交通工程學(xué)第二章ppt課件(已改無錯(cuò)字)
2022-10-09 18:19:18 本頁面
【正文】 輛重力（ kN） 。f－滾動(dòng)阻力系數(shù)； I－道路的縱向坡度，上坡取 “ ＋ ” ，下坡取 “ － ” ； a－加速度（ m/s2） 。 －傳動(dòng)系統(tǒng)的回轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)； g－重力加速度（ m/s2） agWifWPPPPP jifwt ???????? )(? ? agifWPP wt ????? )(/?? ? agWPPD wt ?? ???? /由上式可以看出，簡單看牽引力的大小并不能說明車輛動(dòng)力性能的好壞，因此，引入動(dòng)力因素作為評價(jià)車輛動(dòng)力性能的指標(biāo)，表示 Dv關(guān)系的圖稱為動(dòng)力特性圖： 0 40 80 120 160 v(km/h) D Ⅰ Ⅱ Ⅲ 某轎車動(dòng)力特性圖 ?汽車的最高行駛速度 根據(jù)最高行駛速度定義知， a＝ 0，同時(shí)在水 平路段上行駛，＝ 0，所以 ＝ ，從而知 D＝ 。 通過在動(dòng)力特性圖中作相應(yīng)的平行 線，就可得到汽車的最高行駛速度。 ?加速能力 為了確定機(jī)動(dòng)車的加速能力，應(yīng)在良好的水平 路面上進(jìn)行試驗(yàn)，因此 ＝ 0，故有 從而有 。 i ? ffi agfD ???)( fDga ?? ?各類車輛的最大加速度 ?爬坡能力 機(jī)動(dòng)車最大爬坡時(shí)，加速度 a＝ 0，故有 ?最大爬坡度：機(jī)動(dòng)車在變速器掛 Ⅰ 檔時(shí)的最大爬坡度。 ?機(jī)動(dòng)車上坡能力用滿載時(shí)在良好路面上的最大爬坡度表示，通常，貨車的最大爬坡度在 30％（ 176。 左右），越野車最大爬坡度可達(dá) 60％（約 30176。 左右）。 fDi ???制動(dòng)能力（ Braking performance of vehicles） ?車輛安全特性中，制動(dòng)和減速最為重要。 ?制動(dòng)距離：從踏著制動(dòng)板開始到汽車停止所行駛的距離。 ?車輛從某一速度 開始制動(dòng)到速度 所走的距離可表示為： 式中： －制動(dòng)距離（ m）； －初速度（ km/h） 。 －末速度（ km/h） 。 －滾動(dòng)阻力系數(shù)； －路面縱坡度，上為 “ ＋ ” 。 v u222)(2 ????ifguvSSvuf i?通過性 ? 定義：機(jī)動(dòng)車不用其他輔助措施能以足夠高的平均速度通過各種路面、無路地段和越過各種自然障礙的能力。通過性主要取決于車輛的支承 —— 牽引參數(shù)和幾何參數(shù)。 ? 分類：輪廓通過性、支承通過性。 ? 輪廓通過性： ? 最小離地間隙 ：除車輪外的車輛最低點(diǎn)與地面的 距離； ? 接近角 和離去角 ? 縱向通過半徑 R1 ? 橫向通過半徑 R2 ? 最大橫坡：保證車輛不發(fā)生側(cè)翻的最大橫向坡度。 式中： B－輪距； －車輛質(zhì)心高度。 ?1? 2?ghBtg2??gh?支承通過性 ?附著質(zhì)量和附著質(zhì)量系數(shù)：附著質(zhì)量指驅(qū)動(dòng)輪承載的質(zhì)量 ，附著質(zhì)量對總質(zhì)量 的比值稱為附著質(zhì)量系數(shù)。 保證機(jī)動(dòng)車行駛必須滿足： 式中： — 輪胎與地面的附著系數(shù)；
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