【正文】 ，導(dǎo)致積壓。新一輪進(jìn)口礦降價(jià)大戰(zhàn)有可能重演，礦石市場(chǎng)再度變?yōu)橘I(mǎi)方市場(chǎng)，這種局面有可能提前到2006內(nèi)上演。國(guó)內(nèi)鐵礦石價(jià)格總體呈穩(wěn)中有降走勢(shì)。我國(guó)進(jìn)口的鐵礦石中，不少來(lái)自現(xiàn)貨市場(chǎng)。正是因?yàn)榇罅抠?gòu)進(jìn)高價(jià)的現(xiàn)貨，使國(guó)內(nèi)企業(yè)在國(guó)際鐵礦石定價(jià)權(quán)的能力上依然十分微弱。2005年4月份，%的漲幅。（二）焦炭供應(yīng)分析，超過(guò)需求1億噸。我國(guó)焦炭月產(chǎn)量變化情況是1—3月呈階梯上漲趨勢(shì)，4月份有所減少，6月份繼續(xù)增長(zhǎng)，9月份開(kāi)始回落。整體看來(lái)，焦炭產(chǎn)量基數(shù)較大，增速減緩，1~％％。，％，%。2005年，較上年增加了4571萬(wàn)噸，%。在焦煤價(jià)格居高不下的情況下，焦炭?jī)r(jià)格也炙手可熱，產(chǎn)量供不應(yīng)求，歐盟甚至還準(zhǔn)備為我國(guó)擬減少焦炭出口而提起訴訟。但隨著各地大規(guī)模地投資煉焦行業(yè)，2005年焦炭產(chǎn)能迅速過(guò)剩，資源和環(huán)境狀況惡化，煉焦行業(yè)市場(chǎng)形象急劇下降。從2005年5月開(kāi)始，焦炭?jī)r(jià)格一路暴跌，從最高時(shí)的每噸450美元到下降到今年初的每噸120美元，僅略高于2002年底焦炭行業(yè)復(fù)蘇時(shí)的每噸80美元。（三）電力供應(yīng)分析2004年初我國(guó)電力裝機(jī)容量達(dá)到4億千瓦，2005年新開(kāi)工電站規(guī)模超過(guò)1億千瓦。2005年底電力裝機(jī)就達(dá)到了5億千瓦。連續(xù)大規(guī)模發(fā)電項(xiàng)目的投產(chǎn)，為有效緩解電力供應(yīng)緊張局面發(fā)揮了重要作用。2007年以后，全國(guó)電力裝機(jī)不足的局面將得到根本扭轉(zhuǎn)，全國(guó)大部分地區(qū)可實(shí)現(xiàn)電力供需平衡，并略有盈余。2004年我國(guó)最大電力缺口為3500萬(wàn)千瓦，2005年缺口為2500萬(wàn)千瓦，預(yù)計(jì)2006年缺口縮小為1000萬(wàn)千瓦。2005年，全國(guó)拉閘限電的省份已經(jīng)從年初的26個(gè)下降到年末的12個(gè)。在電價(jià)定價(jià)機(jī)制方面，盡管?chē)?guó)內(nèi)電力管理公司推行競(jìng)價(jià)上網(wǎng)，但是電力仍沒(méi)有擺脫國(guó)家壟斷的局面。西方發(fā)達(dá)國(guó)家電力管理公司一般實(shí)行兩種定價(jià)機(jī)制——長(zhǎng)期合同和零售價(jià)格。長(zhǎng)期合同是基于電力成本與市場(chǎng)供需，電力管理公司同下游企業(yè)簽訂一年以上的電力供應(yīng)合同，價(jià)格較為低廉；而零售電價(jià)則利用期貨市場(chǎng)，隨行就市。目前，國(guó)內(nèi)雖然也有一些能源充足的省份對(duì)高能耗企業(yè)實(shí)行優(yōu)惠政策，但是電價(jià)仍然偏高，鋼鐵企業(yè)缺乏定價(jià)權(quán)。（四）鐵路運(yùn)輸分析鐵路運(yùn)輸在我國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展中扮演重要角色，鐵礦石、廢鋼、各種輔料、煤炭、鋼材、爐渣等都需要其來(lái)實(shí)現(xiàn)流通。鐵路運(yùn)輸能力不足，無(wú)疑要對(duì)鋼鐵工業(yè)發(fā)展造成影響。鑒于鐵路運(yùn)輸行業(yè)的穩(wěn)定性，2005年第四季度，全國(guó)鐵路貨運(yùn)能力并沒(méi)出現(xiàn)大的變化，運(yùn)力依然比較緊張。以鐵礦石為例，2005年鐵路完成鐵礦疏運(yùn)量為9100萬(wàn)噸，疏運(yùn)能力缺口大致為3600萬(wàn)噸。由于鐵路運(yùn)力的不足，許多鋼鐵企業(yè)不得不選擇汽車(chē)這種運(yùn)價(jià)相對(duì)貴一些的運(yùn)輸方式。這樣，不是無(wú)法實(shí)現(xiàn)按時(shí)順利調(diào)運(yùn)，就是加大了運(yùn)輸成本。（五）建筑業(yè)用鋼分析建筑業(yè)是是我國(guó)消費(fèi)鋼鐵的大戶，%。房地產(chǎn)行業(yè)市場(chǎng)的波動(dòng)對(duì)于鋼鐵行業(yè)的影響是非常大。2005年第四季度，但受?chē)?guó)家宏觀調(diào)控政策影響，其增長(zhǎng)勢(shì)頭繼續(xù)回落。%房地產(chǎn)投資增長(zhǎng)。但是，國(guó)家將強(qiáng)化擴(kuò)大居民消費(fèi)政策，為了滿足廣大中低收入群體的住房需求，國(guó)家將繼續(xù)鼓勵(lì)對(duì)普通住房和經(jīng)濟(jì)適用房的投資建設(shè)，因而，普通住房的投資增加成為房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。這對(duì)鋼鐵生產(chǎn)和市場(chǎng)價(jià)格起到了一定的支撐作用。建筑業(yè)的增幅回落仍然對(duì)鋼材市場(chǎng)產(chǎn)生了影響。從10月份開(kāi)始，全國(guó)鋼鐵價(jià)格大范圍下滑。當(dāng)然這里面更有供應(yīng)增長(zhǎng)過(guò)快和消費(fèi)心量預(yù)期的作用。（六）機(jī)械制造業(yè)用鋼分析機(jī)械制造業(yè)是鋼鐵行業(yè)的第2大客戶，鋼材消費(fèi)量占國(guó)內(nèi)鋼材總消費(fèi)量的14％左右。2005年專(zhuān)用設(shè)備制造業(yè)業(yè)績(jī)逐季好轉(zhuǎn)，通用設(shè)備平穩(wěn)增長(zhǎng)，細(xì)分行業(yè)分化明顯。集裝箱制造業(yè)高增長(zhǎng)難續(xù)，下半年需求增長(zhǎng)減緩，價(jià)格大幅下降；船舶制造利潤(rùn)成倍增長(zhǎng)，未來(lái)盈利能力有望進(jìn)一步提升；鐵路設(shè)備需求隨鐵路投資加快而迅速增加，盈利能力增強(qiáng)；礦山、冶金、石油鉆采設(shè)備及農(nóng)機(jī)等行業(yè)保持高增長(zhǎng)。機(jī)械行業(yè)總體增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，刺激了對(duì)鋼鐵產(chǎn)品的需求。（七）汽車(chē)用鋼分析汽車(chē)業(yè)是鋼材消費(fèi)的主要行業(yè)之一，%。在汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中，鋼材消耗占原材料消耗的60%70%。從2002年到2005年，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)投資增速均超過(guò)了40％，％。2005年，投資額超過(guò)1000億元，在短短４年間翻了２倍多。汽車(chē)生產(chǎn)能力相應(yīng)急劇擴(kuò)大，從2001年的267萬(wàn)輛，增長(zhǎng)到2005年的800萬(wàn)輛左右。四季度汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到162萬(wàn)輛，超過(guò)二季度152萬(wàn)輛的歷史高點(diǎn)，同比增長(zhǎng)22%。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)34%，商用車(chē)銷(xiāo)量同比下滑3%。全國(guó)轎車(chē)生產(chǎn)出現(xiàn)持續(xù)產(chǎn)大于銷(xiāo)現(xiàn)象。汽車(chē)產(chǎn)量的增長(zhǎng)，鋼材消費(fèi)會(huì)隨之會(huì)受到影響。目前汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)能已經(jīng)過(guò)剩200萬(wàn)輛，在建能力220萬(wàn)輛，正在醞釀和籌劃的新上能力達(dá)800萬(wàn)輛。第三章 國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)運(yùn)行狀況一、行業(yè)生產(chǎn)情況（一）行業(yè)產(chǎn)能分析2005年四季度底，，產(chǎn)能明顯超出需求。從目前在建和擬建能力看，未來(lái)中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能將大大超出預(yù)期需求。目前中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能主要集中在華北、華東和東北三個(gè)地區(qū)，煉鋼能力排名前５位的省份是河北、江蘇、山西、遼寧、山東，占全國(guó)的一半。產(chǎn)能增長(zhǎng)過(guò)快的矛盾也主要集中在上述地區(qū)，鋼鐵行業(yè)在建生產(chǎn)能力達(dá)5280萬(wàn)噸，而這些在建能力經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)的不到25％。此外，鋼鐵行業(yè)低水平產(chǎn)能仍占相當(dāng)比重，落后的煉鐵和煉鋼生產(chǎn)能力主要集中在華北和華東。從產(chǎn)品品種看，棒線材等低端產(chǎn)品嚴(yán)重過(guò)剩，冷軋硅鋼片、轎車(chē)用板、高檔家電板等高附加值產(chǎn)品仍然不足。為此，國(guó)家發(fā)改委提出，“十一五”期間，中國(guó)將基本淘汰１億噸落后煉鐵生產(chǎn)能力和5500萬(wàn)噸落后煉鋼生產(chǎn)能力，使鋼鐵生產(chǎn)能力與市場(chǎng)需求基本適應(yīng)。在產(chǎn)能加快釋放的同時(shí)，由于國(guó)家對(duì)高耗能產(chǎn)品出口政策的調(diào)整，鋼鐵行業(yè)新增資源大量轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。2004年比上年增鋼5046萬(wàn)噸，由于當(dāng)年與上年相比進(jìn)口減少，出口增加，國(guó)內(nèi)新增鋼的資源中有45％的增量2282萬(wàn)噸用于擴(kuò)大出口減少進(jìn)口，國(guó)內(nèi)當(dāng)年新增鋼的資源只有2764萬(wàn)噸。而2005年末，％，也就意味著全年增鋼6888萬(wàn)噸中有5500萬(wàn)噸左右的新增資源投向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，比上年增加了近一倍。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新增這么多的資源顯然是無(wú)力消化的，無(wú)疑增加了產(chǎn)能擴(kuò)張的風(fēng)險(xiǎn)和壓力。鐵合金行業(yè)，現(xiàn)在有生產(chǎn)能力是2200多萬(wàn)噸，企業(yè)的開(kāi)工率年底僅僅是40％左右。鋼鐵屬于資本密集產(chǎn)業(yè)，鋼鐵產(chǎn)品供給不足時(shí)，新增供給所需的投資較大，且形成新產(chǎn)能的時(shí)間也較長(zhǎng)，一般需要兩三年的時(shí)間，如20022003年的投資約在20042005年陸續(xù)開(kāi)出，因此此波抑制鋼鐵業(yè)增產(chǎn)的動(dòng)作，主要將影響2006年以后的鋼鐵產(chǎn)業(yè)供給。（二）行業(yè)產(chǎn)量分析中國(guó)現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)中，其中鋼產(chǎn)量500萬(wàn)噸以上的企業(yè)15家，鋼產(chǎn)量300至500萬(wàn)噸的11家，100萬(wàn)噸至300萬(wàn)噸的29家。從2005年二季度以來(lái)，鋼材市場(chǎng)階段性、結(jié)構(gòu)性供求矛盾顯現(xiàn)。從11月份開(kāi)始鋼廠的生產(chǎn)調(diào)整逐步展開(kāi)。以下2005年全國(guó)主要鋼鐵產(chǎn)品及相關(guān)行業(yè)產(chǎn)品主量。表格15 2005全國(guó)主要冶金產(chǎn)品產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)品種2005年累計(jì)(萬(wàn)噸)2004年累計(jì)(萬(wàn)噸)增減(萬(wàn)噸)累計(jì)同比增長(zhǎng) %粗鋼生鐵鋼材焦炭鐵礦石原礦量鐵道用鋼材重軌輕軌大型型鋼中小型型鋼棒材鋼筋盤(pán)條(線材)特厚板厚鋼板中板熱軋薄板冷軋薄板中厚寬鋼帶熱軋薄寬鋼帶冷軋薄寬鋼帶熱軋窄鋼帶冷軋窄鋼帶鍍層板(帶)涂層板(帶)電工鋼板(帶)無(wú)縫鋼管焊接鋼管其他鋼材鋼材生產(chǎn)中消耗的外購(gòu)國(guó)內(nèi)鋼材資料來(lái)源：中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)2005年全年產(chǎn)鋼34936萬(wàn)噸，比上年增鋼6688萬(wàn)噸，增長(zhǎng)24．6%；產(chǎn)生鐵33040萬(wàn)噸，同比增加7265萬(wàn)噸，%，產(chǎn)鋼材37117萬(wàn)噸，同比增加7214萬(wàn)噸，%。從品種結(jié)構(gòu)上看，%。，%。其中線材、%，；，%，%。國(guó)內(nèi)板材類(lèi)品種，由于增速過(guò)快，短期內(nèi)供求關(guān)系不會(huì)有明顯改善，價(jià)格回升阻力較大。而以線材、鋼筋為代表的建筑用鋼材產(chǎn)量增速相對(duì)較低，隨著品種結(jié)構(gòu)的改善且逐步加大出口力度等因素，價(jià)格觸底反彈的力度相對(duì)較強(qiáng)。表格16 2005年特鋼企業(yè)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)按化學(xué)成分分鋼材按品種分指標(biāo)名稱(chēng)粗鋼鋼材合計(jì)品種名稱(chēng)本期(噸)本期(噸)同期(噸)同比增減％本期(噸)同期(噸)同比增減％合計(jì)46953040410064181443418888386240271鋼材合計(jì)43418886非合金鋼23550901202188702125472118858920i大型型鋼217920普通質(zhì)量非合金鋼8154414709154973133537146028中小型型鋼144112優(yōu)質(zhì)非合金鋼1275466911225699116915609881766棒材14699092特殊質(zhì)量非合金鋼2641818190162122498081831126其中：鍛擠壓520772其中：特殊碳素結(jié)構(gòu)鋼1869856136460,.15734041415694碳素工具鋼52569268225460623061熱軋14101938碳素彈簧鋼660265469737566048355112冷軋76382工業(yè)純鐵27912188582651117398其中：扁鋼754666低合金鋼11598729101494791094487010246479鋼筋6252823普通質(zhì)量低合金鋼75052597467729681465366994502n線材：（盤(pán)條）5281702優(yōu)質(zhì)低合金鋼3732684245740738864203099382特殊質(zhì)量低合金鋼360787224343243797152595其中：不銹線150503合金鋼10476211953618397458008168937特厚板874718優(yōu)質(zhì)合金鋼179410516827266 .6216064841241889厚板2462583其中：電工用純鐵194514255764一23 .95229134228984中板4059782特殊質(zhì)量合金鋼8682106785345781393166927048其中：合金結(jié)構(gòu)鋼5719969520087954834634560251薄板635122其中：齒輪鋼1454652128627514852171338937其中：不銹板335391合金彈簧鋼597130489966546079492685熱軋薄板333590合金工具鋼17872214228912937082805冷軋薄板17436高合金工具鋼175655142154129261119181高速工具鋼62734589094857244629鋼帶4831957高溫合金鋼4612263521621529熱軋鋼帶4114339精密合金鋼6345513645943244冷軋鋼帶717618耐蝕合金鋼024215527650無(wú)縫鋼管3527953軸承鋼1918783180478617830711614361附：模具鋼162368105595228466181367焊接鋼管108602不銹鋼1327198110188614734971349691其他鋼材191717鉻系不銹鋼54828436437477308024模塊22944鉻鎳系不銹鋼7521086912989976799914190. 63鋼絲合計(jì)36357資料來(lái)源：中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)分類(lèi)型看，重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)鋼27884萬(wàn)噸，%；產(chǎn)生鐵24547萬(wàn)噸，%；產(chǎn)鋼材25051萬(wàn)噸，％。重點(diǎn)企業(yè)鋼、鐵、。％、％％，、。分企業(yè)看，年產(chǎn)量突破1000萬(wàn)噸的有8家：寶鋼集團(tuán)2273萬(wàn)噸，％；武鋼1304萬(wàn)噸，％；鞍鋼1190萬(wàn)噸，增長(zhǎng)5％；首鋼1044萬(wàn)噸，％；沙鋼1046萬(wàn)噸，％；萊鋼1034萬(wàn)噸；增長(zhǎng)57％；濟(jì)鋼1042萬(wàn)噸，％；唐鋼集團(tuán)1608萬(wàn)噸，％。產(chǎn)量在500～1000萬(wàn)噸的企業(yè)有10家，300～500萬(wàn)噸的企業(yè)有13家。表格17 2005年主要鋼鐵企業(yè)連鑄產(chǎn)量單位2005年累計(jì)(萬(wàn)噸)2004年同期(萬(wàn)噸)同比增減量(萬(wàn)噸)同比增減比例(%)合 計(jì)首鋼總公司天津鋼管集團(tuán)有限公司天津天鋼集團(tuán)有限公司天津天鐵冶金集團(tuán)有限公司唐山鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司其中：宣化鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司26承