6鐵路貨運(yùn)安全專業(yè)化管理探析(已改無錯(cuò)字)
2024-09-26 13 本頁面
【正文】 責(zé)和安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)逐層落實(shí)到人頭。（2）加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。在制度制定上，進(jìn)一步推進(jìn)管理標(biāo)準(zhǔn)化，制定考核標(biāo)準(zhǔn)精細(xì)到科室、車間及班組中去；在設(shè)備管理上，突出設(shè)備“管、用、養(yǎng)、修”全過程管理要素，組織編制各類貨運(yùn)設(shè)備的管理方案；在作業(yè)規(guī)范上，推進(jìn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，按照“流程管事”的原則，組織相關(guān)部門針對(duì)安全關(guān)鍵，對(duì)現(xiàn)有作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行梳理，修訂完善各項(xiàng)作業(yè)流程，讓各作業(yè)環(huán)節(jié)有序銜接、相互卡控。 。（1）推進(jìn)落實(shí)安全雙重預(yù)防機(jī)制，通過組織對(duì)貨運(yùn)系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面辨識(shí)研判，建立涵蓋貨運(yùn)系統(tǒng)所有風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)的“風(fēng)險(xiǎn)庫”，明確管控崗位、管控人員、管控措施和量化要求。針對(duì)存在的安全隱患，明確責(zé)任科部室、治理措施及完成時(shí)限。（2）強(qiáng)化“安全風(fēng)險(xiǎn)分析預(yù)警”。在安全分析方面，應(yīng)在日常工作中對(duì)重點(diǎn)問題進(jìn)行追蹤分析，定期召開安全分析會(huì)，對(duì)存在的問題進(jìn)行分析，并由此研判后續(xù)的安全風(fēng)險(xiǎn)；在安全預(yù)警方面，組織定時(shí)編寫“安全風(fēng)險(xiǎn)分析預(yù)警報(bào)告”，及時(shí)提示相關(guān)部門防控安全關(guān)鍵。同時(shí)實(shí)施專項(xiàng)預(yù)警制度，針對(duì)緊急、重大貨運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)問題和突發(fā)惡劣環(huán)境變化，以及季節(jié)性安全關(guān)鍵及時(shí)進(jìn)行專項(xiàng)預(yù)警。（3）建立高質(zhì)高效的問題解決機(jī)制。針對(duì)已發(fā)生的安全問題，分門別類建立問題管理臺(tái)賬，明確責(zé)任科室盯控整改；對(duì)一些基礎(chǔ)性、關(guān)鍵性的突出問題進(jìn)行專題研究，有針對(duì)性地制定規(guī)范管理的具體措施。 。（1）聘任社會(huì)專業(yè)團(tuán)體，將院校、路內(nèi)專業(yè)技術(shù)能手作為骨干分別納入危險(xiǎn)貨物、裝載加固、超限、軍運(yùn)等貨運(yùn)專家組，發(fā)揮傳幫帶作用。（2）建立專業(yè)工程師培訓(xùn)負(fù)責(zé)制。按照“每個(gè)專業(yè)工程師負(fù)責(zé)帶好一支專業(yè)人才隊(duì)伍”的原則，通過召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)、舉辦專業(yè)培訓(xùn)班、現(xiàn)場(chǎng)交流等方式，提高相關(guān)管理人員的專業(yè)水平，同時(shí)形成后備專業(yè)人才儲(chǔ)備。（3）加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。結(jié)合崗位作業(yè)特點(diǎn)，圍繞崗位作業(yè)指導(dǎo)書，以規(guī)章制度、崗位職責(zé)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)知應(yīng)會(huì)、崗位風(fēng)險(xiǎn)、案例教育、應(yīng)急處置等為重點(diǎn)，采取事故案例分析、問題車圖片展示、規(guī)章講解等多種形式，對(duì)職工進(jìn)行系統(tǒng)性、針對(duì)性的培訓(xùn)[67]。（4）加強(qiáng)安全文化建設(shè)。應(yīng)跳出專業(yè)管理圈，用以人為本的理念實(shí)施專業(yè)管理，深化貨運(yùn)系統(tǒng)安全文化建設(shè)，注重文化熏陶和引領(lǐng)，激發(fā)職工保證安全生產(chǎn)的正能量。利用豐富多彩的形式對(duì)干部職工進(jìn)行宣傳教育，營
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