化工原理課件5(已改無錯(cuò)字)
2023-01-20 05:18:45 本頁(yè)面
【正文】 成吸入狀態(tài)下的數(shù)值。無余隙時(shí)的理論吸氣量：實(shí)際排氣量：由于泄露， 實(shí)際排氣量 實(shí)際吸氣量原因：(1)實(shí)際吸氣量比實(shí)際排氣量大，凡吸入的氣體都經(jīng)過壓縮，多消耗了能量；(2) 氣體在氣缸內(nèi)脈動(dòng)及通過閥門等的流動(dòng)阻力，也要消耗能量；(3) 壓縮機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件的摩擦，還要消耗能量。(4) 所以壓縮機(jī)的軸功率為 :(b) 軸功率 若以多變過程為例，壓縮機(jī)的理論軸功率為：式中 : PT — 按多變壓縮考慮的壓縮機(jī)的軸功率， kw； qVmin — 壓縮機(jī)的排氣量， m3／ min。 實(shí)際所需的軸功率 理論軸功率大⑤ 多級(jí)壓縮三級(jí)壓縮機(jī)流程圖1級(jí) 2級(jí) 3級(jí)123456 7891， 4， 7氣缸； 2， 5中間冷卻器； 8出口氣體冷卻器； 3， 6， 9油水分離器◇ 存在壓縮極限；◇ 溫度過高；◇ 機(jī)械結(jié)構(gòu)不合理。 一般地，壓縮比 8時(shí)，應(yīng)采用多級(jí)壓縮。 原因：增加氣缸 —— 減小壓縮比，減少余隙的影響，降低設(shè)備費(fèi)用中間冷卻器 —— 降低氣體溫度， 降低壓縮機(jī)功耗。（ a）多級(jí)壓縮與單級(jí)壓縮所需軸功的比較三級(jí)壓縮所需外功常用的級(jí)數(shù)： 2 ~ 6 級(jí)分三級(jí)絕熱壓縮所需的軸功 一級(jí)絕熱壓縮所需軸功（ b） 多級(jí)壓縮級(jí)間壓力的確定若每級(jí)按無余隙循環(huán)可逆多變過程考慮，且各級(jí)氣體入口溫度相同，經(jīng)推導(dǎo)得：最小軸功：說明： 每級(jí)壓縮比相等，每級(jí)所需軸功也相等。此時(shí)，所需總功最小。⑥ 壓縮機(jī)的分類和構(gòu)造分類方法 :（ a） 吸、排氣體方式：?jiǎn)蝿?dòng)、復(fù)動(dòng)（ b） 壓縮級(jí)數(shù)： 單級(jí)（壓縮比 2～ 8）； 兩級(jí)（壓縮比 8～ 50）； 多級(jí)（壓縮比 100～ 1000）。（ c） 終壓 ： 低壓（ 105Pa）； 中壓（ ~105Pa）； 高壓（ ~105Pa）。（ d） 生產(chǎn)能力：小型（ 10 m3／ min以下）； 中型（ 10～ 30 m3／ min）； 大型（ 30 m3／ min以上）。（ e）壓縮氣體的種類：空氣壓縮機(jī)、氨氣壓縮機(jī)、石油氣壓縮機(jī)等；（ f）氣缸在空間的位置 :立式（氣缸垂直放置）；
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