公路施工技術(shù)管理-公路施工技術(shù)管理(已改無錯字)
2023-02-02 06:43:38 本頁面
【正文】 決定。 ?3． 技術(shù)管理的內(nèi)容 ? 施工是由多工種 、 多工序構(gòu)成的復(fù)雜的綜合活動 ， 技術(shù)管理工作內(nèi)容可分為基本工作和基礎(chǔ)工作兩部分 。 見圖 81。 （ P176） ? 基本工作包括：技術(shù)準備工作 、施工過程中的技術(shù)工作和施工技術(shù)的開發(fā)與更新 。 ? 4． 技術(shù)管理的基本要求 ? 為實現(xiàn)上述基本任務(wù) ， 應(yīng)符合以下要求： ? （ 1） 尊重科學(xué)技術(shù)原理 ， 按照科學(xué)規(guī)律辦事； ? （ 2） 全面講究經(jīng)濟效益； ? （ 3） 要貫徹執(zhí)行國家的技術(shù)經(jīng)濟政策 。 ? 技術(shù)政策是有時間性即階段性 ， 隨生產(chǎn)技術(shù)和經(jīng)濟水平的發(fā)展而變化 。 二、技術(shù)管理的特點 ?1． 因素性特點 ?（ 1） 項目施工技術(shù)管理的現(xiàn)場工作是明確固定的； ?（ 2） 項目主要技術(shù)負責(zé)人 、 各工段的技術(shù)負責(zé)人是穩(wěn)定的； ?（ 3） 一般技術(shù)工人是隨工程進展的需要而變化的 、 調(diào)整的； ?（ 4） 主要技術(shù)負責(zé)人根據(jù)項目的需要 ， 巡回于各項目之間 ， 檢查 、 指導(dǎo)各技術(shù)工作 。 ?2． 效益性特點 ?（ 1） 先導(dǎo)性； ?（ 2） 時效性； ?（ 3） 動態(tài)性； ?（ 4） 規(guī)范性 ?（ 5） 經(jīng)濟性 ?第二節(jié) 施工技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作 一、建立、健全施工技術(shù)管理組織機構(gòu)和相應(yīng)的責(zé)任制 ?1． 管理機構(gòu) ?（ 1） 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) ? 公路工程施工技術(shù)管理組織如圖 82。 P178。 ?根據(jù)項目的規(guī)模不同 ， 可實行三級或四級技術(shù)負責(zé)制 ， 即總工程師 、主任工程師 、 專職工程師 、 技術(shù)負責(zé)人 。 ?（ 2） 企業(yè)組織系統(tǒng) ?（ 3） 項目組織結(jié)構(gòu) ? 2． 管理制度 ? 一般認為 ， 根據(jù)在施工過程中通常開展的工作活動 ， 主要應(yīng)建立下述幾項管理制度： ? （ 1） 圖紙會審制度； （ 會審的主要內(nèi)容見 P179） ? （ 2） 施工日記和施工記錄制度； ? （ 3） 技術(shù)交底制度； ? （ 4） “ 四新 ” 試驗
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