【正文】 劃的對(duì)象是具有獨(dú)立需求的 “最終項(xiàng)目 ”? 根據(jù)不同的生產(chǎn)環(huán)境 ,最終項(xiàng)目的含義有所不同113主生產(chǎn)計(jì)劃的編制? 根據(jù)生產(chǎn)規(guī)劃和計(jì)劃清單確定每個(gè)主生產(chǎn)計(jì)劃對(duì)象的市場預(yù)測? 根據(jù)主生產(chǎn)計(jì)劃對(duì)象的生產(chǎn)預(yù)測、已收到的客戶定單、配件預(yù)測 ,匯總需求? 根據(jù)總需求量和安全庫存、期初庫存量計(jì)算各時(shí)區(qū)的主生產(chǎn)計(jì)劃接收量和預(yù)計(jì)可用量? 用粗能力計(jì)劃評(píng)價(jià)主生產(chǎn)計(jì)劃方案的可行性114主生產(chǎn)計(jì)劃中的概念? 生產(chǎn)預(yù)測? 未兌現(xiàn)的預(yù)測? 總需求? 預(yù)計(jì)可用量? 可簽約量? 累計(jì)可簽約量115主生產(chǎn)計(jì)劃的編制377 232 375 175 245 17 217 17 217 8 8 8 8 8 8 158 158 524 524 3668 150116– 當(dāng)產(chǎn)生車間任務(wù)或采購申請(qǐng)時(shí) ,沖減主生產(chǎn)計(jì)劃 MPS .– 沖減的目的是防止重復(fù)生產(chǎn)沖減主計(jì)劃 (Relieve)117物料需求計(jì)劃118物料需求計(jì)劃內(nèi)容? 物料需求計(jì)劃的基本概念? 物料需求計(jì)劃的毛需求與凈需求計(jì)算原理? 物料需求計(jì)劃的需求分解? 計(jì)劃方法比較? 物料需求計(jì)劃的兩種運(yùn)行方式及其比較? MRPII的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，以及實(shí)施計(jì)劃建議119物料需求計(jì)劃基本概念? 物料需求計(jì)劃的對(duì)象是非獨(dú)里需求項(xiàng)目? 物料需求計(jì)劃是根據(jù)物料清單計(jì)算非獨(dú)立需求項(xiàng)目的需求 ,包括非獨(dú)立需求項(xiàng)目的生產(chǎn)和采購計(jì)劃? 使非獨(dú)立需求在需要的日期能夠配套 ,滿足生產(chǎn) ,而在不需要的日期內(nèi)又不要有過量庫存120? 從最終產(chǎn)品開始展開 ,先計(jì)算第一級(jí)裝配件? 然后從一級(jí)裝配件 ,繼續(xù)展開計(jì)算次級(jí)裝配件? 重復(fù)以上過程 ,直至展開到采購件為止 .凈計(jì)算結(jié)果如何 ?采購 Item A采購 Item B采購 Item C202330001500毛需求的展開121MRP低層凈需求計(jì)算原理XABCD第 0層第 1層第 2層第 3層第 4層卡車傳動(dòng)器齒輪箱齒輪鍛胚庫存量215746假定要生產(chǎn) 100輛卡車 X122MRP低層凈需求計(jì)算原理需要生產(chǎn)卡車 100傳動(dòng)器毛需求 100傳動(dòng)器庫存和已定貨量 2傳動(dòng)器凈需求 98生產(chǎn) 98臺(tái)傳動(dòng)器對(duì)齒輪箱的毛需求 98齒輪箱庫存和已定貨量 15齒輪箱凈需求 83123MRP低層凈需求計(jì)算生產(chǎn) 83臺(tái)齒輪箱對(duì)齒輪的毛需求 83齒輪庫存和已定貨量 7齒輪的凈需求量 76生產(chǎn) 76個(gè)齒輪對(duì)鍛胚的毛需求 76鍛胚的庫存和已定貨量 46鍛胚的凈需求量 30124MRP低層凈需求計(jì)算?凈需求量是根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)自頂向下逐層展開的?凈需求量通過一層一層的把庫存量和已定貨量分配到相應(yīng)層次上的毛需求而得出得?只有在確定了上屬層次得凈需求以后才能確定下屬層次得凈需求量125MRP低層凈需求計(jì)算 時(shí)段 1 2 3 4 5 6 7X 計(jì)劃訂貨下達(dá) 20 10Y 計(jì)劃訂貨下達(dá) 15 15A 備品備件定貨 12A 毛需求量 還應(yīng)值得注意 :來自于不同需求源的毛需求量XA BYA C20 25 15 12126MRP的需求分解 時(shí)區(qū) 1 2 3 4 5 6 7 8 9毛需求 10 15 10 20 5 10 15 預(yù)計(jì)入庫量 14 庫存量 12 2 2 1 9 29 34 34 44 59 計(jì)劃訂貨下達(dá) 9 20 5 10 15第0層項(xiàng)目 A毛需求 9 20 5 10 15 預(yù)計(jì)入庫量庫存量 28 28 19 1 6 6 16 31 31 31 計(jì)劃訂貨下達(dá) 1 5 10 15第1層項(xiàng)目 B127MRP的需求分解 (續(xù) ) 時(shí)區(qū) 1 2 3 4 5 6 7 8 9毛需求 9 20 5 10 15 預(yù)計(jì)入庫量庫存量 28 28 19 1 6 6 16 31 31 31 計(jì)劃訂貨下達(dá) 1 5 10 15第1層項(xiàng)目 B毛需求 1 5 10 15預(yù)計(jì)入庫量庫存量 8 7 2 2 8 23 23 23 23 23 計(jì)劃訂貨下達(dá) 8 15 第2層項(xiàng)目 C128– 最小定單數(shù)量– 最大定單數(shù)量– 訂貨批量倍數(shù)定單修正因子129供應(yīng) 需求車間任務(wù)采購申請(qǐng)采購定單正在接收的采購定單現(xiàn)有量計(jì)劃定單外部轉(zhuǎn)庫銷售定單預(yù)測內(nèi)部定單(相關(guān)需求 )車間任務(wù)安全庫存_______何謂供應(yīng) ? 何謂需求130MRPII系統(tǒng)運(yùn)行方式? 全重排式和凈改變式? 兩種方式的最主要的區(qū)別在于計(jì)劃更新的頻繁程度不同全重排式：系統(tǒng)將整個(gè)主計(jì)劃進(jìn)行分解，結(jié)合庫存在手量，求出每一物料按時(shí)間分解的需求數(shù)據(jù)。需遍歷所有最終需求、 BOM文件。凈改變式：頻繁地采用局部分解（只對(duì)需求的變化部分進(jìn)行分解。不需訪問所有數(shù)據(jù)。131MRPII系統(tǒng)運(yùn)行方式? 全重排式需要大量的時(shí)間運(yùn)行，所以只能以定期（如一周，半月）的時(shí)間間隔運(yùn)行。但處于此間隔中間的需要無法及時(shí)得到反應(yīng)。在一個(gè) BOM和需求變動(dòng)頻繁的具體環(huán)境中這個(gè)問題顯得特別嚴(yán)重。? 凈改變法式 MRPII系統(tǒng)具有 實(shí)用價(jià)值 的關(guān)鍵。將變化部分的需求進(jìn)行局部分解，以較短的時(shí)間（如每天）運(yùn)行，以便第二天能從系統(tǒng)得到最新數(shù)據(jù)。132MRP凈改變法? 從凈改變的角度看，主計(jì)劃是一份連續(xù)存在的計(jì)劃，在任何時(shí)候都可以通過加減各種需求量的凈改變量而得到。? 凈改變：每次分解只分解主生產(chǎn)計(jì)劃中的一部分內(nèi)容；由庫存事務(wù)引起的分解只局限在該事務(wù)處理所涉及的物料及其下屬物料。133比較可行的 MRP分解辦法? 以天為間隔運(yùn)行凈改變 MRP，并處理庫存事務(wù)。? 定期（取決于企業(yè)具體生產(chǎn)環(huán)境和主計(jì)劃編制方法）輔以全重排法以對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)清理。? 設(shè)計(jì)凈改變和全重排方法及他們運(yùn)行的時(shí)間間隔是 MRPII系統(tǒng)設(shè)置需考慮的一個(gè)重要參數(shù)。134凈改變法的副作用? 采用凈改變法能迅速應(yīng)對(duì)變化的環(huán)境。? 副作用在于：系統(tǒng)常常過于 敏感 ，系統(tǒng)可能要求人們不斷修正已進(jìn)行的作業(yè)，特別是對(duì)那些不能隨意更改到貨日期的已下達(dá)的采購訂單。? 對(duì)策：讓系統(tǒng)總是給出最新信息；根據(jù)系統(tǒng)提供的新信息，以適當(dāng)?shù)念l度采取行動(dòng)。? 采購員不立即采取行動(dòng)，但必需密切關(guān)注這些新信息。即人為地抑制過度系統(tǒng)敏感性。135庫存計(jì)劃法 MRP計(jì)劃法MinMax 最小 最大 Reorder Point重訂貨點(diǎn)法MPS計(jì)劃法MRP計(jì)劃法可否手工控制 ?需求類別何時(shí)定購 ?定購多少 ?例子否 否 是 否無(庫存觸發(fā) )無(庫存觸發(fā) )通常為 獨(dú)立需求通常為相關(guān)需求(現(xiàn)有量 + 定單量 最小數(shù)量 重訂貨點(diǎn)(現(xiàn)有量 + 定單數(shù)量 需求日期 提前期需求日期 提前期最大數(shù)量 (現(xiàn)有量 + 定單數(shù)量 )經(jīng)濟(jì)訂貨批量 需求數(shù)量 需求數(shù)量螺釘 保潔用品 螺釘 保潔用品 開關(guān)柜計(jì)算機(jī)電器開關(guān)CPU計(jì)劃方法的比較136? 展開 ...The Exploder– 逐層分解 BOM? 快照 ...The Snapshot– 獲取所有的 供應(yīng) /需求 信息的快照? 計(jì)劃 ...The Planner– 產(chǎn)生所有物料的需求計(jì)劃MRP計(jì)劃分解的三個(gè)主要步驟137幾個(gè)概念MRP計(jì)劃建議 :? 產(chǎn)生新定單? 提前現(xiàn)有定單? 推遲現(xiàn)有定單? 取消現(xiàn)有定單138幾個(gè)概念重點(diǎn)查看計(jì)劃例外信息 :? 提前 ...Reschedule In? 推遲 ...Reschedule Out? 取消 ...Cancel? 緊急排產(chǎn) ...Compression Days? 過期定單 ...Past Due139執(zhí)行 MRP建議指令計(jì)劃員工作臺(tái)計(jì)劃員工作臺(tái)– 下達(dá)計(jì)劃定單– 維護(hù)計(jì)劃定單– 定義車間任務(wù)– 重計(jì)劃車間任務(wù)– 取消車間任務(wù)– 產(chǎn)生采購申請(qǐng)140MRPII 物料管理1411. 物料管理的含義和目標(biāo)物料管理概述142物料管理1. 物料管理的含義和目標(biāo)143物料管理的含義MRPII中所稱 “物料管理 ” 是一個(gè)廣義的物料管理的總稱。其含義除了包括通常所稱的庫存管理和物料信息管理以外，更強(qiáng)調(diào)了對(duì) 企業(yè)物流 的管理。MRPII物料管理MRPII物流管理物料信息維護(hù)管理 庫存管理144企業(yè)物料的二重含義從企業(yè)供需鏈來看：物料必然是由于某種需要而存在的。且需求量可能會(huì)受其他物料的影響。物料的二重含義：庫存物料不僅僅是一種資產(chǎn)（以備生產(chǎn)的庫存物資），同時(shí)也可能是一種負(fù)擔(dān)（超儲(chǔ)物料）。145企業(yè)如何看待物料從生產(chǎn)的角度看：庫存物料是滿足客戶需求而儲(chǔ)備，為對(duì)抗銷售和生產(chǎn)不確定性而存在的。希望庫存越多越好。從財(cái)務(wù)的角度看：庫存物料是企業(yè)的一項(xiàng)庫存資產(chǎn)，是對(duì)資金的占用，特別是對(duì)于物料呆滯。希望庫存越少越好。引發(fā)了企業(yè)應(yīng)該維持多少物料 存量 合適的矛盾146企業(yè)如何看待物流物料管理另一方面是要保證企業(yè)物料流動(dòng)的暢通物料由于存在獨(dú)立需求及相互的依賴和制約（相關(guān)需求），此外還有時(shí)間的要求。在不需要某物料的時(shí)刻，要避免或減少過早保留庫存；而在真正需要的時(shí)刻，又必須有足夠的庫存來滿足生產(chǎn)經(jīng)營的需要。引發(fā)了企業(yè)應(yīng)該在 何時(shí) 保存物料的矛盾147物料管理的目標(biāo)物料管理的目標(biāo)：在降低成本，減少庫存資金占用的同時(shí)，保證物料按計(jì)劃流動(dòng)。保證生產(chǎn)過程中的物料需求，保證生產(chǎn)經(jīng)營的正常運(yùn)行。要達(dá)到最大限度地降低庫存和利用最小的庫存達(dá)到最大的客戶滿意度兩方面要求。148