【正文】 。建議喜好大音量的使用者要選購大功率的擴大機（功放）， 30W 的小功率后級極有可能燒掉低阻抗大喇叭的 (2)擴大機如果有直流輸出，那一定會燒掉低音喇叭，甚至極少數(shù)的高音喇叭也會燒掉。原因是低音（或其它音路）喇叭分音路徑上沒有電容器隔離直流，直流輸出就像把直流電通入喇叭中，連分音器線圈一起燒得焦黑。因此選購擴大機時千萬注意，要先用電表測量前級和后級的輸出端是否有直流輸出，如果前級有直流輸出也有可能經(jīng)由后級再放 大輸出把直流傳入喇叭。 (3)如果您是自己安裝的高手一定知道高頻震蕩這回事，假如您現(xiàn)在也在自己裝，那更要請注意高頻震蕩，最好用示波器檢查一下前級和后級是否有震蕩或直流輸出，萬一您沒有發(fā)現(xiàn)有此狀況，那也許會燒掉喇叭 的 。 (4)接頭勤拂拭，線頭要鎖緊；所謂接頭就是訊號輸入輸出的接頭。這些接頭在使用久了之后難免受空氣的侵蝕，而在表面產(chǎn)生一層氧化物，接頭公插和母插上都有一層氧化物時，您花大錢買的訊號線還有用嗎？再來，線頭要鎖緊是什么意思？線頭是指喇叭線頭，如果喇叭線頭不鎖緊的話，它所產(chǎn)生的阻抗變化可能會對低 頻產(chǎn)生不良影響，還會很容易將喇叭燒掉。依經(jīng)驗，低音喇叭線最好不要用端子，就將裸線直接鎖緊在連接端上，這樣會得到最好的接觸面。假若一定要用端子，盡量選用薄而軟的純銅 Y 型插，這種端子可以鎖得緊。越厚越硬的端子接觸效果越差?？傊喝绻軐⑤敵鲚斎攵俗忧甯蓛?，喇叭線 被 鎖緊的話，就好 像 人體的血路經(jīng)脈都沒阻礙，聲音一定會更好聽，喇叭也不容易燒掉。 汽車音響常見故障 (1)光路故障。激光唱機在電路設計時考慮了因灰塵引起的信號失落，但其光路本身并不抗灰塵。因激光拾音器不是全封閉的，灰 塵和油煙很容易侵入。當激光唱機旋轉(zhuǎn)時，機內(nèi)及唱片上的灰塵容易揚起。油煙和灰塵的侵入會污染激光拾音器內(nèi)的鏡面及棱鏡，使其透光率或反射率降低，以致激光拾音器內(nèi)光電接收二極管讀不到由激光唱機反射的激光束信號。 (2)機械故障。激光拾音器內(nèi)的鏡片移位或變形，使激光無法聚焦于光電接收二現(xiàn)代汽車音響防干擾系統(tǒng) –10– 極管處；激光拾音器的外型設計不斷追求小型化，故其機械結(jié)構(gòu)強度小，搬運或使用時，強烈的振動和撞擊會使激光拾音器內(nèi)光學系統(tǒng)中的鏡片或衍射光柵移位或變形，導致無法聚焦、跟蹤或讀取信號而失效。 (3)人為故障。激光拾音器使用一段 時間后，因上述原因可能出現(xiàn)臨界狀態(tài)的故障。有的用戶或維修者盲目調(diào)校。例如對 VRl 調(diào)校 (系為激光二極管的特性差異而設置的微調(diào)電阻 )，將激光二極管的發(fā)射量加大，這樣雖可勉強應付一時，最終會加速激光二極管的老化。 (4)靜電擊穿故障。激光發(fā)射二極管容易因靜電擊穿而失效。一般激光拾音器未裝機前，激光發(fā)射二極管有短路保護裝置。裝機后，短路錫封焊開，當裝拆激光拾音器的排線時，若天氣干燥 (相對濕度低于 65％ )而不加防范措施，則有可能產(chǎn)生靜電而將激光發(fā)射二極管擊穿。 汽車音響的維護 (1)應在干燥、干凈、通 風良好的環(huán)境下工作，注意防塵和防油煙。 (2)應平穩(wěn)放置，防振動和撞擊。 (3)不要播放有嚴重劃傷或斷裂的激光唱片。 (4)播放前應先用軟布擦去唱片上的灰塵。有油污和指紋的激光唱片可用稀釋 的洗潔精清洗并用清水洗凈。嚴禁用化學溶劑 (如酒精、香蕉水等 )清洗。 激 光唱機應放在專用架內(nèi)，以防彎曲。 (5)翹曲的激光唱片，可放在兩光滑平板間，用厚書壓平再使用。 CD 機的維護只需注意防塵、防潮即可，不需清洗。 列舉 汽車音響常見故障及排除方法 (1)讀碟不順 故障排除：光碟機讀碟不順往往是因為機頭上有灰塵，此時只需要清 洗一下即可。車主可以自行清洗，用碟片專用清洗劑擦拭一張光碟，然后將其放入碟機內(nèi)，就可以將機頭上的灰塵清洗掉了。 (2)碟機卡碟 故障排除：光碟機卡碟主要還是因為碟片質(zhì)量不好造成的，在使用音響時，應該盡量選擇高品質(zhì)的碟片，因為盜版碟片邊緣比較粗糙，這樣在進出碟時，就很可能會現(xiàn)代汽車音響防干擾系統(tǒng) –11– 卡死機芯。此外，碟片上的刻錄軌跡不正常，不僅會影響讀碟速度，而且還會影響光碟機的壽命。 (3)音響左右聲道音量不一樣 故障排除：首先檢查主機平衡 按鈕 是否在中間位置，再檢查前級輸入和輸出左右LEVEL 控制 按鈕 是否一樣，以及擴大機輸入靈敏度左 右聲道設定是否一樣，如仍無法排除，可將主機信號線左右對調(diào)，喇叭位置較小的那一邊會不會變大，如果會，表示主機有問題，反之則是后段的問題。 (4)某一聲道高音無聲 故障排除：先檢查分音器的配線是否接通，然后用電表去測量有沒有聲音，可能是錯將喇叭線輸入端接至低音輸出端。 (5)噪音大 故障排除：檢查 RCA 信號端子的負端是否接通，如果主機端的 RCA 信號輸出端負 極 已經(jīng)斷路，可用電表測量，負端與主機機殼是否接通。 (6)音量時大時小 故障排除：先檢查電源地線與車殼的接點是否松動，再檢查前極級和后 極級的輸入和輸出 RCA 是 否正常，最后看看靈敏度旋鈕是否正常。 汽車音響與家庭音響一樣，也易受到電干擾的影響。它除受到來自自然界和汽車以外的干擾外，還受到汽車本身及周圍汽車部件產(chǎn)生的電干擾。因此，在抗干擾和噪音排除方面，汽車音響的處理措施比家庭音響復雜得多。自然現(xiàn)象與來自汽車以外的干擾一般是難以避免的。但隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車音響系統(tǒng)內(nèi)部電路的抗干擾性在不斷完善，以下分析汽車內(nèi)部的抗干擾措施。 汽車音響系統(tǒng)電路中排除干擾的一般方法 根據(jù)干擾來源與途徑，消除干擾的方法一般有 3 種，可根據(jù)實際情況選 用其中一種。 (1)加接電阻隔離法。例如，汽車點火系統(tǒng)產(chǎn)生的電火花干擾波頻譜很寬，加上離音響系統(tǒng)又非常近，故這種干擾強度很大，使揚聲器發(fā)出一連串的“滴滴”聲，這種令人討厭的“滴滴”聲隨發(fā)動機轉(zhuǎn)動的快慢而同步變化。為了消除和減弱這種干擾，可在點火線圈與配電器之間的高壓線上串接一個相應大小的抑制干擾的隔離電阻，電現(xiàn)代汽車音響防干擾系統(tǒng) –12– 阻阻值越大，對干擾的抑制越好。但電阻過大，會影響發(fā)動機的工作，故電阻阻值應以不影響發(fā)動機的正常工作為宜。抑制干擾的隔離電阻應盡量接于配電盤一端。 (2)加接電容旁路法。例如，發(fā)電機整流子產(chǎn)生的火花干擾會 產(chǎn)生又尖又高的噪聲，其音調(diào)高低隨發(fā)電機的轉(zhuǎn)速改變而改變。為消除發(fā)電機產(chǎn)生的干擾，可在發(fā)電機的蓄電池端與發(fā)電機外殼之間加裝一只固定電容。 (3)加接電感法。用 1 個電阻、 1 個電感線圈和 3 個電容器組成一個綜合消除干擾的電路，把這個綜合電路接在汽車音響的電源進線上，可消除不同成分的干擾信號。合理選擇電阻的阻值和電感線圈的電感量，一般都能取得較好的效果。 抗干擾的具體措施 (1)防止點火系統(tǒng)產(chǎn)生電干擾的措施在點火線圈的次級線圈中產(chǎn)生的高壓經(jīng)過分電器和高壓線后傳送至火花塞，這些高壓在火花塞的電極之間產(chǎn)生火花 放電，此時，火花放電也在分電器與轉(zhuǎn)子的電極之間發(fā)生，這些火花放電在高壓線上產(chǎn)生極強的干擾。另外，干擾分量流過點火線圈的初級線圈電路時也產(chǎn)生干擾，這一干擾傳播至發(fā)動機蓋，再從那里進入收放機天線。為了減少這類干擾的產(chǎn)生，可采取下列措施： 1)采用電阻電線或線繞電線作為高壓線的芯線，將電流的干擾分量轉(zhuǎn)換為熱能。 2)在分電器轉(zhuǎn)子電極末端熔鍍一層氯化銅或氧化鋁。 3)在火花塞的中心電極內(nèi)插入電阻器，以抑制干擾分量。 4)在點火線圈初級線圈電路正極一側(cè)連接一個電容器，這個電容器使初級線圈內(nèi)產(chǎn)生的電流干擾分量流至接地。 5)將發(fā) 動機蓋和發(fā)動機接地。由于火花塞電極之間產(chǎn)生的火花極強，即使采取上述措施，點火系統(tǒng)產(chǎn)生的干擾可能仍不能完全消除，可采用導電絕緣膠制造的發(fā)動機蓋軟墊，將發(fā)動機蓋與車身形成電路連接，傳至發(fā)動機蓋的電干擾經(jīng)這一連接流至車身。當火花塞的接地 (發(fā)動機和變速箱 )一側(cè)也產(chǎn)生干擾時，可用導線將氣缸蓋、氣缸蓋罩、氣缸體、變速箱與車身連接