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正文內(nèi)容

行車工崗位責(zé)任制度(已改無錯字)

2024-10-13 18 本頁面
  

【正文】 鼠籠式 B、繞線式3超重機(jī)械不得使用(B)吊鉤。A、板鉤 B、鑄造3按GB10052制造的吊鉤,危險斷面磨損量不應(yīng)大于原尺寸的(A)% A、5 B、10 C、153當(dāng)?shù)蹉^處于工作位最低點時,纏繞在卷筒上的鋼絲繩除繩尾外,還必須有不少于(B)圈的安全圈。A、1 B、2 C、33起重機(jī)吊鉤的開口度比原尺寸增加(B)%吊鉤應(yīng)報廢。A、10 B、15 C、203鋼絲繩在使用過程中如發(fā)生扭結(jié)、部分壓扁變形時應(yīng)(A)。A、報廢 B、修理后再用3起重機(jī)吊鉤的扭轉(zhuǎn)變形超過(B)時,應(yīng)報廢。A、5176。 B、10176。 C、20176。3按行業(yè)沿用標(biāo)準(zhǔn)制造的吊鉤,危險斷面磨損量不應(yīng)大于原尺寸的(B)% A、5 B、10 C、153在短時間內(nèi)能致人死亡的最小電流一般為(B)mA。A、30 B、50C、80 吊鉤的危險斷面有(C)個。A、1 B、2C、34吊鉤危險斷面磨損量達(dá)原尺寸的(B)時,應(yīng)予報廢。A、5% B、10%C、15%4吊鉤的開口度比原尺寸增加(C)時,應(yīng)予報廢。A、5% B、10%C、15%4吊鉤的扭轉(zhuǎn)變形超過(B)時,應(yīng)予報廢。A、5186。 B、10186。C、15186。4司機(jī)表示“明白”的音響信號為(A)。A、一短聲 B、兩短聲C、一長聲4手臂伸向側(cè)前下方與身體成30186。,手心朝下,以腕部為軸重復(fù)向下擺動,表示起重機(jī)(A)。A、微降吊鉤四、簡答題起重司機(jī)的“十不吊”有哪些? 答:(1)、超過起重設(shè)備和吊具負(fù)荷不吊。(2)、光線黑暗、指揮信號不明、重量不明不吊。(3)、吊索和附件捆縛不牢,無安全要求不吊。(4)、歪拉斜掛不吊。(5)、工件上站人或工件上浮放物件不吊。(6)、埋在地下的物體不吊。(7)、易燃易爆物件,無安全措施不吊。(8)、校刀物件未墊好不吊。(9)、制動器失靈或安全裝置失靈不吊。(10)、違章指揮不吊。大小車的操作要領(lǐng)是什么?答:不反復(fù)啟動、在運(yùn)行時根據(jù)運(yùn)行距離的遠(yuǎn)近,在結(jié)合大小車的制動距離的長短,可適當(dāng)?shù)恼莆湛刂破鞒掷m(xù)通電時間的長短,這樣可避免不必要的經(jīng)常啟動,使起重機(jī)免受不必要的損失。何為習(xí)慣性違章?答:違章是違反規(guī)章制度的簡稱,習(xí)慣性違章是指較長時間內(nèi)自覺或不自覺形成的不良習(xí)慣和工作方法。油絲繩脫槽的原因?答:(1)、卷筒輪槽磨損過大。(2)、吊運(yùn)物體是歪拉斜拽。(3)、吊鉤下落,重物在地面時吊鉤落過。主接觸器不能接通的原因是什么?答:(1)、閘刀未合上(2)、緊急開關(guān)未合上。(3)、門開關(guān)未合上。(4)、控制器手柄未放回零位。(5)、控制電器的熔斷器燒壞。(6)、線路無電。作為一名行車工,你的崗位職責(zé)有哪些?答:(1)、自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度,認(rèn)真按操作規(guī)程操作,并隨時制止別人違章作業(yè)。(2)、積極參加各種安全生產(chǎn)活動,主動提出改進(jìn)安全文明生產(chǎn)的措施和意見。(3)、愛護(hù)和正確合理使用機(jī)器設(shè)備、工具、安全防護(hù)設(shè)施,注意經(jīng)常檢查、發(fā)現(xiàn)隱患及B、吊鉤下降C、降臂時處理或向上級報告。(4)、發(fā)現(xiàn)危險預(yù)兆,應(yīng)主動采取措施,避免災(zāi)害事故的發(fā)生和蔓延,當(dāng)人力無法抵抗時,可先撤離后報告。五、論述、分析題。第三篇:行車工教學(xué)大綱行車工教學(xué)大綱一、基本知
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