【正文】 42 任務(wù) 4_5 地鐵行車(chē)組織原則 二、行車(chē)指揮 ?第 6條 ? 客車(chē)無(wú)人駕駛折返運(yùn)行（ DTRO）操作： ? 客車(chē)到達(dá)折返站（一號(hào)線廣州東或芳村站，八號(hào)線萬(wàn)勝?lài)┱鄯禃r(shí)，司機(jī)要確認(rèn)無(wú)人駕駛折返按鈕燈亮后，按壓自動(dòng)折返按鈕，確認(rèn)折返燈滅，關(guān)閉操縱臺(tái)，關(guān)閉駕駛室門(mén)，再用鑰匙打開(kāi)在站臺(tái)頭端墻的折返開(kāi)關(guān)。沒(méi)有實(shí)現(xiàn) DTRO功能或 DTRO功能故障時(shí)，采用 ATO（有人）折返。 項(xiàng)目一 地鐵行車(chē)組織基礎(chǔ) 43 任務(wù) 4_5 地鐵行車(chē)組織原則 二、行車(chē)指揮 ? 第 1條：進(jìn)出一、二號(hào)線聯(lián)絡(luò)線 ? 從一號(hào)線經(jīng)聯(lián)絡(luò)線進(jìn)入二號(hào)線。 ? 公園前站一號(hào)線行車(chē)值班員向二號(hào)線行車(chē)值班員聯(lián)系發(fā)車(chē)手續(xù)后，排列有關(guān)進(jìn)路組織列車(chē)運(yùn)行。 ? 公園前站二號(hào)線行車(chē)值班員接到一號(hào)線行車(chē)值班員的行車(chē)通知，在確認(rèn)聯(lián)絡(luò)線有關(guān)軌道電路空閑后，按二號(hào)線行調(diào)的要求排列有關(guān)進(jìn)路接車(chē)。 ? 司機(jī)在確認(rèn) S1709信號(hào)機(jī)開(kāi)放信號(hào)后，進(jìn)入二號(hào)線上行線或存車(chē)線。 ? 從二號(hào)線經(jīng)聯(lián)絡(luò)線進(jìn)入一號(hào)線 ? 公園前站二號(hào)線行車(chē)值班員檢查確認(rèn)聯(lián)絡(luò)線上有關(guān)軌道電路空閑、并向一號(hào)線行車(chē)值班員聯(lián)系，同意接車(chē)時(shí)，排列有關(guān)進(jìn)路組織列車(chē)運(yùn)行。 ? 公園前站一號(hào)線行車(chē)值班員接到二號(hào)線行車(chē)值班員的行車(chē)通知后，按一號(hào)線行調(diào)的要求排列有關(guān)進(jìn)路接車(chē)。 ? 司機(jī)確認(rèn) S909信號(hào)機(jī)開(kāi)放信號(hào)后，進(jìn)入一號(hào)線下行正線。 ? 一、二號(hào)線行調(diào)應(yīng)協(xié)商好列車(chē)進(jìn)出一、二號(hào)線聯(lián)絡(luò)線的行車(chē)計(jì)劃，保證行車(chē)順暢。 ? 列車(chē)由一號(hào)線進(jìn)入二號(hào)線時(shí)，行車(chē)指揮以二號(hào)線行調(diào)為主。 ? 列車(chē)由二號(hào)線進(jìn)入一號(hào)線時(shí)，行車(chē)指揮以一號(hào)線行調(diào)為主。 ? 一、二號(hào)線接口出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，由值班主任負(fù)責(zé)指揮。 項(xiàng)目一 地鐵行車(chē)組織基礎(chǔ) 44 任務(wù) 4_5 地鐵行車(chē)組織原則 二、行車(chē)指揮 ? 第 2條：進(jìn)出二、八號(hào)線聯(lián)絡(luò)線 ? 排列二、八號(hào)線聯(lián)絡(luò)線列車(chē)進(jìn)路時(shí)，必須遵守先排列接車(chē)進(jìn)路、后排列發(fā)車(chē)進(jìn)路的規(guī)定。 ? 從二號(hào)線經(jīng)聯(lián)絡(luò)線進(jìn)入八號(hào)線： ? 江南西站行車(chē)值班員向八號(hào)線曉港站行車(chē)值班員聯(lián)系發(fā)車(chē)手續(xù)后，通知江泰路站準(zhǔn)備排列有關(guān)進(jìn)路。 ? 曉港站行車(chē)值班員接到二號(hào)線江南西站行車(chē)值班員的行車(chē)通知，在確認(rèn)聯(lián)絡(luò)線有關(guān)軌道電路空閑后，按八號(hào)線行調(diào)的要求排列有關(guān)進(jìn)路接車(chē)，并通知江泰路站排列發(fā)車(chē)進(jìn)路。 ? 司機(jī)在確認(rèn) X1402信號(hào)機(jī)開(kāi)放信號(hào)后，進(jìn)入聯(lián)絡(luò)線，在確認(rèn)八號(hào)線 X1311信號(hào)機(jī)開(kāi)放信號(hào)后聯(lián)系曉港站，進(jìn)入曉港站。 ? 從八號(hào)線經(jīng)聯(lián)絡(luò)線進(jìn)入新二號(hào)線： ? 曉港站行車(chē)值班員檢查確認(rèn)聯(lián)絡(luò)線上有關(guān)軌道電路空閑、并向新二號(hào)線江南西站行車(chē)值班員聯(lián)系，同意接車(chē)時(shí)，準(zhǔn)備排列發(fā)車(chē)進(jìn)路。 ? 江南西站行車(chē)值班員接到曉港站行車(chē)值班員的行車(chē)通知后，通知江泰路站，江泰路站按新二號(hào)線行調(diào)的要求排列接車(chē)進(jìn)路接車(chē)，然后通知曉港站排列發(fā)車(chē)進(jìn)路。 ? 司機(jī)確認(rèn) S1307信號(hào)機(jī)開(kāi)放信號(hào)后，須與曉港站確認(rèn)是進(jìn)入聯(lián)絡(luò)線的進(jìn)路時(shí)，方可動(dòng)車(chē)進(jìn)入聯(lián)絡(luò)線，在確認(rèn)新二號(hào)線 S1408信號(hào)機(jī)開(kāi)放信號(hào)后聯(lián)系江南西站，進(jìn)入江南西站。 ? 二、八號(hào)線行調(diào)應(yīng)協(xié)商好列車(chē)進(jìn)出二、八號(hào)線聯(lián)絡(luò)線的行車(chē)計(jì)劃，保證行車(chē)順暢。 ? 列車(chē)由二號(hào)線進(jìn)入八號(hào)線時(shí)，行車(chē)指揮以八號(hào)線行調(diào)為主。 ? 列車(chē)由八號(hào)線進(jìn)入二號(hào)線時(shí)，行車(chē)指揮以二號(hào)線行調(diào)為主。 ? 二、八號(hào)線接口出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，由值班主任負(fù)責(zé)指揮。 項(xiàng)目一 地鐵行車(chē)組織基礎(chǔ) 45 任務(wù) 4_5 地鐵行車(chē)組織原則 二、行車(chē)指揮 ?第 1條 ? 一、二、八號(hào)線上的列車(chē)原則上分線運(yùn)行，確因運(yùn)營(yíng)所需或維修作業(yè)需要時(shí)，可有計(jì)劃地組織列車(chē)過(guò)線運(yùn)行，并遵守下列規(guī)定。 項(xiàng)目一 地鐵行車(chē)組織基礎(chǔ) 46 任務(wù) 4_5 地鐵行車(chē)組織原則 二、行車(chē)指揮 ? 第 2條：運(yùn)營(yíng)所需組織客車(chē)過(guò)線運(yùn)行時(shí)： ? 公園前（一號(hào)線）、公園前（二號(hào)線）和紀(jì)念堂站分別配備鄰線的行車(chē)組對(duì)講機(jī)，在組織客車(chē)過(guò)線運(yùn)營(yíng)時(shí)，借給司機(jī)使用。 ? 二號(hào)線客車(chē)過(guò)線到一號(hào)線前，在 S909信號(hào)機(jī)前輸入目的地碼；一號(hào)線客車(chē)過(guò)線到二號(hào)線前，在 S1709信號(hào)機(jī)前輸入目的地碼。 ? 二號(hào)線客車(chē)過(guò)線運(yùn)行到一號(hào)線時(shí)，使用人工語(yǔ)音廣播；一號(hào)線客車(chē)過(guò)線運(yùn)行到二號(hào)線時(shí)，可以使用手動(dòng)報(bào)站，但需在數(shù)字報(bào)站器上設(shè)定為“二號(hào)線”。 ? 二號(hào)線客車(chē)過(guò)線到八號(hào)線時(shí)，在曉港站換端后、在 S1307信號(hào)機(jī)前輸入目的地碼；八號(hào)線客車(chē)過(guò)線到新二號(hào)線時(shí)，在江南西站 S1401信號(hào)機(jī)前輸入目的地碼。 ? 二、八號(hào)線相互過(guò)線運(yùn)行時(shí)，使用人工語(yǔ)音廣播。 項(xiàng)目一 地鐵行車(chē)組織基礎(chǔ) 47 任務(wù) 4_5 地鐵行車(chē)組織原則 二、行車(chē)指揮 ?第 3條：維修作業(yè)需要空客車(chē)或工程車(chē)過(guò)線運(yùn)行時(shí) ? 用車(chē)部門(mén)應(yīng)提前申報(bào)施工月、周計(jì)劃，納入 《 施工行車(chē)通告 》 或 《 施工行車(chē)通告補(bǔ)充說(shuō)明 》 中。 ? 有關(guān)部門(mén)按施工計(jì)劃的安排準(zhǔn)備好司機(jī)、通訊工具。 項(xiàng)目一 地鐵行車(chē)組織基礎(chǔ) 48 任務(wù) 4_5 地鐵行車(chē)組織原則 二、行車(chē)指揮 ?第 5條：由于三號(hào)線是 B型車(chē)的小限界，不符合 B型車(chē)限界要求的客車(chē)、工程車(chē)禁止進(jìn)入三號(hào)線和嘉禾車(chē)廠內(nèi)只能 B型車(chē)使用的線路。 項(xiàng)目一 地鐵行車(chē)組織基礎(chǔ) 49 任務(wù) 4_5 地鐵行車(chē)組織原則 二、行車(chē)指揮 、信號(hào)設(shè)備調(diào)試的行車(chē)組織原則 ? 第 1條：已由公司接管的車(chē)輛、信號(hào)設(shè)備。 ? 已由公司接管的車(chē)輛、信號(hào)設(shè)備的調(diào)試必須嚴(yán)格按運(yùn)營(yíng)的有關(guān)規(guī)章手冊(cè)的規(guī)定執(zhí)行，按施工組織管理規(guī)定的要求進(jìn)行組織。 ? 調(diào)試作業(yè)原則上安排在非運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，如確需在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行的必須是不影響列車(chē)運(yùn)行和乘客服務(wù)的項(xiàng)目，并提前 2天下達(dá)調(diào)試方案，明確安全預(yù)防、控制措施，按規(guī)定辦理施工計(jì)劃。 ? 調(diào)試完畢，必須對(duì)調(diào)試使用過(guò)的設(shè)備進(jìn)行復(fù)原、功能檢查和安全檢查，在確定達(dá)到原有功能或新功能的全部要求后，方可辦理施工銷(xiāo)點(diǎn)。 項(xiàng)目一 地鐵行車(chē)組織基礎(chǔ) 50 任務(wù) 4_5 地鐵行車(chē)組織原則 二、行車(chē)指揮 、信號(hào)設(shè)備調(diào)試的行車(chē)組織原則 ? 第 2條：公司沒(méi)有接管的車(chē)輛、信號(hào)設(shè)備。 ? 公司沒(méi)有接管的車(chē)輛、信號(hào)設(shè)備原則上安排在