典型機(jī)械拆裝(已改無錯(cuò)字)
2022-10-23 17:04:53 本頁面
【正文】 ，通過制動(dòng)拉索或制動(dòng)拉桿拉動(dòng)制動(dòng)臂，使制動(dòng)臂和制動(dòng)凸輪軸一起轉(zhuǎn)過一定角度，凸輪迫使兩制動(dòng)蹄 5張開并與制動(dòng)鼓內(nèi)圓表面壓緊，達(dá)到制動(dòng)的目的。 1鼓式制動(dòng)器： 1— 制動(dòng)器蓋； 2— 制動(dòng)臂； 3— 制動(dòng)凸輪軸； 4— 制動(dòng)蹄回位彈簧；5— 制動(dòng)蹄組件； 6— 制動(dòng)鼓； 7— 支撐銷 隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高 (圖 b)，離心塊 4產(chǎn)生的離心力增大，離心塊與摩擦盤 1之間的壓緊力和摩擦力也同步增加，所以傳遞到驅(qū)動(dòng)輪上的動(dòng)力也增加，摩托車的行駛速度則隨之提高；反之，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，傳遞到驅(qū)動(dòng)輪上的動(dòng)力減小，摩扦車行駛速度也下降。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降到怠速轉(zhuǎn)速或更低時(shí)，離心塊的離心力減小，在彈簧力作用下離心塊回位，切斷動(dòng)力傳遞 (圖 a)。 1離合器： a)—— 低速（分離）狀態(tài) b)—— 高速（接合）狀態(tài) 1— 摩擦盤； 2— 底板； 3— 離心塊回位彈簧； 4— 離心塊； 5— 柱銷 1減震器 1— 下接頭； 2— 防震墊； 3— 減震彈簧； 4— 活塞桿； 5— 防塵下套； 6— 節(jié)流閥； 7— 活塞； 8— 油缸； 9— 防塵上套；10— 上接頭 軟軸傳動(dòng)在摩托車的操縱系統(tǒng)中運(yùn)用的淋漓盡致。 操縱裝置的作用主要是在摩托車行駛過程中，控制摩托車的行駛狀態(tài)，以確保行車安全。摩托車的操縱裝置包括方向把、油門轉(zhuǎn)把、離合器操縱手柄、制動(dòng)器操縱手柄或踏板、喇叭按鈕和燈光開關(guān)等。操縱裝置按其操縱方式可分為腳踏操縱裝置和手動(dòng)操縱裝置。 1操縱系統(tǒng)： 1— 左把手； 2— 后制動(dòng)手柄； 3— 螺母； 4— 2 25
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