8珠江岸邊【珠江岸邊的思考】(已改無(wú)錯(cuò)字)
2024-09-28 12 本頁(yè)面
【正文】 正向第三代港口演進(jìn)或具有第三代港口的雛形，如廣州港和深圳港，首先，它們?cè)赬X縣區(qū)域內(nèi)都擁有相當(dāng)規(guī)模的臨港工業(yè)區(qū)、保稅區(qū)、物流園區(qū)，港口企業(yè)與這些園區(qū)互為依托、互相促進(jìn)、且正逐步滲入這些園區(qū)產(chǎn)業(yè)的運(yùn)作、對(duì)這些園區(qū)產(chǎn)業(yè)和物流業(yè)的發(fā)展推動(dòng)和影響作用越來(lái)越大；其次，它們都在內(nèi)地?fù)碛斜姸嗟臒o(wú)水港或集裝箱鐵路裝卸站或貨運(yùn)辦事處，正逐步介入和參與內(nèi)地貨物集散與物流活動(dòng)；再次，擁有眾多的國(guó)際航線，多式聯(lián)運(yùn)比較發(fā)達(dá)，在國(guó)際物流中發(fā)揮重要樞紐、重要節(jié)點(diǎn)和推動(dòng)、促進(jìn)作用；最后，它們?cè)赬X縣區(qū)域內(nèi)已經(jīng)或正在形成各種物流或物資交易中心，如煤炭交易中心、糧食交易中心、鋼材交易中心、塑料交易中心、船舶交易中心、水產(chǎn)品交易中心等，其發(fā)布的價(jià)格及交易等信息對(duì)本區(qū)域乃至國(guó)內(nèi)外同類物資交易和物流業(yè)有重要影響作用。 我省內(nèi)河港口則多數(shù)仍屬第一代港口，少數(shù)內(nèi)河主要港口如佛山、肇慶等正在向第二代港口演進(jìn)。其主要特征是：除了發(fā)揮裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)功能外，在港區(qū)內(nèi)也正在逐步形成一定規(guī)模的臨港工業(yè)區(qū)、物流園區(qū)，也逐步正在參與水陸運(yùn)輸及物流服務(wù)業(yè)，形成地區(qū)性的貨物集散、運(yùn)輸、交易服務(wù)中心，為這些產(chǎn)業(yè)提供相關(guān)服務(wù)。 《珠江水運(yùn)》。廣東轉(zhuǎn)型升級(jí)、打造現(xiàn)代航運(yùn)體系，落到港口是否主要以發(fā)展第三代港口為主要任務(wù)。
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