【正文】 驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)。功率范圍 ～ 55kW，用于環(huán)境溫度不超過 40℃的場合。 參照《輸送機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊、上冊》表 275 電動(dòng)滾筒系列選用表 圖 32 電動(dòng)滾筒 選取電動(dòng)滾筒規(guī)格 B、 D： 8063；電機(jī)功率： 11KW；帶速： ；最大張力： 6463N。 13 傳動(dòng)滾筒 傳動(dòng)滾筒是帶式輸送機(jī)傳遞動(dòng)力的主要部件，其驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)的方式有單滾筒、雙滾筒及多滾筒之分。單滾筒多用于功率不太大的輸送機(jī)上，如煤礦地面運(yùn)輸及選煤廠等處。井下帶式輸送機(jī)一般均采用雙滾筒，以使輸送機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊。 傳動(dòng)滾筒從制作材料上來分有鋼板卷制焊接、鑄鋼及鑄鐵 3 種。從結(jié)構(gòu)型式上來分有裝配輻板式、輻條式、整體輻板式 3 種。另外，滾筒表面也有光面、包膠、鑄膠等型式；其中，以鋼板焊接裝配輻板式鑄膠滾筒應(yīng)用最為廣泛。 改向滾筒 改向滾筒用于改變輸送帶的運(yùn)動(dòng)方向或增加輸送帶與傳動(dòng)滾筒的圍包角。 改向滾筒用于 180176。改向是一般放在尾部或垂直拉緊裝置處。 90176。改向放在垂直拉緊裝置的上方。增面滾筒一般用于小于或等于 45176。的場合。 改向滾筒覆面有裸露光鋼面和平滑膠面兩種。 改向滾筒與傳動(dòng)滾筒直徑匹配參見《輸送機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊、上冊》表 22表 222. 選取傳動(dòng)滾筒直徑為 630mm，改向滾筒直徑為 400mm； 軸承型號均選取 3520。 拉緊裝置 拉緊裝置使輸送帶具有足夠的張力，保證輸送帶和傳動(dòng)滾筒間產(chǎn)生摩擦力是輸送帶不打滑，并限制輸送帶在各托輥間的垂度，是輸送帶正常運(yùn)行。 常見的拉緊裝置有螺旋式、垂直重錘 式、重錘車式、固定絞車式四種。拉緊裝置應(yīng)盡量布置在輸送帶張力最小的位置上，并盡量靠近傳動(dòng)滾筒以便于維修。在確定拉緊力時(shí)，除考慮正常運(yùn)動(dòng)外，還應(yīng)該考慮起（制）動(dòng)及空載空車工況。 螺旋拉緊裝置使用于長度較短（小于 100m），對功率較小的輸送機(jī)，可按機(jī)長的 1%～ %選取拉緊行程。 螺旋拉緊裝置行程有 500mm、 800mm、 1000mm 三種。 14 參見《輸送機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊、上冊》表 211. 選取拉緊裝置為螺旋拉緊裝置；行程為 500mm； 最大拉緊力為 24KN；滾筒直徑為 400mm；預(yù)緊力取 20KN 圖 33 螺旋拉緊裝置 清掃器 清掃器用于清掃輸送帶上粘附的物料。帶式輸送機(jī)輸送物料過程中 ,若殘留附著物料進(jìn)入滾筒或托輥軸承座內(nèi)會(huì)加快軸承磨損、滾筒或托輥表面粘上物料會(huì)撕裂和拉毛輸送帶面膠，加速輸送帶的磨損和毀壞。如果物料在帶式輸送機(jī)尾部改向滾筒或垂直拉緊滾筒表面附著并結(jié)塊會(huì)造成輸送帶跑偏，增加輸送帶的磨損，甚至撕裂滾筒包膠層等造成嚴(yán)重后果。 清掃器在輸送機(jī)上有著不可忽視的作用。在運(yùn)行中，如果人為的清除機(jī)尾滾筒附著物，往往容易發(fā)生嚴(yán)重人身傷亡事故。而清掃器有及時(shí)、方便地、快速的清除滾筒附著物的特點(diǎn)。 本設(shè)計(jì)包含一個(gè)頭部清掃器 和兩個(gè)空段清掃器；與輸送帶的接觸面積 : A=179。 ＋ 2179。 179。 = 其中清掃器板厚 10mm. 15 機(jī)架 機(jī)架是支承滾筒及承受輸送帶張力的裝置。本設(shè)計(jì)采用了機(jī)構(gòu)緊湊、剛性好、強(qiáng)度高的三角形機(jī)架。 （ 1） 機(jī)架有四種結(jié)構(gòu)，見圖 500～ 1400mm、傾角 0～ 18176。、圍包角 190176。 ～ 210176。多種形式的典型布置。并能與漏斗配套使用。 01 機(jī)架：用于 0～ 18176。傾角的頭部傳動(dòng)或頭部卸料裝置。選用時(shí)應(yīng)標(biāo)志角度。 02 機(jī)架：用于 0～ 18176。傾角的尾部改向滾筒或中間卸料傳動(dòng)滾筒。 03 機(jī)架：用于 0～ 18176。傾角的頭部探頭滾筒或頭部卸料傳動(dòng)滾筒，圍包角小于或等于 180176。 04 機(jī)架：用于傳動(dòng)滾筒設(shè)在下分支的機(jī)架。可用于多滾筒傳動(dòng)，也可用于單滾筒傳動(dòng)（兩組機(jī)架配套使用）。圍包角大于或等于 200176。 . 0 02 機(jī)架適用于 500~1400mm； 0 04 機(jī)架適用于 800~1400mm。 （ 2） 本系列機(jī)架適用于輸送帶強(qiáng)度范圍： CC56 棉帆布 3 ～ 8 層； NN100～300 尼龍帶及 EP100～ 300 聚酯帶 3～ 6 層；鋼繩芯帶 ST2021 以下。 （ 3） 滾筒的 直徑范圍： 500～ 1000mm。 （ 4） 中間架用于安裝托輥。標(biāo)準(zhǔn)長度為 6000mm，非標(biāo)準(zhǔn)長度為 3000～6000mm 及凸凹弧段中間架；支腿有 I 型（無斜撐）、 II 型（有斜撐）兩種。中間架與中間架支腿全部采用螺栓連接，便于安裝和運(yùn)輸。 圖 34 機(jī)架結(jié)構(gòu) 選取機(jī)架結(jié)構(gòu)為 01 機(jī)架 16 輸送帶參數(shù)的選定 設(shè)計(jì)參數(shù) 初選帶寬 800（ mm）；帶速 v=（ m/s）；上承載托輥間距取 (m)；下承載托輥間距取 3(m)； 上承載槽型托輥取槽角 =35176。；下托輥選平行托輥；上下托輥直徑均取 108（ mm）；導(dǎo)料槽長度取 *4（ m） 輸送能力計(jì)算 式中 S— 輸送帶上物料的最大橫截面積， m2； — 帶速， m/s； — 傾斜角度，表 228 查取 取 =； — 物料的松散密度， kg/m3； 表 228 傾斜系數(shù) 傾角 ，（ o） 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 參數(shù)值的確定： 參見《輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊》表 13，表 24； 因?yàn)閯?dòng)堆積角一般為為安息角的 50%～ 75%， 取物料的動(dòng)堆積角松散密度 =179。 103kg/m3； 由 《輸送機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊、上冊》 表 13得： S=； 則 =179。 179。 179。 179。 103= ＞ 450t/h 滿足輸送能力 450t/h 的要求。 17 圓周驅(qū)動(dòng)力計(jì)算 傳動(dòng)滾筒上所需圓周驅(qū)動(dòng)力 FU為所以阻力之和，可按式（ 211）、式（ 212）進(jìn)行計(jì)算。 FU= FH+FN+FS1+FS2+FSt (N) (211) FU= ?Lg〔 qRO+qRU+(2qB+qG)〕 +FN+FS1+FS2+FSt（ N） （ 212） 當(dāng)輸送機(jī)傾角小于 18176。時(shí)，可選取≈ 1. ?— 模擬摩擦系數(shù)，根據(jù)工作條件及制作、安裝水平選取，參見《輸送機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊、上冊》表 230 L— 輸送機(jī)長度 (頭、尾滾筒中心距 )， m； g— 重力加速度，取 g=； qRO— 承載分支托輥每米長旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量， kg/m，參見《輸送機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊、上冊》表 270、表 271； qRU— 回程分支托輥每米長旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量， kg/m，參見《輸送機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊、上冊》表 270、表 27表 273； qB— 每米輸送帶的質(zhì)量， kg/m，參見《輸送機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊、上冊》表 1表 111 及各廠樣本； qG— 每米長輸送帶物料的質(zhì)量，按公式（ 214）計(jì)算 qG=Iv / （ 214） FH— 主要阻力， N； FN— 附加阻力， N，參見《輸送機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊、上冊》 表 231； FS1 — 特種主要阻力，即托輥前傾摩擦阻力及導(dǎo)料槽摩擦阻力， N，參見《輸送機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊、上冊》表 232 FS2 — 特種附加阻力，即清掃器、卸料器及翻轉(zhuǎn)回程分支輸送帶的阻力， N，參見 18 《輸送機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊、上冊》表 232； FSt — 傾斜阻力， N。 表 230 模擬摩擦系數(shù)?（推薦值） 安裝情況 工作條件 ? 水平、向上傾斜及向下傾斜的電動(dòng)工況 工作環(huán)境良好，制造，安裝良好，帶速低，物料內(nèi)摩擦系數(shù)小 按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，制造，調(diào)整好，物料內(nèi)摩擦系數(shù)中等 多塵，低溫，過載，高轉(zhuǎn)速，安裝不良，托輥質(zhì)量差，物料內(nèi)摩擦大 ～ 向下傾斜 設(shè)計(jì)，制造正常，處于發(fā)電工況時(shí) ～ 參數(shù)的確定： ?=； L= ； g=； 槽型托輥直徑 D=108mm；長度 L=315mm；軸承 4G205；旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量為 ；上承載托輥間距取 (m)； 平行托輥直徑 D=108mm；長度 L=950mm；軸承 4G205；旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量為 ；下承載托輥間距取 3(m)； qRO==3179。 qRU==輸送帶質(zhì)量 =[布層數(shù) *每層質(zhì)量（ kg/㎡） +（上膠厚 +下較厚） *每毫米膠料質(zhì)量 ]*帶寬 *帶長 輸送帶型號： NN100；抗拉體材料：錦綸（尼龍）帆布；抗拉強(qiáng)度： 100N/（ mm178。層）；每層厚度 : mm；每層重量： kg/mm2；帶寬范圍： 400～ 1800mm；層數(shù)范圍 2～ 6；覆蓋膠厚度 :上膠厚度 ；下膠厚度 ；， 每毫米厚膠料重量：；輸送帶層數(shù) z=4 每米輸送帶質(zhì)量： 19 qB=〔 4179。 +（ +）179。 〕179。 =每米長輸送物料質(zhì)量： G=IV/==450/(179。 )=表 231 附加阻力 FN 附加阻力 ： 阻力形式 單位 代號 說明 單位 FbA 在加料段、加速段輸送物料和輸送帶間的慣性阻力及摩擦阻力FbA = )( vovIv ?? N b1D d d1 F FT lb vv ?1 ?2 導(dǎo)料擋板內(nèi)部寬度 滾筒直徑 輸送帶厚度 軸承內(nèi)軸徑 軸承上輸送帶平均張力 作用于滾筒的兩個(gè)輸送張力和滾筒旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量引起的力的向量和加速度長度 ?1 22min, 2g vovlb ?? 在輸送帶運(yùn)行方向上物料的輸送速度分量 物料與輸送帶間的摩擦系數(shù)， ??1～ 物料與導(dǎo)料擋板間的摩擦系數(shù)， ?2=～ M m m m N M sm Ff 在加速段物料和導(dǎo)料擋板間的摩擦阻力bvovlIF bvfg212222 ?????? ???? N F1 輸送帶經(jīng)過滾筒的彎曲阻力 （ 1） 各 種 帆 布 輸 送 帶DdBFBF ) 0(91 ?? (2) 鋼繩芯輸送帶 DdBFBF )(121 ?? N Ft 滾筒軸承阻力（傳動(dòng)滾筒的不計(jì)算） FF Tt ? N 20 FN=FbA+Ff+F1+Ft 其中： 在加料段、加速段輸送物料和輸送帶間的慣性阻力及摩擦阻力： FbA = )( vovIv ?? =450/179。 =200N 在加速段物料和導(dǎo)料擋板間的摩擦阻力： bvovlIF bvfg212222 ?????? ???? 物料與導(dǎo)料擋板間的摩擦系數(shù) 2 =； 物料與輸送帶間的摩擦系數(shù) 1=； 加速段長度： ?122min, 2 g vovl b?? == IV==Q/=取導(dǎo)料槽擋板內(nèi)部寬度 b1= Ff= = 輸送帶經(jīng)過滾筒的彎曲阻力： DdBFBF )(91 ?? B=800mm； d=2179。 +（ +） =8mm； F=20210N； D=630mm； F1=9179。 179。 (140+179。 20210/)179。 = 則 FN=200++= 特種阻力 ： 21 FS=Fg1+Fr 其中： 輸送物料與導(dǎo)料擋板間的摩擦阻力 bvIF glvgl 21222 ??? 式中： 裝有導(dǎo)料擋板的設(shè)備長度 l=179。 4=6m Fg1== 輸送帶清掃器的摩擦阻力 ： Fr=Ap3 式中： 本設(shè)計(jì)包含 一個(gè)頭部清掃器 和兩個(gè)空段清掃器；與輸送帶的接觸面積： A=179。 ＋ 2179。 179。 = 其中清掃器板厚 10mm； 取輸送帶與輸送帶清掃器間的摩擦系數(shù) 3=； 輸送帶清掃器和輸送帶間的壓力 p=10179。 104N/m2 Fr=179。 10179。 104179。 =2800N 在本設(shè)計(jì)中托輥無前傾： F=0 無卸料器 : Fa=0 則 Fs2=+2800= 計(jì)算圓周驅(qū)動(dòng)力 : FU= ?Lg〔 qRO+qRU+(2qB+qG)〕 +FN+FS1+FS2+FSt（ N） =179。 179。 179?！?++(2179。 +) 〕 ++=4186N 22 帶式輸送機(jī)功率計(jì)算 PA=FU 式中 ： PA—