之間的連接圖,?,圖426 廢氣溫度傳感器與ECU之間的連接圖,?,拓展知識 帶OBDⅡ的發(fā)動機管理系統(tǒng)簡介,、采用三效催化裝置加氧傳感器的閉環(huán)控制是非常重要的排放控制環(huán)節(jié)，1976年首先在美國加州應(yīng)用， 20世紀80年代末在歐洲應(yīng)用。這種催化裝置的效果是可在一個狹小的窗口范圍內(nèi)使CO、H C、NO均為最低,?,?,每一次的加油，每一次的努力都是為了下一次更好的自己。24.1
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