【正文】 交通事故責(zé)任劃分 責(zé)任劃分 金額 司機(jī)承擔(dān)金額 安全獎(jiǎng)及連帶責(zé)任 下車學(xué)習(xí) 學(xué)習(xí)課程 M會(huì)反思 全責(zé) 1000元以 F 5% 1. 各車隊(duì) /小組當(dāng)月 發(fā)生的我方承擔(dān)總費(fèi)用為 200元以卜 ?的事故不計(jì)入 安全獎(jiǎng)罰。 2. 各車隊(duì) /小組當(dāng)月 發(fā)生的 3起以卜 (包括 3 起）事故且每起我方承擔(dān) 總費(fèi)用為201元一 1000元 (包括 1000元），不計(jì)入 安全獎(jiǎng)罰。 —— 10003000 元 5% (記蕃告 1次） 1天 表二 30005000 元 5% (記嚴(yán)重警告 1次） 2天 表二 500010000 元 5% (不超過 500元 ,并記 過 1次） 3天 表二 10000元以上 5% (公司可以與其解除 勞動(dòng)合同） 3天 表二 半責(zé) 1000元以卜 ’ 5% —— 鉍會(huì)反思 10003000 元 5% —— 起會(huì)反思 30005000 元 5% (記警告 1次） 1天 表二 500010000 元 5%(不超過 500元，并記 嚴(yán)重鳘告 1次） 2天 表二 10000元以上 5% (公司可以與其解除 勞動(dòng)合同） 3天 表二 無責(zé) 司機(jī)不承擔(dān)費(fèi)用，費(fèi)用由部門承擔(dān) 備： 司機(jī)發(fā)生事故導(dǎo)致扣車的，賠償金額中包括拖車費(fèi)用和停車費(fèi)用。 每起事故（涉及我方承擔(dān)費(fèi)用的，不論金額多少）必須上報(bào)，公司任何人可以對(duì)事故隱瞞者進(jìn)行舉報(bào)。 我方承擔(dān)總費(fèi)用包括我方車輛修理費(fèi)用，對(duì)方車輛修理費(fèi)用以及拖車費(fèi)用、停車費(fèi)用等一切費(fèi)用。 每月事故數(shù)（實(shí)際）、事故數(shù)（剔除 3起 2011000元事故；剔除 200元以下事故）、事故賠償金額（實(shí)際）、事故賠償金額（剔除 3起 1000元以下事故；剔除 200元以下事故）列入每月月冊(cè)事故統(tǒng)計(jì)分析表中，由運(yùn)營(yíng)中心負(fù)責(zé)月冊(cè)人員匯總，在每月完成月冊(cè)終稿后第二天向負(fù)責(zé)車隊(duì)的績(jī)效考核專員提供。 事故下車學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn) 1)滿足表一任一條件下車學(xué)習(xí)者，嚴(yán)格遵守公司考勤制度，按當(dāng)?shù)刈畹蜕? 活費(fèi)（如廣州 32元 /天、上海 /天、深圳 37元 /天）發(fā)放，直到重新考 試成績(jī)滿80分者，方可上崗。 2)具體學(xué)習(xí)內(nèi)容和要求如下 交通事故下車學(xué)習(xí)流程安排 學(xué)習(xí)時(shí)間 具體時(shí)間 學(xué)習(xí)內(nèi)容 學(xué)習(xí)方 式 地點(diǎn) 責(zé)任部 門（人） 要求 一天 上午 8： 0010： 00 寫亊故發(fā)生經(jīng)過 和事故后感想 自行學(xué)習(xí) 培訓(xùn)室 /辦公室 安全組 事故后感想字 數(shù)不少于 300 10： 1012： 00 安全員針對(duì)所寫 事故后感想給予 點(diǎn)評(píng) 導(dǎo)師跟蹤 培訓(xùn)室 /辦公室 安全組 調(diào)糧心態(tài) 下午 13： 3015： 30 防御性駕駛測(cè)評(píng) 導(dǎo)師跟蹤 室外 安全組 考試成績(jī) 80 分以上 15： 3017： 30 挑選有參考性的 事故案例分析學(xué) 習(xí)（ PPT放映） 自行學(xué)習(xí) 培訓(xùn)室 /辦公室 安全組 磁會(huì)上講解一 周 二天 上午 8： 008： 30 在 ^會(huì)上講解 _ 身事故案例分析 經(jīng)理跟蹤 培訓(xùn)室 小組經(jīng)理 分析要有參考 意義 9： 0012： 00 學(xué)習(xí)道路交通法 及考試 自行學(xué)習(xí) 培訓(xùn)室 /辦公室 安全組 考試成績(jī) 80 分以上 下午 13： 3017： 30 新版行車線路圖 學(xué)習(xí)并制作事故 隱患路段 導(dǎo)師上課 培訓(xùn)室 指導(dǎo)員 線路隱患或平 常操作隱患不 少于 10個(gè) 三天 上午 8： 008： 30 在魬會(huì)上講解事 故案例分析 經(jīng)理跟蹤 培訓(xùn)室 小組經(jīng)理 分析必須深刻 9： 0012： 00 車輛倒樁考試 (午 :型部門定） 導(dǎo)師跟蹤 公司操場(chǎng) 安全組 考試成績(jī) 80 分以上 下午 13:30—15:30 車隊(duì)管理制度學(xué)習(xí) 自行學(xué)習(xí) 培訓(xùn)室 /辦公室 安全組 考試成績(jī) 80分以上 15:30—17:30 QCT學(xué)習(xí)及制作 領(lǐng)導(dǎo)跟蹤 培訓(xùn)室 小組經(jīng)理 獨(dú)立完成 QCT看板，錯(cuò)誤不超過 3個(gè) 備注： 各車隊(duì)在要求的課程內(nèi)可以適當(dāng)加入 a己車隊(duì)的特色課程； 如果在一個(gè)周期內(nèi)（比如下車學(xué)習(xí) 3天）沒有完成或成績(jī)不合格，將進(jìn)行第二個(gè)周期學(xué)習(xí) (同樣是 3天），以此類推，直到成績(jī)完全合格后方可上崗。 一年內(nèi)下車學(xué)習(xí)不超過三次，三次及以上轉(zhuǎn)為洗車工。 其他 1)私自開車外去或未經(jīng)調(diào)度同意擅自改變行車路線，發(fā)生交通事故造成的 損失，由責(zé)任人承擔(dān)總損失的 50% (最高不超過 500元）， ABC績(jī)效考核分別扣 10分，并記過 1次。 2)非因公搭乘貨車的所有人員，在交通事故屮受傷，公司不予承擔(dān)醫(yī)藥費(fèi)，由搭乘人員和同意責(zé)任人各承擔(dān)費(fèi)用總額的 50%，對(duì)同意責(zé)任人、搭乘人員（若 為本公司員工）和司機(jī)三者 ABC績(jī)效考核分別扣 10分，并分別記過 1次。 3)因司機(jī)本人工作疏忽，造成公司財(cái)產(chǎn)損失的（丟貨、輪胎丟失、車輛丟 失、電瓶丟失等），損失在 10000元以下的，按損失物品的原價(jià)的 20%賠償， 承擔(dān)金額最高不超過 500元， ABC績(jī)效考核扣 15分，并記過 1次；損失在 10000 元以上的賠償損失金額 50%,并解除勞動(dòng)合同。 二、駕駛員因公違章處理規(guī)定 為了減少公司車輛超載違章罰款，減少因超載造成的車輛故障、事故以及 由此產(chǎn)生的費(fèi)用。 為了規(guī)范駕駛員駕駛證扣分管理，現(xiàn)針對(duì)駕駛員因公（因公扣分定義：闖 禁行路段、超載等公司強(qiáng)行要求操作的情況）導(dǎo)致駕駛證扣分在一個(gè)計(jì)分周期 內(nèi)累計(jì)達(dá)到 12分的情況，作如下管理規(guī)定。 駕駛員因公扣分的處理方式：當(dāng)車隊(duì)駕駛員扣分累計(jì)達(dá)到 12分時(shí)，以員工 帶薪休假的方式予以補(bǔ)償基本工資、路費(fèi)和重新考試費(fèi)用（僅第一次考試費(fèi)用 可報(bào)銷）。 休假天數(shù)及路費(fèi)、考試費(fèi)用補(bǔ)貼見下表 基準(zhǔn)距離 駕駛員所在車隊(duì)駐地至駕駛員駕駛證檔案所在地鎮(zhèn) 一級(jí)政府的距離 因公扣滿 12分帶薪 休假基準(zhǔn)天數(shù) 按照實(shí)際需求天數(shù)計(jì)算 路費(fèi)補(bǔ)貼 (司機(jī)因公扣分 +12) X來回火車硬座（在車上時(shí)長(zhǎng)） 間超過 5小時(shí)可購(gòu)買硬臥）空調(diào)特快 重新考試費(fèi)用補(bǔ)貼 (司機(jī)因公扣分 +12) X重新考試費(fèi)用 注：因公扣滿 12分帶薪休假基準(zhǔn)天數(shù)以下簡(jiǎn)稱基準(zhǔn)天數(shù) 計(jì)算公式及舉例： (1) 計(jì)算公式：（司機(jī)因公扣分 +12) X基準(zhǔn)天數(shù) X[(保底工資 +補(bǔ)貼） +當(dāng)月應(yīng)出勤天數(shù) ]+路費(fèi)補(bǔ)貼 +重新考試費(fèi)用 舉例：駕駛員 nx因在一次闖禁行路段被交警扣分，而此時(shí)他的計(jì)分已經(jīng) 累計(jì)扣滿 12分，需回 1200公里以外的駕駛證檔案所在地進(jìn)行學(xué)習(xí)和考試以重 新取得駕駛資格，來回火車硬臥空調(diào)特快票共計(jì) 600元，學(xué)費(fèi) 200元。而此駕 駛員實(shí)際因公司扣分 6分，另外 6分為其個(gè)人原因扣分，而本月應(yīng)出勤天數(shù)為 24天，則駕駛員的此期間的收入為： (6 + 12) X15X [(滿勤保底工資 +補(bǔ)貼 )+24]+0. 5X (600+200) (2) 實(shí)際休假超出規(guī)定天數(shù)的，需向部門（組）經(jīng)理請(qǐng)假，此部分天數(shù) 不計(jì)發(fā)工資；未請(qǐng)假者按公司相關(guān)規(guī)定處理。 (3) 因公扣分超出 12分的情況，按 12分處理。 申請(qǐng)流程： 產(chǎn)生駕駛員因公扣分休假的情況，駕駛員所在部門（組）經(jīng)理應(yīng)先上報(bào) 品管部（行政差錯(cuò)）和通知部門會(huì)計(jì)（月底計(jì)算出勤天數(shù)），按文件處理結(jié)果后 再履行休假程序。休假結(jié)束后，學(xué)費(fèi)和考試費(fèi)用由部門（組）經(jīng)理打費(fèi)用工作 流進(jìn)行報(bào)銷（注明實(shí)際報(bào)銷金額）。 三、其它未盡事宜，由運(yùn)營(yíng)中心車隊(duì)主管部門負(fù)責(zé)解釋并解決落實(shí)。 第二節(jié) 長(zhǎng)途車隊(duì)安全與違章管理規(guī)定 第一條 根據(jù)發(fā)生交通事故經(jīng)過進(jìn)行分析，并按照本公司的原則結(jié)合交通 安全法制定的有關(guān)法律、法規(guī)對(duì)事故進(jìn)行果斷有效地處理。 第二條 報(bào)案 事故發(fā)生后，當(dāng)事人立即通知車隊(duì)調(diào)度及安全員簡(jiǎn)述事故經(jīng)過，有無貨物 損失及人員傷亡等。由調(diào)度協(xié)助處理。重大交通事故應(yīng)立即拔打“ 122”報(bào)警，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。 第三條 現(xiàn)場(chǎng)緊急處理 車隊(duì)調(diào)度接到報(bào)案后，立即匯報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和通知安全組，組織人員前 往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)分析、當(dāng)事人陳述，針對(duì)輕微事故不管哪方責(zé)任，盡量當(dāng)場(chǎng)調(diào)解私了，保障貨物及時(shí)送達(dá)目的地，處理時(shí)間控制在 4小時(shí)以內(nèi)，不延誤時(shí)效。 針對(duì)一般交通事故，若延誤時(shí)效造成無法正常轉(zhuǎn)貨時(shí)，應(yīng)組織人員備 好車前往現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)做好轉(zhuǎn)貨的準(zhǔn)備，原則是盡量當(dāng)時(shí)私了解決，用相機(jī)拍好 現(xiàn)場(chǎng)相片，以備向保險(xiǎn)公司索賠。 第四條 重大交通事故處理 調(diào)度收到消息，根據(jù)當(dāng)時(shí)各種可能進(jìn)行分析，作出果斷處理。 針對(duì)車上有貨趕急的，應(yīng)組織車輛、人員設(shè)法進(jìn)行補(bǔ)救。 重大交通事故的處理，原則一定要報(bào)案，由公安交警部門處理，預(yù)防 意外事故發(fā)生。 安全員按照保險(xiǎn)公司規(guī)定進(jìn)行報(bào)案，以備保險(xiǎn)理賠時(shí)，提供可靠的依據(jù)。 根據(jù)公安交警事故處理人員開具的事故書和預(yù)約時(shí)間，帶齊有關(guān)資料，前去進(jìn)行處理。 事故結(jié)案后，備齊相關(guān)出險(xiǎn)資料，送交所投保的保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠。 第五條 索賠手續(xù) 被保險(xiǎn)人在事故發(fā)生后，立即通知公安交通管理部門和投保的保險(xiǎn)公 司，保險(xiǎn)車輛被盜搶后，應(yīng)在 24小時(shí)內(nèi)向出險(xiǎn)當(dāng)?shù)匦虃刹块T報(bào)案；必須在 48 小時(shí)內(nèi)通知承保車輛的保險(xiǎn)公司。并攜帶保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證向保險(xiǎn)公司索取出 險(xiǎn)通知書，由被保險(xiǎn)人按表內(nèi)各欄規(guī)定如實(shí)填寫，字體要端正清楚，如嵐單位 車輛的要蓋公章，私人車輛的要簽名。 如在外地發(fā)生事故的，應(yīng)