【正文】 的質(zhì)量及效率，同時(shí)為經(jīng)銷商、客戶創(chuàng)造了巨大的價(jià)值。 【 案例 1－ 1】 自動(dòng)化 ? 自動(dòng)化技術(shù) 在物流中的運(yùn)用，使物流業(yè)發(fā)生了巨大的革命，也使物流及其管理進(jìn)入了現(xiàn)代化。 ? 自動(dòng)化 是以 信息化 為基礎(chǔ)，利用各種自動(dòng)化技術(shù)使得物資在分類、配送、庫(kù)存管理、計(jì)量等實(shí)現(xiàn)無(wú)人自動(dòng)化控制，極大地提高了物流作業(yè)的能力、減少了物流作業(yè)的差錯(cuò)。 ? 自動(dòng)化信息處理系統(tǒng) 在物流系統(tǒng)中也得到了廣泛的應(yīng)用，如市場(chǎng)預(yù)測(cè)、訂貨管理、合同管理、庫(kù)存控制、設(shè)計(jì)包裝等等，并通過物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化加速了物流一體化的進(jìn)程。 ? 物流 自動(dòng)化設(shè)施 的種類有很多，如：自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)存取系統(tǒng)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)定位系統(tǒng)、貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)、條碼 /射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)等等。所有這些充分發(fā)揮了機(jī)電一體化的作用，大大提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。 智能化 ? 物流智能化 是物流自動(dòng)化、信息化進(jìn)一步發(fā)展的產(chǎn)物，是一種高層次的應(yīng)用。 ? 在物流作業(yè)中，存在著許多管理控制、分析決策、規(guī)劃運(yùn)籌等工作，諸如：物流設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)、運(yùn)輸路徑的選擇、庫(kù)存水平的確定、有限資源的調(diào)配、物流配送中心經(jīng)營(yíng)管理的決策支持等等都需要進(jìn)行優(yōu)化處理。 ? 物流的 智能化技術(shù) 正是用來協(xié)助管理者，甚至是由其自身獨(dú)立來完成這些工作的。 ? 物流的 智能化 必將進(jìn)一步推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也成為了現(xiàn)代物流管理的重要特征之一。 系統(tǒng)化 ? 物流系統(tǒng) 是由相互作用、相互依賴、相互制約的物流要素構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。 ? 物流 系統(tǒng)化 是將物流的諸環(huán)節(jié)（子系統(tǒng)）有機(jī)的結(jié)合起來，看作一個(gè)物流大系統(tǒng)，進(jìn)行整體設(shè)計(jì)和管理，把從供應(yīng)物流開始，經(jīng)過生產(chǎn)物流再進(jìn)入銷售物流并包括回收物流等等，通過統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、合理規(guī)劃，以最佳的結(jié)構(gòu)、最好的配合，合理的組織，充分發(fā)揮物流的綜合效益及總體優(yōu)勢(shì)。 ? 物流系統(tǒng)化的核心與關(guān)鍵是 物流的整合 ，而這也是實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)化的根本途徑。通過整合物流不但有利于降低成本，更好地挖掘“第三利潤(rùn)源”，還可以提高物流的效率，更加合理地配置和利用物流資源。 柔性化 ? 柔性 ，通俗是講就是“ 靈活 ”。 ? 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的需求也發(fā)生了變化，更傾向于個(gè)性化。為了適應(yīng)消費(fèi)需求的變化，生產(chǎn)方式逐漸向 多品種、小批量、靈活多變 的方向轉(zhuǎn)化。 ? 國(guó)際制造業(yè)也都紛紛推出各種柔性化發(fā)展的概念及技術(shù) ,例如 :敏捷制造 （ Agile Manufacturing）、柔性制造系統(tǒng) （ Flexible Manufacturing System, FMS）、 企業(yè)資源計(jì)劃 （ Enterprise Resource Planning, ERP）、 計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（ Computer Integrated Manufacturing System, CIMS）、 供應(yīng)鏈管理 等等。 標(biāo)準(zhǔn)化 ? 物流標(biāo)準(zhǔn)化 是以整個(gè)物流系統(tǒng)為出發(fā)點(diǎn)，制定物流系統(tǒng)中各子系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，通過對(duì)各子系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化，并進(jìn)一步謀求整個(gè)物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的統(tǒng)一，進(jìn)而建立期一套國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)體系。 ? 物流標(biāo)準(zhǔn)化 是 物流現(xiàn)代化 的基礎(chǔ)，是物流現(xiàn)代化管理的必要條件和重要體現(xiàn)。 ? 物流標(biāo)準(zhǔn)化已受到全球的普遍重視，是 21世紀(jì)勢(shì)不可擋的世界潮流。 社會(huì)化 ? 物流社會(huì)化 的產(chǎn)生是生產(chǎn)社會(huì)化的必然，隨著社會(huì)化大生產(chǎn)的發(fā)展，大規(guī)模的流通已經(jīng)超越了生產(chǎn)企業(yè)本身的能力，急需社會(huì)化物流來解決其自身的產(chǎn)品流通問題。 ? 物流社會(huì)化就是指推進(jìn)流通代理制，并使之與配送制相結(jié)合，將社會(huì)物流網(wǎng)點(diǎn)集中組織，形成規(guī)模效應(yīng)，從而減輕和分擔(dān)企業(yè)的供應(yīng)和銷售壓力。 ? 值得注意的是 “第三方物流” 和 “第四方物流” 的出現(xiàn)是物流社會(huì)化發(fā)展最明顯的趨勢(shì)，同時(shí)也可以說它們是物流過程產(chǎn)業(yè)化和專業(yè)化的一種形式。 ? 通過物流社會(huì)化在降低全社會(huì)物流成本的同時(shí)，還可以充分調(diào)動(dòng)相關(guān)行業(yè)的積極性，形成責(zé)任明確、導(dǎo)向清晰、政策合理、措施明確的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃。 第五節(jié) 物流的現(xiàn)代管理理念 ? 第三方物流 ?第三方物流的概念 ?第三方物流的興起 ? 第四方物流 ?第四方物流的概念 ?第四方物流與第三方物流的區(qū)別與聯(lián)系 ? 供應(yīng)鏈管理理念 ?供應(yīng)鏈管理的定義 ?供應(yīng)鏈管理與物流管理的關(guān)系 第三方物流 ? 隨著現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式的變革和現(xiàn)代物流的迅速發(fā)展， “第三方物流” (Thirdparty Logistics,3PL/TPL)愈來愈引起人們的關(guān)注。 ? “第三方物流”一詞早在 20世紀(jì) 80年代便開始盛行，在當(dāng)時(shí)它是用于對(duì)物流環(huán)節(jié)的要素進(jìn)行外包這一方面進(jìn)行描述。 ? 目前，隨著第三方物流在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的應(yīng)用不斷擴(kuò)大，其潛力和優(yōu)勢(shì)也逐步被挖掘出來。 1．第三方物流的概念 ? 第三方物流 又被稱為 “合同物流” 、 “契約物流” 、“外包物流” 等。 ? 中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《 物流術(shù)語(yǔ) 》 中給出的定義是這樣的： 第三方物流是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。 ? 其它方式的定義： 第三方物流是第三方物流服務(wù)提供者在特定的時(shí)間段內(nèi)按照特定的價(jià)格向使用者提供的個(gè)性化的系列物流服務(wù)。 物流活動(dòng)和配送工作由專業(yè)的物流公司或儲(chǔ)運(yùn)公司來完成，由于它們不參與商品的買賣，只提供專門的物流服務(wù)，因此是獨(dú)立于買方和賣方之外的第三方，故稱第三方物流。 物流社會(huì)化，國(guó)外又稱第三方物流，是指商流與物流實(shí)行社會(huì)工，物流業(yè)務(wù)由第三方物流業(yè)者承接辦理。 〃〃〃〃〃〃 ? 第三方物流是建立在現(xiàn)代信息技術(shù)基礎(chǔ)上的現(xiàn)代物流，信息技術(shù)的發(fā)展是第三物流出現(xiàn)和發(fā)展的必要條件。 ? 依靠現(xiàn)代信息技術(shù)，第三方物流企業(yè)間可以充分共享各種信息，同時(shí)也要求雙方能夠相互信任，這樣企業(yè)所形成的關(guān)系便是物流聯(lián)盟關(guān)系。 ? 第三方物流企業(yè)與委托企業(yè)之間也不是傳統(tǒng)意義上的外協(xié)，而是根據(jù)合同條款規(guī)定，提供多功能、全方位的物流服務(wù)。 ? 從對(duì)外委托物流活動(dòng)的形式來看，一般認(rèn)為有三種方式： ?企業(yè)自身從事物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)等宏觀性的管理規(guī)劃活動(dòng)，將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等具體的物流活動(dòng)委托給其它外部的物流企業(yè)。 ?物流企業(yè)從事物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，委托企業(yè)自己承擔(dān)物流作業(yè)。 ?物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、物流活動(dòng)的運(yùn)作等都由物流企業(yè)承擔(dān)，并對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)，對(duì)委托企業(yè)負(fù)責(zé) 。 2．第三方物流的興起 ? 第三方物流 是物流專業(yè)化的一種形式，它的興起的直接原因主要有以下幾點(diǎn)： ?第三方物流是 物流業(yè)發(fā)展到一定階段 的必然產(chǎn)物。 ?第三方物流產(chǎn)生是 社會(huì)化分工 的結(jié)果。 ?信息技術(shù)的發(fā)展和新型管理理念 的出現(xiàn)推動(dòng)了第三方物流的興起。 ? 第三方物流實(shí)現(xiàn)了對(duì)物流的整合，有著許多其它物流形式不能比擬的優(yōu)勢(shì)。 ? 第三方物流的產(chǎn)生是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的必然結(jié)果，同時(shí)它的發(fā)展也成為了衡量一個(gè)國(guó)家物流業(yè)發(fā)展程度的重要依據(jù)。 第四方物流 ? 隨著物流業(yè)的不斷向前發(fā)展，人們逐漸認(rèn)識(shí)到第三方物流公司在實(shí)際運(yùn)作過程中，存在著許多與生俱來的缺點(diǎn)。 ? 比如，第三方物流公司缺乏對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行運(yùn)作的戰(zhàn)略性專長(zhǎng)和整合供應(yīng)鏈流程的相關(guān)技術(shù) 。 ? 再如，第三方物流受自身能力的限制，其提供的物流信息、技術(shù)不可能滿足整個(gè)社會(huì)系統(tǒng)物流需要，也不可能充分利用社會(huì)資源等等。 ? 第四方物流 由此便悄然興起。 1．第四方物流的概念 ? 第四方物流 （ Fourth Party Logistics， 4PL）最早是于 20世紀(jì) 90年代中期，由美國(guó)埃森哲咨詢公司Accenture（原安盛咨詢公司）提出的。 ? “ 第四方物流 是一個(gè)調(diào)配和管理組織自身的及具有互補(bǔ)性服務(wù)提供商的資源、能力與技術(shù)，來提供全面的供應(yīng)鏈解決方案的供應(yīng)鏈集成商。” ? 本質(zhì)上講，一個(gè)第四方物流提供商就是一個(gè) 供應(yīng)鏈整合者 ，它通過整合管理組織自身?yè)碛械囊约盎パa(bǔ)性服務(wù)提供商所提供的資源、能力和技術(shù)，提供廣泛的供應(yīng)鏈解決方案。 2．第四方物流與第三方物流的區(qū)別與聯(lián)系 ? 第四方物流是基于第三方物流公司缺乏對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)作的整體戰(zhàn)略規(guī)劃功能，缺乏真正整合供應(yīng)鏈流程的相關(guān)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生的。 ? 二者相比較： – 第三方物流更側(cè)重于實(shí)際的物流運(yùn)作以及面向客戶需求的一系列信息化服務(wù)。 – 第四方物流則側(cè)重于從宏觀的角度，對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行優(yōu)化管理。 ? 二者的聯(lián)系也是十分密切的。普遍上認(rèn)為，第四方物流是在第三方物流的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，甚至許多第四方物流企業(yè)需要從第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)化過來，而且二者之間也存在著互補(bǔ)與合作。 供應(yīng)鏈管理理念 ? 普遍認(rèn)為 供應(yīng)鏈