物流概論城市物流(已改無(wú)錯(cuò)字)
2024-10-28 19 本頁(yè)面
【正文】 城市綠色物流規(guī)劃 城市物流應(yīng)急系統(tǒng)規(guī)劃等。,六、城市物流發(fā)展規(guī)劃,城市物流資源的總體布局規(guī)劃 解決各種物流資源在種類(lèi)上的合理構(gòu)成、在數(shù)量上的合理比例、在水平上的有效配套、在地域上的有效分布、在規(guī)模上的合理確定問(wèn)題。 要通過(guò)規(guī)劃確定一個(gè)合理的城市物流資源總量水平，要解決對(duì)城市物流起到瓶頸影響的短缺物流資源優(yōu)先發(fā)展、快速發(fā)展的問(wèn)題。 我國(guó)城市的物流資源中，過(guò)剩與短缺的問(wèn)題,六、城市物流發(fā)展規(guī)劃,城市物流平臺(tái)規(guī)劃 城市物流平臺(tái)和一般的物流平臺(tái)在結(jié)構(gòu)上基本相同； 著重解決物流平臺(tái)規(guī)劃和物流信息平臺(tái)規(guī)劃兩個(gè)問(wèn)題； 帶有復(fù)雜性，其原因就在于平臺(tái)的公用性和在城市物流平臺(tái)之上人流、物流混流的特殊性； 不完全取決于物流的需求，甚至物流的需求并不是其主要的決定因素。,六、城市物流發(fā)展規(guī)劃,城市物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 城市物流產(chǎn)業(yè)必然與城市經(jīng)濟(jì)類(lèi)型和經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)相適應(yīng) 物流產(chǎn)業(yè)支持城市功能和城市經(jīng)濟(jì)，服務(wù)于城市人民的生活； 產(chǎn)業(yè)是有選擇性的，突出重點(diǎn)，有所為、有所不為； 尤其要注意對(duì)本城市瓶頸物流產(chǎn)業(yè)和優(yōu)勢(shì)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)行規(guī)劃。,六、城市物流發(fā)展規(guī)劃,城市物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 包含以下幾方面的內(nèi)容： 1.商業(yè)連鎖配送系統(tǒng)規(guī)劃 2.公共物流設(shè)施規(guī)劃 3.現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)發(fā)展規(guī)劃 4.物流裝備生產(chǎn)制造規(guī)劃,六、城市物流發(fā)展規(guī)劃,城市綠色物流規(guī)劃 城市綠色物流規(guī)劃是根據(jù)科學(xué)發(fā)展觀建立起來(lái)的。城市的發(fā)展必須與環(huán)境協(xié)調(diào)，在規(guī)劃上必須有環(huán)境的戰(zhàn)略眼光。 主要內(nèi)容有以下方面 綠色通道規(guī)劃，包括產(chǎn)品的綠色通道、綠色環(huán)境通道和綠色出口通道； 物流環(huán)境的保護(hù)規(guī)劃； 回收再生及逆向物流規(guī)劃；④廢棄物物流規(guī)劃。,六、城市物流發(fā)展規(guī)劃,城市各產(chǎn)業(yè)物流活動(dòng)合理化規(guī)劃 物流合理化是提升企業(yè)內(nèi)部物流水平的重要方式，城市是物流合理化的重點(diǎn)地區(qū)； 從供應(yīng)鏈角度來(lái)看，物流合理化有以下四個(gè)主要層次： 供應(yīng)鏈物流總體最優(yōu)； 供應(yīng)鏈各鏈節(jié)之間物流合理，企業(yè)之間的銷(xiāo)售、采購(gòu)、供應(yīng)物流一體化； 供應(yīng)鏈各鏈節(jié)內(nèi)部生產(chǎn)制造物流的合理化； 削減供應(yīng)鏈庫(kù)存總量。,六、城市物流發(fā)展規(guī)劃,城市物流應(yīng)急系統(tǒng)規(guī)劃 建立應(yīng)急系統(tǒng)，以應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件和變故 物流應(yīng)急系統(tǒng)規(guī)劃的主要內(nèi)容有以下幾方面： 事先確定應(yīng)急物流指揮中心； 事先確定應(yīng)急物流組織系統(tǒng)及動(dòng)員程序； 建立應(yīng)急物流信息傳遞通道和程序； 按
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1