【正文】 U U 市政公用設(shè)施用地 T T1 鐵路用地 T2 公路用地 總計(jì) 400 100 19 第六章 環(huán)境和生態(tài)影響分析 項(xiàng)目環(huán)境現(xiàn)狀 項(xiàng)目建設(shè)區(qū)環(huán)境狀況良好。 項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)運(yùn)營對(duì)環(huán)境的影響 施工期對(duì)環(huán)境的影響 施工期筑路材料運(yùn)輸及拌和過程可能產(chǎn)生大量顆粒物，公路施工產(chǎn)生大量的顆粒物及瀝青油煙，造成環(huán)境空氣污染； 施工機(jī)械噪聲將影響附近聲環(huán)境質(zhì)量； 施工車輛還會(huì)打破原來道路的交通秩序，使交通不便。 由于道路拓寬，原有道路綠化工程將被破壞，公共綠地及道路生態(tài)環(huán)境將被破壞。 另外施工期將產(chǎn)生少量施工廢渣，如處理不當(dāng)將對(duì)環(huán)境造成污染。 施工期活動(dòng)是短暫的，隨著施工活動(dòng)的結(jié)束而自 動(dòng)消失。 運(yùn)營對(duì)環(huán)境的影響 本項(xiàng)目為城市道路、給排水、電力電訊等市政建設(shè)工程項(xiàng)目，運(yùn)營期對(duì)環(huán)境造成影響的主要為因管網(wǎng)損壞造成的污水泄漏對(duì)環(huán)境造成的污染和道路交通車輛的尾氣無污染。項(xiàng)目建成后污水根據(jù)規(guī)劃排入城市污水處理廠，只要加強(qiáng)管網(wǎng)運(yùn)行及污水處理廠 20 運(yùn)行管理，污水處理廠出水水質(zhì)達(dá)到國家一級(jí) B 排放標(biāo)準(zhǔn)，可減少和防止事故污染。 運(yùn)營期對(duì)環(huán)境造成影響的交通噪聲、道路揚(yáng)塵和汽車尾氣。特別是汽車尾氣中的多種污染物如： CO、 NOx、 Pb、石油類物質(zhì)等會(huì)污染環(huán)境空氣。由于城市總交通流量不會(huì)發(fā)生較大變化，工程竣工后 道路路況將會(huì)發(fā)生較大變化，車流暢通，汽車鳴笛減少，噪聲、揚(yáng)塵及汽車尾氣污染將會(huì)得到改善。 另外隨著施工的結(jié)束，道路兩側(cè)的綠化帶將會(huì)得到恢復(fù)，綠化面積將較改造前增加，生態(tài)環(huán)境將得到改善。另外隨著施工的結(jié)束，原有生態(tài)環(huán)境將會(huì)得到恢復(fù)，綠化面積將較改造前增加，生態(tài)環(huán)境將得到改善。 環(huán)境保護(hù)治理措施 施工期環(huán)境保護(hù)治理措施 ⑴ 大氣污染防治措施 施工期對(duì)大氣環(huán)境造成污染的主要是施工粉塵和瀝青熔制過程產(chǎn)生的瀝青煙。 粉塵主要來源于施工時(shí)灰土拌合過程，另外施工車輛，筑路機(jī)械等運(yùn)行時(shí)也產(chǎn)生顆粒物。為了減少 施工對(duì)環(huán)境造成的污染，本項(xiàng)目施工灰土拌合采用站拌方式。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)施工車輛和筑路機(jī)械的管理，采取在施工區(qū)內(nèi)車輛限速行駛措施，以減少車輛行駛揚(yáng)塵，并及時(shí)在施工區(qū)域?yàn)⑺祲m。 21 瀝青熔制和攪拌中所產(chǎn)生的瀝青煙對(duì)該區(qū)域環(huán)境空氣將產(chǎn)生一定影響，為了減少瀝青煙對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的污染，全部施工瀝青由市政瀝青拌合站提供。施工期對(duì)大氣環(huán)境造成污染的主要是施工粉塵。 ⑵ 噪聲污染防治措施 施工噪聲主要產(chǎn)生于施工機(jī)械，如：挖掘機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、壓路機(jī)、推鋪機(jī)等。為了減輕施工噪聲對(duì)周邊環(huán)境造成污染，施工時(shí)采用低噪聲設(shè)備，同時(shí)在居民休息期間（ 夜間和午休時(shí)間）停止施工。 ⑶施工廢渣污染防治措施 道路施工廢渣主要為廢棄土石料和瀝青渣。本項(xiàng)目擬采用不同廢料區(qū)別處理的方式對(duì)道路施工廢渣進(jìn)行處理。 在道路施工中，對(duì)土石方用量嚴(yán)密計(jì)劃，減少廢棄土石料產(chǎn)生量，產(chǎn)生的可利用土石方料在道路施工的其他路段進(jìn)行利用，努力將土石方廢料降低到最低。對(duì)施工最后產(chǎn)生的廢料運(yùn)送到城市建筑垃圾填埋場進(jìn)行處理。由于道路施工廢棄土石料不含任何有毒有害物品，且市區(qū)設(shè)有專門的建筑垃圾填埋場，填埋后不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。 在道路施工中，對(duì)瀝青用量嚴(yán)密計(jì)劃、精打細(xì)算，減少瀝青廢料的產(chǎn)生量，努 力將瀝青廢料降低到最低。對(duì)各施工路段產(chǎn)生的瀝青廢料，與土石方廢料分開堆放，并將瀝青廢料運(yùn)送到市政瀝青拌全站進(jìn)行處理回用。 在施工中對(duì)土石方用量嚴(yán)密計(jì)劃，減少廢棄土石料產(chǎn)生量，產(chǎn)生的可利用土石方料在道路施工的其他路段進(jìn)行利用，努力將土石方廢料降低到最低。對(duì)施工最后產(chǎn)生的廢料運(yùn)送到城市建筑垃圾填埋場進(jìn) 22 行處理。由于排水工程施工廢棄土石料不含任何有毒有害物品，且市區(qū)設(shè)有專門的建筑垃圾填埋場，填埋后不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。 運(yùn)營期環(huán)境保護(hù)治理措施 ⑴ 營運(yùn)期聲環(huán)境防治措施 本項(xiàng)目城市給排水、電力電訊及燃?xì)夤岬裙?程，運(yùn)營期不會(huì)對(duì)聲環(huán)境造成污染。運(yùn)營期聲環(huán)境污染主要為交通噪聲，由于道路拓寬和路況的改善，建設(shè)路段的交通流量將有所增加，但不會(huì)發(fā)生較大變化。主要噪聲產(chǎn)生源為汽車機(jī)器噪聲和鳴笛產(chǎn)生的噪聲。 為減少汽車噪聲對(duì)城區(qū)的污染，在進(jìn)入城區(qū)路段設(shè)置汽車禁鳴標(biāo)志，特別是在道路兩側(cè)經(jīng)過學(xué)校、醫(yī)院等聲環(huán)境敏感點(diǎn)的路段嚴(yán)禁任何車輛鳴笛。同時(shí)限制大噪聲車輛（如：拖拉機(jī)、重型卡車）進(jìn)入市區(qū)。 在道路兩側(cè)設(shè)置綠化隔離帶，種植喬灌木，在美化環(huán)境的同時(shí)，綠化帶將發(fā)揮植物的吸聲降塵作用。 ⑵ 營運(yùn)期環(huán)境空氣污染： 本項(xiàng)目為城市給排水、電力電訊 及燃?xì)夤岬裙こ蹋\(yùn)營期不會(huì)對(duì)環(huán)境空氣造成污染。營運(yùn)期環(huán)境空氣污染主要為汽車揚(yáng)塵和汽車尾氣。 由于本項(xiàng)目投入運(yùn)行后道路路況將會(huì)發(fā)生較大變化，汽車揚(yáng)塵量將大為減少。為了減輕汽車揚(yáng)塵對(duì)周邊環(huán)境造成污染，應(yīng)在城區(qū)道路定期進(jìn)行灑水降塵，特別是在干旱季節(jié)，應(yīng)增加灑水降塵的次數(shù)。 23 隨著交通量的增加，尾氣排放會(huì)對(duì)沿線環(huán)境空氣產(chǎn)生一定影響?？紤]到機(jī)動(dòng)車尾氣凈化器的普及，汽車尾氣排放量雖然增加，但區(qū)域內(nèi)尚有環(huán)境容量。為了減少汽車尾氣對(duì)城區(qū)的污染，應(yīng)對(duì)進(jìn)入市區(qū)的機(jī)動(dòng)車尾氣排放情況進(jìn)行定期監(jiān)測，對(duì)尾氣排放不合格的車輛限期治理，安 裝汽車尾凈化器。確保城區(qū)大氣環(huán)境不被污染。 環(huán)境影響評(píng)價(jià) 本項(xiàng)目為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，項(xiàng)目的建設(shè)將改善 XXXXX 城市建設(shè)現(xiàn)狀，因此，本項(xiàng)目的建設(shè)十分必要。 本項(xiàng)目施工量較大，施工期間機(jī)械噪聲和揚(yáng)塵，將對(duì)周圍環(huán)境造成一定污染影響，但只要建筑施工單位加強(qiáng)對(duì)環(huán)境管理，施工影響將可控制在最低水平。施工期是短暫的，隨著施工的結(jié)束影響將隨施之消失。 本項(xiàng)目建設(shè)施工期將對(duì)生態(tài)環(huán)境造成一定的影響，但施工結(jié)束后道路綠化總面積將比改造前增加，生態(tài)環(huán)境將比改造前有所改善。 運(yùn)營期道路揚(yáng)塵、汽車噪聲和汽車尾氣會(huì)對(duì)道路兩側(cè)的 環(huán)境產(chǎn)生影響 ， 通過采取在進(jìn)入城區(qū)路段設(shè)置汽車禁鳴標(biāo)志；限制大噪聲車輛（如：拖拉機(jī)、重型卡車）進(jìn)入城區(qū)；在道路兩側(cè)設(shè)置綠化隔離帶；定期進(jìn)行灑水降塵；對(duì)進(jìn)入城區(qū)的機(jī)動(dòng)車尾氣排放情況進(jìn)行定期監(jiān)測，對(duì)尾氣排放不合格的車輛限期治理，污染將得到控制，項(xiàng)目建設(shè)不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。 24 地質(zhì)災(zāi)害影響分析 項(xiàng)目周邊地區(qū)地質(zhì)穩(wěn)定，項(xiàng)目建設(shè)不會(huì)誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生。 特殊環(huán)境影響 XX 旅游資源獨(dú)具特色的雞鳴山位于東城區(qū)南側(cè)。山上有屬北魏、唐、宋、元、明、清歷代修建而成風(fēng)格獨(dú)特的廟宇，現(xiàn)已成為集宗教、旅游、住宿、園林、文化 為一體的現(xiàn)代化旅游勝地。本項(xiàng)目建設(shè)位于雞鳴山風(fēng)景區(qū)北側(cè)山下，與風(fēng)景區(qū)直線距離 1000m，項(xiàng)目建設(shè)不會(huì)對(duì)雞鳴風(fēng)景區(qū)造成特殊環(huán)境影響。項(xiàng)目建設(shè)周邊地區(qū)無歷史文化遺產(chǎn)、自然遺產(chǎn)和其他自然景觀。 25 第七章 經(jīng)濟(jì)影響分析 經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益或費(fèi)用效果分析 本項(xiàng)目為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)不具有壟斷特征，不涉及國家安全。項(xiàng)目建設(shè)符合產(chǎn)業(yè)政策，與當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)政策不相互沖突。項(xiàng)目建設(shè)主要產(chǎn)品為城市基礎(chǔ)設(shè)施， 不屬于國家控制的戰(zhàn)略性開發(fā)項(xiàng)目，不屬于運(yùn)用社會(huì)資源和自然資源較大的中外合資項(xiàng)目，不屬于主要產(chǎn)出物和投入物的市場 價(jià)格不能反應(yīng)其真實(shí)價(jià)格的項(xiàng)目。 根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）及《國家發(fā)展改革委關(guān)于發(fā)布項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告通用文本的通知》（發(fā)改投資［ 20xx］ 1169 號(hào)有關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目為城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，屬非盈利性項(xiàng)目。按照《投資項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)咨詢?cè)u(píng)估指南》和《城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制大綱》中非盈利性市政建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)要求，本項(xiàng)目僅進(jìn)行單位功能投資和清償能力分析。 .. 本項(xiàng)目總投資為 萬元?？偼顿Y中包括工程費(fèi)用、土地費(fèi)用和其他費(fèi)用。為了使項(xiàng)目單位功能投資的評(píng)價(jià)真實(shí)可靠，在 項(xiàng)目單位功能投資評(píng)價(jià)中將總投資中的征地拆遷費(fèi)用扣除，各項(xiàng)子工程投資見表 7－ 1。 26 表 7－ 1 單項(xiàng)工程投資匯總表 單位：萬元 序