【正文】 ? 什么是采購？ ? 采購與購買的區(qū)別是什么？從采購的主體和對(duì)象上考慮。 ? 采購是通過商品交換和物流手段從資源市場取得資源的過程。采購既是商流過程，也是物流過程。 ? 采購五大原則（ 5R） ? Right Price 適價(jià) ? Right Time 適時(shí) ? Right Quality 適質(zhì) ? Right Quantity 適量 ? Right Location 適地 ? 采購的兩大職能 : ? 實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)企業(yè)的物資供應(yīng) ? 企業(yè)聯(lián)系資源市場的紐帶 ? 采購評(píng)價(jià)及標(biāo)準(zhǔn)化 采購流程簡圖 物料入庫檢驗(yàn) 擬定采購計(jì)劃 認(rèn)證供應(yīng)商 發(fā)出采購訂單 ? ? 傳統(tǒng)采購流程的特點(diǎn)： 一、傳統(tǒng)的采購過程是典型的非信息對(duì)稱博弈過程 ? 二、供需關(guān)系是臨時(shí)的或短期的合作關(guān)系，造成競爭多于合作 ? 三、響應(yīng)用戶需求能力遲鈍 ? 四、對(duì)質(zhì)量和交貨期只能進(jìn)行事后把關(guān) ? 現(xiàn)代采購流程的特點(diǎn)： ? 一、利用現(xiàn)代化技術(shù)進(jìn)行電子化訂貨 ? 二、現(xiàn)代采購是為了直接滿足需求 ? 三、與供應(yīng)商形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系 ? 四、實(shí)施小批量、多頻次連續(xù)補(bǔ)充貨物機(jī)制，向零庫存進(jìn)軍 ? ? ? 請(qǐng)同學(xué)們回憶： ? 怎樣區(qū)分采購物流與供應(yīng)物流？ ? 隨著采購供應(yīng)一體化，采購物流直接擴(kuò)展到了企業(yè)車間、工段。 ? 我們習(xí)慣上仍把位于生產(chǎn)物流前的這段物流活動(dòng)統(tǒng)稱為供應(yīng)物流。但是精確的說法是采購與供應(yīng)物流。 ? JIT與供應(yīng)物流 ? JIT已經(jīng)從一種減少庫存水平的方法演變?yōu)橐环N管理模式。包括 準(zhǔn)時(shí) 采購、 準(zhǔn)時(shí) 生產(chǎn)、準(zhǔn)時(shí) 配送、 準(zhǔn)時(shí) 銷售等等。 ? JIT采購： ? 在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間、恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)、以恰當(dāng)?shù)臄?shù)量、恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量采購恰當(dāng)?shù)奈锲贰? ? JIT采購的核心思想是 消除浪費(fèi) ? JIT采購與傳統(tǒng)采購的區(qū)別 ? 課本 P45 ? 案例：一汽如何實(shí)施準(zhǔn)時(shí)制采購 ? 中國第一汽車制造廠利用看板對(duì)其生產(chǎn)作業(yè)進(jìn)行調(diào)整 ， 實(shí)現(xiàn)了在制品零庫存的極限 。 ? 早在 1982年用看板送貨的零部件就已達(dá)到總數(shù)的43％ ， 并在此基礎(chǔ)上 ， 又實(shí)行了零部件直送工位制度 。 一汽與周邊 15個(gè)協(xié)作廠 ， 對(duì) 2023種原材料簽訂了直送工位的協(xié)議 ， 改變了廠內(nèi)層層設(shè)庫儲(chǔ)備的老辦法 ， 從而取消了 15個(gè)中間倉庫 。 例如 ，剎車碲片 ， 過去由石棉廠每個(gè)月分為 4次送往供應(yīng)處總倉庫 ， 再由總倉庫分發(fā)到分倉庫 ， 再從分倉庫分發(fā)到生產(chǎn)現(xiàn)場 ， 現(xiàn)改為直送生產(chǎn)現(xiàn)場 ， 減少了重復(fù)勞動(dòng) ， 當(dāng)年就節(jié)約了流動(dòng)資金 15萬元 。 ? 橡膠廠供應(yīng)的輪胎過去集中發(fā)貨，最多時(shí)一次發(fā)貨 20火車皮，使輪胎庫存竟高達(dá) 2萬套。現(xiàn)在實(shí)行多批分發(fā)，使輪胎儲(chǔ)備從過去的 15天降到現(xiàn)在的兩天，共節(jié)約流動(dòng)資金高達(dá) 190萬元。軸承座生產(chǎn)線的 7道工序，現(xiàn)只由 1個(gè)人操作，把扎在生產(chǎn)線第一道工序上的信號(hào)燈作為看板，每當(dāng)后一道生產(chǎn)線取走一個(gè)零件時(shí)，信號(hào)燈顯示為綠色，工人即按步驟地進(jìn)行生產(chǎn)。該生產(chǎn)線 7道工序除了工序上加工的工件外，只有一個(gè)待加工工件，工序件的在制品基本為零。 ? ? ? 包括定量、定期、經(jīng)濟(jì)訂購批量等方式。 ? ? JIT方式配合的訂購方式 ? MRP與 JIT的采購與供應(yīng)物流 ? MRP: ? MRP是 Material Requirement Planning(物料需求計(jì)劃 ) 的縮寫。 ? 企業(yè)怎樣才能在規(guī)定的時(shí)間，規(guī)定的地點(diǎn)，按照規(guī)定的數(shù)量得到真正需要的物料，換句話說，就是庫存管理怎樣才能符合生產(chǎn)計(jì)劃的要求，這是物料需求計(jì)劃所解決的。MRP起初出現(xiàn)在美國，并由美國生產(chǎn)與庫存管理協(xié)會(huì)倡導(dǎo)而發(fā)展起來的。 ? 例：加工裝配式企業(yè)的工藝順序是：將原材料制成毛坯，再將毛坯加工成各種零件，零件組裝成部件，最后將零件和部件組裝成產(chǎn)品。如果我們要按一定的交貨時(shí)間提供不同數(shù)量的產(chǎn)品，就必須提前一定時(shí)間加工所需數(shù)量的各種零件；要加工各種零件，就必須提前一定時(shí)間準(zhǔn)備所需數(shù)量的各種毛坯，直至提前一定時(shí)間準(zhǔn)備各種原材料。即按反工藝順序來確定零部件、毛坯和原材料的需要數(shù)量和需要時(shí)間。 ? 由于現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，一單位產(chǎn)品（如，一輛汽車）可能由成千上萬個(gè)零部件構(gòu)成，用手工方法很難在短期內(nèi)確定如此眾多的零部件的需要數(shù)量和需要時(shí)間。據(jù)報(bào)道，在計(jì)算機(jī)出現(xiàn)以前，美國有些公司用手工方法計(jì)算各種零部件的需要數(shù)量和需要時(shí)間，一般需要 6～ 13周時(shí)間。而 MRP的出現(xiàn)，使得計(jì)算各種零部件的需要數(shù)量和需要時(shí)間可以縮短到幾秒 ,這正是計(jì)算機(jī)應(yīng)用于生產(chǎn)管理的結(jié)果。 ? MRP的基本任務(wù)是：⑴從最終產(chǎn)品的生產(chǎn)計(jì)劃 (獨(dú)立需求 )導(dǎo)出相關(guān)物料 (原材料、零部件等 )的需求量和需求時(shí)間 (相關(guān)需求 )；⑵根據(jù)物料的需求時(shí)間和生產(chǎn) (訂貨 )周期來確定其開始生產(chǎn) (訂貨 )的時(shí)間。 ? MRP的基本內(nèi)容是：編制零件的生產(chǎn)計(jì)劃和采購計(jì)劃。然而，要正確編制零件計(jì)劃，首先必須落實(shí)產(chǎn)品的出產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃，用 MRPⅡ 的術(shù)語就是主生產(chǎn)計(jì)劃 (Master Production Schedule， MPS)，這是MRP展開的依據(jù)。 MRP還需要知道產(chǎn)品的零件結(jié)構(gòu)，即物料清單 (Bill Of Material， BOM)，才能把主生產(chǎn)計(jì)劃展開成零件計(jì)劃；同時(shí)，必須知道庫存數(shù)量才能準(zhǔn)確計(jì)算出零件的采購數(shù)量。因此，基本 MRP的依據(jù)是：⑴主生產(chǎn)計(jì)劃 (MPS)；⑵物料清單 (BOM)；⑶庫存信息。 ? ? ? 選擇供應(yīng)商的實(shí)施步驟 ? 評(píng)價(jià)關(guān)鍵： ? 建立有效的供應(yīng)商綜合評(píng)估體系 ? 分類進(jìn)行評(píng)估 ? 保持動(dòng)態(tài)平衡 ? 抓住關(guān)鍵要素 ， 供應(yīng)商個(gè)人素質(zhì)與其在行業(yè)中的口碑也有一定的參考價(jià)值 。 ? 供應(yīng)商評(píng)估標(biāo)準(zhǔn) 要素： 標(biāo)準(zhǔn)： 交貨時(shí)間 按時(shí)供應(yīng) 質(zhì)量 滿足企業(yè)的質(zhì)量體系 價(jià)格 等于或低于采購價(jià)格 服務(wù) 以企業(yè)的滿意度為標(biāo)準(zhǔn) 柔性 能按企業(yè)的要求改版和調(diào)整供應(yīng) 設(shè)計(jì)能力 以企業(yè)的實(shí)際要求為標(biāo)準(zhǔn) 信譽(yù) 以上標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的合格情況 ? ? ? 根據(jù)中華人民共和國認(rèn)證認(rèn)可條例第二條的規(guī)定：認(rèn)證是指由認(rèn)證機(jī)構(gòu)證明產(chǎn)品、服務(wù)、管理體系符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范、相關(guān)技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)制性要求或者標(biāo)準(zhǔn)的合格評(píng)定活動(dòng)。 ? 1）對(duì)選擇供應(yīng)商進(jìn)行認(rèn)證、認(rèn)證內(nèi)容包括以一定的技術(shù)規(guī)范考察供應(yīng)商的軟硬件。 ? 2）對(duì)供應(yīng)商提供的樣件進(jìn)行試制認(rèn)證。 ? 3）對(duì)供應(yīng)商提供的小批量物料進(jìn)行中試認(rèn)證。 ? 4）對(duì)供應(yīng)商提供的批量物料的批量認(rèn)證。 ? 案例：克萊斯勒善待供應(yīng)商 ? 克萊斯勒生產(chǎn)汽車用的零部件，有 2／ 3是從公司外的廠家采購的，品種多達(dá) 6萬多種，供應(yīng)商有 1 140多個(gè)。盡管這個(gè)供貨網(wǎng)的復(fù)雜程度令人難以想像，克萊斯勒卻把它管理得井井有條，以至于美國電話公司和能源部都來到克萊斯勒，看它是如何對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行管理的。 ? 克萊斯勒與供應(yīng)商建立融洽關(guān)系的訣竅，其實(shí)很簡單，就是在與供應(yīng)商共事時(shí)盡量做到平易近人。克萊斯勒采取的一個(gè)重要措施，就是讓供應(yīng)商盡早參與新型汽車的設(shè)計(jì)過程，征求他們對(duì)降低成本、技術(shù)革新方面的意見。這樣做的好處是使克萊斯勒能比其他公司更早地發(fā)現(xiàn)新材料、新技術(shù)和新零部件。 1989年?？巳R斯勒在完善與供應(yīng)商關(guān)系方面又邁出了一大步 ——實(shí)施一項(xiàng)供應(yīng)商成本降低計(jì)劃。 ? 這項(xiàng)計(jì)劃的意圖很明確：一般汽車制造公司采用擠占供應(yīng)商邊際利潤的方法，以達(dá)到降低自身成本的目的，而克萊斯勒則決定與供應(yīng)商一起來研究如何降低零部件的成本。這項(xiàng)計(jì)劃實(shí)施后，供應(yīng)商的建議紛紛來了，累計(jì)起來已有上萬條。即便是一項(xiàng)很小的建議，只要提得合理，他們也都認(rèn)真采納。克萊斯勒由此而節(jié)省的開支達(dá) 25億美元，而供應(yīng)商也從這個(gè)計(jì)劃中獲得了相當(dāng)?shù)氖找妗榱耸构?yīng)商與之更密切地合作，克萊斯勒還指定某些供應(yīng)商為組長，其職責(zé)就是監(jiān)督相關(guān)供應(yīng)商合作設(shè)計(jì)或制造諸如座椅之類的部件。過去，克萊斯勒的工人要在裝配線上把 150家供應(yīng)商提供的零件裝配成座椅。而現(xiàn)在，克萊斯勒則從約翰遜控制公司等廠家直接采購座椅等部件。這項(xiàng)措施，為克萊斯勒節(jié)省了相當(dāng)可觀的管理費(fèi)用?？巳R斯勒采購供應(yīng)部負(fù)責(zé)人托馬斯說： “ 克萊斯勒的最終驅(qū)動(dòng)力是情感．我們十分關(guān)注別人對(duì)公司的感受。 ” ? ＴＣＬ公司科學(xué)考評(píng)供應(yīng)商 ? ＴＣＬ王牌電子（深圳）有限公司于 1992年介入彩電業(yè)。剛開始的供應(yīng)商考評(píng)工作是由其供應(yīng)方惠州長城公司負(fù)責(zé)。 1996年，ＴＣＬ具備了生產(chǎn)條件后，才開始自行開展供應(yīng)商的考評(píng)工作。 ? 目前ＴＣＬ已經(jīng)建立了一整套的供應(yīng)商考評(píng)體系，其考評(píng)原則已逐步成為其企業(yè)文化的一個(gè)重要的有機(jī)組成部分。供應(yīng)商考評(píng)工作在企業(yè)實(shí)施穩(wěn)定的供應(yīng)鏈合作關(guān)系、保證產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、提高經(jīng)濟(jì)效益等方面發(fā)揮了巨大的作用。 ? 建立供應(yīng)商考評(píng)體系，通常要確定考評(píng)的項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)及要達(dá)到的具體量化指標(biāo)目標(biāo)。這些問題明確后，還要建立相應(yīng)的考評(píng)小組，ＴＣＬ目前的供應(yīng)商考評(píng)小組有 10位工作人員。 ? ＴＣＬ的供應(yīng)商主要包括零部件、生產(chǎn)設(shè)備、檢測設(shè)備、動(dòng)力設(shè)備等各種不同種類的供應(yīng)商。針對(duì)每一類供應(yīng)商，ＴＣＬ都制訂了相應(yīng)的管理辦法。 ? ＴＣＬ主要要考評(píng)的供應(yīng)商有兩類：①現(xiàn)有供應(yīng)商；②新的潛在的供應(yīng)商。 ? 對(duì)于現(xiàn)有的供應(yīng)商，ＴＣＬ每月都要做一次調(diào)查，著重就價(jià)格、交期、進(jìn)貨合格率、質(zhì)量事故等各個(gè)方面都進(jìn)行量化考評(píng)，并有一年兩次的現(xiàn)場考評(píng)。 ? 由于ＴＣＬ是行業(yè)內(nèi)較領(lǐng)先的企業(yè)，其供應(yīng)商在行業(yè)內(nèi)也是比較優(yōu)秀的。 ? 對(duì)新的潛在供應(yīng)商，供應(yīng)績效考評(píng)的過程要復(fù)雜一些，具體操作過程如下： ? ◆在ＴＣＬ公司新產(chǎn)品開發(fā)時(shí)，就提出對(duì)新材料的需求，要求潛在的目標(biāo)供應(yīng)商提供其基本情況，內(nèi)容包括：公司簡介、生產(chǎn)規(guī)?；蚰芰?、曾給哪些企業(yè)供過貨、是否通過了 ISO9002的認(rèn)證和生產(chǎn)安全的認(rèn)證，還要求提供樣品，最低的報(bào)價(jià)等。 ? ◆在實(shí)施供應(yīng)鏈合作關(guān)系的過程中，市場的需求和供應(yīng)都在變化，ＴＣＬ在保持供應(yīng)商相對(duì)穩(wěn)定的前提下，會(huì)根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)地修改供應(yīng)商的考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。 ? 目前，ＴＣＬ的供應(yīng)商基本上能做到 100%的產(chǎn)品合格率，因此，價(jià)格就成了考評(píng)的主要因素。ＴＣＬ會(huì)要求新的潛在供應(yīng)商提出一個(gè)成本分析表，包括如下兩部分內(nèi)容： ? ①生產(chǎn)某一元器件由哪些原材料組成（即ＭＲＰ結(jié)構(gòu)圖）； ? ②生產(chǎn)成本是如何構(gòu)成的。 ? 通過成本分析表來分析其中存在的價(jià)格空間，如果有不合理的價(jià)格因素，ＴＣＬ就會(huì)及時(shí)要求供應(yīng)商進(jìn)行供應(yīng)價(jià)格的合理調(diào)整。 ? ＴＣＬ有一個(gè)基本的思路：合格的供應(yīng)商隊(duì)伍不應(yīng)總是靜態(tài)的，而應(yīng)是動(dòng)態(tài)的，這樣才能引進(jìn)競爭機(jī)制。 ? ＴＣＬ堅(jiān)持的理念：不管處在怎樣的環(huán)境中，都希望能與供應(yīng)商共同發(fā)展壯大。 企業(yè)全球采購戰(zhàn)略 ? 由于全球化戰(zhàn)略所涉及的供應(yīng)商地域分布廣泛，為有效的實(shí)施統(tǒng)一采購，目前在業(yè)界一般提倡招標(biāo)采購和在線采購等方式。 ? ? ? 所謂標(biāo)，就是標(biāo)書，即任務(wù)計(jì)劃書、任務(wù)目標(biāo)。 ? 招標(biāo)是指在一定范圍內(nèi)公開貨物、工程或服務(wù)采購的條件和要求，邀請(qǐng)眾多投標(biāo)人參加投標(biāo)，并按照規(guī)定程序從中選擇交易對(duì)象的一種市場交易行為。 ? 招標(biāo)分為公開招標(biāo)和邀請(qǐng)招標(biāo)。 ? 公開招標(biāo)，是指招標(biāo)人以招標(biāo)公告的方式邀請(qǐng)不特定的法人或者其他組織投標(biāo)。 ? 邀請(qǐng)招標(biāo)，是指招標(biāo)人以投標(biāo)邀請(qǐng)書的方式邀請(qǐng)?zhí)囟ǖ姆ㄈ嘶蛘咂渌M織投標(biāo)。 ? 招標(biāo)采購的最大特點(diǎn)是：公開、公平、公正和擇優(yōu)。對(duì)于采購雙方而言，增加了透明度，客觀上也杜絕了腐敗現(xiàn)象，真正體現(xiàn)了市場競爭優(yōu)勝劣汰的原則，從而達(dá)到保證物料采購質(zhì)量，降低產(chǎn)品總成本，提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。 ? ? 策劃 ? 招標(biāo) ? 投標(biāo) ? 評(píng)標(biāo) ? 定標(biāo) ? ? 確定評(píng)標(biāo)考核指標(biāo)體系又是整個(gè)評(píng)標(biāo)的關(guān)鍵。 ? ? 1）優(yōu)點(diǎn) ? 2）適用情況 ? 一般情況下招標(biāo)采購只適宜于比較重大的項(xiàng)目，或者影響比較深遠(yuǎn)的項(xiàng)目。 ? 主要用于： ? ? ? ? 采購供應(yīng)商等。 ? ? 在線采購系統(tǒng)是利用網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)為采購人員提供的一個(gè)工具，借助于這個(gè)工具，采購人員能夠通過 Inter在全球范圍內(nèi)即時(shí)地同其供應(yīng)商進(jìn)行通訊和交易，在線采購為企業(yè)快速降低采購成本帶來了機(jī)會(huì)。目前主要有三種在線采購模式，它們分別是賣方系統(tǒng)，買方系統(tǒng)和第三方系統(tǒng)。 ? 1. 賣方系統(tǒng) (Sellside systems) 供應(yīng)商為增加市場份額，以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)作為銷售渠道而實(shí)施的電子商務(wù)系統(tǒng)