【正文】 議，將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及情況作詳細(xì)的分析和討論，使員工熟練地掌握正確的生產(chǎn)操作技能，另一方面，又針對(duì)發(fā)生事故或發(fā)生異常情況時(shí)，所應(yīng)采取的緊急處理措施進(jìn)行指導(dǎo)，努力提高班組長(zhǎng)的安全技術(shù)水平和對(duì)事故發(fā)生的應(yīng)變處理能力。要求班組長(zhǎng)不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，要求班組長(zhǎng)不但能做好車(chē)間的生產(chǎn)工作，還能熟練使用車(chē)間機(jī)器設(shè)備，并掌握設(shè)備原理，掌握一定的修理技能，使他們真正發(fā)揮車(chē)間模范帶頭作用。五、抓好安全工作強(qiáng)調(diào)班組建設(shè)要堅(jiān)持以人為本，以樹(shù)立班組團(tuán)隊(duì)為核心，以強(qiáng)化班組管理為重點(diǎn)，以打造安全為主線，并提出一些與安全生產(chǎn)密切聯(lián)系的措施。德本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，堅(jiān)決擁護(hù)黨的路線、方針、政策，自覺(jué)同黨中央在政治上持續(xù)高度一致；通過(guò)政治理論學(xué)習(xí)，深刻認(rèn)識(shí)到，抓好鐵路運(yùn)輸安全與建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)的緊密關(guān)系，由于思想認(rèn)識(shí)的提高，使自我無(wú)論在西列檢擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間，還是擔(dān)任運(yùn)用車(chē)間車(chē)間主任職務(wù)以來(lái)，都能認(rèn)真組織和帶領(lǐng)本車(chē)間的干部職工，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行段及段黨委制定的一系列政策、辦法和規(guī)定，服從領(lǐng)導(dǎo)、聽(tīng)從指揮；能積極開(kāi)拓工作新局面、勇于改革，積極為布局調(diào)整改革做貢獻(xiàn)；在事業(yè)上，有強(qiáng)烈的事業(yè)心和職責(zé)感，對(duì)工作能做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，吃苦耐勞；能團(tuán)結(jié)同志一道工作，做到了任人為賢；勇于開(kāi)展批評(píng)和自我批評(píng)，關(guān)心和愛(ài)護(hù)同志；能積極開(kāi)展思想政治工作，教育和引導(dǎo)干部職工樹(shù)正氣、抵歪風(fēng)；能時(shí)刻以黨員干部的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自我，在群眾中樹(shù)立了較好形象。能無(wú)論是擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間還是擔(dān)任運(yùn)用車(chē)間主任職務(wù)以來(lái)，都能較好地勝任本職范圍所擔(dān)負(fù)的職責(zé)。尤其是擔(dān)任運(yùn)用車(chē)間主任職務(wù)以來(lái)，能在較短的時(shí)光內(nèi)，對(duì)新成立的x運(yùn)用車(chē)間基本狀況進(jìn)行全面了解和掌握，并較好的統(tǒng)籌安排和把握車(chē)間的工作大局，主動(dòng)摸索運(yùn)用車(chē)間的管理模式和管理方法，迅速制定并善了運(yùn)用車(chē)間管理辦法，對(duì)運(yùn)用車(chē)間在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題，能敏銳覺(jué)察、思路清晰，決策果斷。具備一定處理復(fù)雜問(wèn)題的潛力和膽略，能抓住重點(diǎn)，善于解決主要矛盾，將傾向性問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)。能有效地調(diào)動(dòng)群眾的工作積極性和創(chuàng)造性，充分發(fā)揮各方面的積極因素，知人善任，使車(chē)間班子成員心往一處想，勁往一處使，使車(chē)間班子構(gòu)成團(tuán)結(jié)和諧的良好局面。具備一定的協(xié)調(diào)平衡潛力，能較好地協(xié)調(diào)和平衡與相關(guān)車(chē)間、相關(guān)科室的關(guān)系，做到了相互支持、團(tuán)結(jié)協(xié)助，為開(kāi)創(chuàng)我段的新局面創(chuàng)造了良好的環(huán)境。具有較高的工作效率，追求高標(biāo)準(zhǔn)的工作效果，對(duì)此，不僅僅自我做到，而且也能要求分管的副職做到。能正確處理領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系，有較強(qiáng)的組織性、紀(jì)律性，能經(jīng)常向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作、反映問(wèn)題和困難，對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)能虛心理解，態(tài)度端正，得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和幫忙。為我段的和諧發(fā)展創(chuàng)造了條件，為推動(dòng)全局深化改革、布局調(diào)整的完成盡到了自我的一份職責(zé)。勤對(duì)待工作，做到了扎實(shí)勤奮，無(wú)私奉獻(xiàn)。能不分白天、晚上、節(jié)假日、星期天，時(shí)時(shí)以工作為重，處處從工作著想。能想方設(shè)法擠出時(shí)光，深入到工段班組、深入到現(xiàn)場(chǎng)一線，了解掌握班組的實(shí)際狀況，抽查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)班組進(jìn)行檢查指導(dǎo)，幫忙解決實(shí)際困難和問(wèn)題。能針對(duì)自身工作方面管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識(shí)薄弱的實(shí)際，努力學(xué)習(xí)和掌握各方面的管理本領(lǐng)和業(yè)務(wù)知識(shí)，較快的進(jìn)入了主角，為確保車(chē)間安全穩(wěn)定帶給了一定的保證。對(duì)段及各業(yè)務(wù)科室部署、安排的工作，做到了一絲不茍抓落實(shí)，求真務(wù)實(shí)不走樣，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，做到了認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。對(duì)安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問(wèn)題，做到了親臨現(xiàn)場(chǎng)、親自部署、親自解決。對(duì)車(chē)間的安全問(wèn)題隱患，能深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改善。廉作為一名基層黨員干部，自我時(shí)刻想著手中的權(quán)利是黨和人民賦予的，只有全心全意為人民服務(wù)的義務(wù)，沒(méi)有謀取個(gè)人私利的職權(quán)，因此，能時(shí)刻以黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自我，帶頭做到清正廉潔，嚴(yán)于律己、身先士卒、自覺(jué)抵制消極腐敗現(xiàn)象，做到了請(qǐng)客不到，送禮不要。在深入異地班組檢查工作或出差學(xué)習(xí)時(shí)，能當(dāng)日回到的決不在外食宿，需要在外食宿時(shí)，做到了在職工食堂就餐、在鐵路招待所住宿，拒絕一切高消費(fèi)活動(dòng)。在嚴(yán)格要求自我的同時(shí)，對(duì)下屬也敢于嚴(yán)格要求、嚴(yán)格管理，無(wú)論是民主生活會(huì)還是日常交班會(huì)，無(wú)論是對(duì)平時(shí)出差前的工作布置還是聽(tīng)取出差后的工作匯報(bào)，都必講廉潔自律的要求、必聽(tīng)廉潔自律的匯報(bào)；對(duì)社會(huì)上出現(xiàn)的消極腐敗現(xiàn)象，能當(dāng)作反面教材，常敲警鐘，反復(fù)告誡，因而使車(chē)間班子在車(chē)間中樹(shù)立了良好的廉潔自律形象。擔(dān)任運(yùn)用車(chē)間主任伊始，在第一次車(chē)間交班會(huì)上就曾明確表示，堅(jiān)決反對(duì)背后議論同志，對(duì)貶低別人、抬高自我的言論和行動(dòng)要嚴(yán)格禁止；在貫徹執(zhí)行民主集中制方面，能主動(dòng)聽(tīng)取群眾意見(jiàn)，對(duì)于不一樣意見(jiàn)，更能做到3思而行，對(duì)正確意見(jiàn)，能主動(dòng)采納，不計(jì)較個(gè)人情面。由于自我能以身作則發(fā)揚(yáng)民主，極大的調(diào)動(dòng)了其它同志的工作積極性和創(chuàng)造性?？?jī)自我從列檢所主任被提拔為運(yùn)用車(chē)間主任，這是組織上對(duì)我本人以前工作的充分肯定，在此對(duì)擔(dān)任運(yùn)用車(chē)間主任近一年來(lái)的工作成效總結(jié)如下：組織車(chē)間圓滿完成了x的生產(chǎn)任務(wù)。完成各項(xiàng)規(guī)章的修舊補(bǔ)廢，親自組織制定了《x運(yùn)用車(chē)間管理細(xì)則》，并組織實(shí)施。親自組織擬定了《x運(yùn)用車(chē)間遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃》和《x運(yùn)用車(chē)間x年年工作安排》。認(rèn)真組織、全面落實(shí)了局車(chē)輛處運(yùn)用工作會(huì)議精神，著重狠抓車(chē)間安全基礎(chǔ)建設(shè)，對(duì)車(chē)間安全關(guān)鍵點(diǎn)、危險(xiǎn)源進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)范，制定了貼合車(chē)間實(shí)際的《安全關(guān)鍵點(diǎn)、危險(xiǎn)源管理辦法》。狠抓貨車(chē)運(yùn)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)的運(yùn)用。成功配合車(chē)輛處完成了大虎山tfds探測(cè)站的設(shè)備驗(yàn)收工作；tads系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了我局第一起無(wú)溫升滾動(dòng)軸承滾道剝離的軸承內(nèi)部故障，受到了鐵道部的通報(bào)表?yè)P(yáng)，之后就連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起；tpds查扣率也位居路局統(tǒng)計(jì)排行的前矛。對(duì)檢車(chē)員2號(hào)檢測(cè)樣板進(jìn)行改造，通過(guò)路局認(rèn)證，并命名為“貨車(chē)運(yùn)用檢測(cè)樣板”，獲得在全局運(yùn)用系統(tǒng)推廣。積極推進(jìn)鐵路貨車(chē)現(xiàn)代化管理的步伐，加強(qiáng)自備車(chē)管理。組織編寫(xiě)了《鐵路自備車(chē)管理軟件系統(tǒng)》，使車(chē)間管內(nèi)的自備車(chē)管理走向有序化、信息化和科學(xué)化。加強(qiáng)車(chē)間材料管理，嚴(yán)格進(jìn)行成本控制、嚴(yán)肅財(cái)務(wù)紀(jì)律，完成了各項(xiàng)財(cái)務(wù)計(jì)劃指標(biāo)。下大力氣抓了職教工作，車(chē)間自行組織或配合段教育科組織的大規(guī)模的培訓(xùn)、考試14次，組織了車(chē)間技術(shù)比武，選派比賽選手參加局技術(shù)比賽，取得了檢車(chē)員、預(yù)檢員兩項(xiàng)技術(shù)標(biāo)兵的佳績(jī)。配合車(chē)輛處完成列車(chē)車(chē)輛制動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)裝置的試驗(yàn)工作，配合段承辦了在我車(chē)間舉行的全路“列車(chē)車(chē)輛制動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)裝置現(xiàn)場(chǎng)會(huì)”。1較好的完成了北列檢撤消期間的安全穩(wěn)定工作。1配合段勞人科較好的完成了大虎山裝卸和葫蘆島裝卸部分人員跨系統(tǒng)安置工作。1重新細(xì)化修訂了《洗罐作業(yè)操作規(guī)程》，并組織實(shí)施。1較好地完成了段領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時(shí)任務(wù)，例如，成功的組織路局車(chē)輛處在我車(chē)間舉行的貨車(chē)運(yùn)用工作會(huì)議及事故救援等任務(wù)。在總結(jié)工作所取得成績(jī)的同時(shí)，自我也沒(méi)有忘記工作中還存在不少問(wèn)題，不久前發(fā)生的33014次軟管漏風(fēng)職責(zé)一般事故就暴露出了我在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理中存在的不足，雖然進(jìn)行了一階段認(rèn)真的整改，在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)過(guò)程的落實(shí)中，在典型故障發(fā)現(xiàn)率上，以及在車(chē)間的精細(xì)管理上，與其它兄弟車(chē)間相比還存在一定差距。自我將以這次干部考評(píng)為契機(jī)，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自我，向先進(jìn)看齊，通過(guò)自身的努力并帶領(lǐng)身邊的同志，使x運(yùn)用車(chē)間盡快跨入優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)間行列。車(chē)間班長(zhǎng)總結(jié)1020xx年在緊張和忙碌中過(guò)去了,回首過(guò)去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千，這一年，雖沒(méi)有轟轟烈烈的成果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。在這辭舊迎新之際，我們電儀車(chē)間將深刻地對(duì)本車(chē)間一年來(lái)的工作及得失作出細(xì)致的總結(jié)，同時(shí)祈愿我們公司明年會(huì)更好。一、加強(qiáng)焦?fàn)t大車(chē)設(shè)備維護(hù)，完全按照20xx年“安全、穩(wěn)定、細(xì)化、高效”的工作總方針及1月1日開(kāi)始的循環(huán)圖表制生產(chǎn)在過(guò)去的一年里，電儀車(chē)間力挑重?fù)?dān)，進(jìn)行了大量的巡檢、維修工作，克服了巡檢、維修中諸多難點(diǎn)，及時(shí)糾正了基礎(chǔ)管理中諸多弊端，使得我們公司設(shè)備維修工作更加便捷迅速。在循環(huán)圖表制生產(chǎn)的大背景下，車(chē)間維護(hù)工作就像上緊了弦的表針，動(dòng)力十足，源源不斷，尤其是焦?fàn)t大車(chē)電儀設(shè)備的維護(hù)工作成效明顯：一、限位故障明顯減少，僅有的幾次故障也在計(jì)劃?rùn)z查維護(hù)中排除；二、五大車(chē)摩電道的維護(hù)工作非常到位，不斷巡檢，不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，不斷進(jìn)行調(diào)整，真正做到了“零故障率”，確保焦?fàn)t大車(chē)正常平穩(wěn)運(yùn)行。二、加強(qiáng)“服務(wù)型管理”的學(xué)習(xí)和落實(shí)工作在完成維修任務(wù)的同時(shí)，電儀車(chē)間加強(qiáng)“服務(wù)型管理”的學(xué)習(xí)和落實(shí)，每月召開(kāi)兩次以上車(chē)間員工民主生活座談會(huì)，并多次邀請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)參加會(huì)議，公司領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)對(duì)員工提出的問(wèn)題和建議進(jìn)行了答復(fù)和解釋，受到員工一致好評(píng)。我們電儀車(chē)間作為生產(chǎn)服務(wù)部門(mén)也高度重視產(chǎn)品質(zhì)量，熟悉生產(chǎn)工序的每一個(gè)質(zhì)量控制關(guān)，參加生產(chǎn)例會(huì)、質(zhì)量會(huì)，巡檢并學(xué)習(xí)生產(chǎn)過(guò)程及時(shí)為操作工指出操作不當(dāng)之處，及時(shí)為操作工解決設(shè)備故障。每巡檢到一處，積極跟操作工探討操作技能方面的知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)，我們始終堅(jiān)信產(chǎn)品質(zhì)量是各車(chē)間部門(mén)共同協(xié)作努力的結(jié)果。既有生產(chǎn)車(chē)間每一位員工高度的質(zhì)量意識(shí)并付諸于生產(chǎn)操作的每一個(gè)環(huán)節(jié)中，又需要電儀車(chē)間、機(jī)修車(chē)間以及職能部門(mén)的輔助，電儀車(chē)間在輔助工作中一直跑在前頭，主動(dòng)協(xié)作，以服務(wù)的態(tài)度輔助生產(chǎn)車(chē)間。三、完善設(shè)備管理、文檔記錄，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司《制度匯編》設(shè)備管理、文檔記錄始終貫徹在20xx年的車(chē)間工作中，車(chē)間安排專人負(fù)責(zé)，收集資料規(guī)整建檔保存；安排各工段檢修員工帶上紙筆，在巡檢同時(shí)進(jìn)行針對(duì)性的記錄，完善臺(tái)賬資料，節(jié)省人力；安排檢修人員在有計(jì)劃無(wú)計(jì)劃進(jìn)行維護(hù)維修的同時(shí)做好記錄，分別有設(shè)備潤(rùn)滑記錄、設(shè)備檢修記錄、設(shè)備點(diǎn)巡檢記錄、值班記錄等等；各種記錄及時(shí)匯總報(bào)表，分別有電量報(bào)表（已交接給干熄焦發(fā)電車(chē)間）、設(shè)備問(wèn)題日?qǐng)?bào)表。以上設(shè)備管理工作、文檔記錄工作有力地保障了設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而從很大程度上確保了生產(chǎn)運(yùn)行的穩(wěn)定性。20xx年2月出版的《山東浩宇能源有限公司制度匯編》對(duì)我們車(chē)間來(lái)說(shuō)是一場(chǎng)及時(shí)雨，通過(guò)對(duì)此匯編的學(xué)習(xí)，使員工明白獎(jiǎng)懲有章可依，也使管理人員在作出獎(jiǎng)懲處理時(shí)有法可依，不會(huì)導(dǎo)致處理不當(dāng)?shù)暮蠊斐伞霸┘馘e(cuò)案”。四、完善基礎(chǔ)管理，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理在現(xiàn)有的基礎(chǔ)管理?xiàng)l款基礎(chǔ)上，做到考勤、考核、臺(tái)賬、事故調(diào)查分析處理等所有基礎(chǔ)管理考核透明，古語(yǔ)說(shuō)得好“無(wú)規(guī)矩不成方圓”?；A(chǔ)管理是一把標(biāo)尺，用來(lái)丈量員工行為是否違反公司制度規(guī)范。車(chē)間在每月的月初提報(bào)考勤，在每月10號(hào)提報(bào)內(nèi)部考核以及月工資等等，每月對(duì)“服務(wù)型管理”活動(dòng)實(shí)施總結(jié)，每月對(duì)經(jīng)濟(jì)分析進(jìn)行月度總結(jié)，所有基礎(chǔ)管理工作都圓滿完成，保證基礎(chǔ)管理工作穩(wěn)定客觀。當(dāng)有些行為準(zhǔn)則缺失時(shí)，車(chē)間立即書(shū)面建議申請(qǐng)，獲得公司明確答復(fù)，以此完善基礎(chǔ)管理細(xì)則。車(chē)間嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)管理工作，尤其是衛(wèi)生，嚴(yán)格遵守“5S”管理，管理已經(jīng)形成體系：現(xiàn)場(chǎng)管理不再粗放，已經(jīng)向精細(xì)化發(fā)展；現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生不再混亂，車(chē)間儲(chǔ)物室及校驗(yàn)室越來(lái)越接近“5S”管理要求；施工材料已經(jīng)做到工完料凈場(chǎng)地清，不會(huì)造成浪費(fèi)；清理的廢舊物資也能及時(shí)辦理退庫(kù)，由倉(cāng)庫(kù)物資統(tǒng)籌管理避免浪費(fèi)；現(xiàn)場(chǎng)管理中也能夠做到及時(shí)處理，不能處理的立即匯報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，避免了執(zhí)行力不夠、辦事效率差的痼疾；尤其是公司還特別制定了浩宇能源現(xiàn)場(chǎng)管理檢查路線圖，從煤101轉(zhuǎn)運(yùn)站開(kāi)始檢查一個(gè)循環(huán)到質(zhì)管部汽車(chē)采樣機(jī)室煤焦取制樣室結(jié)束。相信在公司有計(jì)劃有安排有檢查的督促以及員工的自覺(jué)下，現(xiàn)場(chǎng)管理必定再上一個(gè)新臺(tái)階。五、和諧班組建設(shè)促員工隊(duì)伍穩(wěn)定未出現(xiàn)大的安全事故在新員工經(jīng)過(guò)廠級(jí)安全教育培訓(xùn)車(chē)間接納以后，新員工就是車(chē)間的一份子。車(chē)間首先對(duì)其進(jìn)行車(chē)間級(jí)安全教育，并根據(jù)其工作經(jīng)驗(yàn)及特長(zhǎng)進(jìn)行分工，再對(duì)其進(jìn)行班組級(jí)安全教育及業(yè)務(wù)培訓(xùn)熟悉業(yè)務(wù)。每一位員工都是在老員工的“傳、幫、帶”作用下漸漸融入到電儀車(chē)間這個(gè)大家庭當(dāng)中的。在過(guò)去的`一年里，車(chē)間班組員工隊(duì)伍穩(wěn)定，所有工作圓滿完成，整支隊(duì)伍的個(gè)人素養(yǎng)及業(yè)務(wù)技能得到了空前提高，和諧班組建設(shè)取得成效，員工隊(duì)伍更加穩(wěn)定。在此良好的團(tuán)隊(duì)氛圍下，車(chē)間全體員工未出現(xiàn)大的安全事故，未出現(xiàn)人員傷亡，這與車(chē)間始終貫徹公司規(guī)定的“三級(jí)教育”是分不開(kāi)的，并且在實(shí)際管理工作中還舉行了安全知識(shí)考試并記錄歸檔。而且車(chē)間還邀請(qǐng)安環(huán)部領(lǐng)導(dǎo)蒞臨講課，就安全事故案例作一講解，在員工聽(tīng)得津津有味的同時(shí)將安全事故的危害性傳輸給員工，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)。在未來(lái)一年里，車(chē)間將繼續(xù)落實(shí)安全教育工作，一刻也不放松，使公司財(cái)產(chǎn)、員工生命得以保障。六、做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，致力于技術(shù)改造創(chuàng)新，使設(shè)備運(yùn)行更加“健康”；主動(dòng)學(xué)習(xí)力保新上項(xiàng)目設(shè)備的穩(wěn)定健康運(yùn)行（1）場(chǎng)內(nèi)設(shè)備如變壓器、電機(jī)、配電柜等的保養(yǎng)維護(hù)，始終遵循有計(jì)劃有安排有記錄的原則實(shí)施。這樣可以實(shí)現(xiàn)所保養(yǎng)設(shè)備能夠按照周期性季節(jié)性來(lái)獲得保養(yǎng)維護(hù)。（2）電儀車(chē)間一直致力于公司全面綜合監(jiān)控系統(tǒng)的完善，比如焦?fàn)t操作室安裝監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控管理；新上項(xiàng)目干熄焦工程的中控室也會(huì)陸續(xù)安裝監(jiān)控，等等。（3）熄焦車(chē)車(chē)頭改造實(shí)現(xiàn)干熄，干熄焦運(yùn)行平穩(wěn)，到目前為止每班干熄可達(dá)20爐次。（4）完善網(wǎng)絡(luò)一直是車(chē)間的主要工作，有內(nèi)線電話、調(diào)度電話、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、Internet網(wǎng)絡(luò)、DCS監(jiān)控系統(tǒng)等，比如35千伏變電站配電狀態(tài)信息需傳送到電站監(jiān)控電腦，車(chē)間利用光纖、光電轉(zhuǎn)換器等硬件及監(jiān)控軟件的安裝實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)傳。35千伏變電站已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守運(yùn)行，電站運(yùn)行在新的一年里將成為監(jiān)控重點(diǎn)。七、發(fā)現(xiàn)不足，努力改進(jìn)電儀車(chē)間在過(guò)去一年的工作中，有成績(jī)也有缺失，在現(xiàn)場(chǎng)管理方面，特別是電修儲(chǔ)物室和儀控校驗(yàn)室規(guī)范整理方面，電儀車(chē)間原先一直存在著擺放不整齊的缺陷，在公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門(mén)指導(dǎo)幫助下，由原來(lái)的不規(guī)范到今天的公司認(rèn)可，電儀車(chē)間學(xué)到了很多，并堅(jiān)決將現(xiàn)場(chǎng)管理當(dāng)做日常工作中的一件大事，認(rèn)真學(xué)習(xí)和落實(shí)5S管理，把電儀車(chē)間的現(xiàn)場(chǎng)管理提高到一個(gè)新的水平。在員工工作服穿戴方面，特別是安全帽佩戴時(shí)，有個(gè)別員工存在不系帽帶的陋習(xí)，電儀車(chē)間將在以后的日常工作中加以強(qiáng)調(diào)和管理考核。總結(jié)20xx年，計(jì)劃20xx年，結(jié)束就是新的開(kāi)始。電儀車(chē)間20xx年的工作計(jì)劃如下：繼續(xù)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，逐步完善現(xiàn)場(chǎng)管理中的缺陷和漏失，努力提高現(xiàn)場(chǎng)管理水平。繼續(xù)深入推行落實(shí)“服務(wù)型管理”，努力抓好基礎(chǔ)管理。繼續(xù)落實(shí)各項(xiàng)安全措施及安全培訓(xùn)工作。為干熄焦發(fā)