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正文內(nèi)容

預(yù)案_鐵路防洪應(yīng)急預(yù)案(已改無(wú)錯(cuò)字)

2024-10-17 19 本頁(yè)面
  

【正文】 ,鐵絲5卷,蓋布7卷,潛水泵2臺(tái)。裝載機(jī)一臺(tái),吊車一臺(tái),挖機(jī)一輛,翻斗車3輛孝義水庫(kù)特大橋60人編織袋1000個(gè),木材10方,架材30噸,帳篷12頂,鐵鍬70支,沖鋒舟1臺(tái),鋼絲繩70米,鐵絲10卷,蓋布15卷。裝載機(jī)一臺(tái),吊車一臺(tái),挖機(jī)一輛,翻斗車3輛,電焊機(jī)一臺(tái)盤(pán)龍河特大橋40人編織袋900個(gè),木材10方,架材30噸,帳篷7頂,鐵鍬50支,鋼絲繩70米,鐵絲7卷,蓋布10卷。裝載機(jī)一臺(tái),吊車一臺(tái),挖機(jī)一輛,翻斗車3輛,電焊機(jī)一臺(tái)田莊水庫(kù)特大橋60人編織袋1000個(gè),木材12方,架材25噸,沖鋒舟1臺(tái),帳篷10頂,鐵鍬60支,鋼絲繩70米,鐵絲10卷,蓋布12卷。裝載機(jī)一臺(tái),吊車一臺(tái),挖機(jī)一輛,翻斗車3輛,電焊機(jī)一臺(tái)沂河1號(hào)特大橋40人編織袋600個(gè),木材5方,架材20噸,帳篷7頂,鐵鍬50支,鋼絲繩40米,鐵絲5卷,蓋布6卷。裝載機(jī)一臺(tái),吊車一臺(tái),挖機(jī)一輛,翻斗車3輛沂河2號(hào)特大橋42人編織袋800個(gè),木材5方,架材20噸,沖鋒舟1臺(tái),帳篷7頂,鐵鍬50支,鋼絲繩60米,鐵絲5卷,蓋布10卷。裝載機(jī)一臺(tái),吊車一臺(tái),挖機(jī)一輛,翻斗車3輛前水北特大橋30人編織袋500個(gè),木材5方,架材20噸,帳篷5頂,鐵鍬40支,鋼絲繩50米,鐵絲2卷,蓋布4卷。裝載機(jī)一臺(tái),吊車一臺(tái),挖機(jī)一輛,翻斗車3輛八、應(yīng)急處置〔一〕響應(yīng)分級(jí)按照洪水危害程度、影響范圍和單位控制事態(tài)的能力,將應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)分為三級(jí)。Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)出現(xiàn)以下情況之一者,為Ⅰ級(jí)響應(yīng):一次造成死亡1人以上,重傷10人以上或直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元以上洪災(zāi)事故的。Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)出現(xiàn)以下情況之一者,為Ⅱ級(jí)響應(yīng):一次造成死亡0人以下,重傷5人以上或直接經(jīng)濟(jì)損失30萬(wàn)元以上洪災(zāi)事故的。Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)出現(xiàn)以下情況之一者,為Ⅲ級(jí)響應(yīng):一次造成死亡0人以下,重傷5人以下或直接經(jīng)濟(jì)損失30萬(wàn)元以下洪災(zāi)事故的?!捕稠憫?yīng)程序Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)響應(yīng)程序由工程部平安事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)主持,工程應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)成員和工程隊(duì)平安事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)參加做出應(yīng)急工作部署,加強(qiáng)工作指導(dǎo),并在1小時(shí)內(nèi)到事故現(xiàn)場(chǎng)。工程部增加值班人員,加強(qiáng)值班。工程部財(cái)務(wù)部門(mén)為事故現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)提供資金幫助;物資部門(mén)緊急調(diào)撥所需物資;工程隊(duì)負(fù)責(zé)傷員營(yíng)救和物資營(yíng)救組及時(shí)救助受傷人員和物資,工程隊(duì)臨時(shí)醫(yī)療組緊急赴事故現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展醫(yī)療救治和疾病預(yù)防控制工作。工程隊(duì)其他應(yīng)急救援小組按照職責(zé)分工,做好有關(guān)工作。Ⅲ級(jí)響應(yīng)程序由發(fā)生事故的工程隊(duì)平安事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)主持,工程隊(duì)平安事故應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)成員和工程隊(duì)?wèi)?yīng)急組長(zhǎng)參加做出應(yīng)急工作部署,加強(qiáng)工作指導(dǎo)做好重點(diǎn)工程調(diào)度,并在半小時(shí)內(nèi)到事故現(xiàn)場(chǎng)。工程隊(duì)增加值班人員,加強(qiáng)值班。工程隊(duì)財(cái)務(wù)部為事故現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)提供資金幫助;搶險(xiǎn)物資供給組緊急調(diào)撥所需物資;傷員營(yíng)救和物資營(yíng)救組及時(shí)救助受傷人員和物資,臨時(shí)醫(yī)療組緊急赴事故現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展醫(yī)療救治和疾病預(yù)防控制工作。工程隊(duì)其他應(yīng)急救援小組按照職責(zé)分工,做好有關(guān)工作。同時(shí)報(bào)請(qǐng)工程部平安事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,請(qǐng)求協(xié)助應(yīng)急工作?!踩程幹么胧┤藛T的平安疏散,所有搶險(xiǎn)人員應(yīng)堅(jiān)持“救人重于救物〞的原那么。人員的自救:有統(tǒng)一的指揮。根據(jù)天氣預(yù)報(bào),有大雨或臺(tái)風(fēng)時(shí),人員提前撤離至平安區(qū)域。人員被控時(shí),往高處逃生或爬上房頂,等候救援。人員被控時(shí),就近找木材,作為臨時(shí)救險(xiǎn)工具。出現(xiàn)汪洋大水時(shí),用木船或沖鋒舟對(duì)被控人員進(jìn)行施救。物質(zhì)的疏散,物資疏散要掌握“先重點(diǎn),后一般〞的原那么,先疏散那些可能擴(kuò)大危險(xiǎn)的物資。疏散出的物資應(yīng)堆放在高處的平安地帶,不得堵塞通道,并派人看護(hù)。組織推土機(jī)、裝載機(jī)、車輛等機(jī)械設(shè)備建壩防洪。組織挖掘機(jī)、人員,挖出一道排洪溝以減輕防洪壩的御洪壓力。1對(duì)于被洪水圍困人員要組織游泳水平高的同志,通過(guò)使用輪胎或腰間系繩等方式進(jìn)行救援。必要時(shí)聘請(qǐng)外部專業(yè)人員施救?!菜摹撤篮?、防汛、搶險(xiǎn)人員的平安防護(hù)應(yīng)備好工作服及救援裝備。搶險(xiǎn)人員在救援行動(dòng)中,應(yīng)時(shí)刻注意洪災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)的變化,做好自身防護(hù),注意平安,防止次生傷害。執(zhí)行搶險(xiǎn)任務(wù)時(shí),應(yīng)2~3人為一組,集體行動(dòng),互相照應(yīng);帶好通訊聯(lián)系工具,隨時(shí)保持通訊聯(lián)系?!参濉超F(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療急救中需注意問(wèn)題因洪災(zāi)造成的人員傷害具有突發(fā)性、群體性、特殊性和緊迫性,現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)務(wù)力量和急救的藥品、器材相對(duì)缺乏,應(yīng)合理使用有限的醫(yī)療資源,在保證重點(diǎn)傷員得到有效救治的根底下,兼顧到一般傷員的處理。在急救方法上可對(duì)群體性傷員實(shí)行簡(jiǎn)易分型后的急救處理,即由經(jīng)驗(yàn)豐富的醫(yī)生負(fù)責(zé)對(duì)傷員的傷情進(jìn)行綜合評(píng)判,按輕、中、重簡(jiǎn)易分型,對(duì)分型后的治療原那么,實(shí)行共性處理和個(gè)性處理相結(jié)合的救治方法。合理調(diào)用車輛。合理選送醫(yī)院。傷員轉(zhuǎn)送過(guò)程中,實(shí)行就近轉(zhuǎn)送醫(yī)院的原那么。做好救治的統(tǒng)計(jì)工作。水災(zāi)過(guò)后,各工程隊(duì)要對(duì)搶險(xiǎn)剩余材料及時(shí)清理、回收,做到工完料凈。及時(shí)登記,上報(bào)工程部相關(guān)部門(mén)?!擦逞雌谶^(guò)后,防范災(zāi)后傳染病措施建立傳染病防治和管理機(jī)制。洪災(zāi)后要加強(qiáng)對(duì)公共場(chǎng)所、物品進(jìn)行消毒。對(duì)已患傳染病的人員及時(shí)進(jìn)行登記。對(duì)患有傳染病的人員及病源攜帶者,應(yīng)根據(jù)其患傳染病的種類采取相應(yīng)的診治或隔離治療措施;改善飲用水的衛(wèi)生條件,并管理好廁所、糞便等。對(duì)易染人群加強(qiáng)衛(wèi)生保健,必要時(shí)注射預(yù)防針。配齊相關(guān)防治傳染病的藥品,并積極防范傳染病的大面積蔓延。〔七〕洪災(zāi)后重建措施做好廣闊職工群眾的思想政治工作,維護(hù)團(tuán)結(jié)穩(wěn)定的平安局面,盡快恢復(fù)施工生產(chǎn)和生活秩序。對(duì)有關(guān)傷員做好解釋和安撫工作,要耐心細(xì)致地處理善后事宜,切不可任意激起事端,堅(jiān)決防止漠不關(guān)心、置之不理的做法。洪災(zāi)處置完畢后,要認(rèn)真做好吸取防洪教訓(xùn)的總結(jié)教育工作。〔八〕工程搶險(xiǎn)救援考前須知工程救援隊(duì)在救援搶險(xiǎn)過(guò)程中,盡可能地和技術(shù)人員等協(xié)同作戰(zhàn),以便熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況,有利救援工作的實(shí)施。在營(yíng)救傷員、轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)物品的處理過(guò)程中,盡可能和公安、消防、醫(yī)療急救等專業(yè)協(xié)調(diào)行動(dòng),互相配合,提高救援的效果。做好每年防洪工作總結(jié),揚(yáng)長(zhǎng)避短。本預(yù)案自2011年5月13日起實(shí)施。第五篇:防洪應(yīng)急預(yù)案防洪應(yīng)急預(yù)案一、邯濟(jì)線概況:本線是I級(jí)鐵路,西起京廣線**南站,經(jīng)京九線**北站,**京滬線晏城北站。公司管轄范圍為邯濟(jì)線K3+351K228+083(-),車站15個(gè),、。本項(xiàng)目部承建的邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程第二標(biāo)段起訖里程為:K137+350K164+500段。工程范圍包括遷改、路基、橋涵、軌道、房屋、其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物、大型臨時(shí)設(shè)施和過(guò)渡工程等。標(biāo)段內(nèi)共有橋梁4座,涵洞158座、。其中特大橋一座(邯濟(jì)右線跨京九特大橋),;有2座車站改造工程(分別為解莊車站、**北車站);。(1)地形、地貌本線所經(jīng)地區(qū)為黃河、**衛(wèi)河、滏陽(yáng)河沖積平原區(qū),地形平坦開(kāi)闊,地勢(shì)由西南向東北緩傾。沿線均為耕地,村莊密集。(2)氣溫及降雨特征-℃,℃,極端最低氣溫-℃,全年降雨量主要集中在6~9月份,約占年降雨量的百分之八十多,降雨特點(diǎn)是突發(fā)性強(qiáng),歷時(shí)短,雨量大,時(shí)空分布不均,破壞性強(qiáng)。(3)水系分布邯濟(jì)線所經(jīng)地區(qū)屬海河水系。主要河流有趙牛河、潘莊引黃總干渠、趙牛新河、擔(dān)杖河、管氏河、徒駭河、西新河、周公河、京杭運(yùn)河、馬頰河、**衛(wèi)河、滏陽(yáng)河、諸河等河流。河流大多由南西流向北東入渤海。與沖積、沖洪積傾斜平原相一致。沿線農(nóng)田灌溉渠道發(fā)達(dá),水利設(shè)施較多。人工灌渠與河流相交形成平原區(qū)灌溉兼排洪系統(tǒng)。京杭運(yùn)河、**衛(wèi)河為規(guī)劃通航河流。鐵路線上游無(wú)水庫(kù)等大型水利設(shè)施。(1)水害類型路基填料多為砂粘土,高度多在4-6米。路基易發(fā)生的水害類型:橋涵兩端路基道心暗洞、基床陷坑、路基下沉、路肩裂紋、路基邊坡大面積溜坍和滑坡、路基坡面沖溝;橋梁易發(fā)生的水害特征:橋梁護(hù)錐坍塌、臺(tái)后陷坑導(dǎo)致軌枕懸空;三電水害特征:埋設(shè)的通信光電纜受沖刷裸露、信號(hào)機(jī)柱、電力線桿防護(hù)設(shè)施損毀,貫通線附近及線路兩側(cè)存在危樹(shù)。(2)設(shè)備抗洪能力分析項(xiàng)目部在6月1日開(kāi)始開(kāi)展汛前防洪檢查及其他防洪準(zhǔn)備工作??偨Y(jié)汛前檢查以及近年來(lái)水害情況,對(duì)設(shè)備抗洪能力分析如下:基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀:邯濟(jì)線上大中橋,由于橋梁渡洪標(biāo)準(zhǔn)大于河道堤防標(biāo)準(zhǔn),大中橋抗洪能力能夠適于安全渡汛的需要。但部分小橋和涵洞,由于地勢(shì)低洼,排洪排澇不暢通,可能出現(xiàn)水位超高,水淹梁底、水沒(méi)橋頭路堤,引發(fā)橋頭路堤下沉、橋頭護(hù)錐倒塌等水害。邯濟(jì)線路基高度多在4-6米,填料多為砂粘土。該類土屬C組填料,具有粉粒含量高、黏聚力小、震動(dòng)析水等工程地質(zhì)特性,在降雨及列車動(dòng)載的共同作用下,易發(fā)生路基邊坡水土流失、邊坡失穩(wěn),路基下沉,基床暗洞、陷坑等病害。邯濟(jì)線上大中橋,由于橋梁渡洪標(biāo)準(zhǔn)大于河道堤防標(biāo)準(zhǔn),大中橋抗洪能力能夠適于安全渡汛的需要。但部分小橋和涵洞,由于地勢(shì)低洼,排洪排澇不暢通,可能出現(xiàn)水位超高水淹梁底、水沒(méi)橋頭路堤,引發(fā)橋頭路堤下沉、橋頭護(hù)錐倒塌等水害。從邯濟(jì)線運(yùn)營(yíng)以來(lái)防洪和形成水害情況及汛前檢查情況分析,線橋設(shè)備雖然經(jīng)過(guò)多年的補(bǔ)強(qiáng)、復(fù)舊,仍存在防洪隱患,特別是路基填料不良、橋涵兩端路基下沉、貫通線附近及線路兩側(cè)仍存在危樹(shù)等問(wèn)題,尚未得到徹底根治,邯濟(jì)線抗洪能力仍較薄弱。另外,擴(kuò)能改造工程進(jìn)行路基開(kāi)挖、涵洞接長(zhǎng)、橋梁基礎(chǔ)施工等項(xiàng)目會(huì)給既有設(shè)備穩(wěn)定、橋涵排洪、排水系統(tǒng)暢通產(chǎn)生不利影響。二、防洪工作遵循的法律、法規(guī)制度和原則1.《中華人民共和國(guó)防洪法》、《中華人民共和國(guó)防汛條例》、《鐵路實(shí)施〈中華人民共和國(guó)防汛條例〉細(xì)則》、《鐵路沿線雨量監(jiān)測(cè)設(shè)備設(shè)置原則及管理辦法》、《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定》是防洪搶險(xiǎn)工作必須嚴(yán)格執(zhí)行的法律、法規(guī)。、科學(xué)防洪為指導(dǎo)思想,遵循團(tuán)結(jié)協(xié)作和局部利益服從全局利益的原則。,統(tǒng)一指揮,分級(jí)分部門(mén)負(fù)責(zé),各有關(guān)部門(mén)實(shí)行崗位責(zé)任制。認(rèn)真堅(jiān)持防洪工作三項(xiàng)原則:第一、堅(jiān)持預(yù)防為主,安全第一。防洪工作貫徹建重于防、防重于搶的指導(dǎo)思想,努力實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)搶險(xiǎn)向主動(dòng)防范轉(zhuǎn)變,防洪應(yīng)急響應(yīng)以保證旅客人身安全為最高原則。第二堅(jiān)持先防護(hù)后處理的原則。對(duì)河道水位暴漲、基礎(chǔ)沖刷不明、水漫道床、線路情況不明、信號(hào)機(jī)傾斜、危及行車安全時(shí),應(yīng)堅(jiān)決貫徹先防護(hù)后處理的原則和有關(guān)規(guī)定,及時(shí)慢行、封鎖區(qū)間檢查,或攔停列車。同時(shí)立即通知車站和調(diào)度指示列車運(yùn)行。寧錯(cuò)攔勿錯(cuò)放。第三、堅(jiān)持全力搶修、先通后固的原則。發(fā)生水害后,要積極組織搶修,盡快達(dá)到放行條件,做到先開(kāi)通、后加固。三、認(rèn)真做好防洪準(zhǔn)備工作,嚴(yán)格落實(shí)行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。為加強(qiáng)對(duì)防洪工作的領(lǐng)導(dǎo),公司成立防洪指揮部。中鐵二十一局邯濟(jì)鐵路第二項(xiàng)目部防洪工作領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng):XXX 電話:136XXXXXXXX 副組長(zhǎng):XXX: 電話:136XXXXXXXX XXX: 電話:136XXXXXXXX 成員:施工技術(shù)部: XXX 電話:136XXXXXXXX 安質(zhì)環(huán)保部: XXX 電話:136XXXXXXXX 物資設(shè)備部: XXX 電話:136XXXXXXXX 財(cái)務(wù)部: XXX 電話:136XXXXXXXX 辦公室: XXX 電話:136XXXXXXXX 值班調(diào)度員: XXX 電話:136XXXXXXXX 架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)手機(jī): XXX 電話:136XXXXXXXX 項(xiàng)目部下設(shè)三個(gè)架子隊(duì),各架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為第一負(fù)責(zé)人。各架子隊(duì)確定人員和值班電話,汛期安排專人晝夜值班。各架子隊(duì)成立防洪搶險(xiǎn)小組,隊(duì)長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)。要對(duì)管內(nèi)防洪工作全面負(fù)責(zé)。必須親自抓防洪工作的安排部署,親自抓防洪措施的貫徹落實(shí),親自抓防洪預(yù)案的修訂完善,對(duì)重點(diǎn)防洪區(qū)段必須親自檢查,防洪關(guān)鍵時(shí)期必須帶班值守。責(zé)任公里負(fù)責(zé)制落到實(shí)處,形成紀(jì)律嚴(yán)明、職責(zé)明確、分工明確、層層落實(shí)責(zé)任、措施到位的全員防洪工作局面。一
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