吉林大學汽車構造第9章講義潤滑系(已改無錯字)
2023-01-20 05:02:22 本頁面
【正文】 內接齒輪式外接齒輪式齒輪式 轉子式 組成： 主動軸、主動齒輪、從動軸、從動齒輪、殼體等。（一）齒輪式機油泵n 兩個齒數(shù)相同的齒輪相互嚙合，裝在殼體內，齒輪與殼體的徑向和端面間隙很小（一般不超過 ，齒輪端面間隙不超過 ～ 。間隙過大，潤滑油壓力降低，泵油量減少。）。n 主動軸與主動齒輪鍵連接，從動齒輪空套在從動軸上。在泵體與泵蓋之間有襯墊，既可以防止漏油，又可以用來調整齒輪的端面間隙。優(yōu)點： 效率高，功率損失小，結構簡單，工作可靠，制造較容易 ；缺點： 需要中間傳動機構，體積大，制造成本較高，供油不均勻等。（二） 轉子式機油泵組成 :殼體、內轉子、外轉子和泵蓋。內轉子用鍵或銷子固定在轉子軸上，由曲軸齒輪直接或間接驅動，內轉子和外轉子中心的偏心距為 e，內轉子帶動外轉子一起沿同一方向轉動。內轉子有 4個凸齒，外轉子有 5個凹齒，這樣內、外轉子同向不同步的旋轉。 由于內外轉子中心偏置， 4個工作腔容積隨著轉子的轉動發(fā)生了變化，容積增大的區(qū)域形成了一定真空，進油口設在這里；容積減小的區(qū)域壓力提高，出油口設在這里。限壓閥的作用： 壓力過高會使發(fā)動機功率損失增加，并 造成過分潤滑及密封墊、圈發(fā)生泄漏現(xiàn)象。因此， 在機油泵端蓋內設置了柱塞式限壓閥。當機油壓力超過 ，限壓閥打開是一部分機油流回到機油泵的進油口，在機油泵內進行小循環(huán)。 當潤滑油路中的油壓低于 100 kPa時，進油限壓閥不開啟，機油細濾器停止工作，保證主油道內的油壓足夠油壓。旁通閥旁通閥 的作用： 在機油泵與主油道之間，與粗濾器并聯(lián)設置了一個機油濾清器旁通閥。 若粗濾器的濾芯被雜質堵塞而失效時， 當機油粗濾器進油和出油道中的壓力差達到 ，旁通閥被推開使機油支不經粗濾器而直接流入主油道。 以保證發(fā)動機各部分有足夠的潤滑油。（三）限壓閥及旁通閥（三）限壓閥及旁通閥 為了保證濾清效果， 一般使用多級濾清器： 集濾器、粗濾器和細濾器 。與主油道串聯(lián)的濾清器一般為粗濾器；與主油道并聯(lián)的濾清器一般為細濾器， 過油量約為 10～ 30％。（ 一）集濾器 集濾器是裝在機油泵之前的吸油口端，多采用濾網式。其 作用是防止較大的機械雜質進入機油泵 。汽車發(fā)動機使用的集濾器目前分為浮式 集濾器和 固定式 集濾器兩種。 167。 機油慮清器 浮式集濾器 飄浮于機油表面，保證油泵吸入最上層較清潔的機油，但油面上的泡沫易被吸入，使機油壓力降低，潤滑欠可靠。 固定式集濾器 淹沒在油面之下，吸入的機油清潔度較差，但可防止泡沫吸入，潤滑可靠，結構簡單。 （二）機油粗濾器 串聯(lián)于機油泵與主油道之間，屬于全流式濾清器，多用縫隙式濾清方法。形式金屬片式紙 筒 式鋸 末 式 旁通閥濾 芯殼 體 國產汽車發(fā)動機一般采用紙質或鋸末作為粗濾器的濾芯。金屬片式紙質濾芯式機油粗濾清器 濾芯是用微孔濾紙制成的，為增大過濾面積
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