軟土地基逆作法施工技術(shù)介紹(已改無錯(cuò)字)
2022-09-20 18:55:35 本頁面
【正文】 息化施工等方面的技術(shù)條件不具備，所以沒有在更大的工程上推廣。九十年代初， XX地鐵一號(hào)線工程在淮海路上同時(shí)有三個(gè)地鐵車站開工。 逆作法發(fā)展歷史及現(xiàn)狀： 逆作法施工技術(shù) 第一章 緒 論 當(dāng)時(shí)施工進(jìn)度要求很急，市里明確規(guī)定 :作為繁華商業(yè)區(qū)的淮海路交通中斷不能超過十個(gè)月。為此，在 16m多深的地鐵車站多層地下室施工中，采用了一明二暗的半逆作法施工方法，即車站頂板先施工，再進(jìn)行下部各層板和基礎(chǔ)底板的施工，這一方法大大縮短了淮海路交通中斷的時(shí)間，也為逆作法施工工程的進(jìn)一步開展積累了經(jīng)驗(yàn) 171。到九十年代中期， XX高層建筑地下室用逆作法施工的工程己逐漸多起來，如 XX橫積大廈、明天廣場(chǎng)、京沙住業(yè)大廈、森茂大廈、海洋大廈等均為逆作法施工。由于這個(gè)施工方法能縮短工期，有減少擋墻變位對(duì)周邊環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)，在 XX地區(qū)掀起了一股逆作法熱。另外，由于媒介的
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