感動中國人物錢七虎主要事跡材料7篇(已改無錯字)
2024-09-06 15 本頁面
【正文】 水利學(xué)院名譽(yù)院長，東北大學(xué)深部金屬礦山安全開采教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會主任。 武漢市慈善總會最新發(fā)布的《 _》顯示，陸軍工程大學(xué)錢七虎院士分兩次向武漢捐款 650 萬元。錢老在接受媒體采訪時輕描淡寫： “ 我這個人知足常樂，幫助別人，我自己很高興，也健康長壽。 ” 師之大者，為國為民，向錢七虎院士致敬。 感動中國人物錢七虎主要事跡材料（精選篇 5） 一切非凡都源于平凡，堅(jiān)守平凡，才能成就非凡。國家最高科學(xué) 技術(shù)獎獲得者、防護(hù)工程專家錢七虎院士他從進(jìn)入防護(hù)工程領(lǐng)域開始，就把 “ 為國鑄和平之盾 ” 當(dāng)成畢生追求與使命。 錢七虎院士參與并見證了我國防護(hù)工程研究與建設(shè)從跟跑到并跑，再到有所領(lǐng)跑的全過程。 60 年來，為我國鑄就堅(jiān)不可摧的 “ 地下鋼鐵長城 ” 立下了不朽功勛。在人生道路上，每個人都會遇到各種各樣的選擇，他認(rèn)為，只有把個人的理想與國家和民族的前途命運(yùn)緊密聯(lián)系在一起，才能有所成就、實(shí)現(xiàn)價值 ! 1978 年，錢七虎院士成功設(shè)計出當(dāng)時國內(nèi)跨度最大、抗力最高的飛機(jī)洞庫門 。1992 年他主持實(shí)施了世界最大藥量的珠海炮臺山大爆破， 2024 年他主導(dǎo)的 “ 水下施工第一難 ” 的南京長江隧道全線通車運(yùn)營 ??面對這些成功，他認(rèn)為，成功看起來好像是一個偶然的機(jī)遇，但機(jī)遇永遠(yuǎn)只給那些有準(zhǔn)備的人。 20__年 “ 萬里長江第一隧 ” —— 南京長江隧道建設(shè)時，錢七虎院士來到了中鐵十四局工地，與各界專家以及技術(shù)人員研討如何大直徑盾構(gòu)穿越江下復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境，由此也開啟了中國大盾構(gòu)穿越 “ 江河湖海城 ”的征程。 隨后在長江、黃河等水面下大直徑盾構(gòu)隧道建設(shè)過程中，錢七虎院士與中鐵十四局淵源頗深，傾注了大量心血。 之后，錢七虎院士多次牽手十四局，奔波于中國的大江大海上，第一次穿越黃河 的盾構(gòu)隧道 —— 蘭州地鐵 1 號線、國內(nèi)直徑最大的單洞雙線地鐵盾構(gòu)隧道 —— 武漢地鐵 8 號線越江隧道、國內(nèi)首條穿海地鐵盾構(gòu)隧道 —— 廈門地鐵 2 號線、全球首條特高壓綜合管廊隧道 —— 蘇通 GIL 綜合管廊等等，都有錢院士的身影。 這些年來，錢七虎院士就像十四局大盾構(gòu)事業(yè)的靈魂導(dǎo)師，不斷地指引著我們前進(jìn)的方向，陪伴著我們不斷成長，激勵著我們不斷地向前，在中國的 “ 江河湖海城 ” 里續(xù)寫一個又一個傳奇 ! 感動中國人物錢七虎主要事跡材料（精選篇 6） 剛參加完某項(xiàng)目鑒定會，錢七虎院士又拎著行李箱，踏上出差的旅程。 很難想象，這是一位 80 多歲 老人的生活。作為現(xiàn)代防護(hù)工程理論的奠基人、防護(hù)工程學(xué)科的創(chuàng)立者，在許多人早已退休的年紀(jì)，錢七虎還像 “ 空中飛人 ” 一般奔波。這樣的生活，他并不覺得累，而是感覺 “ 活得很充實(shí)，很有成就感，也有幸福感 ” 。 “ 一個人活著是為了什么 ?” 這是 60 多年前錢七虎在哈爾濱軍事工程學(xué)院就讀時，接受的第一堂革命人生觀教育課。 奮斗一甲子，投身強(qiáng)國夢。參加工作以來，錢七虎始終堅(jiān)守愛黨、報國、強(qiáng)軍的赤子情懷，戰(zhàn)斗在大山深處、戈壁荒漠、邊防海島等工程一線，為我國防護(hù)工程發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)，用實(shí)際行動交出了自己的人生答卷：國之需要，我之理想 。 初心，是時代鐫刻在錢七虎心中永恒的烙印。 20 世紀(jì) 70 年代初，戈壁深處一聲巨響，荒漠升起一片蘑菇云 ?? 當(dāng)人們歡呼慶賀時，一群身著防護(hù)服的科研人員迅速沖進(jìn)了核爆中心勘察爆炸現(xiàn)場，錢七虎便是其中一員。 那一年，錢七虎受命為空軍設(shè)計飛機(jī)洞庫防護(hù)門。為了找準(zhǔn)原有設(shè)計方案存在的問題，他專門到核爆試驗(yàn)現(xiàn)場調(diào)查研究。 經(jīng)過深入調(diào)查思考，錢七虎大膽決定采用剛剛興起的有限單元法，但這涉及到大量的工程結(jié)構(gòu)計算。 當(dāng)時，國內(nèi)大型計算機(jī)設(shè)備緊缺，為了求取最科學(xué)的方案，他來回奔波于北京、上海，利用節(jié)假日和別人吃飯、睡覺的空隙打 “ 時 間差 ” 蹭設(shè)備用。 兩年后，他研究的當(dāng)時我國跨度最大、抗力最高的地下飛機(jī)洞庫防護(hù)門通過成果鑒定時，他卻患上了嚴(yán)重的十二指腸潰瘍和胃潰瘍。 勇于攀登的人腳步從不停
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