生產(chǎn)物流管理知識(shí)概述(已改無錯(cuò)字)
2023-01-26 12:32:26 本頁面
【正文】 當(dāng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件數(shù)量特別多時(shí)，必須依靠計(jì)算機(jī)實(shí)施 MRP。 實(shí)施 MRP的優(yōu)越性 ? 一般不會(huì)產(chǎn)生超量庫存，在制品可以實(shí)現(xiàn)零庫存，大大節(jié)約庫存費(fèi)用，降低生產(chǎn)成本。 ? 有利于提高企業(yè)素質(zhì)。 ? MRP的主要問題是操作復(fù)雜、運(yùn)行成本高。 MRP的發(fā)展 —— 制造資源計(jì)劃 MRP2（ MRPⅡ ) ? MRP沒有考慮完成計(jì)劃的能力 ? 制造資源計(jì)劃（ manufacturing resource planning)：全面的生產(chǎn)管理系統(tǒng) MRP與 MRP2的區(qū)別 ? 1．增加了對(duì)生產(chǎn)能力資源的管理。 ? 2．增加了車間管理。 ? 3．增加了倉庫管理。 ? 4．有成本管理的功能。 ? 5．形成閉合的信息反饋系統(tǒng)。 MRP2 的核心仍然是 MRP 準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)與看板系統(tǒng) ? 準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式的誕生 ? 二戰(zhàn)后的日本汽車工業(yè)學(xué)習(xí)美國(guó)，普遍采用福特制式的大量生產(chǎn)方式，取得了明顯的效果。但豐田公司的負(fù)責(zé)人在 50年代就開始意識(shí)到一味模仿美國(guó)的大量生產(chǎn)方式是很危險(xiǎn)的。一方面 ,日本當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)環(huán)境、勞動(dòng)力狀況等都與美國(guó)有許多不同，且戰(zhàn)后面臨資金短缺，不可能象福特工廠那樣維持很大的規(guī)模； ? 另一方面 ,美國(guó)的生產(chǎn)方式是靠減少品種、擴(kuò)大批量來降低成本 ,而整個(gè)社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)卻是需求多樣化 ,如何有效組織多品種小批量的生產(chǎn)直接關(guān)系到企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和生存發(fā)展。 JIT生產(chǎn)方式就是順應(yīng)這樣的時(shí)代需求 ,由豐田公司管理者在實(shí)踐中不斷摸索、創(chuàng)造出來的。 準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)的概念與特點(diǎn) ? （ just in time）原理 ? 應(yīng)用拉引式物流控制原理 ? 相鄰工序：供需關(guān)系 – 傳統(tǒng)：需方被動(dòng)接受物料 – JIT：供方只能按需方指令供應(yīng)物料 2．準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)的目標(biāo) ? 最大限度地降低庫存，最終降為零庫存。 庫存是資產(chǎn) ——任何庫存都是浪費(fèi) ? 最大限度地消除廢品，追求零廢品。 一定不合格品不可避免 ——拒絕接受廢品 ? 實(shí)現(xiàn)最大的節(jié)約。 JIT認(rèn)為 庫存是 萬惡之源 ,它不僅造成浪費(fèi) ,還將許多管理不善的問題掩蓋起來。 看板系統(tǒng) ? 1. 看板概念 ? 是一種信息系統(tǒng)，看板就是一種卡片，用它來傳遞信息，協(xié)調(diào)所有的生產(chǎn)過程以及各生產(chǎn)過程中的每個(gè)環(huán)節(jié)，使生產(chǎn)過程同步。 – 可用于在一條生產(chǎn)線內(nèi)、一個(gè)公司范圍內(nèi)、協(xié)作廠之間。 2．看板的種類 ? 拿取看板。 向前一道工序取貨 ? 生產(chǎn)訂貨看板。 作為生產(chǎn)加工的指令 ? 外協(xié)看板。 向供應(yīng)廠商取貨用 3．看板使用規(guī)則 ? 下道工序必須準(zhǔn)時(shí)到前道工序領(lǐng)取適量的零件； ? 前道工序必須及時(shí)適量的生產(chǎn)后道工序所需的產(chǎn)品； ? 決不允許將廢次品送給下一道工序； ? 看板的數(shù)量必須減少并控制到最少； ? 看板應(yīng)具有微調(diào)作用。 現(xiàn)代制造系統(tǒng)與生產(chǎn)物流 ? 精益生產(chǎn)（ lean production， LP） ? 精益生產(chǎn)又稱精良生產(chǎn)、精細(xì)生產(chǎn)，通俗地稱為 大 JIT。 ? 它是美國(guó)美國(guó)麻省理工學(xué)
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