冶金機械安裝與維護(已改無錯字)
2023-01-20 03:37:59 本頁面
【正文】 的剪切強度和柱銷與銷孔壁的擠壓強度。 ? ? 裝配要求： 按設(shè)計要求調(diào)定兩半聯(lián)軸器之間的間隙，一般為 38mm，將套有橡膠彈性體的柱銷裝入成圓周均布的孔中，用螺母擰緊柱銷固定于主動端半聯(lián)軸器上。制造廠應(yīng)保證半聯(lián)軸器大盤圓柱面與中心軸孔同軸度，且兩半聯(lián)軸器柱面直徑相等，此大盤圓柱面常作為聯(lián)軸器裝配安裝時的檢測依據(jù)。 ? 裝配時檢測兩大盤的圓柱面同軸度，主動端半聯(lián)軸器大盤圓柱面應(yīng)能相對于從動端半聯(lián)軸器旋轉(zhuǎn) 23mm弧長，這種移動靠彈性體與半聯(lián)軸器上裝配孔間隙及彈性體本身的彈性實現(xiàn)。 ? 軸承裝配 一、滑動軸承裝配 一般滑動軸承由軸承體（軸承座），軸瓦（或軸套）組成。 軸瓦與軸頸配合，構(gòu)成滑動副。 滑動軸承（ sliding bearing），在滑動摩擦下工作的軸承?；瑒虞S承工作平穩(wěn)、可靠、無噪聲。在液體潤滑條件下，滑動表面被潤滑油分開而不發(fā)生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。 軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質(zhì)而在其內(nèi)表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為滑動軸承材料?；瑒虞S承應(yīng)用場合一般在低速重載工況條件下，或者是維護保養(yǎng)及加注潤滑油困難的運轉(zhuǎn)部位。 滑動軸承的損壞形式：主要是磨損。 （ 1）軸與軸承（軸瓦與軸頸）的配合間隙均勻變大（軸瓦均勻磨損）； （ 2）軸承幾何形狀發(fā)生畸變（軸瓦局部磨損嚴重，軸頸均勻磨損）。 分析配合間隙均勻變大的情況 （ 1）合理選擇初間隙 S。（定裝配間隙合理值 ）（見圖 29） 由流體力學(xué)知滑動軸承在剛配合時處于液體摩擦狀態(tài)工作的最小油膜厚度 Hmin=nd^2η/。 式中 n軸轉(zhuǎn)速 d軸頸直徑， mm η潤滑油動力粘度， N*sec/m^2 q軸承單位面積載荷， N /m^2 S。 軸承磨合時初間隙， S。 =Dd mm D軸瓦內(nèi)徑， mm C軸頸長度影響修正系數(shù)， C=(d+L)/L L軸頸長度， mm 只有當相對偏心值 ε=e/ S。 /2=，運轉(zhuǎn)摩擦力最小，由此的偏心值 e= S。/2*= S。 /4，由幾何關(guān)系知， Hmin=D/2d/2e= S。 /2e= S。 /4 ? 可求得初間隙理想值： S。 = √【 nη/(qc) 】 mm ? 可將此作為滑動軸承裝配間隙合理值。 ? （ 2）正常穩(wěn)定磨損期最大間隙 Smax(定滑動軸承報廢標準 ) ? 按液體摩擦開始破壞的極端情況考慮，此時最小油膜厚度 ? Hmin=δ ? 式中 δ此時軸瓦，軸頸的粗糙度之和。 ? 又此時最小油膜厚度 ? Hmin= nd^2η/=δ ? 得 Smax= S。 ^2/（ 4δ） ? 此即為滑動軸承允許極限間隙?；瑒虞S承間隙在 S。 Smax間為正常。 分析滑動軸承幾何形狀畸變的情況（ P1820） ? 滑動軸承因不均勻的局部磨損而引起的幾何形狀改變，當超過一定的允許極限時，正常的工作條件同樣會遭到破壞。作用在軸上的載荷方向恒定時易發(fā)生軸承幾何形狀畸變現(xiàn)象：軸瓦局部磨損，軸頸均勻磨損。磨損后軸頸曲率半徑與軸瓦局部磨損處曲率半徑相同。磨損到一定程度（ β=120176。）就將無法形成油鍥而使軸瓦報廢。 ? 實際裝配間隙的確定 ? （ 1）經(jīng)驗公式（ P20） ? 軸承徑向間隙 s（頂間隙）：采用稀油（潤滑油）潤滑時，曲軸軸瓦s=(~1)D/1000 mm， D為軸頸直徑，一般軸瓦 s=(1~)D/1000 mm。采用干油（潤滑脂）潤滑時 s=(1~)D/1000 mm。合適的磨合間隙 S。與最大允許間隙 Smax推薦值見 P21表 22。 ? 軸承軸向間隙（側(cè)間隙）：固定端間隙 ~，自由端間隙應(yīng)大于軸的熱脹伸長量。 ? （ 2）裝配間隙的測量方法（ P20） ? 壓鉛：適用于剖分式滑動軸承測徑向間隙。 ? 塞尺：適用于剖分式，整體式滑動軸承測徑向，軸向間隙。 ? 滑動軸承的裝配過程（ P2122） （ 1） 清洗檢查 ：核對軸承型號，檢查軸瓦質(zhì)量，用煤油洗凈； （ 2） 軸承座的固定 ：先找好兩個或兩個以上共軸軸承座的水平度及同心度，這常用掛線方法找正。再把軸放在其上，用涂色法檢查軸與軸瓦表面的
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