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正文內(nèi)容

公路工程內(nèi)業(yè)資料歸(已改無(wú)錯(cuò)字)

2022-10-09 20:39:43 本頁(yè)面
  

【正文】 量進(jìn)行鑒定。 鑒定方法 分部工程 外觀(guān)檢查 存在的缺陷,在 分部工程實(shí)測(cè)得分的基礎(chǔ)上采用扣分制 , 扣分累計(jì)不得超過(guò) 15分; 內(nèi)業(yè)資料 審查時(shí)資料中存在的問(wèn)題,在合同段工程質(zhì)量得分的基礎(chǔ)上采用扣分制 ,扣分累計(jì)不得超過(guò) 5分。 Σ[抽查項(xiàng)目合格率 權(quán)值 ] 分部工程實(shí)測(cè)得分 = ———————— 100 Σ權(quán)值 分部工程得分=分部工程實(shí)測(cè)得分-外觀(guān)扣分 鑒定方法 單位工程、合同段、建設(shè)項(xiàng)目 根據(jù)分部工程得分采用加權(quán)平均值計(jì)算單位工程得分,再逐級(jí)加權(quán)計(jì)算合同段工程質(zhì)量得分。 合同段工程質(zhì)量得分減去內(nèi)業(yè)資料扣 分為該合同段工程質(zhì)量鑒定得分,采用加權(quán)平均值計(jì)算建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量鑒定得分。 Σ[分部工程得分 權(quán)值 ] 單位工程得分 = ———————— 100 Σ權(quán)值 Σ[單位工程得分 單位工程投資額 ] 合同段工程質(zhì)量得分 = ——————————— 100 Σ單位工程投資額 合同段工程質(zhì)量鑒定得分 = 合同段工程質(zhì)量得分 - 內(nèi)業(yè)資料扣分 Σ[合同段工程質(zhì)量鑒定得分 合同段工程投資額 ] 建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量鑒定得分 = ————————— 100 Σ合同段工程投資額 附件二 《 施工原始記錄一覽表 》 填寫(xiě)說(shuō)明 施工文件按交通部 《 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 》 附錄 A單位、分部、分項(xiàng)工程劃分的段落分類(lèi)整理組卷。在施工過(guò)程中新購(gòu)進(jìn)的原材料或材料發(fā)生變化后產(chǎn)生的資料,如:路基土源的擊實(shí)試驗(yàn)及 CBR強(qiáng)度等試驗(yàn)報(bào)告,應(yīng)附在相應(yīng)的施工文件中。 本表內(nèi)所列開(kāi)工報(bào)告是指分項(xiàng)工程的開(kāi)工報(bào)告。開(kāi)工報(bào)告內(nèi)容是分項(xiàng)工程開(kāi)工前應(yīng)填寫(xiě)的表格及內(nèi)容,對(duì)于同一類(lèi)分項(xiàng)工程只需一個(gè)開(kāi)工報(bào)告,如路基土方工程,不再區(qū)分 1~ 3km,其他分項(xiàng)工程亦如此。表中每項(xiàng)均有開(kāi)工報(bào)告內(nèi)容,是考慮對(duì)于有些特殊情況需要獨(dú)立完成的項(xiàng)目而定,如已含在同一類(lèi)分項(xiàng)工程中,可省略“開(kāi)工報(bào)告”。 各項(xiàng)目可根據(jù)本項(xiàng)目工程的特殊性,在保證工程質(zhì)量及檔案要求前提下,增加或減少內(nèi)容。 試驗(yàn)、檢測(cè)及質(zhì)量評(píng)定中幾個(gè)需要注意的問(wèn)題 開(kāi)工報(bào)告 開(kāi)工報(bào)告 是指分項(xiàng)工程的開(kāi)工報(bào)告。開(kāi)工報(bào)告內(nèi)容是分項(xiàng)工程開(kāi)工前應(yīng)填寫(xiě)的表格及內(nèi)容,同一施工單位,對(duì)于同一類(lèi)分項(xiàng)工程,在材料、機(jī)械設(shè)備和施工方法都相同時(shí),只需一個(gè)開(kāi)工報(bào)告。開(kāi)工報(bào)告應(yīng)獨(dú)立組卷。 施工過(guò)程中,若所用材料與開(kāi)工報(bào)告不一致時(shí),其報(bào)驗(yàn)審批資料及試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告歸檔至相應(yīng)的分項(xiàng)施工資料中。 路基路面試驗(yàn)段 目的:通過(guò)試拌和試鋪全面檢驗(yàn)施工工藝中的每個(gè)施工工藝環(huán)節(jié):檢驗(yàn)機(jī)械系統(tǒng)配套和生產(chǎn)能力、適宜攤鋪的拌和物施工參數(shù)、工藝流程與質(zhì)量、技術(shù)和操作實(shí)地培訓(xùn)、施工組織、掌握所有質(zhì)量指標(biāo)檢驗(yàn)方法、檢驗(yàn)生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)。 意義( 對(duì)同一施工單位,在材料、機(jī)械設(shè)備和施工方法都相同時(shí),才可利用試驗(yàn)路段的結(jié)果; 有明確的目的,避免盲目施工; 對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行復(fù)核或修改) 代表性(試驗(yàn)段位臵的選擇、采用的材料和機(jī)具) 標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí) 目的 (模擬規(guī)定壓實(shí)功率下,壓實(shí)材料的密度和含水量的關(guān)系。即,通過(guò)擊實(shí)試驗(yàn)中 w- ρd關(guān)系曲線(xiàn)確定碾壓含水量的幅度范圍 。 只有在最佳含水量下,壓實(shí)材料才能在較經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)功作用下獲得最大的壓實(shí)密度,壓實(shí)后的材料滲水率最小,結(jié)構(gòu)最穩(wěn)定。) 附錄 D 水泥混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定
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