【正文】 注：不適用者劃去，領(lǐng)取決定文書時請出示本通知書和領(lǐng)取人身份證明 26 海事行政審批不予受理通知書 編號 ： 你于 年 月 日，提交的關(guān)于 的海事行政審批申請，經(jīng)審查：因 ，現(xiàn)不予受理，并退回下列材料。 特此通知。 （受理專用章） 年 月 日 申報材料清單 序號 材料名稱 份數(shù) 備注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 申請人確認(rèn)以上材料與提交的一致。 申請人簽字 日期： 年 月 日 聯(lián)系方式： 27 海事行政審批補(bǔ)正通知書 編號 ： 你于 年 月 日，提交的關(guān)于 的海事行政審批申請，經(jīng)審查，缺少下列材料或下列材料不合規(guī)，請予以補(bǔ)正。 已收材料： 特此通知 （受理專用章） 年 月 日 聯(lián)系方式： 序號 材 料 名 稱 份數(shù) 備注 1 2 3 4 5 序號 材 料 名 稱 份數(shù) 備注 1 2 3 4 5 28 v 海事行政審批申請材料收存單 編號 ： 你于 年 月 日，提交的關(guān)于 的海事行政審批申請，先收存下列材料。 本機(jī)構(gòu)將自即日起 5 個工作日內(nèi)依法做出決定。 補(bǔ)正通知。 受理通知。 逾期未通知的，視為受理。 （受理專用章） 聯(lián)系方式： 年 月 日 收存材料清單 序號 材料名稱 份數(shù) 備注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 申請人確認(rèn)以上材料與收存的一致。 申請人簽字 日期： 年 月 日 注：不適用者劃去，視為受理的領(lǐng)取決定文書時請出示本收存單和領(lǐng)取人身份證明 29 不予海事行政審批決定書 編號 （申請人） ： 你于 （時間） 向我局（處）提出 （海事行政審批事項） 申請，經(jīng)審查，你的申請 （存在的問題） ，不符合 （海事管理法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)規(guī)范） 的規(guī)定，決定不予海事 行政審批。 申請人如果對本決定不服，可以在收到本決定書之日起 60 日內(nèi)向 （ 上級海事管理機(jī)構(gòu)） 申請復(fù)議，也可以在收到本決定之日起三個月內(nèi)直接向 （ 法院） 提起行政訴訟。 （海事局、處印章） 年 月 日 注：本決定書所提的期限，包括法定節(jié)假日，期限最后一日是法定節(jié)假日的，順延 至第一個工作日。 30 海事業(yè)務(wù)審批表 申 請 人 申請項目 具體內(nèi)容 受理情況 受理人 受理時間 審 核 審 批 意 見 初審人： 年 月 日 復(fù)審人： 年 月 日 審批人： 年 月 日 證書 制作證書各稱： 制證流水號（登記號）： 制證人： 年 月 日 校核人 ： 年 月 日 文書 文書名稱： 制作文書人： 年 月 日 備注 31 通航安全評估報告評審 業(yè)務(wù)流程 一、執(zhí)法依據(jù) （一）《中華人民共和國海上交通安全法》 （二）《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》 （三）《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》 （四）《中華人民共和國通航安全評估管理辦法》 二、崗位職責(zé) （一）受理人負(fù)責(zé)通航安全評估報告審核申請的受理和批復(fù)文件發(fā)放； （二） 審核 人負(fù)責(zé) 對 通航安全評估報告 進(jìn)行初步審查 ； 確定評審專家和參會單位名單及通知工作，制訂專家評審會議計劃，根據(jù)評審會議情況，制作《會議紀(jì)要》； （三）審批人視情參加評審會，負(fù)責(zé)對通航安全評估報告專家評審《會議紀(jì)要》的審批。 三、工作流程 （一） 受理 受理人收到通航安全評估報告審核申請后，及時對申請是否屬于本機(jī)構(gòu)管轄范圍、申請人是否符合申請條件、 是否屬于通航安全評估報告審核申請、是否備齊下列申請文書進(jìn)行審查： （ 1） 通航安全評估 報告； （ 2）設(shè)計文件等資料和圖紙（包括電子文檔）。 （ 3）委托書和代理人身份證明（代理人申請時）； 對資料齊全、文書 填寫完整的，受理人予以受理， 向受理人出具加蓋 受理專用章 的《海事行政審批受理通知書》 ，受理情況要進(jìn)行登記。對資料完備性有疑義的，向受理人出具加蓋 受理專用章 的 《海事行政審批申請材料收存單》， 收存情況要進(jìn)行登記并及時處理 。 申請事項依法不需要取得行政許可的，應(yīng)當(dāng)及時告知申請人不予受理；申請事項依法不屬于本機(jī)構(gòu)職權(quán)范圍的，應(yīng)當(dāng)及時作出不予受理的決定，并告知申請人向有關(guān)行政機(jī)關(guān)申請。對于申請不予受理的，向申請人出具附有原因說明的《海事行政審批不予受理通知書》。 申請材料存在可以當(dāng)場更正的錯誤的，應(yīng)當(dāng)告知并允許 申請人當(dāng)場更正。 申請材料不齊全或者不符合法定形式的，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場或者在五個工作日內(nèi)一次告知申請人需要補(bǔ)正的全部內(nèi)容，并向申請人出具《海事行政審批補(bǔ)正通知書》。 對申請人遞交的復(fù)印件經(jīng)審查與原件一致，應(yīng)在復(fù)印件上加蓋“與原件核對無誤”章，署明受理人及日期，將原件退回申請人。 受理人受理后， 填寫《海事業(yè)務(wù)審批單》并相關(guān)材料轉(zhuǎn)審核人。 （二）審核 32 審核人 按照職權(quán) 對相關(guān)材料進(jìn)行審核 ： 初步審查：對 通航安全評估 報告進(jìn)行初步審查，提出初步審查意見，認(rèn)為明顯不符合評估要求的，退回申請單位重新編寫。 召開 評審會：認(rèn)為申請單位遞交的 通航安全評估 報告需組織專家進(jìn)行評審的，應(yīng)及時組織專家會議進(jìn)行評審。專家會議至少由 5 名專家組成。由一名資深專家為專家審查小組組長，主持專家對 通航安全評估 報告進(jìn)行審查，編寫專家意見。 根據(jù)評審會議情況，制作《會議紀(jì)要》；在《海事業(yè)務(wù)審批單》上簽注審 核 意見 ，并相關(guān)材料提交審批人。 （三）審批 審批人對通航安全評估報告專家評審會計劃進(jìn)行審查，在《海事業(yè)務(wù)審批單》上簽注審批意見，根據(jù)會議情況簽發(fā)《會議紀(jì)要》 ， 并將有關(guān)材料退還 審核 人。 （四）辦理 與告知 通航安全評估報告專家評審會結(jié)束后 ， 審核人根據(jù)審批人審批 情況， 正式 形成《會議紀(jì)要》 后，轉(zhuǎn) 受理人通知申請人領(lǐng)取《會議紀(jì)要》，受理人進(jìn)行登記。 （五）歸檔 辦理完畢后， 審核 人應(yīng)及時將《 會議紀(jì)要 》、申請材料、《海事業(yè)務(wù)審批表》等材料進(jìn)行歸檔。 四、執(zhí)法 標(biāo)準(zhǔn) （一） 通航安全評估 報告的編制小組一般應(yīng)滿足以下條件： 編制小組由 3人以上組成； 本編制單位人員不少于 80％； 高級職稱人員不少于 60％，其他人員應(yīng)具備中級以上技術(shù)職稱或大學(xué)文化以上學(xué)歷， 5年以上相關(guān)工作經(jīng)歷； 通航安全評估 報告的編制負(fù)責(zé)人應(yīng)是部門負(fù)責(zé)人或十年及以上相關(guān)專業(yè)工作經(jīng) 歷、具有高級職稱人員?！秷蟾妗返撵轫搼?yīng)列明全部編寫人員的姓名、職稱、職務(wù)、文化程度、工作年限和編制責(zé)任等資料。 （二）專家會議至少由 5 名專家組成。由一名資深專家為專家審查小組組長，主持專家對《報告》進(jìn)行審查，編寫專家意見。 （三）專家審查意見要明確 通航安全評估 報告是否符合有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和本辦法要求，以及存在的問題和修改建議。 （四） 評估內(nèi)容應(yīng)包括以下幾個方面： 符合設(shè)計規(guī)范； 符合通航參數(shù)和安全系數(shù)要求； 符合遠(yuǎn)期船型航行要求； 符合港口發(fā)展和長期規(guī)劃的要求； 33 不存在隱 患性影響，或存在隱患性影響但已采取措施消除或緩解； 具備安全監(jiān)管設(shè)施，并處于隨時可用狀態(tài)； 具備系統(tǒng)性的安全保障條件； 船舶操作技術(shù)和通航環(huán)境符合安全要求； 滿足其它必要條件。 （五）需要上級海事管理機(jī)構(gòu)審核的，由本級海事管理機(jī)構(gòu)備齊資料交由上級海事管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行審核（必要時）。 五、執(zhí)法文書 與 臺帳 （一）《海事行政審批受理通知書》 （二）《海事行政審批不予受理通知書》 （三）《海事行政審批補(bǔ)正通知書》 （四）《海事行政審批申請材料收存單》 （五）《海事業(yè)務(wù)審批單》 34 海事行政審批受理通知書 編號 ： 你于 年 月 日，提交的關(guān)于 的海事行政審批申請，經(jīng)審查符合受理規(guī)定，現(xiàn)予以受理，并收存下列材料。本機(jī)構(gòu)將自即日起 工作日內(nèi)依法做出決定。 □ 請于 到 領(lǐng)取 。 □ 我局（處）將于 將 直接 。 □ 。