【正文】 來解決。 五、抽油井電路常見故障分析與處理 常見故障的分析判斷 —— 直觀判斷 氣味、顏色 （ 1） 瓷套管端子的緊固部分松動(dòng)，表面接觸過熱氧化，會(huì)引起變色和異常氣味。 （ 2） 變壓器外殼的斷磁能力不好及磁場(chǎng)分布不均勻，引生渦流，也會(huì)使油箱各部分的局部過熱引起油漆變色。 （ 3） 瓷套管污損產(chǎn)生電暈，會(huì)發(fā)出奇臭味，冷卻風(fēng)扇，油泵燒毀會(huì)發(fā)出燒焦氣味。 （ 4） 吸濕計(jì)變色是吸潮過度，墊圈損壞，進(jìn)入其油室的水量太多等原因造成的。 五、抽油井電路常見故障分析與處理 常見故障的分析判斷 —— 直觀判斷 溫度 （ 1） 變壓器的很多故障都伴隨著急劇的溫升，對(duì)運(yùn)行中的變壓器，應(yīng)經(jīng)常檢查套管各個(gè)端子和母線或電纜的連接是否緊密，有無發(fā)熱跡象。 （ 2） 過負(fù)載、環(huán)境溫度超過規(guī)定值，冷卻風(fēng)扇和輸油泵出現(xiàn)故障，散熱器閥門忘記打開，漏油引起油量不足，溫度計(jì)損壞以及變壓器內(nèi)部故障等會(huì)使溫度計(jì)上的讀數(shù)超過運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的允許溫度。 以上所述的依據(jù)對(duì)聲音、振動(dòng)、氣味、變色、溫度現(xiàn)象對(duì)變壓器事故的判斷，只能作為現(xiàn)場(chǎng)直觀的初步判斷。因?yàn)?，變壓器的?nèi)部故障不僅是單一方面的直觀反映，它涉及諸多因素，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)假象。因此，必須進(jìn)行測(cè)量并做綜合分析，才能準(zhǔn)確可靠地找出故障原因，判明事故性質(zhì)，提出較完備的合理的處理方法。 五、抽油井電路常見故障分析與處理 常見故障的分析判斷 —— 分析判斷 鐵芯損壞 變壓器鐵芯硅鋼片間絕緣損壞會(huì)增加鐵芯中的渦流損耗。渦流損耗的增加與硅鋼厚度的平方成正比。如果硅鋼片片間絕緣損壞，使硅鋼片的厚度增加一倍，渦流損耗將增加四倍，發(fā)熱后會(huì)使臨近的鐵芯絕緣更加損壞。同時(shí)會(huì)使油溫升高和油質(zhì)劣化加速。嚴(yán)重時(shí)，瓦斯繼電器動(dòng)作。 鐵芯接地片裂 變壓器在運(yùn)行中，其內(nèi)部金屬部件會(huì)因感應(yīng)產(chǎn)生懸浮電位。如果接地不良或接地片斷開，就會(huì)產(chǎn)生斷續(xù)的放電。當(dāng)電壓升高時(shí)，內(nèi)部可能發(fā)生輕微噼啪聲。嚴(yán)重時(shí)會(huì)使瓦斯繼電器動(dòng)作，油色譜分析結(jié)果為不合格。其原因可能是接地片沒有插緊，對(duì)此可進(jìn)行吊芯檢查接地片，更換已損壞的接地片。 五、抽油井電路常見故障分析與處理 常見故障的分析判斷 —— 分析判斷 繞組匝間短路 匝間短路時(shí)，一般氣體繼電器的氣體是灰白色或藍(lán)色，跳閘回路動(dòng)作。故障嚴(yán)重時(shí)，差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作。在電源側(cè)裝有的過流保護(hù)動(dòng)作，高壓熔斷器熔斷。匝間短路如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，會(huì)使熔化的銅（鉛）?；厣ⅲ班徑睦@組。繞組間短路的原因是：散熱不良或長期過負(fù)荷使匝間絕緣損壞 。由于變壓器出現(xiàn)短路，或其它故障使繞組受短路電流的沖擊而產(chǎn)生振動(dòng)與變形而損壞匝間絕緣，油面降低使繞組露出油面線匝間絕緣擊穿 。雷擊時(shí)大氣過電壓侵入損壞匝間絕緣 。繞組繞制時(shí)未發(fā)現(xiàn)缺陷或繞匝排列與換位、繞組壓裝不正確等，使匝間絕緣受到損壞。 五、抽油井電路常見故障分析與處理 常見故障的分析判斷 —— 分析判斷 繞組時(shí)接地部分短路 變壓器油受潮后絕緣強(qiáng)度降低，油面下降或絕緣老化 。雷電大氣電壓及操作過電壓，繞組受短路電流的沖擊發(fā)生變形，主絕緣老化破裂、折斷等缺陷 。繞組內(nèi)有雜物落入等都會(huì)發(fā)生這類事故，事故時(shí)，一般都是瓦斯繼電器動(dòng)作，防爆管噴油，如果變壓器的中心點(diǎn)接地，則差動(dòng)和直流保護(hù)也會(huì)動(dòng)作。一般情況下，測(cè)量繞組的對(duì)地絕緣電阻即可發(fā)現(xiàn)是否存在繞組接地。 繞組和引線斷線 由于連接不良或短路應(yīng)力使導(dǎo)線斷裂 。導(dǎo)線內(nèi)部焊接不良，匝間短路使線匝燒斷，斷線處發(fā)生電弧會(huì)引起繞組接地和相間短路，油分解促使氣體繼電器動(dòng)作。處理時(shí)可進(jìn)行吊芯檢查，用電橋測(cè)量繞組直流電阻，判斷故障相，重繞繞組。 五、抽油井電路常見故障分析與處理 常見故障的分析判斷 —— 分析判斷 繞組相間短路 繞組有匝間短路或接地故障時(shí)，由于電弧及熔化的銅（鉛）粒子四散飛濺使事故蔓延擴(kuò)大，可能發(fā)展為相間短路。發(fā)生相間短路時(shí)，強(qiáng)大的短路電流將產(chǎn)生猛烈的電弧。此時(shí)瓦斯繼電器、差動(dòng)保護(hù)和過流保護(hù)都會(huì)動(dòng)作。防爆管嚴(yán)重噴油，油溫劇增。測(cè)量絕緣電阻及測(cè)量繞組的直流電阻和變壓比，即可判斷出繞組的損壞情況。 套管碎裂或出線連接松動(dòng) 變壓器套管表面污穢及大霧、下雨、陰天時(shí)會(huì)造成電暈放電而發(fā)生“吱吱”聲，套管污損產(chǎn)生電暈，閃絡(luò)會(huì)引起奇臭味 。套管出線連接松動(dòng)，表面接觸面過熱，氧化都會(huì)引起變色和異常氣味 。對(duì)地?fù)舸┗蛱坠荛g放電時(shí)外部保護(hù)裝置動(dòng)作。 五、抽油井電路常見故障分析與處理 （二） 交流接觸器 交流接觸器是廣泛用作電力的開斷和控制電路。它利用主接點(diǎn)來開閉電路，用輔助接點(diǎn)來執(zhí)行控制指令。主接點(diǎn)一般只有常開接點(diǎn)，而輔助接點(diǎn)常有兩對(duì)具有常開和常閉功能的接點(diǎn)，小型的 接觸器 也經(jīng)常作為中間繼電器配合主電路使用。 交流接觸器的接點(diǎn)，由銀鎢合金制成，具有良好的導(dǎo)電性和耐高溫?zé)g性。 五、抽油井電路常見故障分析與處理 （二） 交流接觸器 基本組成 交流接觸器主要有四部分組成 :(1) 電磁系統(tǒng) ,包括吸引線圈、動(dòng)鐵芯和靜鐵芯； (2)觸頭系統(tǒng) ,包括三組主觸頭和一至兩組常開、常閉輔助觸頭 ,它和動(dòng)鐵芯是連在一起互相聯(lián)動(dòng)的； (3)滅弧裝置 ,一般容量較大的交流接觸器都設(shè)有滅弧裝置 ,以便迅速切斷電弧 ,免于燒壞主觸頭； (4)絕緣外殼及附件 ,各種彈簧、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、短路環(huán)、接線柱等。 五、抽油井電路常見故障分析與處理 （二） 交流接觸器 基本原理 交流接觸器利用主接點(diǎn)來開閉電路，用輔助接點(diǎn)來執(zhí)行控制指令。 主接點(diǎn)一般只有常開接點(diǎn)，而輔助接點(diǎn)常有兩對(duì)具有常開和常閉功能的接點(diǎn)，小型的接觸器也經(jīng)常作為中間繼電器配合主電路使用。 交流接觸器的動(dòng)作動(dòng)力來源于交流電磁鐵，電磁鐵由兩個(gè)“山”字形的幼硅鋼片疊成，其中一個(gè)固定，在上面套上線圈，工作電壓有多種供選擇。為了使磁力穩(wěn)定，鐵芯的吸合面，加上短路環(huán)。交流接觸器在失電后，依靠彈簧復(fù)位。 另一半是活動(dòng)鐵芯，構(gòu)造和固定鐵芯一樣，用以帶動(dòng)主接點(diǎn)和輔助接點(diǎn)的開短。 20安培以上的接觸器加有滅弧罩，利用斷開電路時(shí)產(chǎn)生的電磁力，快速拉斷電弧，以保護(hù)接點(diǎn)。 五、抽油井電路常見故障分析與處理 （二） 交流接觸器 故障判斷與處理 —— 線圈通電后 ,接觸器不動(dòng)作或動(dòng)作不正常 線圈控制線路斷路 。 看接線端子有沒有斷線或松脫現(xiàn)象 ,如有斷線更換相應(yīng)導(dǎo)線。如有松脫緊固相應(yīng)接線端子。 線圈損壞 。 用萬用表測(cè)線圈的電阻 ,如電阻為 +∞ , 則更換線圈。 熱繼電器動(dòng)作后未復(fù)位。 用萬用表電阻檔測(cè)熱繼電器的兩個(gè)常閉點(diǎn)之間的阻值如為 +∞ , 則按下熱繼電器的復(fù)位按鈕即可。 線圈額定電壓比線路電壓高。 換上適應(yīng)控制線路電壓的線圈。 觸頭彈簧壓力或釋放彈簧壓力過大。調(diào)整彈簧壓力或更換彈簧。 按鈕觸頭或輔助觸頭接觸不良。 按鈕清理觸頭或更換相應(yīng)。 觸頭行程過大。 調(diào)整觸頭行程。 五、抽油井電路常見故障分析與處理 （二） 交流接觸器 故障判斷與處理 —— 線圈斷電后 ,接觸器不釋放或延時(shí)釋放 磁系統(tǒng)中柱無氣隙 ,剩磁過大。 將剩磁間隙處的極面銼去一部分 ,使間隙為 ~,或在線圈二端并聯(lián)一只 。 啟用的接觸器鐵芯表面有油或使用一段時(shí)間后有油膩。 將鐵芯表面防銹油脂擦干凈 ,鐵芯表面要求平整 ,但不宜過光 ,否則易于造成延時(shí)釋放。 觸頭抗熔焊性能差 ,在啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)或線路短路時(shí) ,大電流使觸頭焊牢而不能釋放 ,其中以純銀觸頭較易熔焊。 交流接觸器的主觸頭應(yīng)選用抗熔焊能力強(qiáng)的銀基合金 ,如銀鐵 ,銀鎳等。 控制線路接錯(cuò) 按控制線路圖更正接錯(cuò)部位。 五、抽油井電路常見故障分析與處理 （二） 交流接觸器 故障判斷與處理 —— 線圈過熱或燒損 線圈的動(dòng)作頻率和通電持續(xù)率超過產(chǎn)品技術(shù)要求。 更換為相應(yīng) *作頻率和通電持續(xù)率的線圈。 鐵芯極面不平或中柱氣隙過大。 清理極面或調(diào)鐵芯 ,更換線圈。 機(jī)械損傷 ,運(yùn)動(dòng)部分被卡住。 修復(fù)機(jī)械部分 ,更換線圈。 環(huán)境溫度過高 ,或空氣潮濕或含有腐蝕性氣體使線圈絕緣損壞。 更換安裝位置 ,更換線圈。 五、抽油井電路常見故障分析與處理 （二） 交流接觸器 故障判斷與處理 —— 電磁鐵噪聲過大 短路環(huán)斷裂 更換短路環(huán)或鐵芯 觸頭彈簧壓力過大 ,或觸頭行程過大 調(diào)整彈簧觸頭壓力或減小行程。 銜鐵與機(jī)械部分的連接銷松 ,或夾緊螺絲松動(dòng)。裝好連接銷 ,緊固夾緊螺絲。 觸器堆積塵埃太多或粘有水氣 ,油垢使絕緣破壞。接觸器要經(jīng)常清掃 ,保持、清潔、干燥。 在僅用電氣聯(lián)鎖的情況下 ,可逆轉(zhuǎn)換接觸器的切換時(shí)間短于燃弧時(shí)間。 增加機(jī)械聯(lián)鎖。 滅弧罩破裂 ,或接觸器零部件被電弧燒損而言中碳化。更換滅弧罩 ,或更換損壞的部件。 故障判斷與處理 —— 相間短路 五、抽油井電路常見故障分析與處理 （二） 交流接觸器 低壓明線斷或虛接，通過肉眼觀察或控制柜斷電測(cè)相間電壓，確定位置更換或重新捆扎。 低壓電纜擊穿、粘聯(lián)，甩開連接用萬用表或搖表對(duì)電纜進(jìn)行測(cè)試，確定后更換。 控制柜、閘刀燒保險(xiǎn)，檢查更換。 故障判斷與處理 —— 其他常見故障 常用的交流接觸器例如 CJ1020 C表示接觸器 J表示交流 10表示設(shè)計(jì)序號(hào) 20表示主觸頭額定工作電流 還有線圈的控制電壓，輔助觸電的額定電流，使用時(shí)要特別注意控制電壓的等級(jí)。 常用交流接觸器型號(hào)的含義 一、抽油井常見故障分析與處理 二、電泵井常見故障分析與處理 三、螺桿泵井常見故障分析與處理 四、注水井常見故障分析與處理 五、抽油井電路常見故障分析與處理 六、地面管網(wǎng)流程常見故障分析與處理 目 錄 一、地面管網(wǎng)的分類和構(gòu)成 根據(jù)在生產(chǎn)中的作用來分 ，常見有：集油管網(wǎng)、注水管網(wǎng)、注聚管網(wǎng)、污水管網(wǎng)、摻水管網(wǎng)、天然氣管網(wǎng)、清水管網(wǎng)。 根據(jù)生產(chǎn)壓力來分 ，常見有：高壓管網(wǎng)、低壓管網(wǎng)。 根據(jù)輸送介質(zhì)來分 ，常見有：油管網(wǎng)、水管網(wǎng)、氣管網(wǎng)。 對(duì)于采油來講，我們常說的管網(wǎng)主要指在日常生產(chǎn)中經(jīng)常使用和依靠的油管網(wǎng)和注水管網(wǎng)。 基本構(gòu)成 是： 二、管網(wǎng)故障的常見表現(xiàn)和產(chǎn)生的原因 一般來講，管網(wǎng)故障主要是指在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的影響管網(wǎng)正常運(yùn)行，引起管網(wǎng)生產(chǎn)參數(shù)變化和生產(chǎn)進(jìn)程的問題。常見的現(xiàn)象有： 憋壓、滲漏、穿孔、爆管 等。 憋壓 主要是指在正常運(yùn)行狀態(tài)下系統(tǒng)壓力緩慢上升或突然上升，超過正常運(yùn)行壓力的現(xiàn)象。 ，油水管網(wǎng)壓力的分布情況。一般來講： 單井集油輸送壓力在 —— ； 干線集油輸送壓力在 —— ； 干線注水壓力在 —— ； 單井注水壓力因井而異，最高不超過配水間干壓。 ，主要包括先關(guān)后開、錯(cuò)關(guān)閥門 滲漏 主要是指在正常運(yùn)行狀態(tài)下系統(tǒng)壓力沒有發(fā)生變化，管線、法蘭等出現(xiàn)緩慢的下滴、快速的刺漏等現(xiàn)象。 ： ，對(duì)于玻璃鋼管線來講外表呈現(xiàn)粉化，本體變黃。 三、管網(wǎng)故障的常見表現(xiàn)和產(chǎn)生的原因 三、管網(wǎng)故障的常見表現(xiàn)和產(chǎn)生的原因 穿孔 主要是指在正常運(yùn)行狀態(tài)下系統(tǒng)壓力出現(xiàn)輕微變化或沒有變化，管線出現(xiàn)較快的刺漏并伴有刺漏聲。 ，對(duì)于玻璃鋼管線來講外表呈現(xiàn)粉化，本體變黃，穿孔部位一般為直徑不等的洞或裂縫。