【正文】 ： 《就業(yè)與創(chuàng)業(yè)》篇 第一章 職業(yè)與社會 第一節(jié) 職業(yè) 1．職業(yè)的定義 職業(yè)是勞動者所從事的較穩(wěn)定的、合法的、有一定報酬的工作。 職業(yè)對個人的作用主要表現(xiàn)在 ：第一，維持生存，即通過職業(yè)勞動取得生活來源；第二，發(fā)展個性或者說發(fā)揮個人才能，實現(xiàn)自我價值。即在職業(yè)勞動崗位上發(fā)揮才能，并使個人特長得到發(fā)展；第三，參與社會勞動，承擔社會義務，即功過職業(yè)勞動，創(chuàng)造社會財富，承擔社會義務，為他人提供服務。 第二節(jié) 高職高專學校的專業(yè)與就業(yè) 1．專業(yè)與就業(yè) 所謂專業(yè)，是高等學校、中等專業(yè)學校，根據科學分工或生產部門的分工把學業(yè)分成的門類。學校通過專業(yè)設置進行人才培養(yǎng)，每個專業(yè)都有一定的培養(yǎng)目標，學校根據培養(yǎng)目標，制定教學計劃，這種教學計劃會依據社會對人才的要求標準和本校條件，適時地進行調整、充實和完善。 就業(yè) ，就是得到職業(yè)，或者說參加工作。就業(yè)是同學們讀書的期待，是人生的一個轉折點。當前同學們在學校某一個專業(yè)學習期滿，具備了某一方面的知識和技能，同時也拿到了畢業(yè)證和技能鑒定資格證書，做好了必要的就業(yè)準備時，走出學校面對眾多的職業(yè)，目標模糊，走向不明，對怎樣找工作一無所知。尤其當前就業(yè)形式較為嚴峻，勞動力市場競爭激烈，在你等待、觀望、猶豫之時，機會將從你身邊溜走，市場將會無情地將你淘汰，這就意味著你畢業(yè)即失業(yè)。 2．專業(yè)與職業(yè) 專業(yè)與職業(yè)是兩種不同屬性的概念。但是專業(yè)與職業(yè)有密切的聯(lián)系，專業(yè)與職業(yè)之間有一定的對應關系。 學校的專業(yè)設置是與當前社會經濟發(fā)展的需要密切結合的。它強調專業(yè)對職業(yè)的適應性和應用性。在科學技術飛速發(fā)展、社會主義市場經濟體制逐步完善的今天，崗位職業(yè)由過去的單一型逐步向交叉型過渡，對人才的要求是在具有某領域通用技術基礎上，學生能在相通的職業(yè)群中多專多能。因此，在學校就讀某一專業(yè)，就有可能在這一專業(yè)所對應的職業(yè)群中求職就業(yè)。由過去的專一行過渡到符合型及多專多能。 3．專業(yè)與擇業(yè) 從進入學校，就讀某一專業(yè)開始，我們未來的職業(yè)方向或第一次選擇就業(yè)的方向，就大體上確定了。然而，在現(xiàn)有以市場調節(jié)，雙向選擇的就業(yè)機制下，學生的就業(yè)方向還會受到社會需求變化的影響。 所以，我們不要被所學的專業(yè)框死，而要審時度勢多研究實際需要，抓住就業(yè)機遇，立足于“先就業(yè)，后擇業(yè)；先生存，后發(fā)展”的做法。 第三節(jié) 職業(yè)資格 1．職業(yè)資格證書制度 職業(yè)資格是對將要從事某一職業(yè)的勞動者所必備的學識、技術和能力的基本要求。 1994年勞動部和人事部頒布的《職業(yè)資格證書規(guī)定》，明確了職業(yè)資格包括從業(yè)資格和執(zhí)業(yè)資格。 2．職業(yè)資格證書 職業(yè)資格證就是國家對達到職業(yè)資格規(guī)定的必備的學識、技術和能力的勞動者發(fā)給的證明。要獲得職業(yè)資格證書必須經過考試、考核。職業(yè)資格分別由國務院老頂、人事行政部門及其委托的機構，通過學歷認定、資格考試、專家評定、職業(yè)技能鑒定等方式評價，對合格者授予國家職業(yè)資格證書。 其中資格考試一般分為筆試、口試或多種多樣的實際操作考核。職業(yè)資格證書是求職、任職、獨立開業(yè)和用人單位錄用的主要憑證。職業(yè)資格證書與職業(yè)勞動活動密切相聯(lián)，反映特定職業(yè)的實際工作標準和規(guī)范。 3．學歷證書和職業(yè)資格證書的關系 學歷證書是一個人接受教育的年限、所具有的文化程度或者學業(yè)程度的證明，是由教育部門頒發(fā)的；職業(yè)資格證書是一個人能否勝任某一職業(yè)的證明，是由勞動、人事部門或由其委托的部門頒發(fā)的。 學歷證書和職業(yè)資格證書是相互包含的。隨著職業(yè)資格證書制度的實行，越來越多的職業(yè)學校在完成正常教學計劃的同時，進行相關的職業(yè)資格證書的考試、考核，鼓勵學生一專多能，國家有關部門也明確規(guī)定學歷認定是獲得執(zhí)業(yè)資格證書的必要 條件。所以說，學歷證書和職業(yè)資格證書是密不可分的。 第四節(jié) 就業(yè)制度 1．我國現(xiàn)行社會的用人制度 （ 1）國家公務員制度 （ 2）勞動合同制 ? 規(guī)定無論是全民所有制單位，還是區(qū)、縣以上集體所有制單位在招用常年性工作崗位的普通工人或技術工人的時候，都必須與被招用人員簽訂勞動合同；國家機關、事業(yè)單位和社會團體在常年性崗位上招用的工人，應當按此規(guī)定執(zhí)行。 ? 通過訂立勞動合同的形式建立勞動關系，使企業(yè)和勞動者可以在真正平等的基礎上實現(xiàn)雙向選擇。這樣既落實了企業(yè)用人自主權，又給予了勞動者的選擇權，從而使勞動關系雙方真正成為平等的主體，為培育和發(fā)展勞動力市場，建立統(tǒng)一、開放、競爭、有序的勞動力市場運行機制創(chuàng)造了條件，適應了社會主義市場經濟體制的建立和發(fā)展。 ? （ 3）市場就業(yè)制度 ? 針對辭職或被辭退的疾患工作人員；企事業(yè)單位專業(yè)技術人員和管理人員；與用人單位解除勞動合同或聘用合同的專業(yè)技術人員和管理人員；待業(yè)的大中專畢業(yè)生；自費出國留學人員；外國企業(yè)常駐代表機構的中方雇員；外商投資企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、區(qū)街企業(yè)、民營科技企業(yè)、私營企業(yè)等非國有企業(yè)聘用的專業(yè)技術人員和管理人員等，通過人才流動服務機構登記、交流，從一單位（地區(qū)）調整到另一個單位（地區(qū)）工作。 ? 通過搞活人才流動，對于促進經濟社會發(fā)展，促進人事制度改革具有重要意義。同時也作到人盡其才，才盡其用。 就業(yè)制度的改革是二十一世紀教育改革的重要組成部分，對中等職業(yè)學校來說，就是把人才培養(yǎng)和合理使用結合起來，增強學校面向社會自主辦學的動力和活力；對學生來說，有利于形成激勵和競爭機制，提高學習積極性和競爭性；對用人單位來講，有助于促進其尊重知識、尊重人才，從而實現(xiàn)使教育適應經濟建設和社會發(fā)展對人才的需要。 國家公務員制度（文官制度）指通過制定法律和規(guī)章，依法對政府中行使國家行政權力、執(zhí)行國家公務的人員進行科學管理的一種人事制度。 （現(xiàn)在進入公務員隊伍都得通過考試來擇優(yōu)選拔 ） 附件： 2023年公務員報名程序 ? 地點：成都人才市場 ? 地址：成都市寧夏街 136號 ? 乘車路線：市內乘 4路 , 5路 , 7路 , 37路 , 54路 , 56a路 , 56路 , 57路 , 62路 , 109路 , 341路八寶街下車或乘 93路在寧夏街下車。 成都鐵路局基本情況 成都鐵路局是隸屬于鐵道部的大型國有企業(yè)，管轄四川、貴州、重慶及云南昭通、湖北恩施地區(qū)的寶成、成渝、湘渝、成昆、川黔、滬昆、黔桂、內六、渝懷、遂渝、遂成、宜萬 12條國家 鐵路干線和 10條國鐵支線，以及達成、達萬、廣巴、成灌、黃織 5條合資鐵路，營業(yè)里程 6183公里。 成都鐵路局成立于 1953年 1月，前身是隨成渝鐵路的誕生而成立的重慶鐵路局， 1957年 5月遷至成都，并更名為成都鐵路管理局，同年 11月更名為 成都鐵路局。 1965年 7月柳州鐵路局貴陽鐵路分局交成都鐵路局管理。1986年 1月昆明鐵路局并入成都鐵路局。1997年 3月昆明、開遠鐵路分局劃出成都鐵路局。 1991年 1月西昌鐵路局撤銷并入成都鐵路局。 2023年 3月撤銷成都、重慶、貴陽鐵路分局，實行鐵路局直接管理站段。 成都鐵路局機關機構設置 行政職能管理機構： 運輸處、客運處、貨運處、機務處、供電處、車輛處、工務處、電務處、安全監(jiān)管辦機車車輛驗收室、信息化處、調度所、安全監(jiān)察室、辦公室（與黨委辦公室合署）、總工程師室、企業(yè)管理和法律事務處、計劃統(tǒng)計處、財務處、審計處、收入稽查處、人事處、勞動和衛(wèi)生處、職工教育處、土地房產管理處、物質管理處、建設管理處、人民武裝部、經營開發(fā)處、社會保險管理處、離退休管理處、集體經濟管理處、監(jiān)察處。 黨委組織機構： 黨委辦公室、黨委組織部、黨委宣傳部、局機關黨委 紀委組織機構 ： 案件審理室、案件檢查室、執(zhí)法監(jiān)察室、路風監(jiān)察室 工會組織機構： 組織部、生產保護部、保障和女工部、綜合部、文體部、經費審查委員會辦公室 團委組織機構： 局團委 成都鐵路局局屬系統(tǒng) 車站系統(tǒng)、車務系統(tǒng)、客運系統(tǒng)、機務系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)、工務系統(tǒng)、電務系統(tǒng)、局屬其他單位、非運輸企業(yè) 成都鐵路局 20232023年發(fā)展規(guī)劃 （一）十一五，鐵路建設取得的成就 全局完成基本運營里程達到 6154公里，“兩省一市”路網密度達 83公里 ∕萬平方公里，復線率達到了 %。 （二）規(guī)劃的編制依據 根據 中共中央關于制定國民經濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃的建議 、《中長期鐵路網規(guī)劃》、《綜合交通網中長期發(fā)展規(guī)劃》、《鐵路“十二五”規(guī)劃》、 《關于加快轉變鐵路發(fā)展方式確立國家鐵路運輸企業(yè)時常主體地位的改革推進方案》、《鐵道部關