儀器檢測(cè),常見故障診斷與檢查(已改無錯(cuò)字)
2023-02-13 20:05:29 本頁面
【正文】 端子 1－ l和 2－ 2之間的電阻。若電阻值為 0Ω，說明兩測(cè)點(diǎn)間無斷路；若電阻為 ∞，說明兩測(cè)點(diǎn)之間斷路。 電路檢查示意圖 2023年 6月 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù) 第五章 汽油機(jī)電控系統(tǒng)常見故障診斷與檢查 精品課 電路短路故障可通過測(cè)量連接器端子與車身 或搭鐵線之間是否導(dǎo)通（電阻為 0Ω）來檢查。 2023年 6月 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù) 第五章 汽油機(jī)電控系統(tǒng)常見故障診斷與檢查 精品課 三、電控系統(tǒng)元件故障診斷 不同元件或其電路發(fā)生故障時(shí) ， 會(huì)產(chǎn)生不同的故障現(xiàn)象 。 電控系統(tǒng)主要元件故障與發(fā)動(dòng)機(jī)故障現(xiàn)象之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系見表 下一頁 2023年 6月 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù) 第五章 汽油機(jī)電控系統(tǒng)常見故障診斷與檢查 精品課 下一頁 2023年 6月 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù) 第五章 汽油機(jī)電控系統(tǒng)常見故障診斷與檢查 精品課 2023年 6月 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù) 第五章 汽油機(jī)電控系統(tǒng)常見故障診斷與檢查 精品課 第六節(jié) 常見車型故障碼調(diào)取與清除 一、 日本豐田車系 二、 日本日產(chǎn)車系 三、 日本本田車系 四、 德國(guó)大眾車系 2023年 6月 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù) 第五章 汽油機(jī)電控系統(tǒng)常見故障診斷與檢查 精品課 一、日本豐田車系 采用普通方式調(diào)取故障碼時(shí)，將點(diǎn)火開關(guān)打開。但不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用專用跨接線短接故障診斷座上的“ TE1”與“ E1”端子，儀表盤上的故障指示燈“ CHECKENGINE”即閃爍輸出故障碼。當(dāng)故障被排除后，應(yīng)將 ECU中存儲(chǔ)的故障碼清除，方法有兩種：一是關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，從熔絲盒中撥下 EFI熔絲（ 20A） 10s以上；二是將蓄電池負(fù)極電纜拆開 10s以上，但此種方法同時(shí)使時(shí)鐘、音響等有用的存儲(chǔ)信息丟失。 豐田車系故障診斷座 2023年 6月 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù) 第五章 汽油機(jī)電控系統(tǒng)常見故障診斷與檢查 精品課 二、日本日產(chǎn)車系 如果儀表盤上有故障指示燈 “ CHECK ENGINE”，則可通過短接診斷座上的相應(yīng)端子調(diào)取故障碼，日產(chǎn)車系故障診斷座位于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板支撐桿上方的熔絲盒內(nèi)，有 12端子和 14端子兩種 ,調(diào)取故障碼時(shí)，先打開點(diǎn)火開關(guān)，然后取出 12端子或 14端子診斷座，并用跨接線短接診斷座上“ 6?！焙汀?7?！倍俗樱?14端子診斷座）或“ 4?！焙汀?5?！倍俗樱?12端子診斷座），等 2s后拆開短接導(dǎo)線，儀表盤上的“ CHECK ENGINE”燈即閃爍輸出故障碼（波形見圖6－ 21）。每次操作只能輸出一個(gè)故障碼，有多個(gè)故障碼時(shí)需重復(fù)上述操作。清除故障碼時(shí)，將診斷座右上側(cè)的兩個(gè)端子短接 15s以上，再關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)即可清除故障碼。 日產(chǎn)車系故障診斷座 2023年 6月 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù) 第五章 汽油機(jī)電控系統(tǒng)常見故障診斷與檢查 精品課 三、日本本田車系 當(dāng)儀表盤上的 “ MIL” 燈點(diǎn)亮?xí)r ， 應(yīng)按以下程序調(diào)取故障碼： 1） 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān) 。 2） 用專用短路插頭 SCS（ 或普通導(dǎo)線 ） 短接 2端子診斷座 ， 廣州本田轎車診斷座位于儀表盤下方 。 3）打開點(diǎn)火開關(guān)但不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，儀表盤上的“ MIL”或 “ CHECK ENGINE”燈將以閃爍次數(shù)輸出故障碼。故障碼 l～ 9將 通過單純的短閃來顯示，故障碼 10～ 41通過長(zhǎng)、短閃顯示，長(zhǎng)閃次數(shù)代表十位數(shù)，短閃次數(shù)代表個(gè)位數(shù)。多個(gè)故障碼按由小到大順序依次輸出。 廣州本田故障碼調(diào)取方法 1— 診斷座位置 2— 專用短路插頭 SCS 3— 數(shù)據(jù)傳輸接口（ 3端子） 2023年 6月 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù) 第五章 汽油機(jī)電控系統(tǒng)常見故障診斷與檢查 精品課 四、德國(guó)大眾車系 德國(guó)大眾車系裝用 Motronic系統(tǒng)的桑塔納、帕薩特、奧迪、捷達(dá)等轎車，故障碼的調(diào)取一般使用專用的故障診斷儀 。 大眾車系使用專用診斷儀調(diào)取和清除故障碼的操作方法基本相同，操作前應(yīng)檢查蓄電池電壓必須大于，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度必須高于80℃ 。 下一頁 2023年 6月 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù) 第五章 汽油機(jī)電控系統(tǒng)常見故障診斷與檢查 精品課 大眾車系專用故障診斷儀使用說明 2023年 6月 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù) 第五章 汽油機(jī)電控系統(tǒng)常見故障診斷與檢查 精品課 第七節(jié) 電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障診斷程序 電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障分為：發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng) 、 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難 、 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良 、 發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能不良 、 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足 、 發(fā)動(dòng)機(jī)失速 、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗過大 、 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不良等 。 下一頁 2023年 6月 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù) 第五章 汽油機(jī)電控系統(tǒng)常見故障診斷與檢查 精品課 電控發(fā)動(dòng)機(jī)各類故障主要現(xiàn)象的說明： ：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí) ， 發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn) ， 或能轉(zhuǎn)動(dòng)但不著火 。 ：發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng) ， 起動(dòng)著火后很快又熄火 。 ：發(fā)動(dòng)機(jī)在正常怠速工況下 ， 其轉(zhuǎn)速明顯高于標(biāo)準(zhǔn) 。 、 易熄火故障現(xiàn)象：怠速轉(zhuǎn)速過低 ， 且不穩(wěn)定 、 經(jīng)常熄火 。 ：發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí) ， 無力且有抖動(dòng)現(xiàn)象 ， 轉(zhuǎn)速不易提高 。 ：進(jìn)氣管有回火現(xiàn)象 。 ：排氣管有冒黑煙或放炮現(xiàn)象 。 ：發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) ， 轉(zhuǎn)速忽高忽低 ， 不穩(wěn)定 。 下一頁 2023年 6月 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控
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